微發(fā)泡制備汽車門內(nèi)飾板或內(nèi)飾柱材料的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種微發(fā)泡制備汽車門內(nèi)飾板或內(nèi)飾柱材料的方法，制備步驟包括：首先將聚丙烯原料置于50-60℃溫度下烘干1.5-4小時；將烘干后的聚丙烯原料加入注塑機的注塑螺桿內(nèi)在220-250℃下加熱熔融；向注塑螺桿內(nèi)熔融狀態(tài)的聚丙烯原料中注入臨界狀態(tài)的氮氣，氮氣注入壓力在6-8MPa；熔融狀態(tài)的聚丙烯與臨界狀態(tài)的氮氣進行半融洽得到混合料；通過注塑機的螺桿擠壓把混合材料注入溫度為50-80℃模具內(nèi)，混合材料的注射壓力為45-75Mpa，然后在45-75Mpa保壓1-50min，然后使得所得注塑零件自然冷卻，模具開模取件，清理零件輔助用料即得汽車門板或內(nèi)飾柱。
【專利說明】微發(fā)泡制備汽車門內(nèi)飾板或內(nèi)飾柱材料的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車門內(nèi)飾板或內(nèi)飾柱制備方法【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種微發(fā)泡制備汽車門內(nèi)飾板或內(nèi)飾柱材料的方法。
技術(shù)背景
[0002]目前，汽車上的門內(nèi)飾板或內(nèi)飾柱，主要材料為聚丙烯(PP)材料，主要采用注塑成型工藝制備，但是這種傳統(tǒng)的制備方法制備出的汽車門內(nèi)飾板或內(nèi)飾柱由于是實心結(jié)構(gòu)，會造成零件密度大，材料重的缺陷；而且，為了滿足使用強度，必須采用相對較多的原始PP材料注塑成型才可以，造成原材料的大量消耗增加成本；此外，由于是實心板材，用料量大，在材料注塑成型的冷卻過程，材料收縮很容易在零件表面形成縮痕、凹坑；而又由于縮痕、凹坑的存在，使得其周圍材料應(yīng)力比較集中從而又產(chǎn)生亮度(即顏色明顯比門板零件其他部位的顏色更亮)，造成制備的零件表面存在表面縮痕、凹坑、亮點(發(fā)白)和變形等缺陷，嚴重影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種表面無縮痕、凹坑、亮點和變形等缺陷，有效保證產(chǎn)品質(zhì)量的微發(fā)泡制備汽車門內(nèi)飾板或內(nèi)飾柱材料的方法。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種微發(fā)泡制備汽車門內(nèi)飾板或內(nèi)飾柱材料的方法，制備步驟包括:
[0005](I)將聚丙烯原料置于50_60°C溫度下烘干1.5-4小時，以去除水分等影響產(chǎn)品質(zhì)量的雜質(zhì)；
[0006](2)將步驟(I)烘干后的聚丙烯原料加入注塑機的注塑螺桿內(nèi)在220_250°C下加熱熔融；
[0007](3)向步驟(2)注塑螺桿內(nèi)熔融狀態(tài)的聚丙烯原料中注入臨界狀態(tài)的氮氣(臨界狀態(tài)的氮氣是指:氮氣溫度降到-146.90C以下，壓力達到3.2978MPa以上)，氮氣注入壓力在6-8MPa ;熔融狀態(tài)的聚丙烯與臨界狀態(tài)的氮氣進行混合得到混合料；
[0008](4)通過注塑機的螺桿擠壓把步驟(3)的混合料注入溫度為50-80°C的模具型腔內(nèi)，混合料的注射壓力為45-75MPa，然后在模具型腔內(nèi)45_75MPa下保壓l_50min，使得所得注塑零件自然冷卻，模具開模取件，清理零件輔助用料即得汽車門板或內(nèi)飾柱。
[0009]本發(fā)明原材料烘料用數(shù)字烘箱，烘料溫度精度±5°C ;注塑機螺桿設(shè)定溫度與實際溫度精度±10°c，由注塑機熱感應(yīng)器控制；氮氣轉(zhuǎn)化用液化儲氣罐及增壓泵進行液化和增壓，溫度控制精度是±3°c，壓力控制精度±0.1MPa,用壓力表和溫度計控制；氮氣注入壓力用氣體壓力表控制，精度要求±0.1MPa;注射壓力用注塑的螺桿及壓力表控制，液壓表精度要求±0.1MPa，模具的溫度加熱用模溫機，模溫機的精度±5°C ;模具表面的溫度用點溫計，精度要求±0.5°C ;產(chǎn)品的厚度用0-150的游標(biāo)卡尺測量，精度要求是0.02;零件重量用電子稱控制重量(電子稱可用范圍0-3000Kg)，精度要求±0.5g，并且要求全檢。[0010]氮氣控制:所述臨界狀態(tài)的氮氣在注塑螺桿加入聚丙烯原料的過程中注入，注入的動作與螺桿開始加料后的0.5-1.5秒的時間內(nèi)開始注入，到注塑螺桿加入完成前的I秒內(nèi)注氮氣結(jié)束，注氮氣的量與螺桿的聚丙烯原料質(zhì)量比例是30-45:100。
[0011]設(shè)備要求:注塑機的螺桿要求螺桿強度高，用硬質(zhì)耐磨螺桿，螺桿能符合PPT材料等注塑，螺桿內(nèi)儲壓力要求達到150 Mpa以上，螺桿在儲料口增加一個氮氣注入機構(gòu)，并且要求螺桿與料筒的密封性。
[0012]氮氣液化儲存罐，要求可以制冷，溫度可以達到_220°C，儲存壓力能達到12 M pa壓力，儲存容量要求達到0.5立方以上，氮氣儲存罐與螺桿連接要用高壓不銹鋼管，耐壓在12MPa以上，并配置高壓氣壓表和液壓表；
[0013]模具要求:模具上要增加溢料結(jié)構(gòu)，模具材料要求高硬度材料，可選用進口的2738和718材料；
[0014]本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果:
[0015]1.本發(fā)明方法制備的汽車門板或內(nèi)飾柱零件，零件能承受的壓力為150N，微發(fā)泡的零件可以承受180N以上的力，并且對人體安全方面起到間接受力，增加對人體的保護；由于注入氮氣，在制備過程氮氣以微小汽包的方式釋放，在材料內(nèi)部產(chǎn)生均勻微小的氣泡孔，由于孔與孔之間厚度均勻、因此門板或飾柱的厚度落差均勻，在材料冷卻收縮過程由于氣泡的存在，氣孔拉大并有部分向外擴散將門板或飾柱表面頂起不內(nèi)陷。因此，零件的表面縮痕得到解決，不易產(chǎn)生表面縮痕缺陷；零件表面發(fā)亮，發(fā)白問題可以得到解決。
[0016]2.本發(fā)明方法制備的汽車門板或飾柱零件，由于板材內(nèi)部有大量的微小氣泡孔，從而降低了零件的整體重量，用料量少，節(jié)省材料降低成本。
【具體實施方式】
[0017]下面通過具體實施例對本發(fā)明做進一步詳細描述，但本發(fā)明不僅僅局限于以下實施例。該領(lǐng)域的技術(shù)熟練人員根據(jù)本
【發(fā)明內(nèi)容】
對本發(fā)明作出的一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整仍屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0018]實施例
[0019]制備步驟包括:
[0020](I)首先將聚丙烯原料置于50_60°C溫度下烘干2小時，以去除水分等影響產(chǎn)品質(zhì)量的雜質(zhì)；
[0021](2)將步驟(I)烘干后的聚丙烯原料加入注塑機的注塑螺桿內(nèi)在220_250°C下加熱熔融；
[0022](3)向步驟(2)注塑螺桿內(nèi)熔融狀態(tài)的聚丙烯原料中注入臨界狀態(tài)的氮氣(氮氣溫度降到-146.9°C以下，壓力達到3.2978MPa以上)，氮氣注入壓力在6_8MPa ;熔融狀態(tài)的聚丙烯與臨界狀態(tài)的氮氣進行半融洽得到混合料；
[0023](4)通過注塑機的螺桿擠壓把步驟(3)的混合材料注入溫度為70_80°C模具內(nèi)，混合材料的注射壓力為70-75MPa，然后在70_75MPa保壓5min，然后使得所得注塑零件自然冷卻，模具開模取件，清理零件輔助用料即得汽車門板及或飾柱。
