車用空調(diào)出風(fēng)口葉片及其制造工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明揭示了一種車用空調(diào)出風(fēng)口葉片的制造工藝，包括：制造轉(zhuǎn)軸；將轉(zhuǎn)軸定位到注塑模具中，注塑形成葉片本體；對(duì)葉片本體的表面進(jìn)行熱燙印，在葉片本體表面通過(guò)熱燙印工藝粘合高光熱燙印膜形成高光區(qū)，葉片本體表面上除高光區(qū)以外的區(qū)域?yàn)榈凸鉂?。本發(fā)明還揭示了一種車用空調(diào)出風(fēng)口葉片，包括葉片本體和轉(zhuǎn)軸，葉片本體注塑成型，轉(zhuǎn)軸嵌入在葉片本體中并作為葉片本體的加強(qiáng)件，轉(zhuǎn)軸的兩端延伸至葉片本體外。葉片本體的表面具有高光區(qū)，高光熱燙印膜經(jīng)由熱燙印工藝粘合于葉片本體的表面形成高光區(qū)，葉片本體的表面上除高光區(qū)以外的區(qū)域均為低光澤。
【專利說(shuō)明】車用空調(diào)出風(fēng)口葉片及其制造工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種車用空調(diào)出風(fēng)口葉片及其制造工藝。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，世界各大主機(jī)廠對(duì)出風(fēng)口造型開發(fā)要求越來(lái)越高，出風(fēng)口的工藝技術(shù)的開發(fā)也是日新月異。對(duì)于出風(fēng)口，人們的要求從最初的基本功能，到視覺(jué)、功能、觸感、氣味和環(huán)保的全面要求。而葉片作為出風(fēng)口的一部分，人們對(duì)其也不斷的提出了新的要求。不但要求葉片強(qiáng)度高，耐磨，耐刮擦，而且要求葉片顏色豐富并且亮麗。葉片顏色從單一黑色到多種顏色搭配。近年來(lái)，設(shè)計(jì)師開始研究高光裝飾效果，啞光裝飾效果的出風(fēng)口葉片。如BMW公司使用壓鑄鋁制造啞光裝飾效果的出風(fēng)口葉片，缺點(diǎn)是零件成本高，零件偏重。但對(duì)于高光裝飾效果的出風(fēng)口葉片，工程師正在積極進(jìn)行研發(fā)，至今幾乎沒(méi)有進(jìn)展。
[0003]出風(fēng)口葉片性能要求高，試驗(yàn)要求也高，故研制帶高光效果葉片難度就非常大。由于出風(fēng)口葉片在駕駛員視野內(nèi)，為了駕駛員的駕駛安全，出風(fēng)口葉片不能制造大面積的高光區(qū)域，故我們只能在出風(fēng)口葉片局部增加高光效果。葉片要求剛度高，強(qiáng)度大，并且還需要耐高溫，耐光照，耐氣候，故只能采用高強(qiáng)度高性能的材料制造葉片，如PA66-GF50，PBT-GF50。但是這些材料不具備電鍍性能，無(wú)法進(jìn)行電鍍處理。使用油漆噴涂技術(shù)也無(wú)法制造高光葉片。原因是油漆的光澤度太低，無(wú)法滿足造型要求。采用雙料注塑后再進(jìn)行電鍍也不行，原因是作為葉片本體的基材在電鍍過(guò)程中易變形，易變色或局部附著一些易脫落的鉻層。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在提出一種車用空調(diào)出風(fēng)口葉片及其制造工藝，以低成本實(shí)現(xiàn)高光效果的空調(diào)出風(fēng)口葉片。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例，提出一種車用空調(diào)出風(fēng)口葉片的制造工藝，包括:制造轉(zhuǎn)軸；將轉(zhuǎn)軸定位到注塑模具中，注塑形成葉片本體；對(duì)葉片本體的表面進(jìn)行熱燙印，在葉片本體表面通過(guò)熱燙印工藝粘合高光熱燙印膜形成高光區(qū)，葉片本體表面上除高光區(qū)以外的區(qū)域均為低光澤。
[0006]在一個(gè)實(shí)施例中,轉(zhuǎn)軸的材質(zhì)為抗拉強(qiáng)度大于520MPa的金屬，呈圓柱形。轉(zhuǎn)軸既作為葉片本體的轉(zhuǎn)軸，還作為葉片本體的加強(qiáng)件。
[0007]在一個(gè)實(shí)施例中，轉(zhuǎn)軸的材質(zhì)是不銹鋼。
[0008]在一個(gè)實(shí)施例中，葉片本體的材質(zhì)是聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物(PC/ABS)。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例，提出一種車用空調(diào)出風(fēng)口葉片，包括葉片本體和轉(zhuǎn)軸，葉片本體注塑成型，轉(zhuǎn)軸嵌入在葉片本體中并作為葉片本體的加強(qiáng)件，轉(zhuǎn)軸的兩端延伸至葉片本體外，葉片本體的表面具有高光區(qū)，高光熱燙印膜經(jīng)由熱燙印工藝粘合于葉片本體的表面形成高光區(qū)，葉片本體的表面上除高光區(qū)以外的區(qū)域均為低光澤。
