專利名稱：進(jìn)料夾合機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種輪胎完成胎牙制造設(shè)備，特別涉及其進(jìn)料夾合機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有車輛輪胎于制造過(guò)程中，需先產(chǎn)制完成胎牙，后續(xù)才能逐一完成各項(xiàng)エ序。一般完成胎牙的產(chǎn)制，需先取一裸胎牙，而后輸入長(zhǎng)條狀、斷面略呈三角形且具粘性的三角膠，經(jīng)將三角膠底部與裸胎牙粘壓且合為一體，以取得完成胎牙?，F(xiàn)有三角膠在輸送進(jìn)入產(chǎn)制設(shè)備時(shí)，由于該三角膠為連續(xù)性物料，且材質(zhì)柔軟，若在進(jìn)料后進(jìn)行粘壓エ序時(shí)未將等待輸送的三角膠適當(dāng)夾合定位與維持拉伸，一來(lái)有可能導(dǎo)致三角膠因堆積而變形或向側(cè)邊脫出或偏斜，ニ來(lái)也可能影響后端粘壓エ序的進(jìn)行。然而，現(xiàn)有坊間的進(jìn)料機(jī)構(gòu)，都未有能滿足前述需求的機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致業(yè)者在進(jìn)行產(chǎn)制時(shí)備受困擾。實(shí)用新型設(shè)計(jì)人有鑒于此，遂特以研創(chuàng)成本實(shí)用新型，期能憑借本實(shí)用新型的提出，俾提供一種理想的進(jìn)料夾合機(jī)構(gòu)以供業(yè)界使用，期使完成胎牙制造相關(guān)設(shè)備與設(shè)計(jì)能臻致完善與理想，特別是能夠滿足輪胎制造業(yè)所需。
發(fā)明內(nèi)容為滿足現(xiàn)有輪胎完成胎牙制造設(shè)備中三角膠于進(jìn)料時(shí)需夾合的需求，本實(shí)用新型夾合機(jī)構(gòu)，其主要目的在于提供ー種進(jìn)料夾合機(jī)構(gòu)，其能相對(duì)于物料進(jìn)行夾合與否的控制與作用；如此，能獲致物料輸送時(shí)能確保在應(yīng)有的路徑上，不會(huì)有變形、向側(cè)邊脫出或偏斜等缺失，也能使物料維持在拉伸狀態(tài)，以利后續(xù)エ序的進(jìn)行。為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型提供ー種進(jìn)料夾合機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括—基座，底面延伸設(shè)有ー板體，該板體中開(kāi)設(shè)有ー開(kāi)ロ ；一入料本體，疊設(shè)于基座頂部，該入料本體至少包括有兩平行且直立的板片，該兩板片間形成有通道；—流體控制單兀,為ー氣壓輸入輸出結(jié)構(gòu)，一端設(shè)有一伸縮桿，該流體控制單兀還配置有一流體輸入管與一流體輸出管，該流體控制單元位于該基座底部，且該伸縮桿內(nèi)端固定于基座的開(kāi)ロ處；—第一連動(dòng)本體，設(shè)于基座下方，ー側(cè)設(shè)有ー結(jié)合孔，該結(jié)合孔與伸縮桿末端連結(jié)，致使該第一連動(dòng)本體能隨伸縮桿連動(dòng)；該第一連動(dòng)本體底部向內(nèi)上開(kāi)設(shè)有ー缺槽，且該缺槽再向內(nèi)上開(kāi)設(shè)有兩鄰接的凹槽；兩第一側(cè)連動(dòng)本體，各第一側(cè)連動(dòng)本體一端頂部設(shè)置有ー頂軸，該頂軸穿置于第ー連動(dòng)本體的凹槽內(nèi)，且該凹槽大于頂軸；一第二連動(dòng)本體，呈“門”字形斷面，兩端分別設(shè)有開(kāi)孔，該第二連動(dòng)本體疊設(shè)于兩第一側(cè)連動(dòng)本體頂部中間；兩第二側(cè)連動(dòng)本體，該各第二側(cè)連動(dòng)本體呈長(zhǎng)桿狀，其中一端向下設(shè)置有一穿軸，該穿軸依序穿經(jīng)第二連動(dòng)本體的開(kāi)孔和第一側(cè)連動(dòng)本體的穿孔，在該各第二側(cè)連動(dòng)本體的另一端設(shè)有一孔；兩夾合體，底部設(shè)置有ー插軸，該各插軸用來(lái)穿置于孔內(nèi)，該各夾合體上部設(shè)置有
ホ入?yún)s大口卻o其中，該第一連動(dòng)本體開(kāi)設(shè)有一穿孔，且穿孔旁延伸設(shè)有溝槽，該溝槽能夠憑借側(cè)向的鎖件鎖合。其中，該第一側(cè)連動(dòng)本體的穿孔與第二連動(dòng)本體的開(kāi)孔位于同一軸線上。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在干其利用特殊的結(jié)構(gòu)，達(dá)成物料的夾合作用，效果確實(shí)相當(dāng)理想。

