專利名稱：一種設(shè)有自鎖平面的斜滑槽軌副的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種槽軌副裝置，具體是指注塑模具用于帶動斜抽芯塊斜抽脫模的一種設(shè)有自鎖平面的斜滑槽軌副。
背景技術(shù)：
槽軌副是由設(shè)有滑槽的滑塊與設(shè)有滑軌的滑塊經(jīng)滑動扣合連接構(gòu)成，用于承載注塑模具內(nèi)部部件滑動的裝置；槽軌副分為直滑槽軌副和斜滑槽軌副兩類，直滑槽軌副設(shè)有平直的滑槽與滑軌，通常用于注塑模具的斜頂桿的底腳，承載斜頂桿隨頂板的頂出或復(fù)位作橫向滑動，斜滑槽軌副設(shè)有斜向的滑槽與滑軌，由油缸驅(qū)動主動滑塊，由從動滑塊承載斜抽芯塊，利用斜向槽軌直接拖動斜抽芯塊進(jìn)行斜向抽出或者斜向復(fù)位的斜向滑動；注塑模具在注塑成型時(shí)由于強(qiáng)大的注射壓力會推動斜抽芯塊經(jīng)斜滑槽軌副使油缸的活塞桿發(fā)生回退，致使注塑制品報(bào)廢；為了阻止斜抽芯塊的回退，參閱圖8，現(xiàn)有技術(shù)采用設(shè)置止回油缸進(jìn)行止回，即，在斜滑槽軌副的主動滑塊的上面設(shè)置一個(gè)止回凹槽，在止回槽的上面固定設(shè)置一只用于止回的止回油缸，由止回油缸的活塞桿帶動一個(gè)止回滑塊插入止回槽中阻止回退鎖定斜抽芯塊；止回油缸的設(shè)置，使模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本增加，多一個(gè)油缸就多一個(gè)故障環(huán)節(jié)，致使模具維護(hù)成本增加，此外，驅(qū)動油缸與止回油缸須串行協(xié)調(diào)工作，導(dǎo)致斜抽芯塊的解鎖斜抽和復(fù)位鎖定的效率低，因此，現(xiàn)有技術(shù)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、隱患故障環(huán)節(jié)多、 效率低的問題與不足。發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題與不足，本發(fā)明采用由主動滑塊和從動滑塊滑動扣合構(gòu)成的槽軌副，在主動滑塊的斜滑軌處設(shè)置抵觸平面，在從動滑塊的斜滑槽處設(shè)有止回平面，工作時(shí)，主動滑塊作直向滑動，主動滑塊的斜滑軌牽動從動滑塊的斜滑槽使從動滑塊作斜向滑動，利用主動滑塊的抵觸平面滑入并抵觸在從動滑塊的止回平面的上面阻止從動滑塊的回縮，從而將設(shè)在從動滑塊下端的斜抽芯塊鎖定，使主動滑塊只需一次性滑動即可完成對從動滑塊的斜向牽動和鎖定的技術(shù)方案，提供一種設(shè)有自鎖平面的斜滑槽軌副，旨在使注塑模具避免用止回油缸鎖定斜滑槽軌副的弊端，達(dá)到簡化結(jié)構(gòu)、降低成本、減少故障環(huán)節(jié)、提聞效率的目的。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種設(shè)有自鎖平面的斜滑槽軌副，包括主動滑塊和從動滑塊，其中所述的主動滑塊為矩形塊狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，主動滑塊前后兩面對稱設(shè)有凸出的斜滑軌和導(dǎo)向肩，其中，所述斜滑軌的正視投影為斜邊由左向右向下傾斜的平行四邊形， 斜滑軌位于主動滑塊左部的前后兩面的下邊，主動滑塊的左下面設(shè)有斜面與斜滑軌的左斜面平齊，斜滑軌的下面稱為抵觸平面；所述導(dǎo)向肩的正視投影為矩形，導(dǎo)向肩位于主動滑塊右部的前后兩面的上邊，導(dǎo)向肩的左面與下面之間設(shè)有過渡斜面；主動滑塊的右面設(shè)有T 形槽接口 ；
