專利名稱：用于工程輪胎定型單模硫化機(jī)的模架機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模架機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種用于工程輪胎定型單模硫化機(jī)的模架機(jī)構(gòu)，適用于工程輪胎硫化。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)中硫化機(jī)，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，而且硫化效果不佳，同時(shí)操作麻煩，硫化的穩(wěn)定性差，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。中國(guó)專利200410039785. X，公開(kāi)一種輪胎硫化機(jī)，對(duì)生輪胎進(jìn)行硫化成形，包含收容生輪胎并合模的金屬模，前述金屬模由上金屬模及下金屬模構(gòu)成；保持生輪胎的卡盤(pán)部；通過(guò)使前述卡盤(pán)部移動(dòng)而將生輪胎搬入開(kāi)模狀態(tài)下的前述上金屬模與前述下金屬 模之間的裝載機(jī)構(gòu)，前述裝載機(jī)構(gòu)能夠坐落在前述金屬模上；設(shè)于前述硫化機(jī)的前述下金屬模一側(cè)，與前述下金屬模的中心軸同芯狀地配置的嵌合部件；以與保持的生輪胎同芯的方式設(shè)在前述卡盤(pán)部上的導(dǎo)桿，前述導(dǎo)桿在前述卡盤(pán)部的生輪胎坐落動(dòng)作時(shí)，前述導(dǎo)桿的前端部與前述嵌合部件嵌合。此結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，而且操作不簡(jiǎn)便，同時(shí)硫化的穩(wěn)定性相對(duì)較低。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)操作簡(jiǎn)便，能大大提高硫化穩(wěn)定性的用于工程輪胎定型單模硫化機(jī)的模架機(jī)構(gòu)本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種用于工程輪胎定型單模硫化機(jī)的模架機(jī)構(gòu)，包括上半模、下半模、外溫蒸汽進(jìn)管和外溫蒸汽出管，所述的上半模和下半模相互卡合形成胎胚安裝腔，所述的上半模上罩有與之相固定的上蒸汽腔壁，所述的下半模上罩有與之相固定的下蒸汽腔壁，所述的上蒸汽腔壁和下蒸汽腔壁相互連通形成蒸汽腔，所述的外溫蒸汽進(jìn)管插接入上蒸汽腔壁，所述的外溫蒸汽出管設(shè)在下蒸汽腔壁中，所述的上半模中設(shè)有上模膠囊?jiàn)A持缺口，所述的下半模中設(shè)有下模膠囊?jiàn)A持缺口。此結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，而且合模方便，密封性高，同時(shí)使用效果突出。作為優(yōu)選，所述的下半模上設(shè)有與上半模相適配的凸圈，所述的凸圈的兩側(cè)端通過(guò)密封圈與上半模相密封，所述的外溫蒸汽進(jìn)管依次穿過(guò)下半模和上半模并與蒸汽腔相連通，所述的外溫蒸汽出管通過(guò)蒸汽腔底端側(cè)壁向外延伸。作為優(yōu)選，所述的上半模的頂部的兩端分別設(shè)有吊模螺絲孔，所述的上半模和下半模通過(guò)銷孔相定位。本實(shí)用新型提供用于工程輪胎定型單模硫化機(jī)的模架機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，簡(jiǎn)化操作，提升廣品穩(wěn)定性，提聞廣品質(zhì)量。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例I :如圖I所示，一種用于工程輪胎定型單模硫化機(jī)的模架機(jī)構(gòu)，包括上半模I、下半模2、外溫蒸汽進(jìn)管3和外溫蒸汽出管4，所述的上半模I和下半模2相互卡合形成胎胚安裝腔5，所述的上半模I上罩有與之相固定的上蒸汽腔壁6，所述的下半模I上罩有與之相固定的下蒸汽腔壁7，所述的上蒸汽腔壁6和下蒸汽腔壁7相互連通形成蒸汽腔8，所述的外溫蒸汽進(jìn)管3插接入上蒸汽腔壁6，所述的外溫蒸汽出管4設(shè)在下蒸汽腔壁
