專利名稱：重型充氣輪胎的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在胎體簾布層與氣密層之間存在隔離層的重型充氣輪胎的生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
首先，使用附圖解釋重型充氣輪胎。圖2是重型充氣輪胎的橫截面視圖。圖3是重型充氣輪胎的局部放大橫截面視圖。如圖2所示，重型充氣輪胎I具有胎體部2、與路面接觸的胎面部3、以及胎圈部4。胎體部2由胎體簾布層5構(gòu)成，所述胎體簾布層5經(jīng)由隔離層7粘貼到氣密層6的外部。氣密層6由丁基橡膠制成，并且顯示出與胎體簾布層5的微弱粘著力。因此，允許 粘著性出色的隔離層位于胎體簾布層和氣密層之間。如圖3所示，胎體簾布層5具有許多由貼膠橡膠9包覆的胎體簾線8。重型充氣輪胎通過用硫化機(jī)硫化具有胎體部2的生胎來生產(chǎn)。由此生產(chǎn)的重型充氣輪胎的胎體簾線8之間的間隔D根據(jù)輪胎I的橫截面(cross-section)的位置而變化,并且在胎肩加強(qiáng)部位置(buttress position)Z、最大寬度位置Y和胎圈側(cè)位置(bead side position) X中，所述間隔D在胎肩加強(qiáng)部位置Z處最寬。當(dāng)作為隔離層7的材料的經(jīng)捏合橡膠的門尼粘度[ML(l+4) 130°C ]小于45時(shí)，橡膠在硫化中流動，并且氣密層6和隔離層7的橡膠測量厚度變薄。特別是，在胎體簾線8之間的間隔D較寬的胎肩加強(qiáng)部位置Z處，顯著發(fā)生變薄。在由此較薄的部分處，隔離層7被吸入胎體簾線8之間，從而呈現(xiàn)出波狀現(xiàn)象(wavyphenomenon),并且進(jìn)一步地,波狀現(xiàn)象也發(fā)生在隔離層7和氣密層6之間(參見，圖3)。在沒有產(chǎn)生波狀現(xiàn)象的部分處，即使在胎體簾布層5和隔離層7之間存在硬度差異，也不易發(fā)生由于應(yīng)變集中引起的破損。然而，在波狀部分11處，存在由于胎體簾布層5和隔離層7之間的硬度差異引起的應(yīng)變集中導(dǎo)致出現(xiàn)破損的問題。人們存在增加隔離層厚度從而防止該問題的想法。然而，在該情況下，輪胎的重量增加。人們還存在增加上述經(jīng)捏合橡膠的門尼粘度從而解決該問題的想法。然而，當(dāng)門尼粘度超過60時(shí)，出現(xiàn)上述經(jīng)捏合橡膠的加工性下降的問題，并且隔離層7不能形成所期望的形狀。因此，波狀現(xiàn)象可通過在將上述經(jīng)捏合的橡膠的門尼粘度控制在45 60的范圍內(nèi)的同時(shí)模塑隔離層7來抑制。然而，在該情況下，在常規(guī)技術(shù)中不能充分抑制波狀現(xiàn)象。作為用于抑制波狀現(xiàn)象的方法，已經(jīng)研究了除了上述技術(shù)之外的各種方法。然而，沒有發(fā)現(xiàn)用于在沒有引起其它顯著影響的情況下抑制波狀現(xiàn)象的有效技術(shù)。作為抑制波狀現(xiàn)象的方法，提出了胎體簾布層用電子束輻射從而半硫化胎體簾布層的貼膠橡膠的技術(shù)，由此抑制生胎硫化中橡膠的流動從而防止波狀現(xiàn)象的產(chǎn)生(例如，專利文獻(xiàn)I)。然而，該技術(shù)是用于具有直接粘貼到氣密層而沒有使用隔離層的胎體簾布層的結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)I JP2008-132736A

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的問題

考慮到上述問題，本發(fā)明的目標(biāo)在于提供一種重型充氣輪胎的生產(chǎn)方法，在具有經(jīng)由隔離層粘貼到氣密層的胎體簾布層的重型充氣輪胎中，該重型充氣輪胎能夠有效抑制波狀現(xiàn)象。用于解決問題的手段權(quán)利要求I的發(fā)明是一種重型充氣輪胎的生產(chǎn)方法，其包含胎體部的形成步驟，其中將胎體簾布層經(jīng)由隔離層粘貼到氣密層的外側(cè)，從而形成胎體部；以及硫化步驟，其中對具有上述胎體部的生胎進(jìn)行硫化；其中，上述胎體部形成步驟包含模塑上述隔離層的隔離層模塑步驟；以及電子束輻射步驟，其中用具有200 600kV輻射電壓和50 200kGY輻射劑量的電子束輻射上述隔離層。權(quán)利要求2的發(fā)明是如權(quán)利要求I所述的重型充氣輪胎的生產(chǎn)方法，其中，將作為上述隔離層原料的經(jīng)捏合橡膠的門尼粘度調(diào)整到45 60，并捏合橡膠；以及在上述硫化步驟中，將硫化后隔離層的橡膠硬度(JIS)調(diào)整到61 67，并且將硫化后胎體簾布層的橡膠硬度(JIS)調(diào)整到67 73，并用電子束輻射上述隔離層。發(fā)明的效果在本發(fā)明中，通過用具有合適輻射電壓和輻射劑量的電子束輻射生胎硫化前的隔離層由此將隔離層半硫化到合適程度，可以在不增加隔離層的厚度(gauge thickness)的情況下抑制波狀現(xiàn)象。


