熱塑性工程塑料整體車身的成型方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種汽車車身的輕量化技術(shù)，本發(fā)明提供一種采用熱塑性可回收的工程塑料材料和吹塑工藝，高速成型制造整體式汽車車身的方法。該方法成型的汽車車身完整的主體(車門除外)僅用兩個(gè)板塊構(gòu)成，而每個(gè)板塊都是塑料薄壁中空結(jié)構(gòu)。中空結(jié)構(gòu)的塑料薄壁之間有一定的點(diǎn)狀網(wǎng)絡(luò)連接以增加總體強(qiáng)度。中空結(jié)構(gòu)的塑料薄壁之間充入泡沫發(fā)泡進(jìn)一步材料增加強(qiáng)度和減震隔音效果。整體車身的分膜面是汽車縱向的中心面，兩個(gè)構(gòu)件的分別是汽車車身主體的左右兩個(gè)部分。兩個(gè)部分的對接處有子母槽敷以粘結(jié)劑以及加上金屬連接件使車身拼接為牢固的整體。
【專利說明】熱塑性工程塑料整體車身的成型方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種汽車車身的輕量化技術(shù)，是一種熱塑性工程塑料汽車車身的工藝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車身輕量化是汽車節(jié)能的一項(xiàng)重要技術(shù)，尤其是電動(dòng)汽車和其他新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的重大課題。目前已有的熱固性復(fù)合材料車身(玻璃鋼和碳纖維制品)，還有金屬骨架覆蓋和裝配多片模壓塑料材料的方法，其工藝性較差，不適合大量生產(chǎn)。鋁和鎂的輕合金一般用于局部結(jié)構(gòu)而少見于整體車身。而上述幾種工藝方法一般成本較高，目前使用的也很少。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種采用熱塑性可回收的工程塑料材料，高速成型制造整體式汽車車身的方法。
[0004]本發(fā)明是用吹塑工藝制造整體式工程塑料汽車車身的成型方法。該方法成型的汽車車身完整的主體(車門除外)僅用兩個(gè)板塊構(gòu)成，而每個(gè)板塊都是塑料薄壁中空結(jié)構(gòu)。
[0005]中空結(jié)構(gòu)的塑料薄壁之間有一定的點(diǎn)狀網(wǎng)絡(luò)連接以增加總體強(qiáng)度。中空結(jié)構(gòu)的塑料薄壁之間充入泡沫發(fā)泡進(jìn)一步材料增加強(qiáng)度和減震隔音效果。
[0006]整體車身的分膜面是汽車縱向的中心面，兩個(gè)構(gòu)件的分別是汽車車身主體的左右兩個(gè)部分(見附圖1、2)。
[0007]汽車車身主體的左右兩個(gè)部分的對接處有子母槽敷以粘結(jié)劑以及加上金屬連接件使車身拼接為牢固的整體(見附圖3、4)。
【具體實(shí)施方式】
[0008]本發(fā)明的要點(diǎn)首先是通過模型制作或三維設(shè)計(jì)確定車身造型。
[0009]設(shè)計(jì)出車身的內(nèi)壁形狀已適應(yīng)中空結(jié)構(gòu)的整體圖形。
[0010]將整體圖形做出縱向切割，分成左右兩個(gè)對等的部分，并在分型斷面上設(shè)計(jì)出子母結(jié)構(gòu)和金屬連接預(yù)留口。
[0011]將左右兩個(gè)部分分別開中空模具，分別成型兩個(gè)板塊。
[0012]將左右兩個(gè)板塊通過金屬連接和子母槽口連接做成整體車身。
[0013]通過對接縫的補(bǔ)修和內(nèi)外表面的處理制造出整體車身。
【權(quán)利要求】
1.本發(fā)明的首先是用吹塑工藝制造整體式工程塑料汽車車身的成型方法。
2.如權(quán)利要求1所述,該方法成型的汽車車身完整的主體(車門除外)僅用兩個(gè)板塊構(gòu)成，而每個(gè)板塊都是塑料薄壁中空結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述，中空結(jié)構(gòu)的塑料薄壁之間有一定的點(diǎn)狀網(wǎng)絡(luò)連接以增加總體強(qiáng)度。
4.如權(quán)利要求2所述，中空結(jié)構(gòu)的塑料薄壁之間充入泡沫發(fā)泡進(jìn)一步材料增加強(qiáng)度和減震隔音效果。
5.如權(quán)利要求2所述，整體車身的分膜面是汽車縱向的中心面，兩個(gè)構(gòu)件的分別是汽車車身主體的左右兩個(gè)部分。
6.如權(quán)利要求5所述，汽車車身主體的左右兩個(gè)部分的對接處有子母槽敷以粘結(jié)劑以及加上金屬連接件使車身拼接為牢固的整體。
7.如權(quán)利要求1所述，該方法也適用于滾塑和其他中空塑料工藝。
8.如權(quán)利要求1所述，該方法也適用于其他大型多面體中空板塊塑料制品。
【文檔編號】B29C65/52GK103552247SQ201310563060
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】毛風(fēng)翔 申請人:毛風(fēng)翔