專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)裝飾板的制作方法
機(jī)動(dòng)車(chē)裝飾板本發(fā)明涉及制造在由真皮、人造革和/或紡織品制成的可見(jiàn)表面上具有襯里的機(jī)動(dòng)車(chē)裝飾板的方法，以及由此獲得的裝飾板。源自EP2065153A2的一種制造裝飾板的方法，該裝飾板中將皮革或敏感車(chē)內(nèi)裝潢應(yīng)用于支撐物。在第一步驟中，形成軟泡沫或無(wú)紡布，隨后對(duì)車(chē)門(mén)裝飾支撐物進(jìn)行泡沫背襯，并因此相互聯(lián)結(jié)。在進(jìn)一步的步驟中，然后制備車(chē)內(nèi)裝潢或襯里表面，并制備上述軟泡沫和/或無(wú)紡布與支撐物的復(fù)合物。通常，對(duì)這樣的預(yù)縫制罩人工加襯，具有關(guān)于成本、質(zhì)量和廢品的相應(yīng)缺點(diǎn)?；蛘撸瑑H對(duì)部分構(gòu)件(扶手、窗盤(pán)、地圖袋)分別加襯并且隨后通過(guò)各種成本密集的裝配和安裝步驟將其裝配為車(chē)門(mén)裝飾。
相反，本發(fā)明的目的是提供在由真皮、人造革和/或紡織品制成的可見(jiàn)表面上具有襯里的機(jī)動(dòng)車(chē)裝飾板，其中可見(jiàn)表面的材料膨脹和變形是不可能的。根據(jù)本發(fā)明，目標(biāo)基本上是使制造這樣的機(jī)動(dòng)車(chē)裝飾板的工藝自動(dòng)化(改善)并因此使得能夠以較低成本運(yùn)作，同時(shí)可以精確地安置功能性和裝飾性接縫。另外，通過(guò)使用多部件且多色預(yù)縫制罩可以產(chǎn)生與通常多部件裝飾板相似的高質(zhì)量印象?？梢允褂脝尾考挝?，因此避免用于裝配方法的額外成本和來(lái)自相應(yīng)雙倍材料的額外重量。因此，在本發(fā)明的第一實(shí)施方式中，通過(guò)制造在由真皮、人造革和/或紡織品制成的可見(jiàn)表面上具有襯里的機(jī)動(dòng)車(chē)裝飾板的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，其中(a)在第一步驟中，從由真皮、人造革和/或紡織品制成的不同坯料制備預(yù)縫制罩
(1);(b)在第二步驟中，將預(yù)縫制罩(I)安裝到具有裝飾支撐物(5)的幾何形狀的陽(yáng)模
(2)上；其特征在于，在第二步驟中，調(diào)整現(xiàn)有接縫(3a、3b、3c、3d)并通過(guò)在預(yù)縫制罩(I)的背側(cè)施加降低的壓力將現(xiàn)有接縫固定在所述陽(yáng)模(2)上；(C)在第三步驟中，將具有所述預(yù)縫制罩(I)的所述陽(yáng)模(2)轉(zhuǎn)印到襯里模具(3)中；(d)在第四步驟中，在切斷陽(yáng)模(2)上的降低的壓力之后移除所述陽(yáng)模(2)，并且通過(guò)可見(jiàn)側(cè)的降低的壓力將所述預(yù)縫制罩(I)固定在襯里模具(4)內(nèi)；并且Ce)在第五步驟中，使用所述預(yù)縫制罩(I)對(duì)具有粘合劑涂層的裝飾支撐物(5)加襯。以所謂的預(yù)縫制罩I的形式將支撐物5上的車(chē)內(nèi)裝潢應(yīng)用到支撐物5。該預(yù)縫制罩I在可見(jiàn)表面上包括裝飾性接縫，并且在幾何復(fù)雜區(qū)域(側(cè)面、隆起等)中包括功能性接縫。這樣的接縫對(duì)于在具有凹槽5a、5b、5c和5d的復(fù)雜成形支撐物5上實(shí)現(xiàn)襯里是不可缺少的，因?yàn)榫唧w地使用皮革或人造革不會(huì)與通常塑料板襯里一樣材料膨脹和變形。