專利名稱：冷油機(jī)油路和加熱冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種冷油機(jī)油路和加熱冷卻裝置。
背景技術(shù)：
冷油機(jī)用于產(chǎn)品進(jìn)行冷卻處理，例如在PVC透明膜制造領(lǐng)域中，將PVC透明膜壓延出來后，需要通過純凈水定型以獲得透明度極高的PVC透明膜。由于PVC透明膜經(jīng)過純凈水定型后，表面存留了大量的水分，因此需要通過高溫將其表面的水分蒸發(fā)。另外一方面，為了提高生產(chǎn)效率，還需要對去除水分后的PVC透明膜迅速冷卻處理，然后經(jīng)過降溫處理后加壓力收卷，便于運(yùn)輸和存儲(chǔ)。另外，在某些應(yīng)用場合中，也有可能需要直接對產(chǎn)品進(jìn)行冷卻處理。在現(xiàn)有的各種冷卻系統(tǒng)中，中國專利CN 202006275U中公開了一種大型立式離心鑄造機(jī)潤滑冷卻系統(tǒng)，該冷卻系統(tǒng)成為立式離心鑄造機(jī)的組成部分。該離心鑄造機(jī)潤滑冷卻系統(tǒng)能夠通過潤滑冷卻部件和檢測控制部件的工作使軸承室溫始終保持在一設(shè)定范圍內(nèi)，以解決大型立式離心鑄造機(jī)因軸承升溫過快而不能正常運(yùn)行的問題。該潤滑油路裝有油箱、過濾器、泵站、分流閥板、進(jìn)油管，油箱上液位控制指示器和雙金屬溫度計(jì)，過濾器上裝有差壓發(fā)訊器，進(jìn)油管上裝有電接點(diǎn)壓力表和流量計(jì)，泵站有工作泵站和備用泵站。回油管路中裝有回油過濾器、工業(yè)冷油機(jī)、冷油機(jī)供油泵站以及備用的列管式油冷卻器和冷卻水池。主機(jī)軸承室裝有測溫傳感器，隨時(shí)顯示溫度。從以上結(jié)構(gòu)可以看出，該冷卻系統(tǒng)可以降低軸承室溫度，提高軸承的使用壽命。中國專利CN 2494877Y中公開了一種冷油機(jī)，在高溫環(huán)境下為機(jī)械設(shè)備在工作時(shí)或者連續(xù)工作不停機(jī)的情況下使用循環(huán)潤滑油進(jìn)行冷卻。該冷油機(jī)主要為解決潤滑油在冷卻器內(nèi)冷卻至理想溫度而設(shè)計(jì)，包括一冷卻器，該冷卻器主要由冷卻油箱和安裝于該冷卻油箱之中的油液制冷管組成，該制冷管的兩端穿過冷卻油箱與汽液分離器、氟利昂壓縮機(jī)、散熱片、單向閥與油液制冷管的另外一端連接。箱體內(nèi)還裝有風(fēng)扇，冷卻油箱上的熱油進(jìn)油口和冷卻油出油口分別對接設(shè)備潤滑冷卻系統(tǒng)中的油泵和設(shè)備上的潤滑油進(jìn)油口。然而，本領(lǐng)域的技術(shù)人員仍然希望具有更多形式和功能的冷油機(jī)油路和相應(yīng)的冷卻裝置。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明一方面要提供一種冷油機(jī)油路，包括若干中空的冷卻輪，還包括流入第一流體的第一管路，以及流出所述第一流體的第二管路；所述冷卻輪的一端與所述第一管路連通，另外一端與所述第二管路連通。本發(fā)明另外一方面要提供一種加熱冷卻裝置，其具有上述的冷油機(jī)油路。本發(fā)明還要提供一種加熱冷卻裝置，包括加熱模組、冷卻模組和降溫模組，其中所述加熱模組包括若干中空的冷卻輪、與溫度為100至200攝氏度的第一流體的入口連通的第一管路和與第一流體的出口連通的第二管路，所述冷卻輪的一端與所述第一管路連通，另外一端與所述第二管路連通；所述冷卻輪與所述第一管路之間，以及所述冷卻輪與所述第二管路之間分別設(shè)有開關(guān)閥；而且，所述加熱模組還包括與第二流體的入口連通的第三管路和與第二流體的出口連通的第四管路，所述冷卻輪的一端與所述第三管路連通，另外一端與所述第四管路連通；所述冷卻輪與所述第三管路之間，以及所述冷卻輪與所述第四管路之間均設(shè)有開關(guān)閥；所述冷卻模組包括若干中空的冷卻輪、第五管路和第六管路，所述冷卻輪的一端分別與所述第五管路和第三管路連通，另外一端與所述第六管路和第四管路連通；所述冷卻輪與所述第五管路、第三管路，以及第六管路和第四管路連接的管路上均設(shè)有開關(guān)閥；所述冷卻模組包括若干中空的冷卻輪，以及與冷卻液的入口連通的第七管路和與冷卻液的出口連通的第八管路；所述冷卻輪的一端與所述第七管路連通，另外一端與所述第八管路連通；所述冷卻輪與所述第七、第八管路連接的管路上分別設(shè)有一開關(guān)閥；所述加熱冷卻裝置還包括冷油箱和熱交換機(jī)，所述冷油箱的入口分別經(jīng)開關(guān)閥與所述第三管路和第五管路連通，出口經(jīng)過液壓泵與所述熱交換機(jī)的熱油入口連接；所述熱交換機(jī)的冷油出口分別經(jīng)一開關(guān)閥與所述第四管路和第八管路連通；所述第一管路和第六管路分別經(jīng)一開關(guān)閥通入所述第一流體，所述第二管路和第五管路分別經(jīng)一開關(guān)閥與外界連通，用于排除經(jīng)所述冷卻輪中流出的第一流體。下面對上述的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)論述。作為本發(fā)明第一方面所述的一種冷油機(jī)油路，包括若干中空的冷卻輪，還包括流入第一流體的第一管路，以及流出所述第一流體的第二管路；所述冷卻輪的一端與所述第一管路連通，另外一端與所述第二管路連通。所述的“管路”和“流體”具有本領(lǐng)域公知的一般含義，即所述“管路”為傳送流體的管道。所述的“流體”是氣體和液體的總稱，由大量的、不斷作熱運(yùn)動(dòng)而且無固定平衡位置的分子構(gòu)成，其基本特征是沒有固定形狀和具有流動(dòng)性。對于冷卻輪的外形，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際需要作出任意的變換，在此不作限制，然而，作為一種較佳的選擇，該冷卻輪的外形可以為圓柱體、多面體等等。上述冷油機(jī)油路中，至少兩個(gè)所述冷卻輪首尾連通從而形成一冷卻輪組，所述冷油機(jī)油路具有若干冷卻輪組，各冷卻輪組并聯(lián)于所述第一管路和第二管路上，所述第一流體從第一管路分別進(jìn)入各冷卻輪組的冷卻輪中，從冷卻輪中經(jīng)所述第二管路流出。當(dāng)?shù)谝涣黧w從冷卻輪組的第一個(gè)冷卻輪進(jìn)入并充滿該冷卻輪后，從該冷卻輪的另外一端流入與其串聯(lián)的冷卻輪之中并充滿該冷卻輪，依次順序直至第一流體充滿最后一個(gè)串聯(lián)的冷卻輪，從該冷卻輪中流出進(jìn)入第二管路之中。上述第一方面的冷油機(jī)油路中，所述冷卻輪與所述第一管路之間，以及所述冷卻輪與所述第二管路之間分別設(shè)有開關(guān)閥。優(yōu)選的，該開關(guān)閥可以是電磁閥、液壓閥等。上述第一方面的冷油機(jī)油路還包括流入第二流體的第三管路和流出第二流體的第四管路；所述冷卻輪的一端與所述第三管路連通，另外一端與所述第四管路連通；所述冷卻輪與所述第三管路之間，以及所述冷卻輪與所述第四管路之間分別設(shè)有開關(guān)閥。當(dāng)?shù)诙黧w從冷卻輪組的第一個(gè)冷卻輪進(jìn)入并充滿該冷卻輪后，從該冷卻輪的另外一端流入與其串聯(lián)的冷卻輪之中并充滿該冷卻輪，依次順序直至第二流體充滿最后一個(gè)串聯(lián)的冷卻輪，從該冷卻輪中流出進(jìn)入第四管路之中。上述第一流體的溫度為100至250攝氏度，然而，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，利用溫度為200攝氏度的第一流體，如使用溫度為200攝氏度的鍋爐導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱時(shí)，能夠輕松將產(chǎn)品加熱到150攝氏度；所述第二流體的溫度為5至20攝氏度，優(yōu)選為10到15攝氏度，因此，當(dāng)冷卻輪中通過第一流體時(shí)，冷卻輪可以對其上的物件或者產(chǎn)品進(jìn)行加熱，而當(dāng)冷卻輪中通入第二流體時(shí)，冷卻輪可以對其上的物件或者產(chǎn)品進(jìn)行冷卻處理。