專利名稱：一種裝配銷釘機構(gòu)、汽車角窗及裝配銷釘機構(gòu)的制造模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種裝配銷釘機構(gòu)、汽車角窗及裝配銷釘機構(gòu)的制造模具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及機械安裝領(lǐng)域，尤其涉及一種裝配銷釘機構(gòu)、汽車角窗及裝配銷 釘機構(gòu)的制造模具。
背景技術(shù)：
[0002]銷釘裝配是裝配工藝中常用的裝配方式。其包括待裝配的工件A上銷釘，在工件 B上開設(shè)與銷釘結(jié)構(gòu)相匹配的安裝孔，裝配時將銷釘固定于安裝孔中，從而實現(xiàn)工件A和工 件B裝配。如在汽車角窗的裝配過程中，需要在汽車角窗玻璃周邊安裝多個銷釘，從而將汽 車角窗玻璃固定于車身鈑金上。[0003]在現(xiàn)有的銷釘裝配工藝中，主要包括塑料銷釘和金屬銷釘。在銷釘?shù)墓潭ㄓ诠ぜ?A工藝中，塑料銷釘固定一般采用過盈結(jié)構(gòu)在工件A上設(shè)置基座，基于塑料銷釘?shù)难诱剐酝?過卡扣等結(jié)構(gòu)將塑料銷釘固定于基座上，從而完成工件A上塑料銷釘固定。然而塑料銷釘 一般適用于連接強度較低的裝配工藝中，如汽車角窗玻璃裝配過程中，需要采用較高強度 裝配工藝中的金屬銷釘。但基于銷釘本身延展性較差，無法采用上述塑料銷釘固定方式在 工件A上設(shè)置金屬銷釘。[0004]而且參考圖1所示，在汽車角窗玻璃與銷釘連接結(jié)構(gòu)中，銷釘I的底座12的下端 抵住玻璃4，且通過鑄模方式在玻璃4周邊形成如聚氯乙烯(PVC)等材料的角窗邊框，同時 將所述銷釘I的底座12嵌于角窗邊框內(nèi)，實現(xiàn)銷釘I與玻璃4固定連接。其中，汽車角窗 玻璃固定銷釘?shù)蔫T模工藝中包括采用上模具固定所述銷釘，而將玻璃放置于下模具內(nèi)。合 模后，使所述銷釘I底座12的下端頂住所述玻璃4，采用灌膠方式在玻璃周圍涂覆一層包 邊3，同時將銷釘I底座12嵌于所述包邊3內(nèi)。待灌膠工藝完成后，所述包邊3形成角窗框 架，而所述玻璃4和銷釘I同時固定于所述角窗框架內(nèi)，從而完成汽車角窗玻璃4與銷釘I 的固定連接。然而在實際操作過程中，銷釘I直立于玻璃上方，當(dāng)銷釘I底座12下端抵住 玻璃并在合模之后，往往會發(fā)生銷釘I位置偏移；而且所述角窗框架由膠體形成，為了保證 銷釘I與玻璃4的固定強度，同時避免上述銷釘I的偏移現(xiàn)象發(fā)生，實際操作過程中，需要 向銷釘I施加一個較大作用力，從而保證銷釘I與玻璃間的相對位置，但該作用力大小難以 控制，因而往往會出現(xiàn)作用力過大而導(dǎo)致玻璃4破碎等現(xiàn)象，從而直接導(dǎo)致銷釘固定工藝 失敗。[0005]基于上述原因，現(xiàn)有的汽車角窗玻璃與銷釘?shù)墓潭üに囍?，汽車角窗玻璃與銷釘 的固定效率較低，而產(chǎn)品的報廢率較高，其直接增加了汽車角窗玻璃與銷釘?shù)墓潭üに嚦?本。這都是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。實用新型內(nèi)容[0006]本實用新型解決的問題是提供了一種裝配銷釘機構(gòu)、汽車角窗及裝配銷釘機構(gòu)的 制造模具。采用本實用新型裝配銷釘機構(gòu)的制造模具在制造裝配銷釘機構(gòu)過程中，可有效 避免上述銷釘偏移以及銷釘壓碎玻璃等現(xiàn)象的發(fā)生，減小產(chǎn)品報廢的幾率，提高金屬裝配銷釘機構(gòu)的制造效率。[0007]本實用新型所提供的一種裝配銷釘機構(gòu)，包括銷釘和工件，所述銷釘包括底座以 及固定于所述底座的上端面的銷桿；所述底座的下端面的至少一部分抵住所述工件，且通 過溶膠塊與所述工件固定連接；所述銷桿上套有墊圈，所述墊圈的至少一部分嵌于所述溶 膠塊內(nèi)，且該墊圈的下端面與所述底座相抵。[0008]可選地，所述墊圈的上端面露出所述溶膠塊。[0009]可選地，所述底座的下端面設(shè)有觸點，所述觸點抵住所述工件，在所述底座的下端 面的其余部分與所述工件形成的隔離空間內(nèi)填充有溶膠。