專利名稱：上模內(nèi)滑塊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
上模內(nèi)滑塊裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種注塑上模組件，特別是上模內(nèi)滑塊裝置。
技術(shù)背景[0002]傳統(tǒng)熱流道進(jìn)料方式的上模，其熱流道板與上模之間安裝有脫料板，熱流道貫穿脫料板與上模配合，工作時(shí)脫料板的機(jī)械脫料過(guò)程會(huì)帶動(dòng)熱流道組件運(yùn)動(dòng)，這樣使得熱流道組件的熱流道端口與上模產(chǎn)生摩擦，直接縮短熱流道組件的使用壽命，所以經(jīng)濟(jì)性差。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種能代替脫料板進(jìn)行脫料，從而延長(zhǎng)熱流道組件使用壽命的上模內(nèi)滑塊裝置。[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種上模內(nèi)滑塊裝置，包括兩個(gè)聯(lián)動(dòng)控制的油缸，每個(gè)油缸上均設(shè)有油缸連桿，其特征是所述兩個(gè)油缸連桿均獨(dú)立連接有主傳動(dòng)凸槽塊，每個(gè)主傳動(dòng)凸槽塊上均配合有從傳動(dòng)凹槽塊，每個(gè)從傳動(dòng)凹槽塊上均配合固定有包括一個(gè)以上的連接塊，確定數(shù)量的連接塊共同固定在一個(gè)上滑塊上，每個(gè)連接塊均通過(guò)壓塊獨(dú)立與上滑塊固定連接。上述結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)脫料板進(jìn)行脫料，保證了熱流道組件的穩(wěn)定性，從而延長(zhǎng)了熱流到組件的使用壽命。[0005]為了拆裝維修方便，所述連接塊由連接凸槽塊和連接凹槽塊組成，連接凸槽塊一端配合固定在從傳動(dòng)凹槽塊上，另一端與連接凹槽塊配合連接，連接凹槽塊的另一端通過(guò)壓塊固定在上滑塊上。[0006]本實(shí)用新型得到的上模內(nèi)滑塊裝置，其代替?zhèn)鹘y(tǒng)脫料板進(jìn)行脫料，保證了熱流道組件的穩(wěn)定性，從而延長(zhǎng)了熱流到組件的使用壽命；由于連接塊由連接凸槽塊和連接凹槽塊組成，連接凸槽塊一端配合固定在從傳動(dòng)凹槽塊上，另一端與連接凹槽塊配合連接，連接凹槽塊的另一端通過(guò)壓塊固定在上滑塊上，由此使得本裝置的拆裝維修更方便。


[0007]圖1是實(shí)施例1的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2是實(shí)施例2的整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖中油缸1、油缸連桿11、主傳動(dòng)凸槽塊2、從傳動(dòng)凹槽塊3、連接塊4、連接凸槽塊41、連接凹槽塊42、壓塊45、上滑塊5。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。[0011]實(shí)施例1:[0012]如圖1所示，本實(shí)施例提供的上模內(nèi)滑塊裝置，包括兩個(gè)聯(lián)動(dòng)控制的油缸1，每個(gè)油缸1上均設(shè)有油缸連桿11，兩個(gè)油缸連桿11均獨(dú)立連接有主傳動(dòng)凸槽塊2，每個(gè)主傳動(dòng)凸槽塊2上均配合有從傳動(dòng)凹槽塊3，每個(gè)從傳動(dòng)凹槽塊3上均配合固定有包括一個(gè)以上的連接塊4，但是作為優(yōu)先每個(gè)從傳動(dòng)凹槽塊3上固定有兩個(gè)連接塊4，確定數(shù)量的連接塊 4共同固定在一個(gè)上滑塊5上，每個(gè)連接塊4均通過(guò)壓塊45獨(dú)立與上滑塊5固定連接。上述結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)脫料板進(jìn)行脫料，保證了熱流道組件的穩(wěn)定性，從而延長(zhǎng)了熱流到組件的使用壽命。[0013]在具體脫料實(shí)施中，兩個(gè)聯(lián)動(dòng)油缸1均固定在上?？蛏?，兩個(gè)聯(lián)動(dòng)油缸1通過(guò)各自的油缸連桿11同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)主傳動(dòng)凸槽塊2移動(dòng)，兩個(gè)主傳動(dòng)凸槽塊2再同時(shí)分別帶動(dòng)與其配合的從傳動(dòng)凹槽塊3移動(dòng)，從傳動(dòng)凹槽塊3移動(dòng)方向與主傳動(dòng)凸槽塊2移動(dòng)方向垂直， 兩個(gè)從傳動(dòng)凹槽塊3再同時(shí)通過(guò)連接塊4帶動(dòng)用來(lái)連接產(chǎn)品的上滑塊5移動(dòng)。[0014]實(shí)施例2:[0015]如圖2所示，本實(shí)施例提供的上模內(nèi)滑塊裝置，其大體結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1 一致，但是為了拆裝維修方便，所述連接塊4由連接凸槽塊41和連接凹槽塊42組成，連接凸槽塊41 一端配合固定在從傳動(dòng)凹槽塊3上，另一端與連接凹槽塊42配合連接，連接凹槽塊42的另一端通過(guò)壓塊45固定在上滑塊5上。
權(quán)利要求1.一種上模內(nèi)滑塊裝置，包括兩個(gè)聯(lián)動(dòng)控制的油缸(1)，每個(gè)油缸(1)上均設(shè)有油缸連桿(11)，其特征是所述兩個(gè)油缸連桿(11)均獨(dú)立連接有主傳動(dòng)凸槽塊O)，每個(gè)主傳動(dòng)凸槽塊( 上均配合有從傳動(dòng)凹槽塊(3)，每個(gè)從傳動(dòng)凹槽塊C3)上均配合固定有包括一個(gè)以上的連接塊G)，確定數(shù)量的連接塊(4)共同固定在一個(gè)上滑塊( 上，每個(gè)連接塊(4)均通過(guò)壓塊0 獨(dú)立與上滑塊(5)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上模內(nèi)滑塊裝置，其特征是所述連接塊由連接凸槽塊 (41)和連接凹槽塊0 組成，連接凸槽塊Gl) —端配合固定在從傳動(dòng)凹槽塊C3)上，另一端與連接凹槽塊0 配合連接，連接凹槽塊0 的另一端通過(guò)壓塊0 固定在上滑塊 (5)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種上模內(nèi)滑塊裝置，包括兩個(gè)聯(lián)動(dòng)控制的油缸，每個(gè)油缸上均設(shè)有油缸連桿，其特征是所述兩個(gè)油缸連桿均獨(dú)立連接有主傳動(dòng)凸槽塊，每個(gè)主傳動(dòng)凸槽塊上均配合有從傳動(dòng)凹槽塊，每個(gè)從傳動(dòng)凹槽塊上均配合固定有包括一個(gè)以上的連接塊，確定數(shù)量的連接塊共同固定在一個(gè)上滑塊上，每個(gè)連接塊均通過(guò)壓塊獨(dú)立與上滑塊固定連接。本實(shí)用新型提供的上模內(nèi)滑塊裝置，代替?zhèn)鹘y(tǒng)脫料板進(jìn)行脫料，保證了熱流道組件的穩(wěn)定性，從而延長(zhǎng)了熱流到組件的使用壽命；且拆裝維修更方便。
文檔編號(hào)B29C45/33GK202271504SQ20112037524
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者張和君 申請(qǐng)人:寧波德威福爾汽車零部件有限公司