專利名稱：一種鞍型旁通螺紋抽芯裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于塑料制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前電熔鞍型旁通63支管系列產(chǎn)品(DN90x63 DN200x63)在注塑完畢后必須取出產(chǎn)品內(nèi)部的螺紋型芯?，F(xiàn)有的抽芯方法是固定電機(jī)，推動(dòng)螺紋型芯配對(duì)電機(jī)上的夾具并且通過產(chǎn)品兩側(cè)的接線柱來定位和夾緊抽芯，但是實(shí)際上這種固定夾緊產(chǎn)品的方法無法承受螺紋型芯對(duì)產(chǎn)品的瞬間沖擊，然后產(chǎn)品在抽芯開始時(shí)隨著電機(jī)一起旋轉(zhuǎn)，造成抽芯失效和廣品受損。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種抽芯損失小、產(chǎn)品合格率高的鞍型旁通螺紋抽芯裝置。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種鞍型旁通螺紋抽芯裝置，包括夾持鞍型旁通的夾具，夾具固定在操作平臺(tái)上，所述夾具上部有對(duì)接大氣缸的鋁棒的插孔，所述操作平臺(tái)水平方向上設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有減速機(jī)，減速機(jī)機(jī)頭設(shè)有型芯夾具，型芯夾具與鞍型旁通的螺紋型芯配合。抽芯前先固定鞍型旁通產(chǎn)品，推動(dòng)電機(jī)使其夾具套上產(chǎn)品中的螺紋型芯，然后啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)螺紋型芯旋轉(zhuǎn)抽芯，并靠螺紋型芯的移動(dòng)來推動(dòng)電機(jī)往后退，最終達(dá)到抽芯的目的。進(jìn)一步地，所述大氣缸的鋁棒端部設(shè)有臺(tái)肩。通過手動(dòng)控制氣缸上帶有臺(tái)肩的鋁棒進(jìn)入鞍型產(chǎn)品支管去壓緊產(chǎn)品，使產(chǎn)品在抽芯過程中能承受螺紋型芯旋轉(zhuǎn)的瞬間沖擊，防止產(chǎn)品抽芯作業(yè)失效和產(chǎn)品受損。進(jìn)一步地，所述減速機(jī)為無級(jí)調(diào)速減速機(jī)，使抽芯開始時(shí)電機(jī)能低速重載運(yùn)行，然后變成高速低載運(yùn)行，使抽芯過程安全快捷。更進(jìn)一步地，所述減速機(jī)有小氣缸驅(qū)動(dòng)，小氣缸不與減速機(jī)直接相連，小氣缸來推動(dòng)無級(jí)調(diào)速減速機(jī)在導(dǎo)軌上前進(jìn)并與產(chǎn)品上的螺紋型芯配合，然后小氣缸恢復(fù)原位，使抽芯作業(yè)順利進(jìn)行。與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是:本實(shí)用新型鞍型旁通螺紋抽芯裝置是分兩部分實(shí)現(xiàn)的:一是根據(jù)鞍型旁通產(chǎn)品(DN90x63 DN200x63)支管尺寸一致的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)一套鞍型旁通產(chǎn)品夾具來定位產(chǎn)品的安放，相應(yīng)地設(shè)計(jì)一個(gè)帶有臺(tái)肩的鋁棒，將其固定在氣缸桿上，通過手動(dòng)控制氣缸使鋁棒進(jìn)入鞍型產(chǎn)品支管壓緊產(chǎn)品，使產(chǎn)品在抽芯過程中能承受螺紋型芯旋轉(zhuǎn)的瞬間沖擊，防止產(chǎn)品抽芯作業(yè)失效和產(chǎn)品受損；二是考慮產(chǎn)品抽芯的過程，據(jù)現(xiàn)場反映，鞍型旁通產(chǎn)品內(nèi)包覆的螺紋型芯在開始抽芯的瞬間，對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生較大的扭轉(zhuǎn)沖擊，經(jīng)分析得知此類型螺紋型芯的螺紋長度較長與螺距較窄，塑膠對(duì)螺紋型芯包覆很緊密，所以選擇抽芯的電機(jī)必須是重載低速的，抽芯開始后螺紋型芯轉(zhuǎn)動(dòng)一周后，塑膠對(duì)其摩擦力迅速減少，此時(shí)不需要電機(jī)重載低速，由此本設(shè)計(jì)采用無級(jí)調(diào)速減速機(jī)，使抽芯開始時(shí)電機(jī)能低速重載運(yùn)行，然后變成高速低載運(yùn)行，使抽芯過程安全快捷，降低生產(chǎn)周期。