圖1是本實(shí)用新型的立體分解圖；圖2、圖2A是本實(shí)用新型的局部放大立體外觀圖；圖3是本實(shí)用新型未夾合時(shí)的動(dòng)作狀態(tài)示意圖；圖4是本實(shí)用新型未夾合時(shí)的動(dòng)作狀態(tài)立體示意圖；圖5是本實(shí)用新型進(jìn)行夾合的動(dòng)作狀態(tài)示意圖；圖6是本實(shí)用新型進(jìn)行夾合的動(dòng)作狀態(tài)立體示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1-基座；11-板體；12-開(kāi)ロ ；2_入料本體；21_板片；22_通道；3-流體控制單元；31_伸縮桿；32_流體輸入管；33_流體輸出管；4_第一連動(dòng)本體；41_結(jié)合孔；42-缺槽；43-凹槽；5_第一側(cè)連動(dòng)本體；51-頂軸；52-穿孔;53_溝槽;54_鎖件；6-第二連動(dòng)本體；61_開(kāi)孔；7_第二側(cè)連動(dòng)本體；71_穿軸；72_孔；8_夾合體；81_插軸；82-夾合部；9_物料。
具體實(shí)施方式
茲謹(jǐn)就本實(shí)用新型進(jìn)料夾合機(jī)構(gòu)其詳細(xì)內(nèi)容，及所能產(chǎn)生的功效，配合圖式，舉ー本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如下。首請(qǐng)參閱圖1與圖2、圖2A所示,本實(shí)用新型的進(jìn)料夾合機(jī)構(gòu),包括有一基座1、一入料本體2、一流體控制單兀3、一第一連動(dòng)本體4、兩第一側(cè)連動(dòng)本體5、一第二連動(dòng)本體6、兩第二側(cè)連動(dòng)本體7與兩夾合體8，其中該基座1，略呈平面狀座體，底面延伸設(shè)有有一板體11，該板體中開(kāi)設(shè)有ー開(kāi)ロ12 ；該入料本體2，疊設(shè)于基座I頂部，該入料本體2至少包括有兩平行且直立的板片21，該兩板片21間形成有通道22 ；該流體控制單兀3,為ー氣壓輸入輸出結(jié)構(gòu),一端設(shè)有一伸縮桿31,另配置有一流體輸入管32與一流體輸出管33，利用控制流體的進(jìn)出，能改變伸縮桿31的伸縮狀態(tài)；該流體控制單元3固設(shè)于基座I底部，該伸縮桿31內(nèi)端固定于基座I的開(kāi)ロ 12處；該第一連動(dòng)本體4，設(shè)于基座I下方，一側(cè)設(shè)有一結(jié)合孔41，該結(jié)合孔41與伸縮桿31末端連結(jié)，致使該第一連動(dòng)本體4能隨伸縮桿31連動(dòng)；該第一連動(dòng)本體4底部向內(nèi)上開(kāi)設(shè)有一缺槽42,且該缺槽42再向內(nèi)上開(kāi)設(shè)有兩鄰接的兩凹槽43 ；該兩第一側(cè)連動(dòng)本體5，各第一側(cè)連動(dòng)本體5 —端頂部設(shè)置有ー頂軸51，該頂軸51穿置于第一連動(dòng)本體4的凹槽43內(nèi)，且該凹槽43容積大于頂軸51的體積；又該第一連動(dòng)本體5開(kāi)設(shè)有一穿孔52，且穿孔52旁延伸設(shè)有有溝槽53，該溝槽53可憑借側(cè)向的鎖件54鎖合；該第二連動(dòng)本體6，由頂面觀的，略呈n字形(或稱為“門”字形)斷面，兩端分別設(shè)有開(kāi)孔61，該第二連動(dòng)本體6疊設(shè)于兩第一側(cè)連動(dòng)本體5頂部中間，形成第一側(cè)連動(dòng)本體5的穿孔52與第二連動(dòng)本體6的開(kāi)孔61位于同一軸線上；該兩第二側(cè)連動(dòng)本體7，該各第二側(cè)連動(dòng)本體7略呈長(zhǎng)桿狀，其中一端向下設(shè)置有ー穿軸71，該穿軸71依序穿經(jīng)第二連動(dòng)本體5的開(kāi)孔61和第一側(cè)連動(dòng)本體5的穿孔52，最后憑借鎖件54將穿軸71鎖固于穿孔52內(nèi)；另該各第二側(cè)連動(dòng)本體7的另一端設(shè)有一孔72 ；該兩夾合體8，底部設(shè)置有ー插軸81，該各插軸81用來(lái)穿置于孔72內(nèi)，另于該各夾合體8上部設(shè)置有夾合部82。實(shí)施時(shí),如圖3與圖4,令伸縮桿31向外伸出，連動(dòng)第一連動(dòng)本體4向一端移行,兩頂軸51受制于該各凹槽43，使致該兩頂軸51只能朝內(nèi)后端移動(dòng)，連帶使得該兩第一側(cè)連動(dòng)本體5翻轉(zhuǎn)一角度，由于各第一側(cè)連動(dòng)本體5內(nèi)部夾壓穿軸71，導(dǎo)致該各穿軸71也被連帶向外翻轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致該兩第二側(cè)連動(dòng)本體7都朝向外側(cè)移行，此時(shí)該兩第二側(cè)連動(dòng)本體7的間距將會(huì)加大，能提供位于入料本體2間的物料9順利通過(guò)。