專利名稱：真空吸附成型裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及成型裝置技術(shù)領域，具體講是一種真空吸附成型裝置。
背景技術(shù)：
汽車頂棚、內(nèi)飾板、行李箱地毯等均是整車中大面積覆蓋安裝的內(nèi)飾產(chǎn)品，在現(xiàn)有傳統(tǒng)技術(shù)中，該類產(chǎn)品主要采用PU板、麻纖維板、玻璃纖維板、硬質(zhì)纖維板、PP木粉板等復合實心板材制作，在輕量化、高強度、耐高低溫、防潮、防水、環(huán)保性等技術(shù)指標方面的表現(xiàn)比較有限。隨著汽車材料技術(shù)的發(fā)展及汽車消費者理念的不斷變化和成熟，汽車廠家及消費者對汽車的環(huán)保性、安全性、舒適性和經(jīng)濟性方面的要求越來越高，要求汽車整車設計應朝著輕量化、環(huán)保、安全、舒適、經(jīng)濟的方向發(fā)展。因此輕量化、高強度、耐高低溫及優(yōu)良的環(huán)保指標等均是汽車頂棚改進的首選指標。在現(xiàn)有材料技術(shù)中，有一種聚丙烯空腔板材料，其具備重量輕、強度高、耐高溫、防水、防潮、保溫、吸音、耐腐蝕等優(yōu)點，各項技術(shù)指標能很好的符合汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的使用要求，但目前沒有適于采用聚丙烯空腔板來量產(chǎn)成型件的成型裝置，比如前述的汽車頂棚，限制了聚丙烯空腔板的使用范圍。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠適于采用聚丙烯空腔板來量產(chǎn)成型件的真空吸附成型裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是，本發(fā)明真空吸附成型裝置，它包括抽真空模塊和真空箱，抽真空模塊與真空箱連接，它還包括液壓機和加熱模塊；所述真空箱安裝在液壓機的頂板上， 真空箱內(nèi)設有用于安置模具且可豎直提升或下降模具的承載升降模塊，真空箱的開口設有能夠?qū)⒕郾┛涨话骞潭ㄔ谡婵障溟_口處的壓框；所述加熱模塊設于液壓機一側(cè)，該加熱模塊包括加熱單元和可使加熱單元移動到固定好的聚丙烯空腔板上方來加熱聚丙烯空腔板以及在加熱完聚丙烯空腔板后離開聚丙烯空腔板的移動單元，加熱單元與移動單元連接。工作原理是，首先通過壓框?qū)⒕郾┛涨话蹇煽抗潭ㄔ谡婵障溟_口處，聚丙烯空腔板與真空箱圍合成一密閉空間，然后加熱單元在移動單元驅(qū)動下移動到固定好的聚丙烯空腔板上方來加熱聚丙烯空腔板，根據(jù)用戶采用的成型工藝不同來確定不同的工藝參數(shù)， 比如加熱單元離聚丙烯空腔板的距離以及加熱時間、溫度等工藝參數(shù)、加熱過程中位于承載升降模塊上的模具的運動狀態(tài)、真空箱的負壓情況、液壓機的動板上是否安裝模具的局部壓模部分來實現(xiàn)功能邊、裝配邊等，待聚丙烯空腔板冷卻成型后，只要松掉壓框取下成型件即可，成型件就可被下道工序進行處理，從而滿足量產(chǎn)化、流水線化需要。所述冷卻可以通過設于模具上的水冷以及風冷等形式實現(xiàn)。采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點通過本發(fā)明技術(shù)方案所闡釋的裝置以及工作原理，能夠?qū)郾┛涨话暹M行可靠成型、實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)的目的，不僅如此，液壓機的動板上能夠安裝模具的局部壓模部分，進而實現(xiàn)功能邊、裝配邊等的成型，綜合上述，本發(fā)明具有能夠適于采用聚丙烯空腔板來量產(chǎn)成型件的優(yōu)點。