根據(jù)本發(fā)明，使用由真皮或人造革或紡織品制成的預(yù)縫制罩I對(duì)完整裝飾板加襯，即制造完整的皮革、人造革和/或紡織品表面并將其從具有任選不同顏色的不同坯料縫制在一起。術(shù)語(yǔ)“紡織品”除了其它之外包括具有指定Alcantara 的材料，即基于聚酯和聚苯乙烯的微纖維材料，其經(jīng)常不正確地被稱(chēng)為皮革或人造革。在本發(fā)明意義內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)裝飾板具體包括車(chē)門(mén)裝飾、頂梁或儀表板區(qū)域中的裝飾。如果在本說(shuō)明書(shū)中在下面使用術(shù)語(yǔ)“車(chē)門(mén)裝飾”，那么它包括上述的裝飾板。根據(jù)本發(fā)明，預(yù)縫制罩I在支撐物5上的襯里模具3上自動(dòng)加襯，邊緣的設(shè)計(jì)起到特別功能。盡管凹槽7通常形成到支撐物側(cè)面中以容納功能性接縫，根據(jù)本發(fā)明，卷邊6代替凹槽在支撐物邊緣的區(qū)域中特別重要。僅在非常有限的程度上可以引入現(xiàn)有技術(shù)的尤其是由天然纖維制成的支撐物中的凹槽7，因?yàn)檫@需要單獨(dú)的工具滑道(tool slide)。另外，現(xiàn)有技術(shù)的這些凹槽7不適用于自動(dòng)加襯，因?yàn)榻涌p必須橫向按壓到凹槽7中，這在自動(dòng)沖壓加襯法中不可能或僅有條件地可能。根據(jù)本發(fā)明，卷邊6代替凹槽7引入支撐物邊緣的區(qū)域中，容易通過(guò)按壓技術(shù)制備。另外，可以從上面壓入接縫容差，不需要橫向移動(dòng)。然而，認(rèn)為公差補(bǔ)償是根據(jù)本發(fā)明引入的卷邊6的最重要的優(yōu)點(diǎn)。通常，使用預(yù)縫制罩并且僅對(duì)小部件例如扶手或把手進(jìn)行 完整皮革襯里。大構(gòu)造部件例如車(chē)門(mén)裝飾涉及根據(jù)本發(fā)明克服的許多問(wèn)題-支撐物自身具有公差(膨脹/收縮)。-皮革/人造革和/或紡織品中的坯料制造具有公差。-縫制工藝具有公差。-經(jīng)常，預(yù)縫制罩和支撐物額外載運(yùn)，其中因不同濕氣吸收或不同溫度，尺寸可以改變。在現(xiàn)有技術(shù)中，這具有預(yù)縫制罩和支撐物不再理想匹配的后果，其導(dǎo)致遮蔽(concealing)和高度廢品的問(wèn)題。圖I示出根據(jù)本發(fā)明的工藝。從若干坯料制備的預(yù)縫制罩I被安裝到具有車(chē)門(mén)裝飾支撐物5的幾何形狀的陽(yáng)模2上，該坯料任選具有不同顏色或由真皮、人造革和/或紡織品制成的表面。通過(guò)降低的壓力將其固定在該相同陽(yáng)模2上，然后調(diào)整接縫。保持降低的壓力，將具有預(yù)縫制罩I的陽(yáng)模2轉(zhuǎn)印到襯里模具4中。在轉(zhuǎn)印之后，切斷陽(yáng)模2上的降低的壓力，并且通過(guò)降低的壓力將預(yù)縫制罩I先前、同時(shí)或隨后固定在襯里模具4內(nèi)。因此，能夠以精確的位置轉(zhuǎn)印預(yù)縫制罩I。然后，在另一步驟中，將已經(jīng)涂覆有粘合劑的支撐物5安裝到?jīng)_壓機(jī)上，任選地真空固定，并由沖壓機(jī)壓力加襯到安置的預(yù)縫制罩I中?；蛘?，當(dāng)然也可以不將粘合劑施加到支撐物5，而是施加到預(yù)縫制罩I的背側(cè)。或者，另外，也可以用粘合劑涂覆兩個(gè)表面從而將其粘結(jié)在一起。