專利名稱：一種汽車中央電器盒蓋板及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車中央電器盒蓋板及其制造方法，屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
尼龍有優(yōu)良的韌性、自潤(rùn)滑性、耐磨性、耐化學(xué)性、氣體透過(guò)性、及耐油性、無(wú)毒和容易著色等優(yōu)點(diǎn)，所以尼龍?jiān)诠I(yè)上得到廣泛應(yīng)用，隨著社會(huì)的進(jìn)步，汽車的使用量在不斷增加，汽車的大多數(shù)零部件皆有尼龍制得，現(xiàn)有技術(shù)的塑膠常常具有裝配不方便、定位不準(zhǔn)確、連接不穩(wěn)定、連接強(qiáng)度不夠和影響接觸性能等缺點(diǎn)
發(fā)明內(nèi)容
·為了緩解現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車中央電器盒蓋板及其制造方法，本發(fā)明解決了注塑成型的汽車中央電器盒蓋板在成型時(shí)產(chǎn)品易出現(xiàn)拉白、斷裂、韌性差、強(qiáng)度低等物理性能缺陷，同時(shí)本注塑工藝穩(wěn)定性，所得產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本。為了實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用如下技術(shù)方案汽車中央電器盒蓋板，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得A料65-70，B 料 50-55 ；所述的A料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 50-60，黑色母O. 3-0. 5，ABS高膠粉15-20，石膏粉10-25、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯3-5，聚己酸內(nèi)酯4-6，聚-4-甲基-1-戊烯O. 6-0. 8，苯基三乙氧基硅烷O. 5-0. 8，二辛酯O. 3-0. 5，抗氧劑1035 O. 3-0. 5，
2-硫醇基苯駢咪唑O. 1-0. 3，聚乙烯蠟O. 3-0. 5，二甲基二巰基乙酸異辛酯錫O. 7-0. 9 ；所述的B料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 50_60，玻璃纖維13_18，改性凹凸棒土 5-10，過(guò)氧化二異丙苯O. 3-0. 5，聚己酸內(nèi)酯5-8，交聯(lián)劑TAC O. 8-1. 2，抗氧劑1010O. 5-0. 7，硬酯酸單甘油酯O. 3-0. 5，氯化石蠟O. 5-0. 8，三鹽基硫酸鉛O. 2-0. 4。汽車中央電器盒蓋板的制造方法，包括以下步驟(I)料A的制備按組成原料的重量份稱取料A的所有原料，然后置于高混機(jī)中混合4_6min，得到的混合物經(jīng)主喂料口加入雙螺桿擠出機(jī)中，控制加工溫度在245-275°C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在450-650rpm，熔融后擠出造粒即得料A ;(2)料B的制備按組成原料的重量份稱取料B的所有原料，取B料的除玻璃纖維以外各原料置于高混機(jī)中混合3-5min，得到的混合物經(jīng)主喂料口加入雙螺桿擠出機(jī)中，玻璃纖維從側(cè)喂料口按重量份加入雙螺桿擠出機(jī)，控制加工溫度在230-245°C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在350-500rpm，熔融后擠出造粒即得料B;(3)混合注塑將料A和料B按配比混合后進(jìn)行干燥處理，干燥溫度為80_90°C，干燥時(shí)間為5-7小時(shí)，然后加入到注塑機(jī)里；設(shè)置注塑機(jī)加熱段的溫度第一段280±5°C，第二段275±5°C，第三段270±5°C，第四段265±5°C，第五段260±5°C ;注塑段成型工藝參數(shù)如下a、第一段采用45_55Mpa的中壓、40_50m/s的中速度注射，注射時(shí)間為1. 0-1. 5秒，注射膠量至產(chǎn)品的73-78% ；b、第二段采用55_60Mpa的中壓、40_50m/s的中速度注射，注射時(shí)間為O. 8-1. 2秒，注射膠量至產(chǎn)品水口的100% ；(4)最后成型、脫模，即得。所述的改性凹凸棒土的制備工藝為先用15-20%鹽酸浸泡凹凸棒土 1-2小時(shí)，靜置，澄清，離心，固體用水洗至中性，烘干后，加入相當(dāng)于固體重量3-5%的3-氨丙基三甲氧