[0010]在一個(gè)實(shí)施例中,轉(zhuǎn)軸的材質(zhì)為抗拉強(qiáng)度大于520MPa的金屬,呈圓柱形。
[0011]在一個(gè)實(shí)施例中，轉(zhuǎn)軸的材質(zhì)為不銹鋼。
[0012]在一個(gè)實(shí)施例中，葉片本體的材質(zhì)是聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物(PC/ABS)。
[0013]本發(fā)明的車用空調(diào)出風(fēng)口葉片及其制造工藝將葉片制造分為三個(gè)過(guò)程，制造轉(zhuǎn)軸的過(guò)程、注塑制造葉片的過(guò)程、以及最后熱燙印形成高光的過(guò)程。最終得到的葉片具有高光效果、能滿足剛度和強(qiáng)度要求、又具備成本低、制造容易的優(yōu)勢(shì)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]本發(fā)明上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢(shì)將通過(guò)下面結(jié)合附圖和實(shí)施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的特征，其中:
[0015]圖1揭示了根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的車用空調(diào)出風(fēng)口葉片的制造工藝的流程圖。
[0016]圖2揭示了根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的車用空調(diào)出風(fēng)口葉片的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]參考圖1所示，本發(fā)明揭示了一種車用空調(diào)出風(fēng)口葉片的制造工藝，圖1揭示了該工藝100的流程圖。該工藝100包括:
[0018]102.制造轉(zhuǎn)軸202。轉(zhuǎn)軸202為高強(qiáng)度的硬質(zhì)金屬材質(zhì)，該金屬材質(zhì)的抗拉強(qiáng)度大于520MPa，轉(zhuǎn)軸202呈圓柱形。轉(zhuǎn)軸202要求圓并且直?？梢圆捎酶呔鹊陌舨淖鳛榛A(chǔ)來(lái)制造轉(zhuǎn)軸。在成型后的葉片中，轉(zhuǎn)軸202除了作為葉片200的轉(zhuǎn)軸之外，還作為葉片本體204的加強(qiáng)件，因此要求轉(zhuǎn)軸202具有高強(qiáng)度。在一個(gè)實(shí)施例中，轉(zhuǎn)軸202為不銹鋼，各種市售的不銹鋼都可被用于制造轉(zhuǎn)軸202。
[0019]104.將轉(zhuǎn)軸定位到注塑模具中，注塑形成葉片本體。轉(zhuǎn)軸202被定位到注塑模具中，通過(guò)注塑形成葉片本體204。葉片本體204的材質(zhì)是聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物(PC/ABS)。對(duì)于葉片本體204的材質(zhì)的要求是:表面低光澤(以便于突出高光區(qū))，耐光照，耐高溫，耐氣候交變的高強(qiáng)度材料。聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物(PC/ABS)是合適的材質(zhì)。
[0020]106.對(duì)葉片本體的表面進(jìn)行熱燙印，在葉片本體表面通過(guò)熱燙印工藝粘合高光熱燙印膜形成高光區(qū)，葉片本體表面上除高光區(qū)以外的區(qū)域均為低光澤。如圖1所示，通過(guò)熱燙印工藝在葉片本體204的表面上粘合高光熱燙印膜206，高光熱燙印膜206所覆蓋的區(qū)域形成高光區(qū)。由于葉片本體204的材質(zhì)本身是低光澤的，因此在葉片本體204表面上除高光區(qū)以外的區(qū)域?yàn)榈凸鉂伞Ｓ纱耸沟糜筛吖鉄釥C印膜206形成的高光區(qū)具有顯著的高光效果O
[0021]參考圖2所示，本發(fā)明還揭示了一種車用空調(diào)出風(fēng)口葉片。該葉片200包括葉片本體204和轉(zhuǎn)軸202，葉片本體204注塑成型，轉(zhuǎn)軸202嵌入在葉片本體204中并作為葉片本體204的加強(qiáng)件，轉(zhuǎn)軸202的兩端延伸至葉片本體204外，轉(zhuǎn)軸202是作為葉片200的轉(zhuǎn)軸。轉(zhuǎn)軸202為高強(qiáng)度的硬質(zhì)金屬材質(zhì)，該金屬的抗拉強(qiáng)度大于520MPa，轉(zhuǎn)軸呈圓柱形。轉(zhuǎn)軸202通常采用為不銹鋼，各種市售的不銹鋼都可被用于制造轉(zhuǎn)軸202。葉片本體204的表面具有高光區(qū)，高光熱燙印膜206經(jīng)由熱燙印工藝粘合于葉片本體204的表面形成高光區(qū)，葉片本體的表面上除高光區(qū)以外的區(qū)域?yàn)榈凸鉂?。葉片本體204的材質(zhì)是聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物(PC/ABS)，具備表面低光澤(以便于突出高光區(qū))，耐光照，耐高溫，耐氣候交變、高強(qiáng)度的特性。
