汽車主模式搖臂注塑模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供汽車主模式搖臂注塑模具，包括動(dòng)模固定板、設(shè)在動(dòng)模固定板上的推板、設(shè)在推板上的推桿固定板、設(shè)在動(dòng)模固定板上的支承板、設(shè)在支承板上的動(dòng)模型腔板、設(shè)在動(dòng)模型腔板上的若干型腔，所述型腔采用兩個(gè)，具有注塑均勻、注塑快速、冷卻均勻、冷卻快速、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】汽車主模式搖臂注塑模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零配件生產(chǎn)制造領(lǐng)域，具體涉及汽車主模式搖臂注塑模具。【背景技術(shù)】
[0002]汽車搖臂是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的配氣機(jī)構(gòu)的一部分，用于打開(kāi)或者關(guān)閉氣門(mén)，由凸輪軸驅(qū)動(dòng)搖臂桿，汽車搖臂多通過(guò)注塑模具注塑制造，現(xiàn)有的汽車搖臂注塑模具注塑效率慢，并且注塑不均勻，產(chǎn)品品質(zhì)不高，現(xiàn)有的汽車搖臂注塑模具冷卻速度慢，并且冷卻不均勻，容易導(dǎo)致產(chǎn)品不同部位的性能有差別，大大影響了成品的品質(zhì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供汽車主模式搖臂注塑模具，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造簡(jiǎn)便，能夠使注塑更加均勻，使注塑更加快速，大大提高生產(chǎn)效率，能夠使冷卻更加均勻，更加快速，能夠保證成品的品質(zhì)。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下方案:汽車主模式搖臂注塑模具，包括動(dòng)模固定板、設(shè)在動(dòng)模固定板上的推板、設(shè)在推板上的推桿固定板、設(shè)在動(dòng)模固定板上的支承板、設(shè)在支承板上的動(dòng)模型腔板、設(shè)在動(dòng)模型腔板上的若干型腔，所述型腔采用兩個(gè)。
[0005]作為優(yōu)選，所述兩個(gè)型腔之間設(shè)有導(dǎo)通管，從而使型腔內(nèi)的注塑材料可以互通，使注塑更加均勻，同時(shí)加快了注塑的速率，大大提高了產(chǎn)量，同時(shí)提高了產(chǎn)品的品質(zhì)。
[0006]作為優(yōu)選，所述動(dòng)模型腔板上設(shè)有若干冷卻水道，能夠使注塑材料快速冷卻，提高產(chǎn)量。
[0007]作為優(yōu)選，所述冷卻水道采用兩條，分設(shè)在動(dòng)模型腔板側(cè)壁兩端，從而進(jìn)一步加快了注塑材料冷卻的速度，同時(shí)使注塑材料冷卻更加均勻，避免注塑材料不同部位冷卻不均，保證了成品的品質(zhì)。
[0008]有益效果:
[0009]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供的汽車主模式搖臂注塑模具，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造簡(jiǎn)便，能夠使注塑更加均勻，使注塑更加快速，大大提高了生產(chǎn)效率，能夠使冷卻更加均勻，更加快速，能夠保證成品的品質(zhì)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中，動(dòng)模固定板1、推板2、推桿固定板3、支承板4、動(dòng)模型腔板5、型腔51、導(dǎo)通管6、冷卻水道7。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，汽車主模式搖臂注塑模具，包括動(dòng)模固定板1、設(shè)在動(dòng)模固定板I上的推板2、設(shè)在推板2上的推桿固定板3、設(shè)在動(dòng)模固定板I上的支承板4、設(shè)在支承板4上的動(dòng)模型腔板5、設(shè)在動(dòng)模型腔板5上的若干型腔51，所述型腔51采用兩個(gè)，所述兩個(gè)型腔51之間設(shè)有導(dǎo)通管6，所述動(dòng)模型腔板5上設(shè)有若干冷卻水道7，所述冷卻水道7采用兩條，分設(shè)在動(dòng)模型腔板5側(cè)壁兩端。
[0013]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
[0014]盡管本文較多地使用了動(dòng)模固定板1、推板2、推桿固定板3、支承板4、動(dòng)模型腔板
5、型腔51、導(dǎo)通管6、冷卻水道7等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.汽車主模式搖臂注塑模具，其特征在于:包括動(dòng)模固定板(I)、設(shè)在動(dòng)模固定板(I)上的推板(2)、設(shè)在推板(2)上的推桿固定板(3)、設(shè)在動(dòng)模固定板(I)上的支承板(4)、設(shè)在支承板(4)上的動(dòng)模型腔板(5)、設(shè)在動(dòng)模型腔板(5)上的若干型腔(51)，所述型腔(51)采用兩個(gè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車主模式搖臂注塑模具，其特征在于:所述兩個(gè)型腔(51)之間設(shè)有導(dǎo)通管(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車主模式搖臂注塑模具，其特征在于:所述動(dòng)模型腔板(5)上設(shè)有若干冷卻水道(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車主模式搖臂注塑模具，其特征在于:所述冷卻水道(7)采用兩條，分設(shè)在動(dòng)模型腔板(5 )側(cè)壁兩端。
【文檔編號(hào)】B29C45/72GK203381150SQ201320351416
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月17日
【發(fā)明者】吳海波 申請(qǐng)人:浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院