基硅烷拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明解決了注塑成型的汽車中央電器盒蓋板在成型時(shí)產(chǎn)品易出現(xiàn)拉白、斷裂、韌性差、強(qiáng)度低等物理性能缺陷，同時(shí)本注塑工藝穩(wěn)定性，所得產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1:汽車中央電器盒蓋板，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得A 料 65-70，B 料 50-55 ；所述的A料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 50-60，黑色母O. 3-0. 5，ABS高膠粉15-20，石膏粉10-25、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯3-5，聚己酸內(nèi)酯4-6，聚-4-甲基-1-戊烯O. 6-0. 8，苯基三乙氧基硅烷O. 5-0. 8，二辛酯O. 3-0. 5，抗氧劑1035 O. 3-0. 5，2-硫醇基苯駢咪唑O. 1-0. 3，聚乙烯蠟O. 3-0. 5，二甲基二巰基乙酸異辛酯錫O. 7-0. 9 ；所述的B料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 50_60，玻璃纖維13_18，改性凹凸棒土 5-10，過(guò)氧化二異丙苯O. 3-0. 5，聚己酸內(nèi)酯5-8，交聯(lián)劑TAC O. 8-1. 2，抗氧劑1010O. 5-0. 7，硬酯酸單甘油酯O. 3-0. 5，氯化石蠟O. 5-0. 8，三鹽基硫酸鉛O. 2-0. 4。汽車中央電器盒蓋板的制造方法，包括以下步驟(I)料A的制備按組成原料的重量份稱取料A的所有原料，然后置于高混機(jī)中混合4_6min，得到的混合物經(jīng)主喂料口加入雙螺桿擠出機(jī)中，控制加工溫度在245-275°C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在450-650rpm，熔融后擠出造粒即得料A ;(2)料B的制備按組成原料的重量份稱取料B的所有原料，取B料的除玻璃纖維以外各原料置于高混機(jī)中混合3-5min，得到的混合物經(jīng)主喂料口加入雙螺桿擠出機(jī)中，玻璃纖維從側(cè)喂料口按重量份加入雙螺桿擠出機(jī)，控制加工溫度在230-245°C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在350-500rpm，熔融后擠出造粒即得料B;(3)混合注塑將料A和料B按配比混合后進(jìn)行干燥處理，干燥溫度為80_90°C，干燥時(shí)間為5-7小時(shí)，然后加入到注塑機(jī)里；設(shè)置注塑機(jī)加熱段的溫度第一段280±5°C，第二段275±5°C，第三段270±5°C，第四段265±5°C，第五段260±5°C ;注塑段成型工藝參數(shù)如下a、第一段采用45_55Mpa的中壓、40_50m/s的中速度注射，注射時(shí)間為1. 0-1. 5秒，注射膠量至產(chǎn)品的73-78% ；b、第二段采用55_60Mpa的中壓、40_50m/s的中速度注射，注射時(shí)間為O. 8-1. 2秒，注射膠量至產(chǎn)品水口的100% ；(4)最后成型、脫模，即得。所述的改性凹凸棒土的制備工藝為先用15-20%鹽酸浸泡凹凸棒土 1-2小時(shí)，靜置，澄清，離心，固體用水洗至中性，烘干后，加入相當(dāng)于固體重量3-5%的3-氨丙基三甲氧基硅烷拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。通過(guò)上述實(shí)施例制得的汽車中央電器盒蓋板的性能檢測(cè)
權(quán)利要求
