專利名稱：全自動(dòng)吹瓶機(jī)的軌道循環(huán)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及全自動(dòng)吹瓶機(jī)的軌道循環(huán)裝置的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
背景技術(shù)：
隨著塑料エ業(yè)的不斷發(fā)展，塑料成型設(shè)備也隨之快速發(fā)展，全自動(dòng)吹瓶機(jī)得到普遍應(yīng)用?，F(xiàn)有的全自動(dòng)吹瓶機(jī)軌道循環(huán)裝置是采用軌道和電機(jī)驅(qū)動(dòng)的拖鏈帶動(dòng)瓶坯座沿軌道運(yùn)動(dòng)；或者采用軌道和滑塊，通過(guò)氣缸連續(xù)撥出裝有瓶坯座的滑塊，使瓶坯座沿軌道運(yùn)動(dòng)，采用該結(jié)構(gòu)存下以下缺點(diǎn)1、效率低瓶坯座間距大，軌道運(yùn)轉(zhuǎn)一周時(shí)間長(zhǎng)，速度較慢，效率低；2、浪費(fèi)能源由于加熱裝置空間所限，加熱瓶坯座間距大，加熱數(shù)量相對(duì)較少，造成能源浪費(fèi)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問(wèn)題，提供ー種可實(shí)現(xiàn)密集加熱、分離成型、節(jié)能、高效的全自動(dòng)吹瓶機(jī)的軌道循環(huán)裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下方案，本實(shí)用新型包括軌道、可沿軌道運(yùn)動(dòng)的瓶坯滑塊，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)在于還包括伺服電機(jī)、減速機(jī)、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、環(huán)繞主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪的鏈條和均勻設(shè)置在鏈條上的撥塊，主動(dòng)鏈輪通過(guò)減速機(jī)與伺服電機(jī)相連。實(shí)用新型有益效果本實(shí)用新型采用伺服電機(jī)帶動(dòng)撥塊把從加熱裝置中出來(lái)的密集排布的瓶坯滑塊分開(kāi)，進(jìn)行吹瓶成型后，撥塊將瓶子及瓶坯滑塊推到取瓶處；因不再受吹瓶模具對(duì)瓶坯間距的限制，采用的瓶坯滑塊外形尺寸小，可在加熱區(qū)實(shí)現(xiàn)密集加熱，由于加熱的瓶坯數(shù)量多，節(jié)約能源；節(jié)省加熱時(shí)間，循環(huán)快，生產(chǎn)效率明顯提高。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括軌道10、可沿軌道運(yùn)動(dòng)的瓶坯滑塊8，還包括伺服電機(jī)5、減速機(jī)
4、主動(dòng)鏈輪3、從動(dòng)鏈輪11、環(huán)繞主動(dòng)鏈輪3和從動(dòng)鏈輪11的鏈條2和均勻設(shè)置在鏈條2上的撥塊7，主動(dòng)鏈輪3通過(guò)減速機(jī)4與伺服電機(jī)5相連。撥塊7工作端9設(shè)置有與瓶坯滑塊8相應(yīng)的弧形。使用時(shí)，鏈條2上設(shè)置的撥塊7將從加熱裝置I中出來(lái)的密集排布的瓶坯滑塊8分開(kāi)，并保持吹瓶要求的間距進(jìn)入吹瓶模具6，吹瓶完成后，撥塊7將其推至軌道10 —端聚集取瓶，從而實(shí)現(xiàn)了密集加熱分離成型。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)吹瓶機(jī)的軌道循環(huán)裝置，包括軌道、可沿軌道運(yùn)動(dòng)的瓶坯滑塊，其特征在于還包括伺服電機(jī)、減速機(jī)、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、環(huán)繞主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪的鏈條和均勻設(shè)置在鏈條上的撥塊，主動(dòng)鏈輪通過(guò)減速機(jī)與伺服電機(jī)相連。
2.如權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)吹瓶機(jī)的軌道循環(huán)裝置，其特征在于所述撥塊工作端設(shè)置有與瓶坯滑塊相應(yīng)的弧形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)吹瓶機(jī)的軌道循環(huán)裝置。本實(shí)用新型是提供一種可實(shí)現(xiàn)密集加熱、分離成型、節(jié)能、高效的全自動(dòng)吹瓶機(jī)的軌道循環(huán)裝置。本實(shí)用新型包括軌道、可沿軌道運(yùn)動(dòng)的瓶坯滑塊，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)在于還包括伺服電機(jī)、減速機(jī)、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、環(huán)繞主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪的鏈條和均勻設(shè)置在鏈條上的撥塊，主動(dòng)鏈輪通過(guò)減速機(jī)與伺服電機(jī)相連。
文檔編號(hào)B29C49/42GK202480363SQ20112056378
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者李士新 申請(qǐng)人:李士新