專利名稱：汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前模具行業(yè)用的汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)主要包括面板、熱流道墊板、A板、B板、頂出裝置組成，其中傳統(tǒng)的汽車車門裝飾件的模具構(gòu)是將產(chǎn)品放平并采用前模大斜行位及后模斜頂組成，模具體積大并且前模的斜行位結(jié)構(gòu)復(fù)雜，后模的斜頂又會在產(chǎn)品外表面留下氣紋，牛角進膠直接對準前模外觀面導致產(chǎn)品表面出現(xiàn)霧狀，需要經(jīng)過噴漆處理后才能達到產(chǎn)品使用外觀要求，使得產(chǎn)品成本高居不下。
實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的是提供一種汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)，旨在簡化結(jié)構(gòu)、操作安全可靠，方便注塑。本實用新型提出一種汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)，包括一前模和一后模，所述前模包括A板、設(shè)置在所述A板上的前模仁和熱流道系統(tǒng)；所述后模包括B板、設(shè)置在所述B板上的內(nèi)行位、頂塊和牛角進膠鑲件。優(yōu)選地，所述前模仁高出模胚部分的3個面上設(shè)有耐磨塊。優(yōu)選地，所述熱流道系統(tǒng)為開放式熱流道。優(yōu)選地，所述頂塊設(shè)置在所述的內(nèi)行位上，所述汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)還包括一頂針板，所述頂塊通過一頂桿與所述頂針板連接。
優(yōu)選地，所述的牛角進膠鑲件的進膠口相對于所述后模的側(cè)面呈45°角傾斜設(shè)置。本實用新型一種汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，不僅方便注塑過程中全自動化操作，而且節(jié)省一道工序，簡化模具結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本，提高了生
產(chǎn)效率。
圖1為本實用新型汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)一狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)另一狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)中后模的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進一步說明。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及具體實施例就本實用新型的技術(shù)方案做進一步的說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。本實用新型提出一種汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)。[0016]參照圖1至圖3，圖1為本實用新型汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)一狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)另一狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)中后模的結(jié)構(gòu)示意圖。在本實用新型實施例中，該汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)，包括一前模和一后模，所述前模包括A板、設(shè)置在所述A板上的前模仁和熱流道系統(tǒng)；所述后模包括B板、設(shè)置在所述B板上的內(nèi)行位4、頂塊I和牛角進膠鑲件3。其中，所述前模仁高出模胚部分的3個面上設(shè)有耐磨塊12。所述熱流道系統(tǒng)優(yōu)選為開放式熱流道。所述頂塊I設(shè)置在所述的內(nèi)行位4上，所述汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)還包括一頂針板，所述頂塊I通過一頂桿2與所述頂針板連接。所述的牛角進膠鑲件3的進膠口相對于所述后模的側(cè)面呈45°角傾斜設(shè)置。在上述實施例中，后模由B板、面針板、底針板、底板組成，B板上設(shè)置有后模模仁9，模仁由杯頭螺絲7固定到B板上，并設(shè)置模仁擠緊塊10，模仁擠緊塊10由螺頭螺絲7從正面鎖在B板上，模仁擠緊塊10 —邊設(shè)有斜面。模仁本身與?？騿芜吙?mm，再由模仁擠緊塊10斜面作用將模仁擠到正確位置。后模仁9上設(shè)置有牛角進膠鑲件3、水口頂針6、水口針套1616，牛角進膠鑲件3由杯頭螺絲7從正面鎖到后模仁9上，所述的牛角進膠鑲件3的進膠口相對于所述后模的側(cè)面呈45°角傾斜設(shè)置，沖膠時前端冷料直接沖后模仁9側(cè)壁上，這樣冷膠就不會沖到產(chǎn)品的外觀面上。