專利名稱：真空薄壁類汽車零件注塑模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模具，具體涉及一種真空薄壁類汽車零件注塑模具。
背景技術(shù)：
市場(chǎng)對(duì)注塑產(chǎn)品的需求越來(lái)越高，相對(duì)的注塑模具也越來(lái)越多，相對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，相對(duì)的產(chǎn)品要求比較高，投影面積較大，這類產(chǎn)品需要較長(zhǎng)的注塑周期，在注塑過(guò)程中由于時(shí)間較長(zhǎng)容易產(chǎn)生燒焦，塑料降減等注塑缺陷，產(chǎn)品的成品率不高，且工作效率不聞。

實(shí)用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種真空薄壁類汽車零件注塑模具，解決了現(xiàn)有的注塑工藝注塑時(shí)間長(zhǎng)，產(chǎn)品容易燒焦等問(wèn)題。(二)技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:—種真空薄壁類汽車零件注塑模具，包括上模板(4)和下模板(1)，所述上模板
(4)內(nèi)設(shè)有上模仁(5)，所述下模板(I)內(nèi)設(shè)有下模仁(2)，所述下模仁(2)內(nèi)設(shè)有排氣孔
(3),所述排氣孔(3 )連接次通氣道(9 )，所述次通氣道(9 )連接主通氣道(8 )，所述主通氣道(8 )延伸至所述下模板(I)的側(cè)壁上，所述主通氣道(8 )末端設(shè)有管接頭(7 )，還包括一抽真空氣泵(6 )，所述抽真空氣泵(6 )通過(guò)所述管接頭(7 )與所述主通氣道(8 )連通。所述排氣孔(3)設(shè)有三組。所述上模板(4)和下模板(I)之間設(shè)有密封圈(10)。(三)有益效果本實(shí)用新型相比較于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下有益效果:其充型速度快，注塑時(shí)間短，避免了產(chǎn)品燒焦問(wèn)題，提高了產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。如圖1所示的一種真空薄壁類汽車零件注塑模具，包括上模板4和下模板1，所述上模板4內(nèi)設(shè)有上模仁5，所述下模板I內(nèi)設(shè)有下模仁2，所述下模仁2內(nèi)設(shè)有排氣孔3，所述排氣孔3連接次通氣道9，所述次通氣道9連接主通氣道8，所述主通氣道8延伸至所述下模板I的側(cè)壁上，所述主通氣道8末端設(shè)有管接頭7，還包括一抽真空氣泵6，所述抽真空氣泵6通過(guò)所述管接頭7與所述主通氣道8連通。所述排氣孔3設(shè)有三組。所述上模板4和下模板I之間設(shè)有密封圈10。密封圈保證了模腔內(nèi)的真空度。本實(shí)用新型充型速度快，注塑時(shí)間短，避免了產(chǎn)品燒焦問(wèn)題，提高了產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種真空薄壁類汽車零件注塑模具，包括上模板(4)和下模板(1)，其特征在于:所述上模板(4)內(nèi)設(shè)有上模仁(5)，所述下模板(I)內(nèi)設(shè)有下模仁(2)，所述下模仁(2)內(nèi)設(shè)有排氣孔(3)，所述排氣孔(3)連接次通氣道(9)，所述次通氣道(9)連接主通氣道(8)，所述主通氣道(8 )延伸至所述下模板(I)的側(cè)壁上，所述主通氣道(8 )末端設(shè)有管接頭(7 )，還包括一抽真空氣泵(6 )，所述抽真空氣泵(6 )通過(guò)所述管接頭(7 )與所述主通氣道(8 )連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空薄壁類汽車零件注塑模具，其特征在于:所述排氣孔(3)設(shè)有三組。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的真空薄壁類汽車零件注塑模具，其特征在于:所述上模板(4)和下模板(I)之間設(shè)有密封圈(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種真空薄壁類汽車零件注塑模具，包括上模板(4)和下模板(1)，所述上模板(4)內(nèi)設(shè)有上模仁(5)，所述下模板(1)內(nèi)設(shè)有下模仁(2)，所述下模仁(2)內(nèi)設(shè)有排氣孔(3)，所述排氣孔(3)連接次通氣道(9)，所述次通氣道(9)連接主通氣道(8)，所述主通氣道(8)延伸至所述下模板(1)的側(cè)壁上，所述主通氣道(8)末端設(shè)有管接頭(7)，還包括一抽真空氣泵(6)，所述抽真空氣泵(6)通過(guò)所述管接頭(7)與所述主通氣道(8)連通。本實(shí)用新型充型速度快，注塑時(shí)間短，避免了產(chǎn)品燒焦問(wèn)題，提高了產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B29C45/34GK202985994SQ20132001940
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
發(fā)明者景偉德, 陳勇, 孫麗云, 黃俊戎, 陽(yáng)國(guó)清, 黃松福 申請(qǐng)人:慈溪市盛藝模具有限公司