專利名稱：拉帶機(jī)側(cè)夾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
拉帶機(jī)側(cè)夾裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種側(cè)夾裝置，尤其涉及一種輸送帶拉帶機(jī)側(cè)夾裝置。
背景技術(shù)：
[0002]目前，在輸送帶拉帶機(jī)上，通過(guò)液壓油泵推動(dòng)油壓氣缸推桿將輸送帶的端部夾緊， 以方便拉帶機(jī)的拉伸工序，但由于液壓油泵的油壓氣缸推桿無(wú)法夾緊輸送帶的端部，影響 了正常的生產(chǎn)工作，降低了生產(chǎn)效率。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用方便，緊固方便，且能夠提高生產(chǎn)效 率的輸送帶拉帶機(jī)側(cè)夾裝置。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種拉帶機(jī)側(cè)夾裝置，它包括架體1，其特征在于:在所 述架體I的右側(cè)安裝有多個(gè)油壓氣缸推桿2，在所述油壓氣缸推桿2的自由端安裝有第一壓 緊裝置3，在所述第一壓緊裝置3的上表面通過(guò)緊固螺栓5安裝有壓緊板4，一輸送帶9的 端部通過(guò)所述壓緊板4壓緊后繞過(guò)第一導(dǎo)向輪6的底部再繞過(guò)第二導(dǎo)向輪7的上部進(jìn)入下道工序。[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案還可以是在所述架體I前后兩端且在所述第二導(dǎo)向輪7的 上部安裝有第二壓緊裝置8。[0006]本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)在所述架體I的右側(cè)安裝有多個(gè)油壓氣缸推桿2， 在所述油壓氣缸推桿2的自由端安裝有第一壓緊裝置3，在所述第一壓緊裝置3的上表面通 過(guò)緊固螺栓5安裝有壓緊板4，一輸送帶9的端部通過(guò)所述壓緊板4壓緊后繞過(guò)第一導(dǎo)向 輪6的底部再繞過(guò)第二導(dǎo)向輪7的上部進(jìn)入下道工序；使用時(shí)，先通過(guò)第一壓緊裝置3上表 面的壓緊板4將輸送帶9的端部壓緊，再通過(guò)油壓氣缸推桿2自由端設(shè)置的第一壓緊裝置 3將鄰近輸送帶9端部位置夾緊，防止輸送帶9端部再生產(chǎn)過(guò)程中脫落，再將輸送帶9繞過(guò) 第一導(dǎo)向輪6的底部再繞過(guò)第二導(dǎo)向輪7的上部進(jìn)入下道工序，實(shí)現(xiàn)了操作使用方便，緊固 方便，且能夠提高生產(chǎn)效率的效果。


[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖[0008]圖1中1、架體，2、油壓氣缸推桿，3、第一壓緊裝置，4、壓緊板，5、緊固螺栓，6、第一 導(dǎo)向輪，7、第二導(dǎo)向輪，8、第二壓緊裝置，9、輸送帶。
具體實(shí)施方式
[0009]根據(jù)圖1所示，本實(shí)用新型涉及一種拉帶機(jī)側(cè)夾裝置，它包括架體1，在所述架體 I的右側(cè)安裝有多個(gè)油壓氣缸推桿2，在所述油壓氣缸推桿2的自由端安裝有第一壓緊裝置 3，在所述第一壓緊裝置3的上表面通過(guò)緊固螺栓5安裝有壓緊板4，一輸送帶9的端部通過(guò)所述壓緊板4壓緊后繞過(guò)第一導(dǎo)向輪6的底部再繞過(guò)第二導(dǎo)向輪7的上部進(jìn)入下道工序; 使用時(shí)，先通過(guò)第一壓緊裝置3上表面的壓緊板4將輸送帶9的端部壓緊，再通過(guò)油壓氣缸 推桿2自由端設(shè)置的第一壓緊裝置3將鄰近輸送帶9端部位置夾緊，防止輸送帶9端部再 生產(chǎn)過(guò)程中脫落，再將輸送帶9繞過(guò)第一導(dǎo)向輪6的底部再繞過(guò)第二導(dǎo)向輪7的上部進(jìn)入 下道工序；另外，還可以在所述架體I前后兩端且在所述第二導(dǎo)向輪7的上部安裝有第二壓 緊裝置8，可以通過(guò)設(shè)備更加方便的拉伸輸送帶，實(shí)現(xiàn)了操作使用方便，緊固方便，且能夠提 高生產(chǎn)效率的效果。
權(quán)利要求1.一種拉帶機(jī)側(cè)夾裝置，它包括架體(I )，其特征在于:在所述架體(I)的右側(cè)安裝有多個(gè)油壓氣缸推桿(2)，在所述油壓氣缸推桿(2)的自由端安裝有第一壓緊裝置(3)，在所述第一壓緊裝置(3)的上表面通過(guò)緊固螺栓(5)安裝有壓緊板(4)，一輸送帶(9)的端部通過(guò)所述壓緊板(4)壓緊后繞過(guò)第一導(dǎo)向輪(6)的底部再繞過(guò)第二導(dǎo)向輪(7)的上部進(jìn)入下道工序。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉帶 機(jī)側(cè)夾裝置，其特征在于:在所述架體(I)前后兩端且在所述第二導(dǎo)向輪(7)的上部安裝有第二壓緊裝置(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種拉帶機(jī)側(cè)夾裝置，它包括架體(1)，在所述架體(1)的右側(cè)安裝有多個(gè)油壓氣缸推桿(2)，在所述油壓氣缸推桿(2)的自由端安裝有第一壓緊裝置(3)，在所述第一壓緊裝置(3)的上表面通過(guò)緊固螺栓(5)安裝有壓緊板(4)，一輸送帶(9)的端部通過(guò)所述壓緊板(4)壓緊后繞過(guò)第一導(dǎo)向輪(6)的底部再繞過(guò)第二導(dǎo)向輪(7)的上部進(jìn)入下道工序；采用上述結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了操作使用方便，緊固方便，且能夠提高生產(chǎn)效率的效果。
文檔編號(hào)B29C55/20GK203157138SQ20132016457
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月5日
發(fā)明者常翠英 申請(qǐng)人:山東瀚邦膠帶有限公司