作為本發(fā)明第二方面所述的加熱冷卻裝置，具有上述的冷油機(jī)油路。上述第二方面的加熱冷卻裝置還包括一熱交換機(jī)和冷油箱，所述熱交換機(jī)經(jīng)開關(guān)閥與所述第三管路連接；所述冷油箱經(jīng)開關(guān)閥與所述第四管路連接。作為上述第二方面的進(jìn)一步改進(jìn)，該加熱冷卻裝置在所述冷油箱的入口附近的管路處，以及所述熱交換機(jī)的出口附近的管路處均設(shè)有至少一溫度保護(hù)開關(guān)。上述第二方面的加熱冷卻裝置的冷油箱與所述熱交換機(jī)連接，還包括一設(shè)于連接所述冷油箱和所述熱交換機(jī)的管路上的泵，用于將冷油箱中的流體泵入熱交換機(jī)中進(jìn)行冷卻降溫。所述熱交換機(jī)包括一中空的殼體和若干相互層疊設(shè)置的片狀體，所述片狀體將所述殼體內(nèi)的容腔分成若干子空間，相鄰的兩個(gè)子空間中分別通入冷卻流體和待冷卻的流體。為了提高熱交換的效率，形成冷、熱流體的對流，冷卻流體的流向與待冷卻流體的流向相反。例如，所述冷卻流體的入口低于其出口，且待冷卻的流體的入口高于其出口 ；優(yōu)選的，所述冷卻流體的入口和出口分別位于所述殼體的底部和頂部，且待冷卻的流體的入口和出口分別設(shè)于所述殼體的頂部和底部。作為本發(fā)明第二方面所述的加熱冷卻裝置，上述片狀體為不銹鋼鋼片，優(yōu)選為304不銹鋼片。該熱交換機(jī)還包括一用于將所述殼體密封的且采用硅膠材料制作的密封墊片。本發(fā)明第三方面還提供了另外一種加熱冷卻裝置，包括加熱模組、冷卻模組和降溫模組，其中所述加熱模組包括若干中空的冷卻輪、與溫度為100至200攝氏度的第一流體的入口連通的第一管路和與第一流體的出口連通的第二管路，所述冷卻輪的一端與所述第一管路連通，另外一端與所述第二管路連通；所述冷卻輪與所述第一管路之間，以及所述冷卻輪與所述第二管路之間分別設(shè)有開關(guān)閥；而且，所述加熱模組還包括與第二流體的入口連通的第三管路和與第二流體的出口連通的第四管路，所述冷卻輪的一端與所述第三管路連通，另外一端與所述第四管路連通；所述冷卻輪與所述第三管路之間，以及所述冷卻輪與所述第四管路之間均設(shè)有開關(guān)閥；所述冷卻模組包括若干中空的冷卻輪、第五管路和第六管路，所述冷卻輪的一端分別與所述第五管路和第三管路連通，另外一端與所述第六管路和第四管路連通；所述冷卻輪與所述第五管路、第三管路，以及第六管路和第四管路連接的管路上均設(shè)有開關(guān)閥；所述冷卻模組包括若干中空的冷卻輪，以及與冷卻液的入口連通的第七管路和與冷卻液的出口連通的第八管路；所述冷卻輪的一端與所述第七管路連通，另外一端與所述第八管路連通；所述冷卻輪與所述第七、第八管路連接的管路上分別設(shè)有一開關(guān)閥；所述加熱冷卻裝置還包括冷油箱和熱交換機(jī)，所述冷油箱的入口分別經(jīng)開關(guān)閥與所述第三管路和第五管路連通，出口經(jīng)過液壓泵與所述熱交換機(jī)的熱油入口連接；所述熱交換機(jī)的冷油出口分別經(jīng)一開關(guān)閥與所述第四管路和第八管路連通；所述第一管路和第六管路分別經(jīng)一開關(guān)閥通入所述第一流體，所述第二管路和第五管路分別經(jīng)一開關(guān)閥與外界連通，用于排除經(jīng)所述冷卻輪中流出的第一流體。作為本發(fā)明第三方面所述的加熱冷卻裝置，上述冷卻模塊還包括一模溫機(jī)，所述模溫機(jī)分別通過一開關(guān)閥與所述第七管路和第八管路連接。