圖2示出車(chē)門(mén)裝飾5的頂視圖，其中將功能性接縫3a、3b、3c、3d和裝飾性接縫特別加売。因此，根據(jù)本發(fā)明，用由真皮、人造革或紡織品制成的預(yù)縫制罩I對(duì)完整的車(chē)門(mén)襯里支撐物5加襯。任選地，當(dāng)然可以在中間步驟中，對(duì)預(yù)縫制罩I內(nèi)側(cè)的期望區(qū)域設(shè)置由泡沫和/或無(wú)紡布制成的軟插入物。通過(guò)該襯墊，為了最佳觸感將表面柔軟地襯墊有泡沫或無(wú)紡布。因此，根據(jù)本發(fā)明，可以免除用泡沫或無(wú)紡布襯墊大區(qū)域或整個(gè)區(qū)域的。圖3示出用于皮革車(chē)門(mén)裝飾支撐物5的常規(guī)邊緣設(shè)計(jì)。功能性接縫3a容納在凹槽7中，但必須通過(guò)橫向滑動(dòng)器的動(dòng)作精確引入這里。該工藝特別復(fù)雜。
圖4示出用于可以公差補(bǔ)償?shù)淖詣?dòng)加襯的根據(jù)本發(fā)明的邊緣設(shè)計(jì)。這里，在從可見(jiàn)表面朝向車(chē)門(mén)板8到車(chē)門(mén)裝飾5的直立邊緣的過(guò)渡區(qū)域中，功能性接縫3a或其接縫容差容納在支撐物5的卷邊6內(nèi)。接縫容差的位置可以向上或向下移位，以便在這里實(shí)現(xiàn)最佳匹配。即使根據(jù)本發(fā)明不需要對(duì)預(yù)縫制罩I的整個(gè)后表面設(shè)置整個(gè)區(qū)域的泡沫和/或無(wú)紡布，但如果預(yù)縫制罩設(shè)有恰好的泡沫和/或無(wú)紡布，尤其在將預(yù)縫制罩固定在車(chē)門(mén)裝飾支撐物5的陽(yáng)模2上之前，那么這仍是可以的沒(méi)有問(wèn)題?；蛘撸?dāng)然也可以設(shè)置具有相應(yīng)的完整泡沫或無(wú)紡布襯背的在與支撐物5粘結(jié)之前已經(jīng)固定在襯里模具4內(nèi)的預(yù)縫制罩I，或支撐物自身。因此，根據(jù)本發(fā)明，太大或太小的預(yù)縫制罩I可在卷邊6/功能性接縫3a的區(qū)域中向上或向下移位而不導(dǎo)致凸起、折痕或其它光學(xué)損傷。為防止這些襯里問(wèn)題在側(cè)面出現(xiàn)，例如在模具4中的壓力太低因此加襯壓力太低從而導(dǎo)致低劣粘合劑粘結(jié)時(shí)，通過(guò)模具4中的可移動(dòng)工具助滑器(glider)將橫向側(cè)面任選壓入位置，因此實(shí)現(xiàn)最佳公差獨(dú)立粘結(jié)。然而，根據(jù)本發(fā)明，通常不需要使用橫向可移動(dòng)工具助滑器。 因?yàn)榫磉?的區(qū)域中的凸出幾何形狀，所以預(yù)縫制罩I跨越“中空位點(diǎn)”，并且可制造沒(méi)有凸起或缺口的最佳表面。在大多情況下，以?xún)蓚€(gè)或多個(gè)變體(variant)提供車(chē)門(mén)裝飾，一方面是人造革并且另一方面是真皮。由于預(yù)縫制罩插入襯里模具中并被自動(dòng)加襯，因此需要人造革和真皮具有幾乎相同的材料厚度，因?yàn)榉駝t加襯壓力會(huì)變化，并且粘合問(wèn)題/起皺等會(huì)發(fā)生。如果這不可完成，那么必須為每個(gè)變體建立單獨(dú)的模具，這會(huì)提高投資成本。人造革通常具有如下結(jié)構(gòu)PVC或PUR的覆蓋層，以及在它后面的針織品，該針織品在制造期間已經(jīng)大部分層合(該針織品在縫制期間阻止孔撕裂)。另外，為柔軟觸感可將PP/PE或PUR泡沫直接層壓在其上。該材料結(jié)構(gòu)通常具有I. 5^2. 5mm的厚度，但當(dāng)然可以按任何期望的方式變化。