作為改進，所述壓框的一邊與真空箱的開口的一邊可轉(zhuǎn)動連接，與所述壓框的一邊相對的另一邊設有鎖扣，這樣，更方便開啟或關閉壓框。作為進一步改進，所述壓框的一邊的中間連接一根杠桿的一端，該杠桿遠離壓框的另一端安裝有配重塊，這樣，利用杠桿原理，開啟或關閉壓框更省力方便。作為進一步改進，所述加熱單元與第一支架連接是指輻射加熱箱與第一支架連接，這樣，輻射加熱箱的移動通過與第一支架連接的氣缸驅(qū)動，因此能夠?qū)崿F(xiàn)集中聯(lián)動控制，從而提高生產(chǎn)自動化程度。作為進一步改進，在輻射加熱箱的起始位置設有隔熱板、用于升降隔熱板的第二油缸、用于支撐第二油缸及隔熱板的第三支架；第二油缸還與外部控制油路連接，這樣，在輻射加熱箱不對聚丙烯空腔板進行加熱時，隔熱板起到對輻射加熱箱保溫的作用，進而對于加熱時工藝溫度的穩(wěn)定非常有幫助，并且減少了實際生產(chǎn)中的能耗損失。作為進一步改進，它還包括集成控制單元，集成控制單元分別與液壓機、外部控制油路、控制柜、外部控制氣路、真空泵、負壓筒這些部分的控制單元電連接，這樣，通過集成控制，更有利于操作方便，有利于本發(fā)明的運行以及快速有效地滿足成型工藝的要求。


圖1是本發(fā)明真空吸附成型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明真空吸附成型裝置的真空箱及定板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明真空吸附成型裝置的真空箱及定板的A-A向剖視圖。圖中所示，1、真空箱，2、液壓機，2. 1、定板，2. 2、動板，3、壓框，4. 1、輻射加熱箱， 4. 2、控制柜，5、鎖扣，6、杠桿，7、配重塊，8、第一支架，9、第二支架，10、導輪，11、導軌，12、氣缸，13、真空泵，14、負壓筒，15、集成控制單元，16、風扇、17、地面，18、成型件，19、第二油缸， 20、第三支架，21、隔熱板。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。本發(fā)明真空吸附成型裝置，它包括抽真空模塊和真空箱1，抽真空模塊與真空箱1 連接，它還包括液壓機2和加熱模塊；所述真空箱1安裝在液壓機2的定板2. 1上，真空箱 1內(nèi)設有用于安置模具且可豎直提升或下降模具的承載升降模塊，真空箱1的開口設有能夠?qū)⒕郾┛涨话骞潭ㄔ谡婵障?開口處的壓框3 ；所述加熱模塊設于液壓機2 —側(cè)，該加熱模塊包括加熱單元和可使加熱單元移動到固定好的聚丙烯空腔板上方來加熱聚丙烯空腔板以及在加熱完聚丙烯空腔板后離開聚丙烯空腔板的移動單元，加熱單元與移動單元連接。所述壓框3的一邊與真空箱1的開口的一邊可轉(zhuǎn)動連接，與所述壓框3的一邊相對的另一邊設有鎖扣5。所述壓框3的一邊的中間連接一根杠桿6的一端，該杠桿6遠離壓框3的另一端安裝有配重塊7。所述承載升降模塊包括承托盤和用于豎直提升或下降承托盤的第一油缸，承托盤與第一油缸的伸縮端連接，第一油缸還與外部控制油路連接。所述承托盤采用現(xiàn)有技術(shù)的適于安裝模具的模板即可，第一油缸在本例中為三個常用油缸組成，具體結(jié)構(gòu)如圖2或3所示。所述的第一油缸的頂出和回退行程可多級控制，以實現(xiàn)產(chǎn)品放料、烘料、頂出、真空吸附、回退等工藝步驟下的模具位置控制。所述移動單元包括一個第一支架8、一個第二支架9、四個導輪10、兩個導軌11和一個氣缸12 ；加熱單元與移動單元連接是指加熱單元與第一支架8連接；導輪10與第一支架8連接，導輪10上的輪子與導軌11滾動連接；氣缸12安裝在第二支架9上，氣缸12的伸縮端與第一支架8連接；在真空箱1開口的相對的兩邊各分布一個導軌11且導軌11與真空箱1連接，導軌11遠離真空箱1的一端安裝在第二支架9上，導軌11為水平設置；氣缸12與外部控制氣路連接。