術(shù)語“模溫機(jī)”又叫模具溫度控制機(jī)，最初應(yīng)用在注塑模具的控溫行業(yè)。后來隨著機(jī)械行業(yè)的發(fā)展應(yīng)用越來越廣泛，現(xiàn)在模溫機(jī)一般分水溫機(jī)、油溫機(jī)控制的溫度可以達(dá)到正負(fù)O.1度。本發(fā)明第三方面所述的加熱冷卻裝置的熱交換機(jī)包括一中空的殼體和若干相互疊層設(shè)置的片狀體，所述片狀體將所述殼體內(nèi)的容腔分成若干子空間，相鄰的兩個(gè)子空間分別通入冷卻流體和待冷卻的流體。在研究過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)所述熱交換機(jī)中的流量為每小時(shí)40立方米將冷卻液(如冷卻水)將溫度為30至40攝氏度的待冷卻流體快速降低為10至15攝氏度。作為本發(fā)明第三方面所述的加熱冷卻裝置的一種改進(jìn)，還包括一用于控制所述加熱冷卻裝置的控制裝置。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明通過第一方面所述的冷油機(jī)油路向冷卻輪持續(xù)通入，以對冷卻輪上的產(chǎn)品進(jìn)行加熱或者進(jìn)行冷卻降溫，而且通過多個(gè)冷卻輪首尾連通可以增大加熱或者降溫的面積。本發(fā)明通過第三方面的加熱冷卻裝置可以通過加熱模組對產(chǎn)品進(jìn)行加熱，然后經(jīng)過冷卻模組進(jìn)行冷卻，在降溫模組中對產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)一步降溫，例如，可以冷卻降溫到50度以內(nèi)在加壓力收卷而成的產(chǎn)品。另外一方面，也可以向加熱模組、冷卻模組和降溫模組中均通入第二流體對產(chǎn)品進(jìn)行持續(xù)冷卻。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中熱交換機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3中A處的局部放大視圖；圖5是本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意權(quán)利要求
1.一種冷油機(jī)油路，包括若干中空的冷卻輪，其特征在于，還包括流入第一流體的第一管路，以及流出所述第一流體的第二管路；所述冷卻輪的一端與所述第一管路連通，另外一端與所述第二管路連通。
2.如權(quán)利要求1所述的油路，其特征在于，至少兩個(gè)所述冷卻輪首尾連通從而形成一冷卻輪組，所述冷油機(jī)油路具有若干所述冷卻輪組，各冷卻輪組并聯(lián)于所述第一管路和第二管路上，所述第一流體從第一管路分別進(jìn)入各冷卻輪組的冷卻輪中，從冷卻輪中經(jīng)所述第二管路流出。
3.如權(quán)利要求1至2任一項(xiàng)所述的油路，其特征在于，還包括流入第二流體的第三管路和流出第二流體的第四管路；所述冷卻輪的一端與所述第三管路連通，另外一端與所述第四管路連通；所述冷卻輪與所述第三管路之間，以及所述冷卻輪與所述第四管路之間分別設(shè)有開關(guān)閥。
4.如權(quán)利要求3所述的油路，其特征在于，所述第一流體的溫度為100至250攝氏度，優(yōu)選為200攝氏度；所述第二流體的溫度為5至20攝氏度，優(yōu)選為10到15攝氏度。
5.一種加熱冷卻裝置，其特征在于，具有如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的冷油機(jī)油路，還包括一熱交換機(jī)和冷油箱，所述熱交換機(jī)經(jīng)開關(guān)閥與所述第三管路連接；所述冷油箱經(jīng)開關(guān)閥與所述第四管路連接；所述冷油箱與所述熱交換機(jī)連接，還包括一設(shè)于連接所述冷油箱和所述熱交換機(jī)的管路上的泵。