所述的從動滑塊為鋼質(zhì)塊狀構(gòu)件，從動滑塊的上部設(shè)有由左向右向下傾斜，正交截面投影呈倒T字形的滑槽稱為斜滑槽，從動滑塊的左上面還設(shè)有一段水平的平面稱為止回平面，所述止回平面與所述斜滑槽的左端口的槽底相交；所述斜滑槽上部的二條相對凸出且相互平行的槽檐稱為導(dǎo)向檐，所述導(dǎo)向檐的右下面為一段水平的過渡平面；從動滑塊的下端為用于成型制品的斜抽芯塊；
主動滑塊位于從動滑塊的上方，主動滑塊的所述斜滑軌滑動插入從動滑塊的所述斜滑槽中與從動滑塊滑動扣合連接；
結(jié)構(gòu)表述的方向面分為上、下、左、右、前、后面，其中，前面為面對所表述主體的面，后面為與所述前面相對的面。
工作原理及有益效果
應(yīng)用時(shí)，主動滑塊和從動滑塊分別滑動位于模具內(nèi)對應(yīng)設(shè)置的安置槽孔中，主動滑塊通過所述T形槽接口與驅(qū)動油缸的活塞桿固定連接，驅(qū)動油缸的缸體與模具固定連接。
工作時(shí)，由驅(qū)動油缸驅(qū)動，主動滑塊作直向滑行，主動滑塊的斜滑軌牽動從動滑塊的斜滑槽使從動滑塊作斜向滑行；
抽芯時(shí)，主動滑塊向右作直向滑行，從動滑塊被牽動作由下向上向右的斜向滑行， 將設(shè)在從動滑塊下端的斜抽芯塊從制品中抽芯脫模出來；
復(fù)位時(shí)，主動滑塊向左作直向滑行，從動滑塊被牽動作由上向下向左的斜向滑行， 將設(shè)在從動滑塊下端的斜抽芯塊插入模腔中，此時(shí)，主動滑塊的抵觸平面的左沿行至從動滑塊的止回平面的右沿處，隨著驅(qū)動油缸繼續(xù)推動主動滑塊向左，抵觸平面滑入并抵觸在止回平面的上面阻止從動滑塊的回縮，從而將斜抽芯塊復(fù)位并鎖定。
本裝置將抵觸平面與止回平面的相互作用稱為斜滑槽軌副的自鎖作用，將抵觸平面與止回平面二者合并稱為斜滑槽軌副的自鎖平面；本裝置的主動滑塊只需通過一次推動即可完成對從動滑塊及斜抽芯塊的斜向復(fù)位和鎖定，使注塑模具避免了用止回油缸鎖定斜滑槽軌副的弊端，并簡化了結(jié)構(gòu)、降低了成本、減少了故障環(huán)節(jié)、提高了模具運(yùn)行的效率。
上述，本發(fā)明采用由主動滑塊和從動滑塊滑動扣合構(gòu)成的槽軌副，在主動滑塊的斜滑軌處設(shè)置抵觸平面，在從動滑塊的斜滑槽處設(shè)有止回平面，工作時(shí)，主動滑塊作直向滑動，主動滑塊的斜滑軌牽動從動滑塊的斜滑槽使從動滑塊作斜向滑動，利用主動滑塊的抵觸平面滑入并抵觸在從動滑塊的止回平面的上面阻止從動滑塊的回縮，從而將設(shè)在從動滑塊下端的斜抽芯塊鎖定，使主動滑塊只需一次性滑動即可完成對從動滑塊的斜向牽動和鎖定的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、隱患故障環(huán)節(jié)多、效率低的問題與不足，所提供的一種設(shè)有自鎖平面的斜滑槽軌副，使注塑模具避免了用止回油缸鎖定斜滑槽軌副的弊端，達(dá)到了簡化結(jié)構(gòu)、降低成本、減少故障環(huán)節(jié)、提高效率的目的。
