專利名稱：安全氣囊塑料模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安全氣囊塑料模具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中安全氣囊塑料模具包括定模仁、動模仁、斜頂和滑塊等必備的組成部分。而由于安全氣囊產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對斜頂和滑塊的可靠性與設(shè)計要求較高?，F(xiàn)有技術(shù)中用于安全氣囊的斜頂結(jié)構(gòu)采用的是業(yè)內(nèi)技術(shù)人員最常用的結(jié)構(gòu)，主要由一根外表光滑的斜桿制成。這種結(jié)構(gòu)在用于安全氣囊塑料模具中時，斜頂一般要設(shè)計得比較大，斜頂?shù)囊粋?cè)是產(chǎn)品，另一側(cè)是動模仁。在產(chǎn)品成型后，斜頂向上將產(chǎn)品頂出動模仁，由工人或是自動取料機構(gòu)從斜頂上取走成型產(chǎn)品后，斜頂再回退到動模仁內(nèi)，準(zhǔn)備生產(chǎn)下一個產(chǎn)品。由于斜頂桿身較大，在回退過程中容易與動模仁上的斜頂插孔的孔壁之間產(chǎn)生縫隙，這個縫隙在產(chǎn)品成型時使得斜頂、動模仁和產(chǎn)品三者的共同交界處容易出現(xiàn)飛邊，影響到產(chǎn)品的使用。另外就是斜頂受結(jié)構(gòu)的限制往往只能頂在產(chǎn)品的一側(cè)，當(dāng)產(chǎn)品被斜頂頂出動模仁時，產(chǎn)品由于慣性力的作用很容易從斜頂上側(cè)翻掉落，不便于自動取料機構(gòu)進行取料操作。綜上所述的，現(xiàn)有技術(shù)中的安全氣囊塑料模具存在斜頂與產(chǎn)品和動模仁的結(jié)合處易產(chǎn)生飛邊、產(chǎn)品被頂出時易跌落的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種斜頂與產(chǎn)品和動模仁的結(jié)合處不容易產(chǎn)生飛邊且產(chǎn)品被頂出時不容易跌落的安全氣囊塑料模具。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:一種安全氣囊塑料模具，它包括定模仁、動模仁和位于兩者之間的產(chǎn)品型腔；產(chǎn)品型腔上分別連接有斜頂、右滑塊和左滑塊；斜頂同時與動模仁滑動套合，斜頂?shù)纳隙艘粋?cè)直接與產(chǎn)品型腔相接，另一側(cè)與動模仁相貼；所述的斜頂?shù)纳隙伺c動模仁相貼的一側(cè)設(shè)有倒扣，動模仁上設(shè)有與倒扣相扣的扣位；所述的產(chǎn)品型腔上還連接有防落針，防落針的側(cè)面與產(chǎn)品型腔的接觸處設(shè)有鋸齒。采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明具有如下優(yōu)點:所述的斜頂?shù)纳隙伺c動模仁相貼的一側(cè)設(shè)有倒扣，動模仁上設(shè)有與倒扣相扣的扣位。當(dāng)斜頂在完成一個產(chǎn)品的頂出工作后進行回退時，倒扣結(jié)構(gòu)直接扣合在扣位處，這樣斜頂?shù)纳隙伺c動模仁相貼的一側(cè)會更加緊密的與動模仁貼合，兩者之間的間隙被縮小，因為間隙被轉(zhuǎn)到斜頂上端與產(chǎn)品型腔相接的那一側(cè)了，而與產(chǎn)品型腔相接的一側(cè)在成型時是直接參與塑形的，微小的間隙不會影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。但是由于斜頂?shù)纳隙伺c動模仁相貼的一側(cè)間隙縮小，在產(chǎn)品成型過程中塑料很難從斜頂、產(chǎn)品和動模仁三者的結(jié)合處進入間隙內(nèi)，于是在該處不會產(chǎn)生飛邊。另外由于產(chǎn)品型腔上還連接有防落針，防落針與產(chǎn)品型腔的接觸處設(shè)有鋸齒。