1.一種汽車中央電器盒蓋板，其特征在于，其是由下述重量份的原料混合造粒再加工而得A 料 65-70，B 料 50-55 ；所述的A料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 50-60，黑色母O. 3-0. 5，ABS高膠粉15-20，石膏粉10-25、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯3-5，聚己酸內(nèi)酯4-6，聚-4-甲基-1-戊烯O. 6-0. 8，苯基三乙氧基硅烷O. 5-0. 8，二辛酯O. 3-0. 5，抗氧劑1035 O. 3-0. 5，2-硫醇基苯駢咪唑O. 1-0. 3，聚乙烯蠟O. 3-0. 5，二甲基二巰基乙酸異辛酯錫O. 7-0. 9 ；所述的B料由下述重量份的原料制得尼龍PA66 50-60，玻璃纖維13-18，改性凹凸棒土 5-10，過(guò)氧化二異丙苯O. 3-0. 5，聚己酸內(nèi)酯5-8，交聯(lián)劑TAC O. 8-1. 2，抗氧劑1010O.5-0. 7，硬酯酸單甘油酯O. 3-0. 5，氯化石蠟O. 5-0. 8，三鹽基硫酸鉛O. 2-0. 4。
2.一種如權(quán)利要求1所述的汽車中央電器盒蓋板的制造方法，其特征在于包括以下步驟(1)料A的制備按組成原料的重量份稱取料A的所有原料，然后置于高混機(jī)中混合4-6min，得到的混合物經(jīng)主喂料口加入雙螺桿擠出機(jī)中，控制加工溫度在245-275 °C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在 450-650rpm，熔融后擠出造粒即得料A ;(2)料B的制備按組成原料的重量份稱取料B的所有原料，取B料的除玻璃纖維以外各原料置于高混機(jī)中混合3-5min，得到的混合物經(jīng)主喂料口加入雙螺桿擠出機(jī)中，玻璃纖維從側(cè)喂料口按重量份加入雙螺桿擠出機(jī)，控制加工溫度在230-245°C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在350-500rpm，熔融后擠出造粒即得料B ;(3)混合注塑將料A和料B按配比混合后進(jìn)行干燥處理，干燥溫度為80-90°C，干燥時(shí)間為5-7小時(shí)， 然后加入到注塑機(jī)里；設(shè)置注塑機(jī)加熱段的溫度第一段280±5°C，第二段275±5°C，第三段270±5°C，第四段265±5°C，第五段260±5°C ;注塑段成型工藝參數(shù)如下a、第一段采用45-55Mpa的中壓、40-50m/s的中速度注射，注射時(shí)間為1.0-1. 5秒，注射膠量至產(chǎn)品的73-78% ；b、第二段采用55-60Mpa的中壓、40-50m/s的中速度注射，注射時(shí)間為O.8-1. 2秒，注射膠量至產(chǎn)品水口的100% ；(4)最后成型、脫模，即得。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車中央電器盒蓋板，其特征在于，所述的改性凹凸棒土的制備工藝為先用15-20%鹽酸浸泡凹凸棒土 1-2小時(shí)，靜置，澄清，離心，固體用水洗至中性，烘干后，加入相當(dāng)于固體重量3-5%的3-氨丙基三甲氧基硅烷拌攪均勻，烘干，粉碎成粉末。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車中央電器盒蓋板及其制造方法，其主要是先制備料A和料B，然后干燥后按配比混合，加入到已經(jīng)升溫的注塑機(jī)里，通過(guò)設(shè)定注塑機(jī)不同段的注射壓力、速度、注射時(shí)間及注射膠量，同時(shí)設(shè)定好最后的保壓壓力及保壓速度已達(dá)到最佳的注塑工藝，得到最終合格產(chǎn)品。本發(fā)明解決了注塑成型的汽車中央電器盒蓋板在成型時(shí)產(chǎn)品易出現(xiàn)拉白、斷裂、韌性差、強(qiáng)度低等物理性能缺陷，同時(shí)本注塑工藝穩(wěn)定性，所得產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B29B9/06GK102993721SQ20121029511
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者張強(qiáng) 申請(qǐng)人:安徽凱迪電氣有限公司