[0024]本發(fā)明原材料烘料用數(shù)字烘箱，烘料溫度精度±5°C ;注塑機螺桿設(shè)定溫度與實際溫度精度±10°c，由注塑機熱感應(yīng)器控制；氮氣轉(zhuǎn)化用液化儲氣罐及增加泵進行液化和增力口，溫度控制精度是±3°C，壓力控制精度±0.1MPa,用壓力表和溫度計控制；氮氣注入壓力用氣體壓力表控制，精度要求±0.1MPa;注射壓力用注塑的螺桿及壓力表控制，液壓表精度要求±0.1MPa，模具的溫度加熱用模溫機，模溫機的精度±5°C ;模具表面的溫度用點溫計，精度要求±0.5°C ;產(chǎn)品的厚度用0-150的游標(biāo)卡尺測量，精度要求是0.02;零件重量用電子稱控制重量(電子稱可用范圍0-3000Kg)，精度要求±0.5g，并且要求全檢。
[0025]氮氣控制:所述臨界狀態(tài)的氮氣在注塑螺桿加入聚丙烯原料的過程中注入，注入的動作與螺桿開始加料后的0.5-1.5秒的時間內(nèi)開始注入，到注塑螺桿加入完成前的I秒內(nèi)注氮氣結(jié)束，注氮氣的用量與螺桿的聚丙烯原料質(zhì)量比例是45:100。
[0026]設(shè)備要求:注塑機的螺桿需要特殊改造，要求螺桿強度高，用硬質(zhì)耐磨螺桿，螺桿能符合PPT材料等注塑，螺桿內(nèi)儲壓力要求達到150 M Pa以上，螺桿在儲料口增加一個氮氣注入機構(gòu)，并且要求螺桿與料筒的密封性。
[0027]氮氣液化儲存罐，要求可以制冷，溫度可以達到_220°C，儲存壓力能達到12 M pa壓力，儲存容量要求達到0.5立方以上，氮氣儲存罐與螺桿連接要用高壓不銹鋼管，耐壓在12MPa以上，并配置高壓氣壓表和液壓表；
[0028]模具要求:模具上要增加溢料結(jié)構(gòu)，模具材料要求高硬度材料，可選用進口的2738和718材料。
[0029]對上述所得零件樣品進行壓力測試(行業(yè)常規(guī)技術(shù))，零件能承受的壓力可以達到180N以上。
【權(quán)利要求】
1.一種微發(fā)泡制備汽車門內(nèi)飾板或內(nèi)飾柱的方法，其特征在于:制備步驟包括: (1)將聚丙烯原料置于50-60°C溫度下烘干1.5-4小時，以去除水分； (2)將步驟(I)烘干后的聚丙烯原料加入注塑機的注塑螺桿內(nèi)在220-250°C下加熱熔融； (3)向步驟(2)注塑螺桿內(nèi)熔融狀態(tài)的聚丙烯原料中注入臨界狀態(tài)的氮氣，氮氣注入壓力在6-8MPa ;熔融狀態(tài)的聚丙烯與臨界狀態(tài)的氮氣進行混合得到混合料； (4)通過注塑機的螺桿擠壓把步驟(3)的混合料注入溫度為50-80°C的模具型腔內(nèi)，混合料的注射壓力為45-75MPa，然后在模具型腔內(nèi)45_75MPa下保壓l_50min，使得所得注塑零件自然冷卻，然后開模取件即得汽車門板或內(nèi)飾柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微發(fā)泡制備汽車門內(nèi)飾板或內(nèi)飾柱的方法，其特征在于:所述臨界狀態(tài)的氮氣在注塑螺桿加入聚丙烯原料的過程中注入，注入的動作與螺桿開始加料后的0.5-1.5秒的時間內(nèi)開始注入，到注塑螺桿加入完成前的I秒內(nèi)注氮氣結(jié)束，注氮氣的用量與螺桿的聚丙烯原料質(zhì)量比例是30-45:100。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微發(fā)泡制備汽車門內(nèi)飾板或內(nèi)飾柱的方法，其特征在于:所述的臨界狀態(tài)的氮氣為氮氣溫度降到-146.9°C以下，壓力達到3.2978MPa以上的氮氣。
【文檔編號】B29L31/58GK103707478SQ201310689541
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】何業(yè)明 申請人:寧波明佳汽車內(nèi)飾有限公司