圖I是本發(fā)明的一種設(shè)有自鎖平面的斜滑槽軌副的部件主動滑塊的結(jié)構(gòu)軸測示意圖2是本發(fā)明的一種設(shè)有自鎖平面的斜滑槽軌副的部件從動滑塊的結(jié)構(gòu)軸測示意圖3是本發(fā)明的一種設(shè)有自鎖平面的斜滑槽軌副的結(jié)構(gòu)的主剖視示意圖4是本發(fā)明的一種設(shè)有自鎖平面的斜滑槽軌副，工作在主動滑塊牽動從動滑塊復(fù)位時(shí)態(tài)的原理示意圖5是本發(fā)明的一種設(shè)有自鎖平面的斜滑槽軌副，工作在抵觸平面行至止回平面右沿處時(shí)態(tài)的原理示意圖6是本發(fā)明的一種設(shè)有自鎖平面的斜滑槽軌副，工作在抵觸平面滑入并抵觸在止回平面上面時(shí)態(tài)的原理示意圖7是本發(fā)明的一種設(shè)有自鎖平面的斜滑槽軌副，位于應(yīng)用模具中的示意圖8是現(xiàn)有技術(shù)用止回油缸鎖定斜滑槽軌副的示意圖。
下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但不應(yīng)理解為對本發(fā)明的任何限制。
圖中主動滑塊I、斜滑軌11、抵觸平面111、導(dǎo)向肩12、T形槽接口 13、從動滑塊2、斜滑槽21、止回平面211、導(dǎo)向檐22、斜抽芯塊23、驅(qū)動油缸01、定模02、止回油缸03、止回滑塊04、制品05。
具體實(shí)施方式
參閱圖I 圖7，本發(fā)明的一種設(shè)有自鎖平面的斜滑槽軌副，包括主動滑塊I和從動滑塊2，其中所述的主動滑塊I為矩形塊狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，主動滑塊I前后兩面對稱設(shè)有凸出的斜滑軌11和導(dǎo)向肩12，其中，所述斜滑軌11的正視投影為斜邊由左向右向下傾斜的平行四邊形，斜滑軌11位于主動滑塊I左部的前后兩面的下邊，主動滑塊I的左下面設(shè)有斜面與斜滑軌11的左斜面平齊，斜滑軌11的下面稱為抵觸平面111 ;所述導(dǎo)向肩12的正視投影為矩形，導(dǎo)向肩12位于主動滑塊I右部的前后兩面的上邊，導(dǎo)向肩12的左面與下面之間設(shè)有過渡斜面；主動滑塊I的右面設(shè)有T形槽接口 13 ；
所述的從動滑塊2為鋼質(zhì)塊狀構(gòu)件，從動滑塊2的上部設(shè)有由左向右向下傾斜，正交截面投影呈倒T字形的滑槽稱為斜滑槽21，從動滑塊2的左上面還設(shè)有一段水平的平面稱為止回平面211，所述止回平面211與所述斜滑槽21的左端口的槽底相交；所述斜滑槽 21上部的二條相對凸出且相互平行的槽檐稱為導(dǎo)向檐22，所述導(dǎo)向檐22的右下面為一段水平的過渡平面；從動滑塊2的下端為用于成型制品05的斜抽芯塊23 ；
主動滑塊I位于從動滑塊2的上方，主動滑塊I的所述斜滑軌11滑動插入從動滑塊2的所述斜滑槽21中與從動滑塊2滑動扣合連接；
結(jié)構(gòu)表述的方向面分為上、下、左、右、前、后面，其中，前面為面對所表述主體的面，后面為與所述前面相對的面。
工作原理及有益效果
應(yīng)用時(shí)，主動滑塊I和從動滑塊2分別滑動位于模具內(nèi)對應(yīng)設(shè)置的安置槽孔中，主動滑塊I通過所述T形槽接口 13與驅(qū)動油缸01的活塞桿固定連接，驅(qū)動油缸01的缸體與模具固定連接。
工作時(shí)，由驅(qū)動油缸01驅(qū)動，主動滑塊I作直向滑行，主動滑塊I的斜滑軌11牽動從動滑塊2的斜滑槽21使從動滑塊2作斜向滑行；
抽芯時(shí)，主動滑塊I向右作直向滑行，從動滑塊2被牽動作由下向上向右的斜向滑行，將設(shè)在從動滑塊2下端的斜抽芯塊23從制品05中抽芯脫模出來；
復(fù)位時(shí)，主動滑塊I向左作直向滑行，從動滑塊2被牽動作由上向下向左的斜向滑行，將設(shè)在從動滑塊2下端的斜抽芯塊23插入模腔中，此時(shí)，主動滑塊I的抵觸平面111的左沿行至從動滑塊2的止回平面211的右沿處，隨著驅(qū)動油缸01繼續(xù)推動主動滑塊I向左， 抵觸平面111滑入并抵觸在止回平面211的上面阻止從動滑塊2的回縮，從而將斜抽芯塊 23復(fù)位并鎖定。