[0010]可選地，所述銷桿垂直設(shè)立于所述底座的上端面。[0011]本實用新型還提供了一種汽車角窗，包括角窗框架、固定于所述角窗框架上的玻 璃和設(shè)置于所述玻璃的周邊部分的銷釘；所述銷釘包括底座以及固定于所述底座上的銷 桿；所述玻璃的周邊部分和所述底座嵌于所述角窗框架內(nèi)，且所述底座的下端面的至少一 部分抵住所述玻璃的表面；所述銷桿上套有墊圈，所述墊圈的至少一部分嵌于所述角窗框 架內(nèi)，且所述墊圈的下端面與所述底座相抵。[0012]可選地，所述墊圈的上端面露出所述角窗框架。[0013]可選地，所述銷桿垂直設(shè)立于所述底座的上端面。[0014]可選地，所述底座的下端面設(shè)有觸點；所述觸點抵住所述玻璃，使得底座的下端面 的其余部分與所述玻璃相隔離。[0015]本實用新型又提供了一種裝配銷釘機構(gòu)的制造模具，所述裝配銷釘機構(gòu)的銷釘包 括底座和固定于所述底座的上端面的銷桿，所述模具包括上模具和下模具，所述上模具的 下端面和所述下模具的上端面貼合合模，所述下模具的上端面開設(shè)有用于放置待澆鑄工件 及灌膠的容腔；[0016]所述上模具包括開設(shè)于所述上模具的下端面，且用于放置所述銷釘?shù)牡鬃墓嗄z 腔；在所述灌膠腔的上端面開設(shè)有用于固定所述銷釘?shù)匿N桿的銷釘定位孔。[0017]可選地，在所述銷釘定位孔內(nèi)裝有彈性管；所述彈性管沿所述銷釘軸向開設(shè)有與 所述銷桿結(jié)構(gòu)相匹配的固定孔，且所述固定孔的孔徑小于所述銷桿的直徑。[0018]可選地，所述銷釘定位孔內(nèi)壁與所述彈性管外壁之間設(shè)有用于固定所述彈性管的 固定套筒。[0019]可選地，所述銷釘定位孔沿所述銷桿軸向貫穿所述上模具；所述銷釘定位孔包括 位于其上端且呈柱形的彈性管容置腔，所述彈性管容置腔的上端開口大于下端開口 ；所述 彈性管呈“倒T”型，且下端與所述彈性管容置腔的底端面相抵。[0020]可選地，在所述灌膠腔內(nèi)裝有墊圈，所述墊圈的通孔與所述銷釘定位孔位置相對應(yīng)。[0021]可選地，所述銷釘定位孔包括位于其末端，用于放置所述墊圈的墊圈容置腔；且所 述灌膠腔上端面至所述墊圈容置腔頂端距離小于所述墊圈的厚度。[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點[0023]1.本實用新型裝配銷釘機構(gòu)的制造模具在鑄造裝配銷釘機構(gòu)時，將銷釘?shù)牡鬃?于所述上模具的灌膠腔內(nèi)，而銷釘?shù)匿N桿固定于所述銷釘定位孔內(nèi)實現(xiàn)銷釘?shù)亩ㄎ环胖茫?從而避免合模后銷釘偏移現(xiàn)象出現(xiàn)。而且在合模前，可通過調(diào)整所述銷釘沿軸向位于所述銷釘定位孔內(nèi)位置，而調(diào)整所述銷釘?shù)鬃c所述工件間的距離，并由此調(diào)整合模后上、下模 具基于所述銷釘?shù)鬃c所述工件間的距離而所施加于所述銷釘與工件間的作用力，從而避 免工件和銷釘?shù)膿p傷。[0024]2.可選方案中，所述灌膠腔內(nèi)裝有墊圈的設(shè)計使得合模后，所述墊圈可有效緩解 上、下模具所施加的銷釘與工件之間的作用力，從而確保所述銷釘與工件抵住同時，避免對 于工件和銷釘?shù)膿p傷；[0025]而所述墊圈容置腔深度小于所述墊圈的厚度的墊圈容置腔，可在向所述灌膠腔灌 膠過程中，墊圈的下端面始終位于所述銷釘定位孔的下方，從而堵住所述銷釘定位孔，避免 熔融狀膠體進入所述銷釘定位孔內(nèi)，避免在所述銷釘上涂覆多余的膠體，并由此降低裝配 銷釘機構(gòu)的質(zhì)量。[0026]3.可選方案中，所述銷釘定位孔內(nèi)設(shè)置的彈性管的固定孔孔徑小于所述銷釘直 徑，使得當(dāng)所述銷釘頂端插入所述固定孔后，可利用所述彈性管的彈性將銷釘緊緊固定，從 而加強所述銷釘?shù)亩ㄎ唬籟0027]而所述銷釘定位孔沿所述銷釘軸向貫穿所述上模具，且位于上端呈柱形彈性管容 置腔的上端開口大于下端開口，以及所述彈性管呈“倒T”型，并在所述彈性管外圍與銷釘定 位孔內(nèi)壁間設(shè)置固定套筒的結(jié)構(gòu)，使得在銷釘固定過程中，所述彈性管下端抵住所述彈性 管容置腔下端面，而所述固定套筒由所述銷釘定位孔上方塞于所述彈性管與銷釘定位孔內(nèi) 壁之間，該結(jié)構(gòu)使得所述固定套筒和彈性管形成過盈結(jié)構(gòu)從而將所述彈性管牢牢固定于所 述銷釘定位孔內(nèi)，并利用彈性管的彈性將所述銷釘牢牢固定的同時，有效提高所述銷釘?shù)?