所述加熱單元為輻射加熱箱4. 1和控制輻射加熱箱4. 1的控制柜4. 2。所述加熱單元與第一支架8連接是指輻射加熱箱4. 1與第一支架8連接。在輻射加熱箱4. 1的起始位置設有隔熱板21、用于升降隔熱板21的第二油缸19、 用于支撐第二油缸19及隔熱板21的第三支架20 ；第二油缸19還與外部控制油路連接。具體結(jié)構(gòu)如圖1所示，隔熱板21位于輻射加熱箱4. 1的下方，隔熱板21安裝在一個托架上， 托架與第二油缸19的伸縮端連接，托架的四個導柱安裝在第三支架20上。本例中，第二油缸19就是一個常用油缸。所述抽真空模塊包括真空泵13和負壓筒14，真空泵13與負壓筒14連接；所述抽真空模塊與真空箱1連接是指負壓筒14與真空箱1連接。它還包括集成控制單元15，集成控制單元15分別與液壓機2、外部控制油路、控制柜4. 2、外部控制氣路、真空泵13、負壓筒14這些部分的控制單元電連接。所述液壓機2、輻射加熱箱4. 1、控制柜4. 2、集成控制單元15、外部控制油路、外部控制氣路、真空泵13、負壓筒14均采用現(xiàn)有技術(shù)即可，不加贅述，比如集成控制單元15為工控機。本例中，圖1中是一完成成型過程的狀態(tài)，模具有上下兩部分，成型件18位于真空箱1的開口處，所述模具的上下兩部分之間，所述上部分安裝在液壓機2的動板2. 2上，所述下部分位于真空箱1內(nèi)，上部分中設有風扇16提供風冷，下部分中依現(xiàn)有技術(shù)設有水冷結(jié)構(gòu)。上述液壓機2、真空泵13、負壓筒14、第二支架9被放置在地面17上，也可以放置在平整的機臺上。雖然冷卻結(jié)構(gòu)位于模具上，但是為了實現(xiàn)對成型工藝參數(shù)的可靠控制，用于控制風扇16以及水冷結(jié)構(gòu)的控制單元應當與集成控制單元15電連接。以下舉例說明如何使用本發(fā)明真空吸附成型裝置成型一種面積較大的成型件的過程，該過程主要是材料加熱、模具頂出、真空抽吸、局部壓邊和冷卻，其中關鍵的是材料加熱后先用安裝在承托盤上的模具頂出，然后啟動模具真空抽吸，冷卻方式是模具冷卻水和風機同步開始冷卻，最后風機先停再繼續(xù)模具冷卻水冷卻到取產(chǎn)品為止，具體是1、將沖裁好的聚丙烯空腔板固定在真空箱1的開口處；2、所述模具繼續(xù)上頂，運動至第一限位位置時停止動作；3、移動輻射加熱箱4. 1至聚丙烯空腔板上方，輻射加熱箱4. 1對聚丙烯空腔板進行加熱烘烤，當達到預設的烘料時間180士20S后，輻射加熱箱4. 1從聚丙烯空腔板上方移開，回退至起始位置；4、啟動開關，安裝在承托盤上的模具上頂，該模具運動至與壓框3 邊緣平齊時停止動作，同步啟動真空抽吸，真空抽吸時間為70士 10S，真空抽吸的同時壓模往下壓，壓模運動至第二限位位置時停止動作；5、對聚丙烯空腔板進行保壓定型，保壓時間為80士 10S，在保壓20S后，啟動風機進行吹風冷卻，冷卻時間為60士 IOS ；6、冷卻時間結(jié)束后，模具和壓模同時回退至起始位置，取出產(chǎn)品；7、重復上述過程，即可進行連續(xù)生產(chǎn)，以適應量產(chǎn)的需要。
權(quán)利要求
