專利名稱：Pu板材自動滾壓輸送機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車頂蓬用PU (聚氨酯)板材的生產(chǎn)設備，具體地說是一種PU板材自動滾壓輸送機構。
背景技術：
汽車頂蓬用PU板材是發(fā)泡而成的，每片PU板變形和厚度誤差大，影響后續(xù)滾膠工序的上膠量，存在很大的產(chǎn)品質(zhì)量隱患，產(chǎn)品報廢率高。另外，目前PU板材進入滾膠工序主要采用人工送料，由于PU板材材料特性較脆，容易把PU板材折裂，并且在送料過程中的重復定位精度無法保證，容易跑偏。這種手工操作方式，使得產(chǎn)品的生產(chǎn)節(jié)拍時間長，生產(chǎn)效率低，工人勞動強度高。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明針對上述問題，提供一種PU板材自動滾壓輸送機構，該機構可實現(xiàn)PU板材的機械化輸送，并可對PU板材進行整形，保證其厚度的均勻性。按照本發(fā)明的技術方案一種PU板材自動滾壓輸送機構，在機架上固定有上橫梁及下橫梁，所述下橫梁上可轉動地安裝有下滾筒，所述下滾筒與傳動裝置相連，所述上橫梁上設置有可升降的上滾筒支架，所述上滾筒支架的下面可轉動地安裝有上滾筒，所述上滾筒與所述下滾筒平行設置。所述上橫梁上固定有升降氣缸，所述上滾筒支架固定在所述升降氣缸的活塞桿上。所述上橫梁與所述上滾筒支架之間設置有導柱導套。所述導柱導套有兩套，設置在所述升降氣缸的兩側。所述上滾筒的兩端分別通過上支撐軸承固定在所述上滾筒支架上。所述傳動裝置為減速電機，所述減速電機固定在所述機架上，其輸出軸直接與所述下滾筒的一端相連，所述下滾筒的另一端通過下支撐軸承固定在所述下橫梁上。所述機架的底部設置有輪子。本發(fā)明的技術效果在于本發(fā)明通過上下滾筒的相對旋轉，實現(xiàn)PU板材的自動滾壓破碎送料功能，確保了 PU板材厚度的均勻性，自動化程度高，能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度，并能提高產(chǎn)品后續(xù)工序的滾膠制作質(zhì)量；通過可升降的上滾筒來調(diào)整上下滾筒的間隙，以適應多種標準厚度的PU板材，靈活性高；上滾筒采用氣缸配合導柱來實現(xiàn)上下升降動作，運行平穩(wěn)。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步的說明。圖1中，包括導柱導套1、上滾筒支架2、機架3、減速電機4、升降氣缸5、上滾筒6、 上支撐軸承7、下支撐軸承8、下滾筒9、下橫梁10、輪子11、上橫梁12等。如圖1所示，本發(fā)明是一種PU板材自動滾壓輸送機構，在框形機架3上固定有水平的上橫梁12及下橫梁10，上橫梁12在上，下橫梁10在下，上橫梁12與下橫梁10之間構成工作空間。機架3的底部設置有輪子11，便于整個機構的移動。下橫梁10上可轉動地安裝有下滾筒9，下滾筒9與傳動裝置相連。該傳動裝置為減速電機4，減速電機4固定在機架3上，其輸出軸直接與下滾筒9的一端相連，下滾筒9的另一端通過下支撐軸承8固定在下橫梁10上。上橫梁12上設置有可升降的上滾筒支架2，