安裝效率。[0028]4.在本實用新型裝配銷釘機構(gòu)中，所述銷釘?shù)鬃ㄟ^其下端面觸點與工件相抵， 從而使得底座的下端面的其余部分與所述工件被溶膠隔離，從而增加了工件和底座與溶膠 的接觸面積，強化工件和底座的固定連接。


[0029]圖1是現(xiàn)有的汽車角窗玻璃與銷釘?shù)倪B接結(jié)構(gòu)示意圖；[0030]圖2是本實用新型裝配銷釘機構(gòu)的制造模具的結(jié)構(gòu)示意圖；[0031]圖3是圖2中裝配銷釘機構(gòu)的制造模具合模后裝有工件和銷釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖；[0032]圖4是本實用新型圖2中裝配銷釘機構(gòu)的制造模具的上模具的結(jié)構(gòu)示意圖；[0033]圖5是本實用新型裝配銷釘機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0034]正如背景技術(shù)所述，在現(xiàn)有的銷釘和工件的采用鑄模方式固定連接的過程中，為 了確保工件和銷釘?shù)倪B接后的準(zhǔn)確定位，在合模后銷釘?shù)牡锥说肿」ぜ?，并通過灌膠方式 在所述工件和銷釘連接處形成溶膠塊，從而使銷釘與工件固定連接。其中，在實際操作過程 中，由于銷釘?shù)锥说肿」ぜ?，兩者之間形成作用力，若作用力過小，可能造成銷釘?shù)钠?，?作用力力過大則可能造成銷釘和工件的損傷。尤其是銷釘與如玻璃等脆性材料工件的固定 連接過程中，銷釘與玻璃之間的過大的作用力可直接造成玻璃碎裂，從而造成銷釘和工件 固定失敗，其不僅降低了工件固定銷釘?shù)男剩以黾赢a(chǎn)品的報廢率以及工藝成本。[0035]針對上述問題，本實用新型提供了一種裝配銷釘機構(gòu)的制造模具以及采用所述裝 配銷釘機構(gòu)的制造模具制成的裝配銷釘機構(gòu)和汽車角窗。所述裝配銷釘機構(gòu)的銷釘包括底 座以及固定于所述底座上的銷桿。所述的裝配銷釘機構(gòu)的制造模具，包括上模具和下模具。 在所述下模具的上端面開設(shè)有用于放置待澆鑄工件及用于灌膠的容腔；而所述上模具包括 用于放置銷釘?shù)蔫偧C構(gòu)；所述鑲件機構(gòu)包括灌膠腔和在所述灌膠腔上端面開設(shè)的用于固 定銷釘?shù)匿N釘定位孔，鑄模制造所述裝配銷釘機構(gòu)過程中，銷釘?shù)牡鬃糜谒龉嗄z腔內(nèi)， 而銷釘?shù)匿N桿頂端插入所述銷釘定位孔，從而防止所述銷釘?shù)奈恢闷啤６谒鲣N釘定 位孔的孔壁上設(shè)有銷釘定位組件。銷釘?shù)匿N桿頂端插入所述銷釘定位孔后被所述銷釘定位 組件牢牢固定，從而加強銷釘?shù)亩ㄎ弧0036]在鑄模時，所述銷桿頂端插入所述銷釘定位孔，并被所述銷釘定位組件牢牢固定， 并通過調(diào)整所述銷釘沿軸向位于所述銷釘定位孔內(nèi)位置，調(diào)整所述銷釘?shù)鬃c所述容腔內(nèi) 待澆鑄工件間的距離。并由此確保所述銷釘?shù)鬃南露嗣娴肿∥挥诖凉茶T工件的表面同 時，避免合模后，上、下模具基于所述銷釘?shù)鬃c所述工件間的距離過大而所施加于所述銷 釘與工件間過大的作用力，從而避免工件和銷釘?shù)膿p傷。[0037]而且，所述鑲件機構(gòu)還可包括位于所述灌膠腔內(nèi)的墊圈，所述墊圈的通孔與所述 銷釘定位孔向?qū)?yīng)。使用時，所述墊圈套于所述銷釘上，且與所述銷釘?shù)鬃嘟佑|。合模后， 所述墊圈夾于所述上模具所述灌膠腔上端面與銷釘?shù)鬃g，確保所述銷釘與工件相抵同 時，緩解所述銷釘與工件之間作用力，進一步避免待澆鑄工件和銷釘?shù)膿p傷。[0038]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，