6.如權(quán)利要求5所述的加熱冷卻裝置,其特征在于,所述熱交換機(jī)包括一中空的殼體和若干相互層疊設(shè)置的片狀體，所述片狀體將所述殼體內(nèi)的容腔分成若干子空間，相鄰的兩個(gè)子空間中分別通入冷卻流體和待冷卻的流體。
7.一種加熱冷卻裝置，其特征在于，包括加熱模組、冷卻模組和降溫模組，其中 所述加熱模組包括若干中空的冷卻輪、與溫度為100至200攝氏度的第一流體的入口連通的第一管路和與第一流體的出口連通的第二管路，所述冷卻輪的一端與所述第一管路連通，另外一端與所述第二管路連通；所述冷卻輪與所述第一管路之間，以及所述冷卻輪與所述第二管路之間分別設(shè)有開關(guān)閥；而且， 所述加熱模組還包括與第二流體的入口連通的第三管路和與第二流體的出口連通的第四管路，所述冷卻輪的一端與所述第三管路連通，另外一端與所述第四管路連通；所述冷卻輪與所述第三管路之間，以及所述冷卻輪與所述第四管路之間均設(shè)有開關(guān)閥； 所述冷卻模組包括若干中空的冷卻輪、第五管路和第六管路，所述冷卻輪的一端分別與所述第五管路和第三管路連通，另外一端與所述第六管路和第四管路連通；所述冷卻輪與所述第五管路、第三管路，以及第六管路和第四管路連接的管路上均設(shè)有開關(guān)閥； 所述冷卻模組包括若干中空的冷卻輪，以及與冷卻液的入口連通的第七管路和與冷卻液的出口連通的第八管路；所述冷卻輪的一端與所述第七管路連通，另外一端與所述第八管路連通；所述冷卻輪與所述第七、第八管路連接的管路上分別設(shè)有一開關(guān)閥； 所述加熱冷卻裝置還包括冷油箱和熱交換機(jī)，所述冷油箱的入口分別經(jīng)開關(guān)閥與所述第三管路和第五管路連通，出口經(jīng)過液壓泵與所述熱交換機(jī)的熱油入口連接；所述熱交換機(jī)的冷油出口分別經(jīng)一開關(guān)閥與所述第四管路和第八管路連通； 所述加熱模組、冷卻模組和降溫模組中的冷卻輪至少兩個(gè)一組形成一冷卻輪組； 所述第一管路和第六管路分別經(jīng)一開關(guān)閥通入所述第一流體，所述第二管路和第五管路分別經(jīng)一開關(guān)閥與外界連通，用于排除經(jīng)所述冷卻輪中流出的第一流體。
8.如權(quán)利要求7所述的加熱冷卻裝置，其特征在于，所述冷卻模塊還包括一模溫機(jī)，所述模溫機(jī)分別通過一開關(guān)閥與所述第七管路和第八管路連接。
9.如權(quán)利要求7或8所述的加熱冷卻裝置，其特征在于，所述熱交換機(jī)包括一中空的殼體和若干相互疊層設(shè)置的片狀體，所述片狀體將所述殼體內(nèi)的容腔分成若干子空間，相鄰的兩個(gè)子空間分別通入冷卻流體和待冷卻的流體，所述熱交換機(jī)中的流量為每小時(shí)40立方米。
10.如權(quán)利要求7至9任一項(xiàng)所述的加熱冷卻裝置，其特征在于，還包括一用于控制所述加熱冷卻裝置的控制裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種冷油機(jī)油路和具有該冷油機(jī)油路的加熱冷卻裝置，該冷油機(jī)油路包括若干中空的冷卻輪，還包括與第一流體的入口連通的第一管路，以及與第一流體的出口連通的第二管路；所述冷卻輪的一端與所述第一管路連通，另外一端與所述第二管路連通。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的冷油機(jī)油路向冷卻輪持續(xù)通入，以對冷卻輪上的產(chǎn)品進(jìn)行加熱或者進(jìn)行冷卻降溫，而且通過多個(gè)冷卻輪首尾連通可以增大加熱或者降溫的面積。
文檔編號B29C35/16GK103029240SQ20121043858
公開日2013年4月10日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者李永平 申請人:李永平