真皮皮革通常具有至少0. 8到至多I. 3mm的厚度。因此，它們大部分顯著薄于人造革結(jié)構(gòu)，因此關(guān)于為匹配兩個(gè)表面變體而填充模具裂縫存在問(wèn)題。因此，本發(fā)明的特別實(shí)施方式是提供具有泡沫襯背的真皮皮革，然后在根據(jù)本發(fā)明的工藝中使它與支撐物粘結(jié)。該提供進(jìn)一步具有如下優(yōu)點(diǎn)，即表面具有更好觸感，以及如下優(yōu)點(diǎn)，即可能由天然纖維支撐物或由粘合劑的應(yīng)用導(dǎo)致的不平坦在一定程度上更平。另夕卜，如此的天然皮革不是具有限定壁厚的均質(zhì)材料，而是它的表面具有一些三維波紋，該三維波紋可以在將天然皮革加襯到幾何成形支撐物上的時(shí)候，尤其在邊緣和卷曲區(qū)域中可能導(dǎo)致不穩(wěn)定表面。背側(cè)泡沫襯里會(huì)顯著減小該效應(yīng)。該形式的真皮的泡沫襯背商業(yè)上不可得，由于真皮通常在自動(dòng)工藝中直接用PUR進(jìn)行泡沫背襯(其降低表面質(zhì)量，然而，因?yàn)槠じ锶缓笈c泡沫牢固粘結(jié)，該泡沫為工藝技術(shù)的原因通常非常堅(jiān)硬，所以其具有如下效果期望的“移置效應(yīng)(displacing effect)”即在特定區(qū)域中在接觸時(shí)移位皮革，不再是可能的)，或在先前用無(wú)紡布或所謂的軟緞(charmeuses)加襯的支撐物上手工加襯。經(jīng)常,也僅在接縫處粘結(jié)皮革,并且僅跨越表面以便實(shí)現(xiàn)最大移置效應(yīng)。根據(jù)本發(fā)明將PP/PE或PUR泡沫加襯到天然皮革上在發(fā)展的過(guò)程中顯示出一些挑戰(zhàn)。因此，皮革不可以如通常用塑料片材料從滾筒簡(jiǎn)單加襯，因?yàn)閮H坯料即皮革或沖切物(die-cuts)作為起始產(chǎn)物天然可得。根據(jù)本發(fā)明，工藝的過(guò)程如下對(duì)皮革進(jìn)行根據(jù)皮革質(zhì)量區(qū)指定的皮革瑕疵測(cè)試(蚊蟲(chóng)叮咬、帶刺絲印等)，隨后通過(guò)激光切割器或沖壓刀制備坯料。這些坯料首先是粗坯并在泡沫加襯之后再進(jìn)行精細(xì)沖壓。隨后，用先前制備的泡沫坯料(先前設(shè)有分散/熱熔或溶劑粘合劑)在所謂平臺(tái)印刷機(jī)中通過(guò)壓力和溫度對(duì)坯料加襯。隨后，將這些坯料進(jìn)行精細(xì)沖壓并縫制到完整預(yù)縫制罩中。部分地，坯料必須在縫制之前在邊緣區(qū)域中“銳化”(即，接縫區(qū)域中的材料結(jié)構(gòu)逐漸變細(xì)以便在接縫區(qū)域中避免膨脹)。 然而，在詳細(xì)的實(shí)現(xiàn)中遇到特別挑戰(zhàn)皮革是天然產(chǎn)物，并且取決于動(dòng)物上的區(qū)域，皮革具有非常不同的應(yīng)變和材料硬度值。然而，當(dāng)皮革在構(gòu)造部件的幾何形狀上變形時(shí)，皮革的背側(cè)也可相對(duì)移動(dòng)是重要的。因?yàn)楦鶕?jù)本發(fā)明的全區(qū)域泡沫加襯，所以這僅以非常有限的方式成為可能。結(jié)果，皮革示出在泡沫加襯之后或在預(yù)縫制罩的后加襯期間由起皺(也稱(chēng)為皮革的松弛)引起的具體的表面瑕疵，其是不期望的且導(dǎo)致非常成本密集的廢品。然而，如果使用來(lái)自所謂核心區(qū)的A區(qū)皮革，因?yàn)槠じ镌谶@里具有影響具體材料性質(zhì)的較高質(zhì)量，所以該效應(yīng)顯然較不顯著；然而，這使材料成本提高許多倍。