以下結(jié)合附圖對本 實用新型的具體實施方式
做詳細的說明。[0039]其中，在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本 實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，因此本實用新型不受下面公 開的具體實施例的限制。[0040]參考圖2所示，本實用新型一種裝配銷釘機構(gòu)的制造模具，所述模具包括上模具 100和下模具200。其中，所述上模具100的下端面和所述下模具200上端面相貼合，從而 完成合模。[0041]所述下模具200的上端面開設(shè)有用于放置待澆鑄的工件的容腔210。[0042]所述上模具100包括用于固定放置銷釘?shù)蔫偧C構(gòu)。所述鑲件機構(gòu)包括開設(shè)于所 述上模具100下端面的灌膠腔110和開設(shè)于所述灌膠腔110上端面的銷釘定位孔130。其 中，在所述銷釘定位孔130的孔壁上設(shè)有銷釘定位組件140 (具體結(jié)構(gòu)參考圖4所示)，從而 將銷釘牢牢固定。[0043]結(jié)合參考圖4 (所述上模具100的倒置結(jié)構(gòu)示意圖)所示,所述銷釘500可包括底 座520和由所述底座520上端面豎直延伸出的銷桿510。所述銷釘定位組件140包括設(shè)于 所述銷釘定位孔130內(nèi)采用硅膠等彈性材料制成的彈性管150。所述彈性管150沿所述銷桿 510軸向開設(shè)有固定孔160，且所述固定孔160的孔徑D2小于所述銷桿510的直徑Dl。基 于所述彈性管150的伸縮性，當(dāng)所述銷桿510插入所述固定孔160后，便被所述彈性管150 緊緊夾住，從而牢牢固定，實現(xiàn)了銷釘500的定位。且在鑄模過程中，所述彈性管150可有 效避免所述銷釘500沿所述銷桿510軸向和徑向位置偏移，而且加強了所述銷釘500定位 穩(wěn)定性。[0044]所述銷釘定位組件140還包括用于固定所述彈性管150的固定套筒180，且所述固 定套筒180沿所述銷桿510軸向開設(shè)通孔170，所述通孔170的孔徑D5可等于或小于所述 彈性管150的外徑D6，從而基于所述彈性管150的伸縮性牢牢套于所述彈性管150外圍。 而所述固定套筒180的外徑D7則等于所述銷釘定位孔130的孔徑，從而將所述彈性管150 牢牢固定于所述銷釘定位孔130內(nèi)。[0045]而優(yōu)選方案中，為了便于所述銷釘定位組件140安裝，所述銷釘定位孔130沿所述 銷桿510軸向貫穿所述上模具100，即其下端與所述灌膠腔110相通，而上端直接貫穿所述 上模具100的上端面。使用過程中，所述固定套筒180和所述彈性管150由位于所述上模 具100上端面的開口處固定于所述上模具100中。而進一步優(yōu)選方案中，所述銷釘定位孔 130可為分別呈柱形的多段式結(jié)構(gòu)。如圖4所示，所述銷釘定位孔130包括相通的上段通 孔132和下段通孔131 (圖中，上、下段通孔位置顛倒)，其中所述上段通孔132的上端貫穿 所述上模具100上端面，而下段通孔131下端直達所述灌膠腔110內(nèi)，且所述上段通孔132 孔徑DlO大于所述下段通孔131孔徑D11。上段通孔132作為彈性管容置腔，安裝時，所述 彈性管150和固定套筒180由彈性管容置腔朝向上模具100上端面的開口處放入所述上段 通孔132，所述彈性管150的下端抵住所述下段通孔131上緣(此時，所述固定套筒180的 外徑D7則等于所述上段通孔132的孔徑D10)。且所述彈性管150下端周邊可設(shè)置環(huán)形圈 151，使所述彈性管150呈“倒T”型，使用時，將所述彈性管150下端由所述第一模具100的 上端面的所述銷釘定位孔130的開口插入位于所述銷釘定位孔130上部的彈性管容置腔內(nèi) 中，且使所述彈性管150下端抵住所述彈性管容置腔的底端面(即所述下段通孔131開口上 緣)，而所述固定套筒180由所述銷釘定位孔130內(nèi)壁和所述彈性管150間隙間插入。