牛角進膠鑲件3中間設(shè)置有一個水口針套16，水口針套16處于兩牛角進膠鑲件3中間，并用牛角進膠鑲件3壓起來。牛角進膠鑲件3的材料要淬火達到HRC50度以上。水口頂針6固定在頂針板上，并直通到水口針套16，水口頂針6與水口針套16配后位長度至少38mm以上，水口頂針6與水口針套16之間的間隙不能大于0.002mm,要能很順暢的滑動。在上述實施例中，后模仁9上設(shè)置有頂塊1、頂桿2、杯頭螺絲7。頂塊I頂?shù)疆a(chǎn)品的側(cè)邊，內(nèi)側(cè)離產(chǎn)品邊留0.5 mm左右的安全余量，頂塊I需與前模碰穿封膠，加工時留高
0.05mm余量。頂塊I下面設(shè)置一個圓形頂桿2,圓形頂桿2沉入頂塊I約IOmm左右,頂塊I與頂桿2之間用杯頭螺絲7連接，杯頭螺絲7 —定要覺頭頂塊I之內(nèi)，頂桿2穿過后模仁9及B板，并直接通到頂針底板，并用杯頭螺絲7與頂針底板連接。頂板與后模仁9之間保持續(xù)0.02mm的間隙配合，與B板、面針板保持每邊0.5mm的空隙。后模仁9上還設(shè)置有內(nèi)行位4，內(nèi)行位4設(shè)置在模具的天側(cè)，內(nèi)行位4底設(shè)置有耐磨塊12，側(cè)邊設(shè)置壓條18，開模時由鏟機5的斜面將行位往模仁內(nèi)驅(qū)動，當鏟機5離開內(nèi)行位4后，內(nèi)行位4就會停下來，再用彈簧將其撐住不讓其下掉。這樣產(chǎn)品扣位就可以直接頂出了。在上述實施例中，B板上還設(shè)置有平衡塊13，平衡塊13設(shè)于模塊的4個角位置，由4個螺絲固定到B板上，并在B板上開槽將其覺入部分，加工時平衡塊13的厚度留高0.5mm,長寬方向做小0.5mm。在上述實施例中，前模由A板和面板組成，A板上設(shè)置有前模仁、導柱、耐磨塊12、熱流道系統(tǒng)，前模仁一半沉入A板框內(nèi)，一半露在A板外面,露在外面的3個側(cè)面設(shè)置耐磨塊12，合模時耐磨塊12和后模B板貼時，傾注膠時前模仁不會發(fā)生變形。A板上的導柱采用底部打螺絲的方式固定，并且導柱與A板的配合至少2倍以上導柱直徑，必須緊配，導柱的長度必須長過高出A板的模仁。模胚上的耐磨塊12用螺絲固定在A板上，并在A板側(cè)面開槽沉入，只高出模面1_，加工時耐磨留厚0.2mm用時模具裝配時配做。[0022]本實用新型一種汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，不僅方便注塑過程中全自動化操作，而且節(jié)省一道工序，簡化模具結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本，提高了生
產(chǎn)效率。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包 括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)，包括一前模和一后模，其特征在于，所述前模包括A板、設(shè)置在所述A板上的前模仁和熱流道系統(tǒng)；所述后模包括B板、設(shè)置在所述B板上的內(nèi)行位、頂塊和牛角進膠鑲件。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前模仁高出模胚部分的3個面上設(shè)有耐磨塊。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述熱流道系統(tǒng)為開放式熱流道。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頂塊設(shè)置在所述的內(nèi)行位上，所述汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)還包括一頂針板，所述頂塊通過一頂桿與所述頂針板連接。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的牛角進膠鑲件的進膠口 相對于所述后模的側(cè)面呈45°角傾斜設(shè)置。
專利摘要本實用新型公開一種汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)，包括一前模和一后模，所述前模包括A板、設(shè)置在所述A板上的前模仁和熱流道系統(tǒng)；所述后模包括B板、設(shè)置在所述B板上的內(nèi)行位、頂塊和牛角進膠鑲件。本實用新型一種汽車車門上裝飾件的模具結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，不僅方便注塑過程中全自動化操作，而且節(jié)省一道工序，簡化模具結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B29L31/58GK203092926SQ201220735589
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者趙維元, 辛文濤 申請人:深圳市京信通科技有限公司