專利名稱：注塑模具機(jī)械式鎖緊油缸抽芯機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種注塑模具的抽芯機(jī)構(gòu)，具體涉及一種機(jī)械式鎖緊油缸抽芯機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在注塑模具的設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)于塑料制品上表面有倒扣的情形，產(chǎn)品無(wú)法直接脫出模具，通常需要采用油缸抽芯機(jī)構(gòu)。但是，如果產(chǎn)品表面起浮較大，一般的油缸抽芯機(jī)構(gòu)無(wú)法完成直接抽出倒扣，這時(shí)就需要采用油缸抽芯機(jī)構(gòu)通過(guò)改變抽芯方向來(lái)脫出倒扣位置。如圖1所示，給出了常用的油缸抽芯機(jī)構(gòu)的組成結(jié)構(gòu)示意圖，其主要由成型鑲芯 11、油缸接頭12、油缸13組成，油缸通過(guò)與其配合的油缸固定座固定在模板上，其中，依靠油缸13提供驅(qū)動(dòng)力，油缸接頭12用于連接成型鑲芯11和油缸13，成型鑲芯11與油缸接頭12通過(guò)T型槽連接，用于成型側(cè)面倒扣。工作時(shí)，通過(guò)設(shè)置的行程開(kāi)關(guān)控制油缸的抽芯距離，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，油缸13驅(qū)動(dòng)成型鑲芯11脫離倒扣3 5mm后，與行程開(kāi)關(guān)接觸，停止運(yùn)動(dòng)，抽芯完成。在實(shí)際工程使用過(guò)程中，注塑模具合模之后，注塑時(shí)因注塑壓力很大，往往會(huì)將抽芯機(jī)構(gòu)打退，造成產(chǎn)品表面出現(xiàn)飛邊、毛刺等缺陷，使得普通油缸抽芯機(jī)構(gòu)存在如下缺點(diǎn)第一油缸抽芯缺少鎖緊的保護(hù)，在注塑力的作用下，成型鑲芯容易被打退，造成成型的產(chǎn)品表面產(chǎn)生飛邊、毛刺，導(dǎo)致產(chǎn)品不合格；第二，此種結(jié)構(gòu)無(wú)法改變抽芯的運(yùn)動(dòng)方向，對(duì)于產(chǎn)品外表面起伏較大且倒扣方向與油缸抽芯方向相反的情況，此機(jī)構(gòu)無(wú)法實(shí)現(xiàn)抽芯。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)以上問(wèn)題，本發(fā)明提供一種機(jī)械式鎖緊油缸抽芯機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)抽芯機(jī)構(gòu)的鎖定，并適用于外表面起伏較大的產(chǎn)品倒扣脫模，可有效提高產(chǎn)品的質(zhì)量。本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種機(jī)械式鎖緊油缸抽芯機(jī)構(gòu)，包括抽芯成型鑲塊22、油缸抽芯機(jī)構(gòu)，所述油缸抽芯機(jī)構(gòu)通過(guò)其前端可伸縮的鑲塊滑道23連接抽芯成型鑲塊22，所述鑲塊滑道23通過(guò)T型塊M裝配于輔助滑道25內(nèi)并能夠沿輔助滑道25運(yùn)動(dòng)，輔助滑道25固定于定模板上；鎖緊塊觀、鎖緊塊滑道沈和鎖緊油缸27組成鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊塊觀與鎖緊油缸27連接，能夠沿鎖緊塊滑道26上下運(yùn)動(dòng)并形成對(duì)鑲塊滑道23的阻擋鎖緊。優(yōu)選的，所述鑲塊滑道23通過(guò)T型槽與所述油缸抽芯機(jī)構(gòu)的抽芯油缸四相連接。優(yōu)選的，所述鎖緊塊觀通過(guò)T型槽與鎖緊油缸27相連接。優(yōu)選的，所述抽芯成型鑲塊22鑲在鑲塊滑道23中。特別的，所述鑲塊滑道23和輔助滑道25呈傾斜布置。