此時， 所述固定套筒180和彈性管150形成過盈結(jié)構(gòu)，從而將所述彈性管150牢牢固定于所述銷 釘定位孔130內(nèi)，間接加強了所述銷桿510安裝在所述銷釘定位孔130內(nèi)的穩(wěn)定性。[0046]結(jié)合參考圖3所示，在鑄模過程中，待澆鑄的工件300待澆鑄的部分放置于所述下 模具200的容腔210內(nèi)，銷釘500的底座520放置于所述灌膠腔110內(nèi)，所述銷桿510插入 所述銷釘定位孔130，并由所述銷釘定位組件140牢牢固定。[0047]所述上模具100和下模具200合模后，所述底座520下端抵住所述工件300位于 所述容腔210內(nèi)的待澆鑄部分，所述容腔210和灌膠腔110形成模具的灌膠區(qū)域，向所述灌 膠區(qū)域內(nèi)通入熔融狀的膠體(如PVC膠體)實行灌膠，將所述工件300待澆鑄的部分以及底 座520包裹于膠體內(nèi)，從而完成鑄模將所述銷釘500固定于所述工件300上。期間，所述銷 桿510被夾于所述彈性管150固定于所述銷釘定位孔130，合模前，可先通過調(diào)整所述銷桿 510沿其軸向位于所述銷釘定位孔130長度，使所述底座520底端至所述灌膠腔110頂端 的距離適當(dāng)大于合模后所述灌膠腔110頂端至所述工件300上表面的距離。從而確保所述 底座520下端抵住所述工件300同時，避免在合模后，所述上、下模具基于所述底座520下 端至所述工件300距離過大，而施加的底座520與工件300間的作用力過大，從而造成工件 300和銷釘500的損傷。除此之外，所述彈性管150采用彈性材料制成，當(dāng)所述底座520下 端抵住所述工件300后，也可基于上、下模具施加的壓力自行增加所述銷桿510沿其軸向位 于所述銷釘定位孔130內(nèi)的長度，即減小所述底座520底端至所述灌膠腔110頂端距離，避 免工件300和銷釘500的損傷。[0048]所述底座520兩端背向所述銷桿510的方向翹起，從而在所述底座520下端面形成兩個觸點521和522 (所述觸點可為直線型)。所述底座520下端通過所述兩個觸點521 和522與所述工件300相抵后，所述底座520下端面其余部分與所述工件300相脫離，當(dāng)向 模具的灌膠區(qū)域灌膠時，增大膠體與所述底座520和工件300的接觸面積，從而有效加強所 述銷釘500與工件300的固定強度。[0049]鑄模期間，可在所述銷桿510上套一墊圈120，所述墊圈120可采用如三元乙丙橡 膠(EPDM)等彈性材料制成。所述墊圈120的通孔121與所述銷釘定位孔130相對應(yīng)，所述 銷桿510穿過墊圈120后插入所述銷釘定位孔130。合模后，所述銷釘500的底座520下 端抵住所述工件300，而所述墊圈120夾持于所述底座520和灌膠腔110底端之間，且所述 墊圈120上端面抵住所述灌膠腔110上端面，墊圈120下端面抵住所述底座520，所述銷釘 500基于所述上模具100和下模具200間的夾持力被牢牢固定，而基于所述墊圈120的彈 性，則可有效緩沖所述銷釘500施于所述工件300表面的作用力，進一步避免所述銷釘500 和工件300基于兩者之間的作用力而受到損傷。[0050]結(jié)合參考圖4所示，優(yōu)選方案中，所述銷釘定位孔130包括位于其末端，用于放置 所述墊圈120的墊圈容置腔190，所述墊圈容置腔190的開口形狀與所述墊圈120端面形狀 相匹配；且所述灌膠腔110頂端至所述墊圈容置腔190頂端距離D4(即所述墊圈容置腔190 的深度)小于所述墊圈120的厚度D3。使用時，當(dāng)所述墊圈120放置于所述墊圈容置腔190 后，所述墊圈120上段部分體積位于所述墊圈容置腔190內(nèi)，且上端面抵住所述墊圈容置腔 190頂端，而所述墊圈120下段部分體積位于所述墊圈容置腔190外，且下端面位于所述灌 膠腔110頂端下方。當(dāng)所述銷桿510穿過所述墊圈120的通孔121并進入所述銷釘定位孔 130后，所述墊圈120下端面抵住所述所述底座520，上端面抵住所述墊圈容置腔190頂端， 從而起到密封作用，將所述灌膠腔110和銷釘定位孔130隔離。