當(dāng)完成成型后斜頂將產(chǎn)品從動模仁上頂出時，防落針還連接在產(chǎn)品上，形成了除斜頂外的第二個支撐結(jié)構(gòu)，且由于防落針與產(chǎn)品型腔的接觸處設(shè)有鋸齒，產(chǎn)品在成型時鋸齒結(jié)構(gòu)的外側(cè)被塑料填滿成型從而與防落針上的鋸齒組成扣合式結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品不會輕易跌落，有利于后續(xù)的自動取料機構(gòu)進行取料操作。作為改進，所述的右滑塊為二級滑塊結(jié)構(gòu)，它包括第一級滑塊和第二級滑塊，第一級滑塊為水平滑動的滑塊，第二級滑塊為斜向滑塊，第一級滑塊通過滑鍵與第二級滑塊相連，第二級滑塊與產(chǎn)品型腔上的斜向開口相接，第一級滑塊水平向右運動時可帶動第二級滑塊從斜向開口處滑出。上述結(jié)構(gòu)解決了產(chǎn)品型腔上的斜向開口靠單一滑塊脫?；瑒咏嵌却?，脫模困難的問題，通過二級滑塊結(jié)構(gòu)將原來直接斜向向下36度的脫模方式轉(zhuǎn)換成由第一級滑塊水平運動帶動第二級滑塊自然斜向向下滑動，不需另外設(shè)計帶單獨動力的行位等其它斜向的脫模結(jié)構(gòu)，節(jié)約了生產(chǎn)成本，脫模操作也更加容易。作為優(yōu)選，所述的倒扣到斜頂、產(chǎn)品和動模仁三者的結(jié)合處的距離為15 30mm。該距離范圍能最大限度的保證斜頂與動模仁的貼合，在不影響產(chǎn)品成型的情況下最大限度的防止飛邊的產(chǎn)生。作為優(yōu)選，所述的滑鍵呈T型。T型結(jié)構(gòu)連接穩(wěn)固，結(jié)構(gòu)簡單，滑動性好。


圖1是本發(fā)明安全氣囊塑料模具的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中斜頂與產(chǎn)品相接處的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1中防落針與產(chǎn)品相接處的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3中防落針與產(chǎn)品接觸部位的側(cè)向視圖。圖5是圖4中虛線部分的放大示意圖。圖6是右滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是圖6中沿A方向上第一級滑塊與第二級滑塊連接處的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示:1、定模仁，2、動模仁，3、產(chǎn)品型腔，4、斜頂，5、防落針，6、右滑塊，7、左滑塊，8、斜向開口，9、倒扣，10、鋸齒，11、第一級滑塊，12、第二級滑塊，13、滑鍵。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細說明。結(jié)合附圖1到附圖7，一種安全氣囊塑料模具，它包括定模仁1、動模仁2和位于兩者之間的產(chǎn)品型腔3 ;產(chǎn)品型腔3上分別連接有斜頂4、右滑塊6和左滑塊7 ;斜頂4同時與動模仁2滑動套合，斜頂4的上端一側(cè)直接與產(chǎn)品型腔3相接，另一側(cè)與動模仁2相貼；所述的斜頂4的上端與動模仁2相貼的一側(cè)設(shè)有倒扣9，動模仁2上設(shè)有與倒扣9相扣的扣位；所述的產(chǎn)品型腔3上還連接有防落針5，防落針5的側(cè)面與產(chǎn)品型腔3的接觸處設(shè)有鋸齒10。所述的右滑塊6為二級滑塊結(jié)構(gòu)，它包括第一級滑塊11和第二級滑塊12，第一級滑塊11為水平滑動的滑塊，第二級滑塊12為斜向滑塊，第一級滑塊11通過滑鍵13與第二級滑塊12相連，第二級滑塊12與產(chǎn)品型腔3上的斜向開口 8相接，第一級滑塊11水平向右運動時可帶動第二級滑塊12從斜向開口 8處滑出。所述的倒扣9到斜頂4、產(chǎn)品和動模仁2三者的結(jié)合處的距離為15 30mm。