專利名稱：汽車外門手柄注塑氣輔模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種注塑氣輔模，具體講是一種汽車外門手柄注塑氣輔模。
技術(shù)背景在注塑成型汽車外門手柄時，一方面為使注塑成型的手柄內(nèi)部形成空腔，以便節(jié)約原材料，另一方面為彌補手柄在注塑成型時形成縮印缺陷，現(xiàn)有的注塑模一般采用注塑氣輔模進(jìn)行注塑，即在注塑時利用氣體(一般為氮氣)進(jìn)行輔助注塑。為此汽車外門手柄注塑氣輔模內(nèi)一般設(shè)有進(jìn)氣通道，該進(jìn)氣通道的一端與氣源連通，另一端與模具型腔連通，而與模具型腔連通的出口端則位于成型手柄頭部的端面處，且該出口端內(nèi)裝有頭部伸入模具型腔內(nèi)的氣針。采用以上結(jié)構(gòu)的注塑氣輔模由于進(jìn)氣通道上與模具型腔連通的出口端位于成型手柄頭部的端面處，加上該出口端內(nèi)裝有頭部伸入模具型腔內(nèi)的氣針，這樣經(jīng)注塑成型具有內(nèi)腔的手柄，其內(nèi)腔的開口必定位于手柄頭部的端面處，也就是說手柄頭部的端面具有一與內(nèi)腔連通的開口，該開口的存在使手柄進(jìn)行后續(xù)電鍍時，電鍍液較容易從該開口處流入手柄內(nèi)腔而使電鍍液腐蝕手柄，造成手柄整體的報廢。另外，進(jìn)氣通道上與模具型腔連通的出口端位于成型手柄頭部的端面處，這樣成型后的手柄頭部的表面比較薄，在一定程度上影響了產(chǎn)品的強度。其次，進(jìn)氣通道上與模具型腔連通的出口端內(nèi)裝有頭部伸入模具型腔內(nèi)的氣針， 這樣在注塑成型時，必定在手柄頭部處形成一道熔接線，影響產(chǎn)品質(zhì)量
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種在電鍍時電鍍液不會流入內(nèi)腔、避免產(chǎn)品報廢，注塑成型的手柄頭部表面厚實、不影響產(chǎn)品強度，在手柄頭部處不會形成熔接線的汽車外門手柄注塑氣輔模。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用這樣一種汽車外門手柄注塑氣輔模，包括下模，所述下模上設(shè)有用于成型手柄的下型腔，所述下模上還設(shè)有與下型腔連通的料道，所述下模內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣通道，所述進(jìn)氣通道與料道的底部連通。所述進(jìn)氣通道與下型腔中成型手柄頭部處的腔體連通。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點由于所述進(jìn)氣通道與料道的底部連通，與現(xiàn)有技術(shù)相比，進(jìn)氣通道位置發(fā)生改變，這樣在注塑過程中，氣體由料道的底部進(jìn)氣，避免了在成型手柄頭部的端面處進(jìn)氣，這樣成型后帶有內(nèi)腔的手柄，其內(nèi)腔的開口則位于注塑成型后連接在手柄上的料道體上，而在進(jìn)行后續(xù)電鍍時，料道體上的開口則可通過擠壓將該開口去除，有效防止了電鍍液通過該開口進(jìn)入內(nèi)腔而腐蝕手柄，避免了手柄整體的報廢。另外氣體由料道的底部進(jìn)氣，這樣成型后的手柄頭部的表面比較厚實，增強了產(chǎn)品的強度。其次氣體由料道的底部進(jìn)氣，形成的熔接線位于料道體上，而該料道體可在后續(xù)工序中去除，故不影響手柄的整體質(zhì)量。[0011]作為改進(jìn)，所述進(jìn)氣通道與下型腔中成型手柄頭部處的腔體連通，便于注塑成型的手柄質(zhì)量好、強度高。

圖I為本實用新型汽車外門手柄注塑氣輔模的軸側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型汽車外門手柄注塑氣輔模注塑成型的手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖I中的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1、下模，2、手柄，2. I、手柄頭部，3、下型腔，4、料道，5、進(jìn)氣通道，6、料道體。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖I至圖3所示，本實用新型的汽車外門手柄注塑氣輔模，包括下模I，所述下模 I上設(shè)有用于成型手柄2的下型腔3。所述下模I上還設(shè)有與下型腔3連通的料道4，該料道4為注塑液進(jìn)料通道，當(dāng)手柄2注塑成型后，該料道4內(nèi)的注塑液形成與手柄2相連接的料道體6，該料道體6可在后續(xù)工序中去除。所述下模I內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣通道5，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，所述進(jìn)氣通道5與料道4的底部連通，該進(jìn)氣通道5的出口端裝有頭部伸入料道4 內(nèi)的氣針(未顯示)。在本實施例中，所述進(jìn)氣通道5與下型腔3中成型手柄頭部2. I處的腔體連通。
權(quán)利要求1.一種汽車外門手柄注塑氣輔模，包括下模(I)，所述下模(I)上設(shè)有用于成型手柄(2)的下型腔(3)，所述下模(I)上還設(shè)有與下型腔(3)連通的料道(4)，所述下模(I)內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣通道(5)，其特征在于，所述進(jìn)氣通道(5)與料道(4)的底部連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車外門手柄注塑氣輔模，其特征在于所述進(jìn)氣通道(5) 與下型腔(3)中成型手柄頭部(2. I)處的腔體連通。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車外門手柄注塑氣輔模，包括下模(1)，所述下模(1)上設(shè)有用于成型手柄(2)的下型腔(3)，所述下模(1)上還設(shè)有與下型腔(3)連通的料道(4)，所述下模(1)內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣通道(5)，所述進(jìn)氣通道(5)與料道(4)的底部連通。該汽車外門手柄注塑氣輔模具有在電鍍時電鍍液不會流入內(nèi)腔、避免產(chǎn)品報廢，注塑成型的手柄頭部表面厚實、不影響產(chǎn)品強度，在手柄頭部處不會形成熔接線的優(yōu)點。
文檔編號B29C45/26GK202344768SQ20112048296
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者吳志光, 王先再 申請人:寧波帥特龍車輛部件有限公司