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，其中:1，產(chǎn)品夾具；2，大氣缸；3，鋁棒；4，鞍型旁通；5，型芯夾具；6，減速機(jī)；7，小氣缸；8，滑塊；9，導(dǎo)軌。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。一種鞍型旁通螺紋抽芯裝置，包括夾持鞍型旁通的夾具，夾具固定在操作平臺(tái)上，所述夾具上部有對(duì)接大氣缸的鋁棒的插孔，所述操作平臺(tái)水平方向上設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有減速機(jī)，減速機(jī)機(jī)頭設(shè)有型芯夾具，型芯夾具與鞍型旁通的螺紋型芯配合。所述大氣缸的鋁棒端部設(shè)有臺(tái)肩。所述減速機(jī)為無級(jí)調(diào)速減速機(jī)。所述減速機(jī)有小氣缸驅(qū)動(dòng)，小氣缸不與減速機(jī)直接相連。具體操作方法為:先放產(chǎn)品入夾具，然后在支管內(nèi)少許水，啟動(dòng)大氣缸壓緊產(chǎn)品支管，其次調(diào)整型芯夾具，啟動(dòng)小氣缸推動(dòng)減速機(jī)前進(jìn)，當(dāng)型芯夾具與產(chǎn)品型芯配合好之后退回小氣缸，最后啟動(dòng)減速機(jī)低速擋，當(dāng)型芯轉(zhuǎn)動(dòng)后立即令減速機(jī)停車并調(diào)到高速擋，再次啟動(dòng)減速機(jī)直至產(chǎn)品抽芯完畢，停掉減速機(jī)，大氣缸復(fù)位，取出產(chǎn)品。以上所述僅為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鞍型旁通螺紋抽芯裝置，包括夾持鞍型旁通的夾具，夾具固定在操作平臺(tái)上，其特征是，所述夾具上部有對(duì)接大氣缸的鋁棒的插孔，所述操作平臺(tái)水平方向上設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有減速機(jī)，減速機(jī)機(jī)頭設(shè)有型芯夾具，型芯夾具與鞍型旁通的螺紋型芯配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鞍型旁通螺紋抽芯裝置，其特征是，所述大氣缸的鋁棒端部設(shè)有臺(tái)肩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鞍型旁通螺紋抽芯裝置，其特征是，所述減速機(jī)為無級(jí)調(diào)速減速機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鞍型旁通螺紋抽芯裝置，其特征是，所述減速機(jī)有小氣缸驅(qū)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型提供抽芯損失小、產(chǎn)品合格率高的一種鞍型旁通螺紋抽芯裝置，包括夾持鞍型旁通的夾具，夾具固定在操作平臺(tái)上，所述夾具上部有對(duì)接大氣缸的鋁棒的插孔，所述操作平臺(tái)水平方向上設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有減速機(jī)，減速機(jī)機(jī)頭設(shè)有型芯夾具，型芯夾具與鞍型旁通的螺紋型芯配合。所述大氣缸的鋁棒端部設(shè)有臺(tái)肩。所述減速機(jī)為無級(jí)調(diào)速減速機(jī)。所述減速機(jī)有小氣缸驅(qū)動(dòng)。
文檔編號(hào)B29C45/33GK202943836SQ20122036751
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者莫校勝 申請(qǐng)人:廣東聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司