本發(fā)明所述機(jī)械式鎖緊油缸抽芯機(jī)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置由鎖緊塊、鎖緊塊滑道和鎖緊油缸組成的鎖緊機(jī)構(gòu)，在合模注塑時(shí)，能夠?qū)⒂透壮樾緳C(jī)構(gòu)的鑲塊滑道鎖住，防止它往后退，避免了造成產(chǎn)品飛邊、毛刺等缺陷，提高了注塑產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，可應(yīng)用于產(chǎn)品外觀倒扣位置形狀起伏較大，且抽芯方向與平面有斜度的情況，使復(fù)雜產(chǎn)品形狀抽芯得以實(shí)現(xiàn)。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1是常用的油缸抽芯機(jī)構(gòu)的組成結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是實(shí)施例所述機(jī)械式鎖緊油缸抽芯機(jī)構(gòu)的組成結(jié)構(gòu)圖；圖3是實(shí)施例所述油缸抽芯結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是實(shí)施例所述機(jī)械式鎖緊結(jié)構(gòu)示意圖。圖中11、成型鑲芯；12、油缸接頭；13、油缸；21、產(chǎn)品；22、抽芯成型鑲塊；23、鑲塊滑道；24、T型塊；25、輔助滑道；26、鎖緊塊滑道；27、鎖緊油缸；28、鎖緊塊；29、抽芯油缸。
具體實(shí)施例方式由圖2至4所示，給出了本發(fā)明所述機(jī)械式鎖緊油缸抽芯機(jī)構(gòu)的一個(gè)具體實(shí)施例。該機(jī)構(gòu)的組成包括抽芯成型鑲塊22和油缸抽芯機(jī)構(gòu)，油缸抽芯機(jī)構(gòu)通過(guò)其前端可伸縮的鑲塊滑道23連接抽芯成型鑲塊22，油缸抽芯機(jī)構(gòu)的抽芯油缸四通過(guò)T型槽與鑲塊滑道23連接，所述抽芯成型鑲塊22鑲在鑲塊滑道23中，鑲塊滑道23通過(guò)T型塊M裝配于輔助滑道25內(nèi)并能夠沿輔助滑道25運(yùn)動(dòng)，鑲塊滑道23和輔助滑道25呈傾斜布置，輔助滑道25固定于定模板上；鎖緊塊觀、鎖緊塊滑道沈和鎖緊油缸27組成鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊塊觀通過(guò)T型槽與鎖緊油缸27連接，能夠沿鎖緊塊滑道沈上下運(yùn)動(dòng)并形成對(duì)鑲塊滑道23的阻擋鎖緊。此機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理是抽芯油缸四帶動(dòng)鑲塊滑道23沿抽芯方向斜向上運(yùn)動(dòng)，抽芯成型鑲塊22通過(guò)結(jié)構(gòu)兩端伸出的形狀鑲在鑲塊滑道23中，隨鑲塊滑道23向上運(yùn)動(dòng)，從而從產(chǎn)品21倒扣中抽出，因鑲塊滑道23斜向上運(yùn)動(dòng)，上表面是斜面，不好固定，且容易被打退， 因此設(shè)計(jì)輔助滑道25，保證鑲塊滑道23運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，起到導(dǎo)向并固定的作用，輔助滑道25通過(guò)螺釘固定在定模板上，相對(duì)于模具保持不動(dòng)，滑道T型塊M將鑲塊滑道23與輔助滑道25 連接。在合模注塑時(shí)，在鎖緊油缸27作用下，鎖緊塊觀沿鎖緊塊滑道沈向下運(yùn)動(dòng)并將鑲塊滑道23壓住，實(shí)現(xiàn)鎖緊，鎖緊塊滑道沈確保鎖緊塊觀運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、可靠，并最終確保了抽芯成型鑲塊22保持不動(dòng)；注塑完成后，鎖緊油缸27驅(qū)動(dòng)鎖緊塊觀向上運(yùn)動(dòng)，與鑲塊滑道 23分開(kāi)，抽芯油缸四驅(qū)動(dòng)鑲塊滑道23運(yùn)動(dòng)，同時(shí)鑲塊滑道23帶動(dòng)抽芯成型鑲塊22斜向上運(yùn)動(dòng)，脫離產(chǎn)品倒扣，完成產(chǎn)品分開(kāi)。本發(fā)明所述機(jī)械式鎖緊油缸抽芯機(jī)構(gòu)主要針對(duì)普通油缸抽芯機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)，通過(guò)改變抽芯的結(jié)構(gòu)形式和動(dòng)作原理，避免了油缸被打退造成產(chǎn)品飛邊、毛刺等一些潛在的問(wèn)題， 提高了產(chǎn)品外觀質(zhì)量，可有效解決產(chǎn)品外觀因倒扣量大且產(chǎn)品起伏較大，普通抽芯無(wú)法實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，適用于產(chǎn)品外觀倒扣位置形狀起伏較大，且抽芯方向與平面有斜度的情況，使復(fù)雜產(chǎn)品形狀抽芯得以實(shí)現(xiàn)。