另再如圖5與圖6，令伸縮桿31向內(nèi)收縮，連動(dòng)第一連動(dòng)本體4向伸縮桿31端拉回，兩頂軸51受制于該各凹槽43，使致該兩頂軸51只能朝外前端移動(dòng)，連帶使得該兩第一側(cè)連動(dòng)本體5反向翻轉(zhuǎn)一角度，由于各第一側(cè)連動(dòng)本體5內(nèi)部夾壓穿軸71，導(dǎo)致該各穿軸71也被連帶向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致該兩第二側(cè)連動(dòng)本體7都朝向內(nèi)側(cè)夾合，此時(shí)該兩第二側(cè)連動(dòng)本體7的間距將會(huì)縮小，如此，配合夾合部82，能相對(duì)于物料9進(jìn)行夾壓。綜上所述，本實(shí)用新型進(jìn)料夾合機(jī)構(gòu)，其利用特殊的結(jié)構(gòu)，達(dá)成物料的夾合作用，確實(shí)相當(dāng)理想。以上說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說(shuō)明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種進(jìn)料夾合機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括 一基座，底面延伸設(shè)有一板體，該板體中開(kāi)設(shè)有一開(kāi)口 ； 一入料本體，疊設(shè)于基座頂部，該入料本體至少包括有兩平行且直立的板片，該兩板片間形成有通道； 一流體控制單元，為一氣壓輸入輸出結(jié)構(gòu)，一端設(shè)有一伸縮桿，該流體控制單元還配置有一流體輸入管與一流體輸出管，該流體控制單元位于該基座底部，且該伸縮桿內(nèi)端固定于基座的開(kāi)口處； 一第一連動(dòng)本體，設(shè)于基座下方，一側(cè)設(shè)有一結(jié)合孔，該結(jié)合孔與伸縮桿末端連結(jié)，致使該第一連動(dòng)本體能隨伸縮桿連動(dòng)；該第一連動(dòng)本體底部向內(nèi)上開(kāi)設(shè)有一缺槽，且該缺槽再向內(nèi)上開(kāi)設(shè)有兩鄰接的凹槽； 兩第一側(cè)連動(dòng)本體，各第一側(cè)連動(dòng)本體一端頂部設(shè)置有一頂軸，該頂軸穿置于第一連動(dòng)本體的凹槽內(nèi)，且該凹槽大于頂軸； 一第二連動(dòng)本體，呈“門”字形斷面，兩端分別設(shè)有開(kāi)孔，該第二連動(dòng)本體疊設(shè)于兩第一側(cè)連動(dòng)本體頂部中間； 兩第二側(cè)連動(dòng)本體，該各第二側(cè)連動(dòng)本體呈長(zhǎng)桿狀，其中一端向下設(shè)置有一穿軸，該穿軸依序穿經(jīng)第二連動(dòng)本體的開(kāi)孔和第一側(cè)連動(dòng)本體的穿孔，在該各第二側(cè)連動(dòng)本體的另一端設(shè)有一孔； 兩夾合體，底部設(shè)置有一插軸，該各插軸用來(lái)穿置于孔內(nèi)，該各夾合體上部設(shè)置有夾合部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)料夾合機(jī)構(gòu)，其特征在于該第一連動(dòng)本體開(kāi)設(shè)有一穿孔，且穿孔旁延伸設(shè)有溝槽，該溝槽能夠憑借側(cè)向的鎖件鎖合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)料夾合機(jī)構(gòu)，其特征在于該第一側(cè)連動(dòng)本體的穿孔與第二連動(dòng)本體的開(kāi)孔位于同一軸線上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種進(jìn)料夾合機(jī)構(gòu)，該種可以但不限定應(yīng)用于三角膠貼附壓滾設(shè)備的進(jìn)料夾合機(jī)構(gòu)，包括有一基座、一入料本體、一流體控制單元、一第一連動(dòng)本體、兩第一側(cè)連動(dòng)本體、一第二連動(dòng)本體、兩第二側(cè)連動(dòng)本體與兩夾合體；利用改變流體控制單元的伸縮桿連動(dòng)第一連動(dòng)本體，即能依序連動(dòng)兩第一側(cè)連動(dòng)本體、第二連動(dòng)本體和兩第二側(cè)連動(dòng)本體位移，進(jìn)而決定兩夾合體呈現(xiàn)夾合或放松的狀態(tài)。如此，本實(shí)用新型能相對(duì)于物料進(jìn)行夾合與否的控制，能精確決定物料的輸送狀態(tài)。
文檔編號(hào)B29D30/08GK202862607SQ20122047414
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者陳和珍 申請(qǐng)人:哲良企業(yè)有限公司