合模后，所述銷釘500底座 520下端抵住所述工件300，并夾持于所述上模具100和下模具200之間；所述墊圈120夾 持于所述底座520的上端面和灌膠腔110上端面之間，其不僅可緩解合模后上、下模具對于 所述銷釘500夾持力而產(chǎn)生的所述銷釘500與工件300之間的作用力，避免銷釘500和工 件300損壞，而且在灌膠過程中，使模具的灌膠區(qū)域和銷釘定位孔130被所述墊圈120隔離 開，避免出現(xiàn)熔融狀膠體進入所述銷釘定位孔130內(nèi)的溢膠現(xiàn)象，從而避免在銷桿510上涂 覆多余的膠體，提高鑄模工藝后制得的裝配銷釘機構(gòu)質(zhì)量。當(dāng)然，當(dāng)熔融狀膠體包括所述工 件300和銷釘500時，所述墊圈120可能一同包裹于膠體內(nèi)，成為裝配銷釘機構(gòu)的一部分， 這對于裝配銷釘機構(gòu)質(zhì)量并無不良影響。[0051]在圖中，所述銷釘定位孔130包括了所述墊圈容置腔190、下段通孔131和上段通 孔132 (即彈性管容置腔)，呈三段式結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，所述銷釘定位孔130可為僅包括所述上段 通孔132 (即彈性管容置腔)和所述墊圈容置腔190的兩段式結(jié)構(gòu)。其中，當(dāng)所述墊圈容置 腔190的孔徑D9大于所述上段通孔132的孔徑DlO時，使用時，先安裝所述墊圈120，使所 述墊圈120上端抵住所述上段通孔132的下緣，再安裝所述彈性管150和固定套筒180，且 使所述彈性管150下端直接抵住所述墊圈120上端；或是當(dāng)所述墊圈容置腔190的孔徑D9 小于所述上段通孔132的孔徑DlO時，使用時，先安裝所述彈性管150和固定套筒180，使所 述彈性管150下端直接抵住所述墊圈容置腔190開口上緣，再安裝所述墊圈120，且使所述 墊圈120上端直接抵住所述彈性管150下端。這些簡單的改造均在本實用新型的保護范圍 內(nèi)。[0052]本實用新型還提供了一種采用上述裝配銷釘機構(gòu)的制造模具制造獲取的裝配銷 釘機構(gòu)。具體結(jié)構(gòu)參考圖5所示,所述裝配銷釘機構(gòu)包括銷釘500和固定所述銷釘500的 工件300。所述銷釘500的底端抵住所述工件300，且與所述銷釘500相抵的部分工件300 和所述銷釘500下端均嵌于上述鑄模過程中通過灌膠形成的溶膠塊400中，從而與工件300 固定連接。在所述銷釘500上套有墊圈120，所述墊圈120同樣嵌于所述溶膠塊400內(nèi)，而 其上端面露出所述溶膠塊400，所述溶膠塊400的上端面呈平整光滑形。[0053]具體的，所述銷釘500可由位于下端的底座520和固定于所述底座520上的銷桿 510組成。所述底座520底端抵住所述工件300，且嵌于所述溶膠塊400內(nèi)，而所述銷桿510 下端與所述底座520固定連接或從底座520 —體延伸出，所述銷桿510的上端露出所述溶 膠塊400上端面。[0054]其中，所述底座520兩端背向所述銷桿510的方向翹起，從而在所述底座520下端 面形成兩個觸點521和522(所述觸點為直線型)。所述底座520下端通過所述兩個觸點521 和522與所述工件300相抵，使得所述底座520底端面其余部分與所述工件300相脫離，并 在形成的隔離空間內(nèi)填充溶膠。該結(jié)構(gòu)增大溶膠塊400與所述底座520和工件300的接觸 面積，從而有效加強所述銷釘500與工件300的固定強度。[0055]所述墊圈120套于所述銷桿510上，且位于所述底座520上方并與所述底座520 相抵。所述銷桿510的軸向可與所述底座520的表面垂直，從而使得所述銷桿510垂直設(shè) 立于所述底座520表面，這樣便于之后在銷釘裝配過程中，銷釘500與銷釘安裝孔組合?；?于不同裝配需要，所述銷桿510完全可能呈一定角度傾斜固定于所述底座520上，這些簡單 的改變均為本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知技術(shù)，其均包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。