本裝置將抵觸平面111與止回平面211的相互作用稱為斜滑槽軌副的自鎖作用， 將抵觸平面111與止回平面211 二者合并稱為斜滑槽軌副的自鎖平面；本裝置的主動滑塊 I只需通過一次推動即可完成對從動滑塊2及斜抽芯塊23的斜向復(fù)位和鎖定，使注塑模具避免了用止回油缸鎖定斜滑槽軌副的弊端，并簡化了結(jié)構(gòu)、降低了成本、減少了故障環(huán)節(jié)、 提聞了 I旲具運(yùn)行的效率。
權(quán)利要求
1.一種設(shè)有自鎖平面的斜滑槽軌副，包括主動滑塊(I)和從動滑塊(2)，其特征在于 所述的主動滑塊(I)為矩形塊狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，主動滑塊(I)前后兩面對稱設(shè)有凸出的斜滑軌(11)和導(dǎo)向肩(12)，其中，所述斜滑軌(11)的正視投影為斜邊由左向右向下傾斜的平行四邊形，斜滑軌(11)位于主動滑塊(I)左部的前后兩面的下邊，主動滑塊(I)的左下面設(shè)有斜面與斜滑軌(11)的左斜面平齊，斜滑軌(11)的下面稱為抵觸平面(111);所述導(dǎo)向肩(12)的正視投影為矩形，導(dǎo)向肩(12)位于主動滑塊(I)右部的前后兩面的上邊，導(dǎo)向肩(12)的左面與下面之間設(shè)有過渡斜面；主動滑塊(I)的右面設(shè)有T形槽接口(13)；所述的從動滑塊(2)為鋼質(zhì)塊狀構(gòu)件，從動滑塊(2)的上部設(shè)有由左向右向下傾斜， 正交截面投影呈倒T字形的滑槽稱為斜滑槽(21)，從動滑塊(2)的左上面還設(shè)有一段水平的平面稱為止回平面(211)，所述止回平面(211)與所述斜滑槽(21)的左端口的槽底相交；所述斜滑槽(21)上部的二條相對凸出且相互平行的槽檐稱為導(dǎo)向檐(22)，所述導(dǎo)向檐(22)的右下面為一段水平的過渡平面；從動滑塊(2)的下端為用于成型制品(05)的斜抽芯塊(23)；主動滑塊(I)位于從動滑塊(2)的上方，主動滑塊(I)的所述斜滑軌(11)滑動插入從動滑塊(2)的所述斜滑槽(21)中與從動滑塊(2)滑動扣合連接；結(jié)構(gòu)表述的方向面分為上、下、左、右、前、后面，其中，前面為面對所表述主體的面，后面為與所述前面相對的面。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種設(shè)有自鎖平面的斜滑槽軌副，包括主動滑塊(1)和從動滑塊(2)。本發(fā)明采用由上述構(gòu)件構(gòu)成的槽軌副，在主動滑塊的斜滑軌處設(shè)置抵觸平面，在從動滑塊的斜滑槽處設(shè)有止回平面，工作時(shí)，主動滑塊作直向滑動，主動滑塊的斜滑軌牽動從動滑塊的斜滑槽使從動滑塊作斜向滑動，利用主動滑塊的抵觸平面滑入并抵觸在從動滑塊的止回平面的上面阻止從動滑塊的回縮，從而將設(shè)在從動滑塊下端的斜抽芯塊鎖定，使主動滑塊只需一次性滑動即可完成對從動滑塊的斜向牽動和鎖定的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、隱患故障環(huán)節(jié)多、效率低的問題與不足，達(dá)到了簡化結(jié)構(gòu)、降低成本、減少故障環(huán)節(jié)、提高效率的目的。
文檔編號B29C45/40GK102935702SQ20121043698
公開日2013年2月20日 申請日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者文黎清, 林輝, 方永杰 申請人:寧波方正汽車模具有限公司