該問(wèn)題的解決方案是采用具有相應(yīng)膨脹性的泡沫類(lèi)型，其盡管全區(qū)域粘結(jié)但允許復(fù)合物的一些移動(dòng)自由度，并在完成的部件中避免表面瑕疵。因此，根據(jù)本發(fā)明，優(yōu)選采用聚丙烯/聚乙烯或聚氨酯泡沫，尤其具有45到55的肖氏硬度L/C的聚丙烯/聚乙烯或聚氨酯泡沫。可選解決方案存在于加襯之前根據(jù)某個(gè)圖案的泡沫針縫或切開(kāi)。中空位點(diǎn)然后也導(dǎo)致一些“可動(dòng)性”。本發(fā)明的另一實(shí)施方式存在于通過(guò)以上描述的工藝獲得的在由真皮、人造革和/或紡織品制成的可見(jiàn)表面上具有襯里的機(jī)動(dòng)車(chē)裝飾板，包括車(chē)門(mén)裝飾支撐物(5)和由真皮、人造革和/或紡織品制成的預(yù)縫制罩(I)的可見(jiàn)表面，所述預(yù)縫制罩(I)除裝飾性接縫(3d)之外還具有至少一個(gè)或若干功能性接縫(3a、3b、3c)，其中所述車(chē)門(mén)裝飾(5)的特征在于，在從可見(jiàn)表面朝向車(chē)門(mén)板(8)到直立邊緣的過(guò)渡區(qū)域中，功能性接縫(3a、3b、3c)(接縫容差)的背側(cè)設(shè)有良好配合的至少一個(gè)圓周卷邊(6)。對(duì)于上述工藝可替換地，也可以通過(guò)管狀板或管狀織物代替沖壓機(jī)壓力法產(chǎn)生降低的壓力。另外，另一實(shí)施方式是提供在由真皮制成的可見(jiàn)表面上具有襯里的機(jī)動(dòng)車(chē)裝飾板，包括裝飾支撐物(5)和由真皮制成的預(yù)縫制罩(I)的泡沫加襯的可見(jiàn)表面。更優(yōu)選地，采用設(shè)有商業(yè)可得粘合劑的由聚丙烯/聚乙烯或聚氨酯制成的泡沫坯料。
權(quán)利要求
1.一種制造機(jī)動(dòng)車(chē)裝飾板的方法，所述機(jī)動(dòng)車(chē)裝飾板在由真皮、人造革和/或紡織品制成的可見(jiàn)表面上具有襯里，其中 Ca)在第一步驟中，從由真皮、人造革和/或紡織品制成的不同坯料制備預(yù)縫制罩(I); (b)在第二步驟中，將所述預(yù)縫制罩(I)安裝到具有裝飾支撐物(5)的幾何形狀的陽(yáng)模(2)上； 其特征在于，在所述第二步驟中，調(diào)整現(xiàn)有接縫(3a、3b、3c、3d)并通過(guò)在所述預(yù)縫制罩(O的背側(cè)施加降低的壓力將所述現(xiàn)有接縫固定在所述陽(yáng)模(2)上； (c)在第三步驟中，將具有所述預(yù)縫制罩(I)的所述陽(yáng)模(2)轉(zhuǎn)印到襯里模具(3)中； (d)在第四步驟中，在切斷所述陽(yáng)模(2)上的降低的壓力之后移除所述陽(yáng)模(2)，并且通過(guò)可見(jiàn)側(cè)的降低的壓力將所述預(yù)縫制罩(I)固定在所述襯里模具(4)內(nèi)；并且 (e )在第五步驟中，用所述預(yù)縫制罩(I)對(duì)具有粘合劑涂層的裝飾支撐物(5 )加襯。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于，在所述第一步驟之前和所述第二步驟之前的中間步驟中，在所述預(yù)縫制罩(I)內(nèi)側(cè)的期望區(qū)域中設(shè)置由泡沫和/或無(wú)紡布制成的軟插入物。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的方法，其特征在于制備具有不同顏色的所述坯料。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其中可見(jiàn)表面由真皮制成，其特征在于用具體含有聚丙烯/聚乙烯或聚氨酯的泡沫坯料對(duì)皮革坯料加襯。