[0056]本實用新型還提供了上述一種裝配銷釘機構(gòu)的具體應(yīng)用產(chǎn)品一汽車角窗。包括角 窗框架、固定于所述角窗框架上的玻璃和設(shè)置于所述玻璃周邊的銷釘。具體結(jié)構(gòu)參考圖5 所示，所述玻璃700的周邊部分和所述銷釘500的下端嵌于所述角窗框架600(所述角窗框 架由溶膠鑄模成型)內(nèi)。所述銷釘500的下端面抵住所述玻璃700表面。具體結(jié)構(gòu)包括， 所述銷釘500由位于下端的底座520和固定于所述底座520上的銷桿510組成。所述底座 520嵌于所述角窗框架600內(nèi)，且其下端面抵住所述玻璃700的表面。其中，所述底座520 兩端背向所述銷桿510的方向翹起，從而在所述底座520底端面形成兩個觸點521和522 (所述觸點為直線型)。所述底座520下端通過所述兩個觸點521和522與所述玻璃700相 抵，使得所述底座520下端面其余部分與所述玻璃700相脫離，并在形成的隔離空間內(nèi)填充 形成角窗框架的溶膠。該結(jié)構(gòu)形成增大角窗框架的溶膠與所述底座520和玻璃700的接觸 面積，從而有效加強所述銷釘500與玻璃700的固定強度。[0057]所述銷桿510下端與所述底座520固定連接，而頂端露出所述角窗框架600。在所 述銷桿510上套有墊圈120，所述墊圈120下端與所述底座520相抵，且嵌于所述角窗框架 600內(nèi)，而所述墊圈120的上端露于所述角窗框架600外，且所述角窗框架600呈平整光滑形。[0058]在所述角窗框架600周邊的不同位置可同時安裝多個所述銷釘500。而所述銷桿 510軸向與所述底座520的表面垂直,從而使所述銷桿510垂直設(shè)立于所述底座520表面， 從而便于將汽車角窗玻璃固定與車身鈑金上，即汽車角窗的裝配。但基于不同裝配需要，所 述銷桿510完全可能呈一定角度傾斜固定于所述底座520上，該簡單改變均在本實用新型的保護范圍內(nèi)，在此不再贅述。而且，所述角窗框架600可由PVC等材料制成，且可在所述 玻璃700和銷釘500鑄模固定過程中，通過采用模具灌膠工藝一體成型獲取，這些都為現(xiàn)有 技術(shù)，在此不再贅述。[0059]采用上述裝配銷釘機構(gòu)的制造模具制造獲取的汽車角窗，銷釘500定位精確，在 制造過程中所述墊圈120有效緩解了銷釘500和玻璃700之間的作用力，有效避免了玻璃 700破碎現(xiàn)象出現(xiàn)，從而提高了汽車角窗制造成功率。從而減小玻璃700和銷釘500的報廢 率，節(jié)約工藝成本。[0060]本實用新型雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何 本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改，因 此本實用新型的保護范圍應(yīng)當(dāng)以本實用新型權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種裝配銷釘機構(gòu)，包括銷釘和工件，其特征在于，所述銷釘包括底座以及固定于所述底座的上端面的銷桿；所述底座的下端面的至少一部分抵住所述工件，且通過溶膠塊與所述工件固定連接；所述銷桿上套有墊圈，所述墊圈的至少一部分嵌于所述溶膠塊內(nèi)，且該墊圈的下端面與所述底座相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配銷釘機構(gòu)，其特征在于，所述墊圈的上端面露出所述溶月父塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配銷釘機構(gòu)，其特征在于，所述底座的下端面設(shè)有觸點，所述觸點抵住所述工件，在所述底座的下端面的其余部分與所述工件形成的隔離空間內(nèi)填充有溶膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配銷釘機構(gòu)，其特征在于，所述銷桿垂直設(shè)立于所述底座的上端面。