需要聲明的是，上述具體實(shí)施方式
僅僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例及所運(yùn)用技術(shù)原理的說(shuō)明，在本發(fā)明所公開(kāi)的技術(shù)范圍內(nèi)，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所容易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)械式鎖緊油缸抽芯機(jī)構(gòu)，包括抽芯成型鑲塊(22)、油缸抽芯機(jī)構(gòu)，所述油缸抽芯機(jī)構(gòu)通過(guò)其前端可伸縮的鑲塊滑道03)連接抽芯成型鑲塊(22)，其特征在于，所述鑲塊滑道03)通過(guò)T型塊04)裝配于輔助滑道05)內(nèi)并能夠沿輔助滑道05)運(yùn)動(dòng)，輔助滑道0 固定于定模板上；鎖緊塊08)、鎖緊塊滑道06)和鎖緊油缸(XT)組成鎖緊機(jī)構(gòu)， 所述鎖緊塊08)與鎖緊油缸(XT)連接，能夠沿鎖緊塊滑道06)上下運(yùn)動(dòng)并形成對(duì)鑲塊滑道03)的阻擋鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式鎖緊油缸抽芯機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鑲塊滑道03) 通過(guò)T型槽與所述油缸抽芯機(jī)構(gòu)的抽芯油缸09)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式鎖緊油缸抽芯機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖緊塊08)通過(guò)T型槽與鎖緊油缸(XT)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式鎖緊油缸抽芯機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述抽芯成型鑲塊 (22)鑲在鑲塊滑道(23)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式鎖緊油缸抽芯機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鑲塊滑道03) 和輔助滑道0 呈傾斜布置。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種注塑模具機(jī)械式鎖緊油缸抽芯機(jī)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置由鎖緊塊(28)、鎖緊塊滑道(26)和鎖緊油缸(27)組成的鎖緊機(jī)構(gòu)，在合模注塑時(shí)，能夠?qū)⒂透壮樾緳C(jī)構(gòu)的鑲塊滑道(23)鎖住，防止它往后退，避免了造成產(chǎn)品飛邊、毛刺等缺陷，提高了注塑產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，該抽芯機(jī)構(gòu)的鑲塊滑道(23)和輔助滑道(25)呈傾斜布置，可應(yīng)用于產(chǎn)品外觀倒扣位置形狀起伏較大，且抽芯方向與平面有斜度的情況，使復(fù)雜產(chǎn)品形狀抽芯得以實(shí)現(xiàn)。
文檔編號(hào)B29C45/40GK102336003SQ20111033336
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者張平, 朱運(yùn)成, 李傳戈, 王濤, 黃 俊 申請(qǐng)人:海爾集團(tuán)公司, 青島海爾模具有限公司