專利名稱：輪胎硫化機加力油缸調模機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輪胎硫化機，具體為一種輪胎硫化機調模機構。
背景技術：
調模機構是輪胎硫化機的重要組成部分，在硫化機對不同規(guī)格輪胎進行硫化時， 需要調模機構調整上、下熱板之間的間距，以滿足不同規(guī)格輪胎的模型高度。現有的輪胎硫化機設計有專用的調模機構用于模型調整，包括專用的調模電機、 調模齒輪、調模鏈輪以及調模絲母等。配置這樣的調模機構不僅硫化機整機的重量及成本提高，而且占用了設備大量的空間，增加了設備安裝和維護的難度。

實用新型內容本實用新型的目的是設計一種新型輪胎硫化機加力油缸調模機構，省去包括專用的調模機構，利用加力油缸調整模型高度。本實用新型設計的輪胎硫化機加力油缸調模機構，包括下座板及其上固定的下模，下模包括相互固定連接的下托板、下隔熱板和下熱板，至少3個加力油缸在下座板上均勻分布，較佳方案為用3 6個加力油缸在以下座板中心為圓心的圓周上均勻分布。加力油缸的缸筒固定安裝于下座板，加力油缸活塞桿垂直向上穿過下座板與下托板固連。加力油缸活塞桿的升降即帶動下模一起作垂直升降運動。所述加力油缸的行程大于或等于最大調模行程與加力行程之和。所述加力油缸為無桿腔內存在背壓的加力油缸，且加力油缸的背壓小于合模力。當設備的模型高度需要調整時，調整及控制加力油缸的行程，改變下座板的高度， 即改變下模的高度，以滿足模型高度的變化。本實用新型輪胎硫化機加力油缸調模機構的優(yōu)點在于，省去了現有的輪胎硫化機的整套專用的調模機構，直接利用加力油缸的行程實現無級調模，節(jié)約了成本，而且使模型高度的調整更簡單、方便和快捷。

圖1為本輪胎硫化機加力油缸調模機構實施例初始位結構示意圖；圖2為本輪胎硫化機加力油缸調模機構實施例調模后結構示意圖；圖中標號為1、加力油缸，2、下座板，3、下托板，4、下隔熱板，5、下熱板。
具體實施方式
圖1所示為本輪胎硫化機加力油缸調模機構實施例初始位結構示意圖，圖2為本例調模后的結構示意圖。3個加力油缸1在以下座板2中心為圓心的圓周上均勻分布，加力油缸1的缸筒固定安裝于下座板2，加力油缸1的活塞桿垂直向上穿過下座板2與下托板3固連。下托板3上固定相互固連的下隔熱板4、下熱板5，下托板3、下隔熱板4和下熱板5 共同構成下模。所述加力油缸1的行程大于或等于最大調模行程與加力行程之和。所述加力油缸1為無桿腔內存在背壓的加力油缸，且加力油缸1的背壓小于合模力。加力油缸1的活塞桿的升降帶動下模一起作垂直升降運動。當硫化機需要調整模型高度時，啟動液壓泵給加力油缸1的無桿腔供油，加力油缸1的活塞桿在油壓作用下提升到最大的行程位置，從而也帶動整個下模一起升高到最大位置，如圖2所示。通過液壓系統(tǒng)控制，使加力油缸1的無桿腔內存有一定的背壓，裝上新的模型后，下模在加力油缸1背壓的作用下仍然保持在最高位置，當硫化機在合模硫化時，合模的壓力大于加力油缸1無桿腔內的背壓，因此在合模過程中，下托板3與下隔熱板4、下熱板5共同構成的下模受到向下的合模力，因為加力油缸1的活塞桿與下托板3固連，加力油缸1的活塞桿也被向下壓縮， 合模達到最終位置時，自動下壓下模，使模型調整到所需的高度，輕松實現快速無級調模。上述實施例，僅為對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進一步詳細說明的具體個例，本實用新型并非限定于此。凡在本實用新型的公開的范圍之內所做的任何修改、 等同替換、改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.輪胎硫化機加力油缸調模機構，包括下座板( 及其上固定的下模，下模包括相互固定連接的下托板(3)、下隔熱板(4)和下熱板(5)，其特征在于至少3個加力油缸(1)在下座板(2)上均勻分布，加力油缸(1)的缸筒固定安裝于下座板O)，加力油缸(1)的活塞桿垂直向上穿過下座板(1)與下托板(3)固連。
2.根據權利要求1所述的輪胎硫化機加力油缸調模機構，其特征在于所述加力油缸(1)為3 6個，在以下座板O)的中心為圓心的圓周上均勻分布。
3.根據權利要求1所述的輪胎硫化機加力油缸調模機構，其特征在于 所述加力油缸(1)的行程大于或等于最大調模行程與加力行程之和。
4.根據權利要求1所述的輪胎硫化機加力油缸調模機構，其特征在于所述加力油缸(1)為無桿腔內存在背壓的加力油缸，且加力油缸(1)的背壓小于合模
專利摘要本實用新型為輪胎硫化機加力油缸調模機構，包括下座板及其上固定的下模，下模包括相互固定連接的下托板、下隔熱板和下熱板，至少3個加力油缸在下座板上均勻分布，加力油缸的缸筒固定安裝于下座板，加力油缸活塞桿垂直向上穿過下座板與下托板固連。加力油缸活塞桿的升降即帶動下模一起作垂直升降運動。加力油缸的行程大于或等于最大調模行程與加力行程之和，加力油缸的無桿腔內存在背壓，背壓小于合模力。模型高度調整時，控制加力油缸的行程，改變下座板和下模的高度，即可滿足模型高度的變化。本實用新型省去了現有輪胎硫化機的專用的調模機構，利用加力油缸實現無級調模，節(jié)約成本，調模更簡單、方便和快捷。
文檔編號B29C35/00GK201979642SQ201020659769
公開日2011年9月21日 申請日期2010年12月14日 優(yōu)先權日2010年12月14日
發(fā)明者喬建新, 劉福文, 劉青, 容宇, 鄧書全, 高朋 申請人:桂林橡膠機械廠