5.一種汽車角窗，包括角窗框架、固定于所述角窗框架上的玻璃和設(shè)置于所述玻璃的周邊部分的銷釘，其特征在于，所述銷釘包括底座以及固定于所述底座上的銷桿；所述玻璃的周邊部分和所述底座嵌于所述角窗框架內(nèi)，且所述底座的下端面的至少一部分抵住所述玻璃的表面；所述銷桿上套有墊圈，所述墊圈的至少一部分嵌于所述角窗框架內(nèi)，且所述墊圈的下端面與所述底座相抵。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車角窗，其特征在于，所述墊圈的上端面露出所述角窗框架。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車角窗，其特征在于，所述銷桿垂直設(shè)立于所述底座的上端面。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車角窗，其特征在于，所述底座的下端面設(shè)有觸點；所述觸點抵住所述玻璃，使得底座的下端面的其余部分與所述玻璃相隔離。
9.一種裝配銷釘機構(gòu)的制造模具，所述裝配銷釘機構(gòu)的銷釘包括底座和固定于所述底座的上端面的銷桿，所述模具包括上模具和下模具，所述上模具的下端面和所述下模具的上端面貼合合模，其特征在于，所述下模具的上端面開設(shè)有用于放置待澆鑄工件及灌膠的容腔； 所述上模具包括開設(shè)于所述上模具的下端面，且用于放置所述銷釘?shù)牡鬃墓嗄z腔；在所述灌膠腔的上端面開設(shè)有用于固定所述銷釘?shù)匿N桿的銷釘定位孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝配銷釘機構(gòu)的制造模具，其特征在于，在所述銷釘定位孔內(nèi)裝有彈性管；所述彈性管沿所述銷釘軸向開設(shè)有與所述銷桿結(jié)構(gòu)相匹配的固定孔，且所述固定孔的孔徑小于所述銷桿的直徑。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝配銷釘機構(gòu)的制造模具，其特征在于，所述銷釘定位孔內(nèi)壁與所述彈性管外壁之間設(shè)有用于固定所述彈性管的固定套筒。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝配銷釘機構(gòu)的制造模具，其特征在于，所述銷釘定位孔沿所述銷桿軸向貫穿所述上模具；所述銷釘定位孔包括位于其上端且呈柱形的彈性管容置腔，所述彈性管容置腔的上端開口大于下端開口 ；所述彈性管呈“倒T”型，且下端與所述彈性管容置腔的底端面相抵。
13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝配銷釘機構(gòu)的制造模具，其特征在于，在所述灌膠腔內(nèi)裝有墊圈，所述墊圈的通孔與所述銷釘定位孔位置相對應(yīng)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的裝配銷釘機構(gòu)的制造模具，其特征在于，所述銷釘定位孔包括位于其末端，用于放置所述墊圈的墊圈容置腔；且所述灌膠腔上端面至所述墊圈容置腔頂端距離小于所述墊圈的厚度。
專利摘要本實用新型提供了一種裝配銷釘機構(gòu)、汽車角窗及裝配銷釘機構(gòu)的制造模具。本實用新型裝配銷釘機構(gòu)的制造模具在鑄造裝配銷釘機構(gòu)時，將銷釘?shù)牡鬃糜谒錾夏＞叩墓嗄z腔內(nèi)，而銷釘?shù)匿N桿固定于所述銷釘定位孔內(nèi)實現(xiàn)銷釘?shù)亩ㄎ环胖茫瑥亩苊夂夏：箐N釘偏移現(xiàn)象出現(xiàn)。而且在合模前，可通過調(diào)整所述銷釘沿軸向位于所述銷釘定位孔內(nèi)位置，而調(diào)整所述銷釘?shù)鬃c所述工件間的距離，并由此調(diào)整合模后上、下模具基于所述銷釘?shù)鬃c所述工件間的距離而所施加于所述銷釘與工件間的作用力，從而避免工件和銷釘?shù)膿p傷，從而提高了裝配銷釘機構(gòu)的制造成功率。
文檔編號B29C39/26GK202826206SQ201220481479
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者聶超林 申請人:法國圣戈班玻璃公司