船艇內(nèi)飾成型工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種船艇內(nèi)飾成型工藝，包括如下工藝步驟：為船艇內(nèi)飾制作相應(yīng)形狀的模具，所述模具包括一型腔，所述型腔上下分別設(shè)有進(jìn)膠口和出膠口；將玻璃鋼復(fù)合材料放置于所述模具的型腔內(nèi)；從所述進(jìn)膠口灌膠；脫模成型，其中，所述玻璃鋼復(fù)合材料以PVC泡沫為主體，所述PVC泡沫上下表面分別覆蓋玻璃纖維。本發(fā)明以閉模成型工藝取代傳統(tǒng)手工工藝，簡(jiǎn)化人工作業(yè)難度，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，利用以PVC泡沫為主體的玻璃鋼復(fù)合材料取代傳統(tǒng)工藝中的木材，節(jié)省大量木材，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。
【專利說明】船艇內(nèi)飾成型工藝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種船艇內(nèi)飾的成型工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)船艇的內(nèi)飾大多選用天然名貴木材為原料，經(jīng)加工制造，最終上漆、打磨、拋光而成，而加工方式基本是純手工打造，這種加工工藝存在如下缺點(diǎn):
[0003]1.產(chǎn)品制作時(shí)間長(zhǎng)、工作量大；
[0004]2.對(duì)工人技藝要求高；
[0005]3.需消耗大量木材，油漆污染環(huán)境，不符合綠色環(huán)保理念；
[0006]4.船艇的工作環(huán)境使得以木材為原料的內(nèi)飾容易潮濕變形，發(fā)生霉變。
[0007]因此，如何提供一種簡(jiǎn)單環(huán)保、制作出的船艇內(nèi)飾適用于潮濕環(huán)境的船艇內(nèi)飾成型工藝是本領(lǐng)域的技術(shù)人員亟待解決的一個(gè)技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的在于提供一種船艇內(nèi)飾成型工藝，以解決現(xiàn)有的加工工藝制作困難、不環(huán)保、且制作成的船艇內(nèi)飾易潮濕變形的問題。
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種船艇內(nèi)飾成型工藝，包括如下工藝步驟:
[0010]為船艇內(nèi)飾制作相應(yīng)形狀的模具，所述模具包括一型腔，所述型腔上下分別設(shè)有進(jìn)膠口和出膠口；
[0011]將玻璃鋼復(fù)合材料放置于所述模具的型腔內(nèi)；
[0012]從所述進(jìn)膠口灌膠；
[0013]脫模成型，
[0014]其中，所述玻璃鋼復(fù)合材料以PVC泡沫為主體，所述PVC泡沫上下表面分別覆蓋玻
璃纖維。
[0015]較佳地，所述玻璃鋼復(fù)合材料的鋪層順序?yàn)镻VC泡沫置于中間，向外分別為玻璃纖維制成的方格布，最外層分別為玻璃纖維制成的平紋布。
[0016]較佳地，所述PVC泡沫與上層方格布之間還設(shè)有木皮。
[0017]較佳地，利用真空原理進(jìn)行灌膠。
[0018]較佳地，所述灌膠采用環(huán)氧樹脂。
[0019]較佳地，灌膠后經(jīng)5?7小時(shí)的60°C?75°C的加溫固化后，脫模成型。
[0020]較佳地，所述模具采用鋁模。
[0021]本發(fā)明提供的船艇內(nèi)飾成型工藝，包括如下工藝步驟:為船艇內(nèi)飾制作相應(yīng)形狀的模具，所述模具包括一型腔，所述型腔上下分別設(shè)有進(jìn)膠口和出膠口 ；將玻璃鋼復(fù)合材料放置于所述模具的型腔內(nèi)；從所述進(jìn)膠口灌膠；脫模成型，其中，所述玻璃鋼復(fù)合材料以PVC泡沫為主體，所述PVC泡沫上下表面分別覆蓋玻璃纖維。本發(fā)明以閉模成型工藝取代傳統(tǒng)手工工藝，簡(jiǎn)化人工作業(yè)難度，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，利用以PVC泡沫為主體的玻璃鋼復(fù)合材料取代傳統(tǒng)工藝中的木材，節(jié)省大量木材，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的玻璃鋼復(fù)合材料鋪層順序示意圖。
[0023]圖中:1-PVC泡沫、2-方格布、3-平紋布、4-木皮。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明。
