專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于聚酯增粘后切片自動(dòng)混合送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工業(yè)絲制造技術(shù)領(lǐng)域，具體講就是涉及一種用于聚酯增粘后切片自動(dòng)混合送料裝置
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的快速發(fā)展，紡織化纖產(chǎn)業(yè)性纖維行業(yè)得到急速蓬勃發(fā)展，作為紡織行業(yè)重要原材料的聚酯滌綸高強(qiáng)工業(yè)絲的需求量愈來(lái)愈大。同時(shí)人們對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量品質(zhì)要求日益嚴(yán)格，除了基本物理性質(zhì)，化學(xué)性能要達(dá)到國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)外，對(duì)于紗線的色相，色澤要求也愈來(lái)愈高，一般消費(fèi)者都要求紗線的色相和色澤統(tǒng)一無(wú)誤差，但事實(shí)是高強(qiáng)工業(yè)絲在原料生產(chǎn)的各批次間色澤基本上都或多或少有所波動(dòng)不可能完全統(tǒng)一，加上自身車(chē)間生產(chǎn)工藝各個(gè)制程點(diǎn)環(huán)境的變化加深了這種誤差，而當(dāng)這些摻雜有色相波動(dòng)異常的色相切片到紡絲車(chē)間時(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)聚酯增粘過(guò)程產(chǎn)生切片色澤誤差，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品就不能達(dá)到產(chǎn)品的高品質(zhì)要求，從而導(dǎo)致生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)成本壓力不斷增大。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有的高強(qiáng)工業(yè)絲原材料各批次間的色相存在誤差導(dǎo)致后續(xù)色相切片也存在誤差無(wú)法滿(mǎn)足產(chǎn)品高品質(zhì)要求的缺陷，本實(shí)用新型提供一種用于聚酯增粘后切片自動(dòng)混合送料裝置，自動(dòng)有效均勻混合送料，將批與批間色相差異給消除。從而得到符合消費(fèi)者要求的聞品質(zhì)無(wú)色差的廣品。技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)難題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種用于聚酯增粘后切片自動(dòng)混合送料裝置，它包括原料切片輸送管，原料切片輸送管出口連接到儲(chǔ)料倉(cāng)，儲(chǔ)料倉(cāng)的出口連接到呼吸器上，呼吸器的出口安裝有羅大力定量輸送器，其特征在于:所述儲(chǔ)料倉(cāng)與呼吸器的連接管路上安裝有迷你小靜態(tài)自動(dòng)混料罐,迷你小靜態(tài)自動(dòng)混料罐進(jìn)口端連接到儲(chǔ)料倉(cāng)出口，迷你小靜態(tài)自動(dòng)混料罐出口端連接到呼吸器進(jìn)口端，同時(shí)，儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)有高料位下料管、中料位下料管和低料位下料管將儲(chǔ)料倉(cāng)和迷你小靜態(tài)自動(dòng)混料罐進(jìn)口端接通。所述原料切片輸送管與原料定量輸送器出口接通，原料定量輸送器安裝在原料輸送呼吸器出口端，原料輸送呼吸器進(jìn)口端連接到批次加料斗出口端。