圖I是根據(jù)本發(fā)明生產(chǎn)的重型充氣輪胎主要部分的橫截面視圖。圖2是重型充氣輪胎的橫截面視圖。圖3是重型充氣輪胎的局部放大橫截面視圖。
具體實(shí)施例方式將根據(jù)以下附圖來說明本發(fā)明的實(shí)施方式。圖I是根據(jù)本發(fā)明生產(chǎn)的重型充氣輪胎主要部分的橫截面視圖。如圖2和圖3中所示的常規(guī)例中相同的部分具有相同的標(biāo)記。I.重型充氣輪胎的生產(chǎn)方法本發(fā)明的重型充氣輪胎的生產(chǎn)方法包含如下步驟胎體部形成步驟，將胎體簾布層5經(jīng)由隔離層7粘貼到氣密層6的外側(cè)，從而形成胎體部2 ;以及硫化步驟，硫化具有胎體部2的生胎(參見，圖I)。(I)胎體部形成步驟胎體部形成步驟包含如下步驟隔離層模塑步驟，通過擠出機(jī)或壓延設(shè)備模塑隔離層7 ;粘貼步驟，將胎體簾布層5經(jīng)由隔離層7粘貼到氣密層6的外側(cè)；以及電子束輻射步驟，用電子束輻射隔離層7。(i)隔離層模塑步驟

隔離層模塑步驟是這樣的步驟捏合作為隔離層7原料的經(jīng)捏合的橡膠以致其門尼粘度在45 60的范圍內(nèi)，并將隔離層7模塑為所期望的形狀。(ii)電子束福射步驟電子束輻射步驟是用具有適當(dāng)設(shè)定的輻射電壓和輻射劑量在粘貼胎體簾布層之前輻射隔離層7的步驟。電子束的輻射電壓為200 600kV，優(yōu)選300 600kV。當(dāng)輻射電壓高于600kV的時(shí)候，其滲透能力過大，并且所述電子束滲透貫穿氣密層6 ( 丁基橡膠層)，由此不理想地改性丁基橡膠。電子束的輻射劑量為50 200kGY，優(yōu)選80 150kGY。(2)硫化步驟硫化步驟是這樣的步驟將胎體簾布層5粘貼到氣密層6，然后，提供胎面部等從而形成生胎，然后進(jìn)行硫化。在硫化步驟中，進(jìn)行硫化，以致硫化后，隔離層7的橡膠硬度(JIS)變?yōu)?1 67，并且胎體簾布層5的橡膠硬度(JIS)變?yōu)?7 73。(3)其它根據(jù)常規(guī)方法中的相同方法，進(jìn)行除了上述步驟之外的其它步驟例如形成胎體簾布層5的步驟、將胎面部3和胎圈部4粘貼到胎體部2從而形成生胎的步驟等。2.本發(fā)明實(shí)施方式的效果如圖I所示，因?yàn)楦綦x層7在生胎硫化之前用具有適當(dāng)設(shè)定的輻射電壓和輻射劑量的電子束進(jìn)行輻射，故隔離層7被半硫化，所以抑制了生胎硫化中橡膠的流動，在沒有增加隔離層厚度的情況下可抑制由于橡膠的吸入(sucking)引起的隔離層7和胎體簾布層5之間的波狀現(xiàn)象。實(shí)施例(實(shí)施例I 8、常規(guī)例、以及比較例I 3)在這些實(shí)施例中，根據(jù)上述實(shí)施方式生產(chǎn)具有11R22. 5輪胎尺寸且由鋼制簾布層和緩沖層構(gòu)成的重型充氣輪胎，其中EBR(電子束)的輻射電壓和輻射劑量、硫化后隔離層的門尼粘度和橡膠硬度如表I和表2所示進(jìn)行設(shè)定。將硫化后隔離層的橡膠硬度調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值64。如上所述生產(chǎn)的實(shí)施例I 8、常規(guī)例、和比較例I 3的重型充氣輪胎測定如表I和表2所不的有關(guān)項(xiàng)目。將輪胎分解，并且通過顯微鏡測定橡膠厚度的不均勻性，從而提供數(shù)值作為波動量。用EBR輻射后的隔離層的粘著力通過在80°C下用粘度計(jì)測定樣品片的粘著性來獲得。假定常規(guī)例中的數(shù)值為100，將所測得的粘著性表示為其的指數(shù)。指數(shù)越小，粘著力越弱。如圖I所示，經(jīng)計(jì)算的簾布層/氣密層橡膠厚度G(mm)的數(shù)值是氣密層6和隔離層7之間粘著表面到胎體簾線8的間隔，并且該數(shù)值越小，厚度越薄。以常規(guī)例中的值為100的指數(shù)也與橡膠厚度G —起被顯示。(表 I)