所述的滑鍵13呈T型。本發(fā)明在具體實施時，所述的倒扣9到斜頂4、產(chǎn)品和動模仁2三者的結(jié)合處的距離為15_。所述的防落針可以采用一枚方頂，方頂?shù)纳隙嗣媾c產(chǎn)品型腔相接，方頂?shù)囊粋?cè)與產(chǎn)品型腔相接，所述的鋸齒設(shè)在方頂側(cè)面與產(chǎn)品型腔的接觸處。本發(fā)明中所述的與產(chǎn)品 型腔相接是指參與產(chǎn)品的成型，相接處即構(gòu)成型腔的側(cè)壁。當(dāng)完成注塑后，所述的產(chǎn)品型腔
內(nèi)填充的即是實體產(chǎn)品，本發(fā)明為了說明方便，沒有對產(chǎn)品型腔與產(chǎn)品實體做區(qū)分，特此說
明。以上對本發(fā)明及其實施方式進行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此?？偠灾绻绢I(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種安全氣囊塑料模具，它包括定模仁(I)、動模仁(2)和位于兩者之間的產(chǎn)品型腔(3);產(chǎn)品型腔(3)上分別連接有斜頂(4)、右滑塊(6)和左滑塊(7);斜頂(4)同時與動模仁(2)滑動套合，斜頂(4)的上端一側(cè)直接與產(chǎn)品型腔(3)相接，另一側(cè)與動模仁(2)相貼；其特征在于:所述的斜頂(4)的上端與動模仁(2)相貼的一側(cè)設(shè)有倒扣(9)，動模仁(2)上設(shè)有與倒扣(9)相扣的扣位；所述的產(chǎn)品型腔(3)上還連接有防落針(5)，防落針(5)的側(cè)面與產(chǎn)品型腔(3)的接觸處設(shè)有鋸齒(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊塑料模具，其特征在于:所述的右滑塊(6)包括第一級滑塊(11)和第二級滑塊(12)，第一級滑塊(11)為水平滑動的滑塊，第二級滑塊(12)為斜向滑塊，第一級滑塊(11)通過滑鍵(13)與第二級滑塊(12)相連，第二級滑塊(12)與產(chǎn)品型腔(3)上的斜向開口(8)相接，第一級滑塊(11)水平向右運動時可帶動第二級滑塊(12)從斜向開口(8)處滑出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊塑料模具，其特征在于:所述的倒扣(9)到斜頂(4)、產(chǎn)品和動模仁(2)三者的結(jié)合處的距離為15 30mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣囊塑料模具，其特征在于:所述的滑鍵(13)呈T型。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種斜頂與產(chǎn)品和動模仁的結(jié)合處不容易產(chǎn)生飛邊且產(chǎn)品被頂出時不容易跌落的安全氣囊塑料模具；它包括定模仁(1)、動模仁(2)和位于兩者之間的產(chǎn)品型腔(3)；產(chǎn)品型腔(3)上分別連接有斜頂(4)、右滑塊(6)和左滑塊(7)；斜頂(4)同時與動模仁(2)滑動套合，斜頂(4)的上端一側(cè)直接與產(chǎn)品型腔(3)相接，另一側(cè)與動模仁(2)相貼；其特征在于所述的斜頂(4)的上端與動模仁(2)相貼的一側(cè)設(shè)有倒扣(9)，動模仁(2)上設(shè)有與倒扣(9)相扣的扣位；所述的產(chǎn)品型腔(3)上還連接有防落針(5)，防落針(5)的側(cè)面與產(chǎn)品型腔(3)的接觸處設(shè)有鋸齒(10)。
文檔編號B29C45/26GK103203836SQ201310097330
公開日2013年7月17日 申請日期2013年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月25日
發(fā)明者葛文枝 申請人:寧海縣現(xiàn)代模具有限公司