[0022]本發(fā)明的車用空調(diào)出風(fēng)口葉片及其制造工藝將葉片制造分為三個(gè)過(guò)程，制造轉(zhuǎn)軸的過(guò)程、注塑制造葉片的過(guò)程、以及最后熱燙印形成高光的過(guò)程。最終得到的葉片具有高光效果、能滿足葉片本身剛度和強(qiáng)度要求、又具備成本低、制造容易，便于推廣的優(yōu)勢(shì)。
[0023]上述實(shí)施例是提供給熟悉本領(lǐng)域內(nèi)的人員來(lái)實(shí)現(xiàn)或使用本發(fā)明的，熟悉本領(lǐng)域的人員可對(duì)上述實(shí)施例做出種種修改或變化而不脫離本發(fā)明的發(fā)明思想，因而本發(fā)明的保護(hù)范圍并不被上述實(shí)施例所限，而應(yīng)該是符合權(quán)利要求書提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車用空調(diào)出風(fēng)口葉片的制造工藝，其特征在于，包括: 制造轉(zhuǎn)軸； 將轉(zhuǎn)軸定位到注塑模具中，注塑形成葉片本體； 對(duì)葉片本體的表面進(jìn)行熱燙印，在葉片本體表面通過(guò)熱燙印工藝粘合高光熱燙印膜形成高光區(qū)，葉片本體表面上除高光區(qū)以外的區(qū)域均為低光澤。
2.如權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)出風(fēng)口葉片的制造工藝，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的材質(zhì)為抗拉強(qiáng)度大于520MPa的金屬，呈圓柱形。
3.如權(quán)利要求2所述的車用空調(diào)出風(fēng)口葉片的制造工藝，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸作為葉片本體的加強(qiáng)件。
4.如權(quán)利要求2所述的車用空調(diào)出風(fēng)口葉片的制造工藝，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的材質(zhì)是不銹鋼。
5.如權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)出風(fēng)口葉片的制造工藝，其特征在于，所述葉片本體的材質(zhì)是聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物(PC/ABS)。
6.一種車用空調(diào)出風(fēng)口葉片，其特征在于，包括葉片本體和轉(zhuǎn)軸，葉片本體注塑成型，轉(zhuǎn)軸嵌入在葉片本體中并作為葉片本體的加強(qiáng)件，轉(zhuǎn)軸的兩端延伸至葉片本體外，葉片本體的表面具有高光區(qū)，高光熱燙印膜經(jīng)由熱燙印工藝粘合于葉片本體的表面形成高光區(qū)，葉片本體的表面上除高光區(qū)以外的區(qū)域均為低光澤。
7.如權(quán)利要求6所述的車用空調(diào)出風(fēng)口葉片，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的材質(zhì)為抗拉強(qiáng)度大于520MPa的金屬，呈圓柱形。
8.如權(quán)利要求7所述的車用空調(diào)出風(fēng)口葉片，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的材質(zhì)為不銹鋼。
9.如權(quán)利要求7所述的車用空調(diào)出風(fēng)口葉片，其特征在于，所述葉片本體的材質(zhì)是聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物(PC/ABS)。
【文檔編號(hào)】B29C69/00GK104214919SQ201310213746
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2013年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月31日
【發(fā)明者】汪洪清, 倪建斌, 李國(guó)富, M·傅偉德 申請(qǐng)人:上海大眾汽車有限公司