1.一種真空吸附成型裝置，它包括抽真空模塊和真空箱，抽真空模塊與真空箱連接，其特征在于，它還包括液壓機和加熱模塊；所述真空箱安裝在液壓機的定板上，真空箱內(nèi)設有用于安置模具且可豎直提升或下降模具的承載升降模塊，真空箱的開口設有能夠?qū)⒕郾┛涨话骞潭ㄔ谡婵障溟_口處的壓框；所述加熱模塊設于液壓機一側(cè)，該加熱模塊包括加熱單元和可使加熱單元移動到固定好的聚丙烯空腔板上方來加熱聚丙烯空腔板以及在加熱完聚丙烯空腔板后離開聚丙烯空腔板的移動單元，加熱單元與移動單元連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空吸附成型裝置，其特征在于，所述壓框的一邊與真空箱的開口的一邊可轉(zhuǎn)動連接，與所述壓框的一邊相對的另一邊設有鎖扣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種真空吸附成型裝置，其特征在于，所述壓框的一邊的中間連接一根杠桿的一端，該杠桿遠離壓框的另一端安裝有配重塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空吸附成型裝置，其特征在于，所述承載升降模塊包括承托盤和用于豎直提升或下降承托盤的第一油缸，承托盤與第一油缸的伸縮端連接，第一油缸還與外部控制油路連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空吸附成型裝置，其特征在于，所述移動單元包括一個第一支架、一個第二支架、四個導輪、兩個導軌和一個氣缸；加熱單元與移動單元連接是指加熱單元與第一支架連接；導輪與第一支架連接，導輪上的輪子與導軌滾動連接；氣缸安裝在第二支架上，氣缸的伸縮端與第一支架連接；在真空箱開口的相對的兩邊各分布一個導軌且導軌與真空箱連接，導軌遠離真空箱的一端安裝在第二支架上，導軌為水平設置； 氣缸與外部控制氣路連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空吸附成型裝置，其特征在于，所述加熱單元為輻射加熱箱和控制輻射加熱箱的控制柜。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種真空吸附成型裝置，其特征在于，所述加熱單元與第一支架連接是指輻射加熱箱與第一支架連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種真空吸附成型裝置，其特征在于，在輻射加熱箱的起始位置設有隔熱板、用于升降隔熱板的第二油缸、用于支撐第二油缸及隔熱板的第三支架；第二油缸還與外部控制油路連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空吸附成型裝置，其特征在于，所述抽真空模塊包括真空泵和負壓筒，真空泵與負壓筒連接；所述抽真空模塊與真空箱連接是指負壓筒與真空箱連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或4或5或6或8或9所述的一種真空吸附成型裝置，其特征在于，它還包括集成控制單元，集成控制單元分別與液壓機、外部控制油路、控制柜、外部控制氣路、真空泵、負壓筒這些部分的控制單元電連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種能夠適于采用聚丙烯空腔板來量產(chǎn)成型件的真空吸附成型裝置，它包括抽真空模塊和真空箱，抽真空模塊與真空箱連接，它還包括液壓機和加熱模塊；所述真空箱安裝在液壓機的定板上，真空箱內(nèi)設有用于安置模具且可豎直提升或下降模具的承載升降模塊，真空箱的開口設有能夠?qū)⒕郾┛涨话骞潭ㄔ谡婵障溟_口處的壓框；所述加熱模塊設于液壓機一側(cè)，該加熱模塊包括加熱單元和可使加熱單元移動到固定好的聚丙烯空腔板上方來加熱聚丙烯空腔板以及在加熱完聚丙烯空腔板后離開聚丙烯空腔板的移動單元，加熱單元與移動單元連接。
文檔編號B29C51/46GK102189675SQ20111008476
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月30日
發(fā)明者戴初發(fā) 申請人:寧波市陽光汽車配件有限公司