7中，所述的上半模I中設(shè)有上模膠囊?jiàn)A持缺口 9，所述的下半模2中設(shè)有下模膠囊?jiàn)A持缺口 10。所述的下半模2上設(shè)有與上半模I相適配的凸圈11，所述的凸圈11的兩側(cè)端通過(guò)密封圈12與上半模I相密封，所述的外溫蒸汽進(jìn)管3依次穿過(guò)下半模2和上半模I并與蒸汽腔8相連通，所述的外溫蒸汽出管4通過(guò)蒸汽腔8底端側(cè)壁向外延伸。所述的上半模I的頂部的兩端分別設(shè)有吊模螺絲孔13，所述的上半模I和下半模2通過(guò)銷孔14相定位。
權(quán)利要求1.一種用于工程輪胎定型單模硫化機(jī)的模架機(jī)構(gòu)，其特征在于包括上半模(I)、下半模(2)、外溫蒸汽進(jìn)管(3)和外溫蒸汽出管(4)，所述的上半模(I)和下半模(2)相互卡合形成胎胚安裝腔(5)，所述的上半模(I)上罩有與之相固定的上蒸汽腔壁(6)，所述的下半模(1)上罩有與之相固定的下蒸汽腔壁(7)，所述的上蒸汽腔壁(6)和下蒸汽腔壁(7)相互連通形成蒸汽腔(8)，所述的外溫蒸汽進(jìn)管(3)插接入上蒸汽腔壁(6)，所述的外溫蒸汽出管(4)設(shè)在下蒸汽腔壁(7)中，所述的上半模(I)中設(shè)有上模膠囊?jiàn)A持缺口(9)，所述的下半模(2)中設(shè)有下模膠囊?jiàn)A持缺口(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于工程輪胎定型單模硫化機(jī)的模架機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的下半模(2)上設(shè)有與上半模(I)相適配的凸圈(11)，所述的凸圈(11)的兩側(cè)端通過(guò)密封圈(12)與上半模(I)相密封，所述的外溫蒸汽進(jìn)管(3)依次穿過(guò)下半模(2)和上半模(I)并與蒸汽腔(8)相連通，所述的外溫蒸汽出管(4)通過(guò)蒸汽腔(8)底端側(cè)壁向外延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的用于工程輪胎定型單模硫化機(jī)的模架機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的上半模(I)的頂部的兩端分別設(shè)有吊模螺絲孔(13)，所述的上半模(I)和下半模(2)通過(guò)銷孔(14)相定位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種模架機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種用于工程輪胎定型單模硫化機(jī)的模架機(jī)構(gòu)，適用于工程輪胎硫化。包括上半模、下半模、外溫蒸汽進(jìn)管和外溫蒸汽出管，所述的上半模和下半模相互卡合形成胎胚安裝腔，所述的上半模上罩有與之相固定的上蒸汽腔壁，所述的下半模上罩有與之相固定的下蒸汽腔壁，所述的上蒸汽腔壁和下蒸汽腔壁相互連通形成蒸汽腔，所述的外溫蒸汽進(jìn)管插接入上蒸汽腔壁，所述的外溫蒸汽出管設(shè)在下蒸汽腔壁中，所述的上半模中設(shè)有上模膠囊?jiàn)A持缺口，所述的下半模中設(shè)有下模膠囊?jiàn)A持缺口。用于工程輪胎定型單模硫化機(jī)的模架機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，簡(jiǎn)化操作，提升產(chǎn)品穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號(hào)B29C33/04GK202727189SQ20122033843
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者陳國(guó)火, 張耀強(qiáng), 劉威, 陳益, 郭魏, 郭季 申請(qǐng)人:浙江數(shù)通實(shí)業(yè)有限公司