[0025]本發(fā)明提供的一種船艇內(nèi)飾成型工藝，包括如下工藝步驟:為船艇內(nèi)飾制作相應(yīng)形狀的模具，較佳地，所述模具采用鋁模，以確保所述模具的尺寸穩(wěn)定性及表面光滑度，從而保證制作出的船艇內(nèi)飾更加美觀，所述模具包括一型腔，所述型腔上下分別設(shè)有進(jìn)膠口和出膠口 ；將玻璃鋼復(fù)合材料放置于所述模具的型腔內(nèi)，具體地，所述玻璃鋼復(fù)合材料以PVC (Poly Vinyl Chloride，中文全稱為:聚氯乙烯)泡沫為主體，對(duì)應(yīng)不同厚度的船艇內(nèi)飾可相應(yīng)的改變所述PVC泡沫的厚度，所述PVC泡沫上下表面分別覆蓋玻璃纖維，具體地，如圖1所示，所述玻璃鋼復(fù)合材料的鋪層順序?yàn)镻VC泡沫I置于中間，向外分別為玻璃纖維制成的方格布2，最外層分別為玻璃纖維制成的平紋布3，提高材料的強(qiáng)度及耐磨損性，較佳地，所述PVC泡沫I與上層方格布2之間還設(shè)有木皮4，以增加船艇內(nèi)飾表面的木質(zhì)質(zhì)感，達(dá)到美觀的效果；從所述進(jìn)膠口灌膠，具體地，本工藝?yán)谜婵赵磉M(jìn)行灌膠，也就是說，在所述出膠口進(jìn)行真空吸附，完成從所述進(jìn)膠口進(jìn)膠，從所述出膠口出膠的過程，具體地，此處的膠采用環(huán)氧樹脂，所述環(huán)氧樹脂收縮性低，尺寸穩(wěn)定性好，化學(xué)性能穩(wěn)定，力學(xué)性能良好且耐霉菌，很好的解決了所述船艇內(nèi)飾長(zhǎng)期置于潮濕環(huán)境中易變形、易發(fā)霉的問題；灌膠后經(jīng)5?7小時(shí)的60°C?75°C的加溫固化后，脫模成型，以此溫度和工序時(shí)間加工，既能夠完成工藝的加工要求又不浪費(fèi)能源，還能夠減少船艇內(nèi)飾的空隙和氣泡，進(jìn)一步達(dá)到美觀的效果，免除油漆的使用，避免對(duì)環(huán)境的污染以及對(duì)工人的人身傷害。
[0026]具體地，本發(fā)明的船艇內(nèi)飾成型工藝制作出的船艇內(nèi)飾的平均密度為180kg/m3，原天然木材的平均密度為400kg/m3-800kg/m3，在船艇內(nèi)飾的體積不變的情況下，本發(fā)明制作出的船艇內(nèi)飾的質(zhì)量比木材的質(zhì)量輕，更適用于船艇。
[0027]綜上所述，本發(fā)明提供的船艇內(nèi)飾成型工藝，包括如下工藝步驟:為船艇內(nèi)飾制作相應(yīng)形狀的模具，所述模具包括一型腔，所述型腔上下分別設(shè)有進(jìn)膠口和出膠口 ；將玻璃鋼復(fù)合材料放置于所述模具的型腔內(nèi)；從所述進(jìn)膠口灌膠；脫模成型，其中，所述玻璃鋼復(fù)合材料以PVC泡沫為主體，所述PVC泡沫上下表面分別覆蓋玻璃纖維。本發(fā)明以閉模成型工藝取代傳統(tǒng)手工工藝，簡(jiǎn)化人工作業(yè)難度，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，利用以PVC泡沫為主體的玻璃鋼復(fù)合材料取代傳統(tǒng)工藝中的木材，節(jié)省大量木材，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。
[0028]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種船艇內(nèi)飾成型工藝，其特征在于，包括如下工藝步驟: 為船艇內(nèi)飾制作相應(yīng)形狀的模具，所述模具包括一型腔，所述型腔上下分別設(shè)有進(jìn)膠口和出膠口； 將玻璃鋼復(fù)合材料放置于所述模具的型腔內(nèi)； 從所述進(jìn)膠口灌膠； 脫模成型， 其中，所述玻璃鋼復(fù)合材料以PVC泡沫為主體，所述PVC泡沫上下表面分別覆蓋玻璃纖維。
2.如權(quán)利要求1所述的船艇內(nèi)飾成型工藝，其特征在于，所述玻璃鋼復(fù)合材料的鋪層順序?yàn)镻VC泡沫置于中間，向外分別為玻璃纖維制成的方格布，最外層分別為玻璃纖維制成的平紋布。
3.如權(quán)利要求2所述的船艇內(nèi)飾成型工藝，其特征在于，所述PVC泡沫與上層方格布之間還設(shè)有木皮。
4.如權(quán)利要求1所述的船艇內(nèi)飾成型工藝，其特征在于，利用真空原理進(jìn)行灌膠。
5.如權(quán)利要求1所述的船艇內(nèi)飾成型工藝，其特征在于，所述灌膠采用環(huán)氧樹脂。
6.如權(quán)利要求1所述的船艇內(nèi)飾成型工藝，其特征在于，灌膠后經(jīng)5?7小時(shí)的600C?75°C的加溫固化后，脫模成型。
7.如權(quán)利要求1所述的船艇內(nèi)飾成型工藝，其特征在于，所述模具采用鋁模。
【文檔編號(hào)】B29C39/10GK103568173SQ201210254109
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月20日
【發(fā)明者】陸煒峰 申請(qǐng)人:江蘇琺伊船舶有限公司