常規(guī)例實(shí)施例
123 45
輻射電壓(kV) 0 500300300 300500
輻射劑量(kGY) 0 1505080 20080
波動量(mm) 0.10 0.000.000.00 0.000.00
輻射后隔離拉的粘著力(指數(shù)) 100 417461 3061
簾布層/氣密層橡膠厚度G (mm) 2 10 1.602.001.90 1.701.80
簾布層/氣密層橡膠厚度(指數(shù)) 100 769590 8186
門尼粘度 50 575354 6054
硫化后隔離層的橡膠硬度 64 646464 6464(表2)
實(shí)施例比較例
6 781 23
輻射電壓(kV) 500 200600200 300500
輻射劑量(kGY) 200 5020030 30250
波動量(mm) 0.00 0.000.000.05 0.020.00
輻射后隔離層的粘著力(指數(shù)) 30 743084 8423
簾布層/氣密層橡膠厚度G (mm) 1.60 2.051.602.10 2.101.60
簾布層/氣密層橡膠厚度(指數(shù)) 76 9876100 10076
門尼粘度 60 536052 5262
硫化后隔離層的橡膠硬度 64 646464 6464(思考)在所有實(shí)施例I 8中，可以確認(rèn)沒有發(fā)生波狀現(xiàn)象，并且隔離層的粘著力是沒有問題的值。可以認(rèn)為，這是因?yàn)檩椛潆妷汉洼椛鋭┝渴呛线m的，并且隔離層用電子束輻射被半硫化至合適程度，所以獲得該結(jié)果。在進(jìn)行相同電子束輻射的比較例I 3中，比較例I和2顯示出波狀現(xiàn)象。相反，在比較例3中，沒有發(fā)生波狀現(xiàn)象，然而，隔離層的粘著力顯著下降?？梢哉J(rèn)為，這是因?yàn)楸容^例I和2中的輻射劑量過小以及比較例3中的輻射劑量過大，所以獲得該結(jié)果。在不進(jìn)行電子束輻射的常規(guī)例中，發(fā)生較大的波狀現(xiàn)象。在實(shí)施例中，簾布層/氣密層的橡膠厚度小于常規(guī)例和比較例I和2中的簾布層/氣密層的橡膠厚度，并且確認(rèn)可減少重型充氣輪胎的重量。本發(fā)明基于實(shí)施方式說明了上述內(nèi)容，但是本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式。在與本發(fā)明無異和與本發(fā)明相當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，上述實(shí)施方式可以進(jìn)行各種改變。標(biāo)記說明I重型充氣輪胎2胎體部 3胎面部4胎圈部5胎體簾布層6氣密層7隔離層8胎體簾線9貼膠橡膠11波狀部D胎體簾線之間的間隔G簾布層/氣密層橡膠厚度X胎圈側(cè)位置Y最大寬度位置Z胎肩加強(qiáng)部位置
權(quán)利要求
1.重型充氣輪胎的生產(chǎn)方法，其包含 胎體部形成步驟，將胎體簾布層經(jīng)由隔離層粘貼到氣密層的外側(cè)，從而形成胎體部；以及 硫化步驟，對具有所述胎體部的生胎進(jìn)行硫化； 其中，所述胎體部形成步驟包含 隔離層模塑步驟，模塑所述隔離層；以及 電子束輻射步驟，用具有200 600kV輻射電壓和50 200kGY輻射劑量的電子束輻射所述隔離層。
2.如權(quán)利要求I所述的重型充氣輪胎的生產(chǎn)方法，其特征在于， 將作為所述隔離層原料的經(jīng)捏合橡膠的門尼粘度調(diào)整到45 60，并捏合橡膠；以及在所述硫化步驟中，將硫化后隔離層的橡膠硬度(JIS)調(diào)整到61 67，并且將硫化后胎體簾布層的橡膠硬度(JIS)調(diào)整到67 73，并用電子束輻射所述隔離層。
全文摘要
一種重型充氣輪胎的生產(chǎn)方法，該方法能夠在不增加隔離層厚度的情況下抑制波狀現(xiàn)象，所述生產(chǎn)方法包含胎體部形成步驟，將胎體簾布層經(jīng)由隔離層粘貼到氣密層的外側(cè)，從而形成胎體部；以及硫化生胎的硫化步驟；其中，上述胎體部形成步驟包含模塑上述隔離層的隔離層模塑步驟；以及電子束輻射步驟，用具有200～600kV輻射電壓和50～200kGY輻射劑量的電子束輻射上述隔離層。
文檔編號B29D30/08GK102672984SQ20111043702
公開日2012年9月19日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月8日
發(fā)明者應(yīng)矢幸秀 申請人:住友橡膠工業(yè)株式會社