所述羅大力定量輸送器出口通過(guò)輸送管連接到車(chē)間儲(chǔ)料倉(cāng)，羅大力定量輸送器與車(chē)間儲(chǔ)料倉(cāng)連接管路上安裝有轉(zhuǎn)向閥。所述高料位下料管有4只，進(jìn)口位于儲(chǔ)料倉(cāng)上端80%容積處，中料位下料管有4只，進(jìn)口位于儲(chǔ)料倉(cāng)上端50%容積處，低料位下料管有4只，進(jìn)口位于儲(chǔ)料倉(cāng)上端30%容積處。所述呼吸器與壓力平衡控制閥連通。所述原料輸送呼吸器、儲(chǔ)料倉(cāng)和車(chē)間儲(chǔ)料倉(cāng)分別與控制閥連通。有益效果[0012]利用本實(shí)用新型提供的送料裝置自動(dòng)有效均勻混合送料，將批與批間色相差異給消除，節(jié)省人力、物力、達(dá)到提升品質(zhì)，降低生產(chǎn)成本，從而得到符合消費(fèi)者要求的高品質(zhì)無(wú)色差的產(chǎn)品。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。如附圖1所示，一種用于聚酯增粘后切片自動(dòng)混合送料裝置，它包括原料切片輸送管I，原料切片輸送管I出口連接到儲(chǔ)料倉(cāng)2，儲(chǔ)料倉(cāng)2的出口連接到呼吸器3上，呼吸器3的出口安裝有羅大力定量輸送器4，其中，所述儲(chǔ)料倉(cāng)2與呼吸器3的連接管路上安裝有迷你小靜態(tài)自動(dòng)混料罐5,迷你小靜態(tài)自動(dòng)混料罐5進(jìn)口端連接到儲(chǔ)料倉(cāng)2出口，迷你小靜態(tài)自動(dòng)混料罐5出口端連接到呼吸器3進(jìn)口端，同時(shí)，儲(chǔ)料倉(cāng)2內(nèi)有高料位下料管6、中料位下料管7和低料位下料管8將儲(chǔ)料倉(cāng)2和迷你小靜態(tài)自動(dòng)混料罐5進(jìn)口端接通。所述原料切片輸送管I與原料定量輸送器9出口接通，原料定量輸送器9安裝在原料輸送呼吸器10出口端，原料輸送呼吸器10進(jìn)口端連接到批次加料斗11出口端。所述羅大力定量輸送器4出口通過(guò)輸送管12連接到車(chē)間儲(chǔ)料倉(cāng)13，羅大力定量輸送器4與車(chē)間儲(chǔ)料倉(cāng)13連接管路上安裝有轉(zhuǎn)向閥14。所述高料位下料管6有4只，進(jìn)口位于儲(chǔ)料倉(cāng)2上端80%容積處，中料位下料管7有4只，進(jìn)口位于儲(chǔ)料倉(cāng)2上端50%容積處，低料位下料管8有4只，進(jìn)口位于儲(chǔ)料倉(cāng)2上端30%容積處。所述呼吸器3與壓力平衡控制閥15連通。所述原料輸送呼吸器10、儲(chǔ)料倉(cāng)2和車(chē)間儲(chǔ)料倉(cāng)13分別與控制閥16連通。將各批次有波動(dòng)質(zhì)量的增粘后切片，經(jīng)過(guò)儲(chǔ)料倉(cāng)2，高料位下料管6，中料位下料管7，低料位下料管8，總共12根在不同儲(chǔ)料倉(cāng)2的料位同時(shí)注入到迷你小靜態(tài)自動(dòng)混料罐5，作均勻的自動(dòng)混合后送到呼吸器3，再經(jīng)羅大力定量輸送器4，經(jīng)過(guò)輸送管道12，進(jìn)入轉(zhuǎn)向閥14控制進(jìn)入車(chē)間各個(gè)指定車(chē)間儲(chǔ)料倉(cāng)13，作備料生產(chǎn)。