專利名稱：成型機(jī)生產(chǎn)車間溫度控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎成型機(jī)的成型領(lǐng)域，尤其是一種檢測(cè)成型機(jī)生產(chǎn)車間的溫度控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
輪胎成型機(jī)生產(chǎn)過程中對(duì)環(huán)境的要求較為嚴(yán)格，輪胎成型加工過程中，溫度過高或過低都會(huì)對(duì)輪胎成型造成很大的影響，導(dǎo)致廢品率高，因而，需要對(duì)成型機(jī)的環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從而保證輪胎成型的質(zhì)量，現(xiàn)有技術(shù)中大多對(duì)成型機(jī)環(huán)境溫度不監(jiān)測(cè)或者采用常規(guī)的溫度監(jiān)測(cè)方法，如溫度計(jì)進(jìn)行，然而，這樣還是存在監(jiān)測(cè)不及時(shí)和不精確的問題，沒有從根本上解決問題
實(shí)用新型內(nèi)容
·本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種可對(duì)成型機(jī)環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，不符合要求時(shí)報(bào)警，并對(duì)成型機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行控制的溫度控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種成型機(jī)生產(chǎn)車間溫度控制系統(tǒng)，所述的溫度控制系統(tǒng)包括溫控儀，與溫控儀相接的測(cè)溫?zé)犭娕家约拜敵隹刂评^電器，測(cè)溫?zé)犭娕嘉挥谏a(chǎn)車間內(nèi)，并檢測(cè)生產(chǎn)車間的溫度傳送給溫控儀，溫控儀進(jìn)行判斷后輸出控制信號(hào)，控制輸出控制繼電器。優(yōu)選的是所述的輸出控制繼電器包括中間繼電器KAl和時(shí)間繼電器KT1，中間繼電器KAl控制報(bào)警燈進(jìn)行報(bào)警，時(shí)間繼電器KTl控制成型機(jī)主交流接觸器線圈控制線路的通斷。本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型能夠在成型機(jī)的工作過程中實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)環(huán)境溫度，并根據(jù)監(jiān)測(cè)到的環(huán)境溫度與設(shè)定的溫度進(jìn)行比較，在超出預(yù)設(shè)溫度的情況下，進(jìn)行輸出控制，控制報(bào)警燈報(bào)警，并進(jìn)行延時(shí)處理，如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)警報(bào)沒有解除，則串入成型機(jī)主交流接觸器線圈控制線路中的延時(shí)觸點(diǎn)斷開，成型機(jī)停止工作，從而確保成型機(jī)在工藝要求溫度下進(jìn)行生產(chǎn)，并且輪胎質(zhì)量得到了保障。

圖I為本實(shí)用新型的示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
一種成型機(jī)生產(chǎn)車間溫度控制系統(tǒng)，所述的溫度控制系統(tǒng)包括溫控儀，與溫控儀相接的測(cè)溫?zé)犭娕家约拜敵隹刂评^電器，測(cè)溫?zé)犭娕嘉挥谏a(chǎn)車間內(nèi)，并檢測(cè)生產(chǎn)車間的溫度傳送給溫控儀，溫控儀進(jìn)行判斷后輸出控制信號(hào)，控制輸出控制繼電器。所述的輸出控制繼電器包括中間繼電器KAl和時(shí)間繼電器KT1，中間繼電器KAl控制報(bào)警燈進(jìn)行報(bào)警，時(shí)間繼電器KTl控制成型機(jī)主交流接觸器線圈控制線路。全鋼或半鋼成型機(jī)生產(chǎn)車間要求恒溫(一般溫度為22±2°C )，在成型機(jī)生產(chǎn)過程中如果工藝溫度(通過測(cè)溫?zé)犭娕紲y(cè)量成型機(jī)環(huán)境溫度)超過上限(24°C )或下限(20°C )時(shí)，溫控系統(tǒng)開始報(bào)警輸出控制中間繼電器(KAl)接通，接通時(shí)間繼電器(KTl)開始計(jì)時(shí)的同時(shí)報(bào)警燈開始報(bào)警(報(bào)警燈可以通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)SAl斷開)，到達(dá)預(yù)設(shè)時(shí)間(例如5分鐘)時(shí)對(duì)成型機(jī)主控接觸器進(jìn)行斷開處理，以確保成型機(jī)在正常生產(chǎn)工藝溫度時(shí)工作。 以上所舉實(shí)施例僅用為方便舉例說明本實(shí)用新型，在本實(shí)用新型所述技術(shù)方案范疇，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所作各種簡(jiǎn)單變形與修飾，均應(yīng)包含在以上申請(qǐng)專利范圍中。
權(quán)利要求1.一種成型機(jī)生產(chǎn)車間溫度控制系統(tǒng)，其特征在于所述的溫度控制系統(tǒng)包括溫控儀，與溫控儀相接的測(cè)溫?zé)犭娕家约拜敵隹刂评^電器，測(cè)溫?zé)犭娕嘉挥谏a(chǎn)車間內(nèi)，并檢測(cè)生產(chǎn)車間的溫度傳送給溫控儀，溫控儀進(jìn)行判斷后輸出控制信號(hào)，控制輸出控制繼電器。
2.如權(quán)利要求I所述的成型機(jī)生產(chǎn)車間溫度控制系統(tǒng)，其特征在于所述的輸出控制繼電器包括中間繼電器KAl和時(shí)間繼電器KT1，中間繼電器KAl控制報(bào)警燈進(jìn)行報(bào)警，時(shí)間繼電器KTl控制成型機(jī)主交流接觸器線圈控制線路的通斷。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種成型機(jī)生產(chǎn)車間溫度控制系統(tǒng)，所述的溫度控制系統(tǒng)包括溫控儀，與溫控儀相接的測(cè)溫?zé)犭娕家约拜敵隹刂评^電器，測(cè)溫?zé)犭娕嘉挥谏a(chǎn)車間內(nèi)，并檢測(cè)生產(chǎn)車間的溫度傳送給溫控儀，溫控儀進(jìn)行判斷后輸出控制信號(hào)，控制輸出控制繼電器。本實(shí)用新型能夠在成型機(jī)的工作過程中實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)環(huán)境溫度，并根據(jù)監(jiān)測(cè)到的環(huán)境溫度與設(shè)定的溫度進(jìn)行比較，在超出預(yù)設(shè)溫度的情況下，進(jìn)行輸出控制，控制報(bào)警燈報(bào)警，并進(jìn)行延時(shí)處理，如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)警報(bào)沒有解除，則串入成型機(jī)主交流接觸器線圈控制線路中的延時(shí)觸點(diǎn)斷開，成型機(jī)停止工作，從而確保成型機(jī)在工藝要求溫度下進(jìn)行生產(chǎn)，并且輪胎質(zhì)量得到了保障。
文檔編號(hào)B29D30/08GK202573014SQ20122006387
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者李繼鋒, 張志強(qiáng), 周垂鵬, 劉鑫, 薛雁飛, 張樹偉 申請(qǐng)人:青島雙星橡塑機(jī)械有限公司