上橫梁12上固定有升降氣缸5，升降氣缸5的活塞桿向下方伸出，活塞桿的下端固定連接有上滾筒支架2，上滾筒支架2在升降氣缸5的帶動下，可上下升降。上滾筒支架2的下面可轉動地安裝有上滾筒6，上滾筒6的兩端分別通過上支撐軸承7固定在上滾筒支架2 上。上滾筒6與下滾筒9平行設置。為了使上滾筒6平穩(wěn)升降，在上橫梁12與上滾筒支架2之間設置有導柱導套1。 導柱導套1最好有兩套，分別設置在升降氣缸5的兩側。本發(fā)明的工作過程如下PU板材經(jīng)過前道自動上料工序鋪放到下滾筒9上，升降氣缸5帶動上滾筒6下降壓住PU板材，減速電機4通電，下滾筒9轉動，實現(xiàn)PU板材向前輸送，在輸送過程中通過上滾筒6和下滾筒9的滾壓，使PU板材表面的顆粒破碎，保證PU 板材厚度的均勻性。本發(fā)明結構簡單、緊湊，合理，自動化程度高，通過上下滾筒的相對旋轉，實現(xiàn)PU 板材的自動滾壓破碎送料功能，確保了 PU板材厚度的均勻性，保證了后續(xù)滾膠工序生產(chǎn)的穩(wěn)定性、快速性；產(chǎn)品送料定位準確，能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度，并能提高產(chǎn)品后續(xù)工序的滾膠制作質(zhì)量；通過可升降的上滾筒來調(diào)整上下滾筒的間隙，以適應多種標準厚度的PU板材，保證達到最好的整形和PU板材表面顆粒破碎作用，靈活性高；上滾筒采用氣缸配合導柱來實現(xiàn)上下升降動作，運行平穩(wěn)。
權利要求
1.一種PU板材自動滾壓輸送機構，其特征是在機架(3)上固定有上橫梁(12)及下橫梁(10)，所述下橫梁(10)上可轉動地安裝有下滾筒(9)，所述下滾筒(9)與傳動裝置相連， 所述上橫梁(12)上設置有可升降的上滾筒支架(2)，所述上滾筒支架(2)的下面可轉動地安裝有上滾筒(6 )，所述上滾筒(6 )與所述下滾筒(9 )平行設置。
2.按照權利要求1所述的PU板材自動滾壓輸送機構，其特征是所述上橫梁(12)上固定有升降氣缸(5)，所述上滾筒支架(2)固定在所述升降氣缸(5)的活塞桿上。
3.按照權利要求2所述的PU板材自動滾壓輸送機構，其特征是所述上橫梁(12)與所述上滾筒支架(2)之間設置有導柱導套(1)。
4.按照權利要求3所述的PU板材自動滾壓輸送機構，其特征是所述導柱導套(1)有兩套，設置在所述升降氣缸(5)的兩側。
5.按照權利要求1所述的PU板材自動滾壓輸送機構，其特征是所述上滾筒(6)的兩端分別通過上支撐軸承(7)固定在所述上滾筒支架(2)上。
6.按照權利要求1所述的PU板材自動滾壓輸送機構，其特征是所述傳動裝置為減速電機(4)，所述減速電機(4)固定在所述機架(3)上，其輸出軸直接與所述下滾筒(9)的一端相連，所述下滾筒(9)的另一端通過下支撐軸承(8)固定在所述下橫梁(10)上。
7.按照權利要求1所述的PU板材自動滾壓輸送機構，其特征是所述機架(3)的底部設置有輪子(11)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種PU板材自動滾壓輸送機構，在機架上固定有上橫梁及下橫梁，所述下橫梁上可轉動地安裝有下滾筒，所述下滾筒與傳動裝置相連，所述上橫梁上設置有可升降的上滾筒支架，所述上滾筒支架的下面可轉動地安裝有上滾筒，所述上滾筒與所述下滾筒平行設置。本發(fā)明通過上下滾筒的相對旋轉，實現(xiàn)PU板材的自動滾壓破碎送料功能，確保了PU板材厚度的均勻性，自動化程度高，能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度。
文檔編號B29C31/04GK102320145SQ201110141740
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月28日 優(yōu)先權日2011年5月28日
發(fā)明者陳光勝 申請人:無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司