24小時(shí)不停自動(dòng)混合均勻的聚酯增粘后切片，對(duì)滌綸高強(qiáng)工業(yè)絲進(jìn)行共混改性，利用此種混合送料裝置均勻的把原料調(diào)控均勻切片送入紡絲設(shè)備中得到所需更穩(wěn)定物性、化性的滌綸高強(qiáng)工業(yè)絲，提升品質(zhì)、使工業(yè)絲的生產(chǎn)及銷(xiāo)售更加順暢，節(jié)約人力、物力，從而得到符合消費(fèi)者要求的高品質(zhì)無(wú)色差的產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種用于聚酯增粘后切片自動(dòng)混合送料裝置，它包括原料切片輸送管(1)，原料切片輸送管⑴出口連接到儲(chǔ)料倉(cāng)(2)，儲(chǔ)料倉(cāng)⑵的出口連接到呼吸器(3)上，呼吸器(3)的出口安裝有羅大力定量輸送器(4)，其特征在于:所述儲(chǔ)料倉(cāng)(2)與呼吸器(3)的連接管路上安裝有迷你小靜態(tài)自動(dòng)混料罐(5),迷你小靜態(tài)自動(dòng)混料罐(5)進(jìn)口端連接到儲(chǔ)料倉(cāng)(2)出口，迷你小靜態(tài)自動(dòng)混料罐(5)出口端連接到呼吸器(3)進(jìn)口端，同時(shí)，儲(chǔ)料倉(cāng)(2)內(nèi)有高料位下料管(6)、中料位下料管(7)和低料位下料管⑶將儲(chǔ)料倉(cāng)⑵和迷你小靜態(tài)自動(dòng)混料罐(5)進(jìn)口端接通。
2.如權(quán)利要求1所述的用于聚酯增粘后切片自動(dòng)混合送料裝置，其特征在于:所述原料切片輸送管(I)與原料定量輸送器(9)出口接通，原料定量輸送器(9)安裝在原料輸送呼吸器(10)出口端，原料輸送呼吸器(10)進(jìn)口端連接到批次加料斗(11)出口端。
3.如權(quán)利要求1所述的用于聚酯增粘后切片自動(dòng)混合送料裝置，其特征在于:所述羅大力定量輸送器(4)出口通過(guò)輸送管(12)連接到車(chē)間儲(chǔ)料倉(cāng)(13)，羅大力定量輸送器(4)與車(chē)間儲(chǔ)料倉(cāng)(13)連接管路上安裝有轉(zhuǎn)向閥(14)。
4.如權(quán)利要求1所述的用于聚酯增粘后切片自動(dòng)混合送料裝置，其特征在于:所述高料位下料管(6)有4只，進(jìn)口位于儲(chǔ)料倉(cāng)(2)上端80%容積處，中料位下料管(7)有4只，進(jìn)口位于儲(chǔ)料倉(cāng)(2)上端50%容積處，低料位下料管(8)有4只，進(jìn)口位于儲(chǔ)料倉(cāng)(2)上端30%容積處。
5.如權(quán)利要求1所述的用于聚酯增粘后切片自動(dòng)混合送料裝置，其特征在于:所述呼吸器(3)與壓力平衡控制閥(15)連通。
6.如權(quán)利要求1所述的用于聚酯增粘后切片自動(dòng)混合送料裝置，其特征在于:所述原料輸送呼吸器(10)、儲(chǔ)料倉(cāng)⑵和車(chē)間儲(chǔ)料倉(cāng)(13)分別與控制閥(16)連通。
專(zhuān)利摘要一種用于聚酯增粘后切片自動(dòng)混合送料裝置，它包括原料切片輸送管(1)，原料切片輸送管(1)出口連接到儲(chǔ)料倉(cāng)(2)，儲(chǔ)料倉(cāng)(2)的出口連接到呼吸器(3)上，呼吸器(3)的出口安裝有羅大力定量輸送器(4)，其中，所述儲(chǔ)料倉(cāng)(2)與呼吸器(3)的連接管路上安裝有迷你小靜態(tài)自動(dòng)混料罐(5)，迷你小靜態(tài)自動(dòng)混料罐(5)進(jìn)口端連接到儲(chǔ)料倉(cāng)(2)出口，迷你小靜態(tài)自動(dòng)混料罐(5)出口端連接到呼吸器(3)進(jìn)口端，本實(shí)用新型提供的送料裝置自動(dòng)有效均勻混合送料，將批與批間色相差異給消除，節(jié)省人力、物力、達(dá)到提升品質(zhì)，降低生產(chǎn)成本，從而得到符合消費(fèi)者要求的高品質(zhì)無(wú)色差的產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B29C31/00GK202952422SQ20122060464
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者葉永生 申請(qǐng)人:上海溫龍化纖有限公司