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于采用具有功能性和/或裝飾性接縫(3a、3b、3c、3d)的預(yù)縫制罩(I)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于采用具有適合的至少一個(gè)卷邊(6)的裝飾支撐物(5),所述至少一個(gè)卷邊(6)適合所述功能性和/或裝飾性接縫(3a、3b、3c、3d)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，在從所述可見(jiàn)表面朝向車(chē)門(mén)板(8)到裝飾部件(5)的直立邊緣的過(guò)渡區(qū)域中存在圓周卷邊(6)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于通過(guò)沖壓機(jī)壓力進(jìn)行所述加襯。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至8中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于采用襯里背側(cè)具有全區(qū)域泡沫和/或無(wú)紡布的預(yù)縫制罩(I)。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至9中任一項(xiàng)所述的方法獲得的在由真皮、人造革和/或紡織品制成的可見(jiàn)表面上具有襯里的機(jī)動(dòng)車(chē)裝飾板，包括車(chē)門(mén)裝飾支撐物(5)和由真皮、人造革和/或紡織品制成的預(yù)縫制罩(I)的可見(jiàn)表面，所述預(yù)縫制罩(I)除裝飾性接縫(3d)之外還具有至少一個(gè)或若干功能性接縫(3a、3b、3c)， 其特征在于 在從所述可見(jiàn)表面朝向所述車(chē)門(mén)板(8)到所述直立邊緣的過(guò)渡區(qū)域中，所述功能性接縫(3a、3b、3c)的背側(cè)設(shè)有良好配合的至少一個(gè)圓周卷邊(6)。
11.在由真皮制成的可見(jiàn)表面上具有襯里的機(jī)動(dòng)車(chē)裝飾板，包括裝飾支撐物(5)和由真皮制成的預(yù)縫制罩(I)的泡沫加襯的可見(jiàn)表面。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝飾板，其特征在于所述泡沫包括聚丙烯/聚乙烯或聚氨酯。
13.根據(jù)權(quán)利要求10至12中任一項(xiàng)所述的裝飾板，包括車(chē)門(mén)裝飾、頂梁或在機(jī)動(dòng)車(chē)儀表板區(qū)域中的裝飾。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種制造具有由真皮、仿制皮和/或織物制成的加襯可見(jiàn)表面的機(jī)動(dòng)車(chē)裝飾板的方法。本發(fā)明還涉及由此獲得的裝飾板。
文檔編號(hào)B29C63/04GK102803020SQ201080058532
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2010年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
發(fā)明者D.迪克爾霍夫, F.希普, H.赫爾佐克, H.尼芬內(nèi)克爾 申請(qǐng)人:豐田紡織汽車(chē)用品歐洲有限公司