鋼絲簾布裁斷機料頭料尾處理設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開的一種鋼絲簾布裁斷機料頭料尾處理設(shè)備，包括修整輸送帶和百頁車，所述修整輸送帶設(shè)于簾布輸送帶的后端，所述百頁車設(shè)于修整輸送帶旁；簾布輸送帶的控制系統(tǒng)中增設(shè)可與正常生產(chǎn)模式相互轉(zhuǎn)換的修整模式，所述修整模式對應于簾布輸送帶的反向運行。本實用新型將簾布料頭料尾的測量、修整、接頭時間從生產(chǎn)流程中分離出來，減少了生產(chǎn)流程的停機待料時間，有效提高了整條生產(chǎn)線的產(chǎn)能。
【專利說明】 鋼絲簾布裁斷機料頭料尾處理設(shè)備
(-)【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型涉及輪胎生產(chǎn)設(shè)備，具體是一種鋼絲簾布裁斷機料頭料尾處理設(shè)備。
(二)【背景技術(shù)】:
[0002]由于子午線輪胎與斜交輪胎相比具有非常優(yōu)異的性能，例如安全、節(jié)能、舒適、耐用等，目前世界輪胎子午比率已達90%左右。鋼絲簾布是子午線輪胎的骨架，也是主要的受力部件，因此鋼絲簾布裁斷機也是生產(chǎn)子午線輪胎的關(guān)鍵設(shè)備。
[0003]小角度鋼絲簾布裁斷機是一種自動化程度很高的設(shè)備，連續(xù)自動運行時設(shè)備的最大效率可達21刀/分裁斷，21次/分拼接，是一種效率很高的設(shè)備。但是由于各種原因，設(shè)備的輔助時間非常長，據(jù)觀察，8小時/班的工作時間，因輔助動作而自動停止的時間累積達到4小時。以全鋼載重輪胎的生產(chǎn)為例，自動停止時間有:換大卷簾布6卷，包括接頭等每次15分鐘，合計1.5小時，大卷簾布頭、尾處理各5分鐘，累計I小時，換包邊、貼膠小膠片約40?60次，工字輪60次短暫間歇30秒累計超過1.5個小時，總計4小時，如果出現(xiàn)壞簾布那就時間更長了。
(三)實用新型內(nèi)容:
[0004]為降低輔助工作時間從而有效提高設(shè)備功效，本實用新型提出了一種鋼絲簾布裁斷機料頭料尾處理設(shè)備，該設(shè)備運用于鋼絲簾布裁斷機的生產(chǎn)流程，用來處理鋼絲簾布的料頭料尾。
[0005]本實用新型鋼絲簾布裁斷機料頭料尾處理設(shè)備，包括修整輸送帶和百頁車，所述修整輸送帶設(shè)于簾布輸送帶的后端，所述百頁車設(shè)于修整輸送帶旁；簾布輸送帶的控制系統(tǒng)中包括可與正常生產(chǎn)模式(對應于簾布輸送帶正常的正向輸送)相互轉(zhuǎn)換的修整模式，所述修整模式對應于簾布輸送帶的反向運行。
[0006]本實用新型的優(yōu)點:
[0007]1、本實用新型將簾布料頭料尾的測量、修整、接頭時間從生產(chǎn)工序的自動循環(huán)中分離出來，減少了生產(chǎn)工序自動循環(huán)的停機待料時間，將斷續(xù)的料頭料尾處理速度接近自動循環(huán)的速度，將大卷的料頭料尾處理時間壓縮到一分鐘以內(nèi)，有效提高了整條生產(chǎn)線的產(chǎn)能。
[0008]2、本實用新型的操作不受工序限制，不再簡單粗暴的處理料頭料尾，有充分的時間可以認真測量簾布的料頭料尾，很好的控制了質(zhì)量。
[0009]3、本實用新型用百頁車收納大塊不合格簾布，將浪費減到最少。
(四)【專利附圖】

【附圖說明】:
[0010]圖1為具有本實用新型技術(shù)方案的鋼絲簾布裁斷機生產(chǎn)線流程示意圖。
[0011]圖2為大卷簾布的料頭料尾裁斷示意圖。
[0012]圖號標識:1、料頭料尾；2、簾布導開工序；3、裁斷工序；4、輸送工序；5、拼接工序；6、貼膠包邊工序；7、卷取工序；8、簾布輸送帶；9、修整輸送帶；10、百頁車；11、夾持拉布機構(gòu)。
(五)【具體實施方式】:
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步說明:
[0014]傳統(tǒng)鋼絲簾布裁斷機生產(chǎn)線流程為:簾布導開工序2、裁斷工序3 (配置有夾持拉布機構(gòu)11)、輸送工序4、拼接工序5、貼膠包邊工序6和卷取工序7，其中的輸送工序4配置有簾布輸送帶8，在控制系統(tǒng)的正常生產(chǎn)模式下，所述簾布輸送帶8正向運行，即由后端(右端)向前端(左端)的正方向輸送裁斷的簾布料，如圖1所示。
[0015]本實用新型鋼絲簾布裁斷機料頭料尾處理設(shè)備包括修整輸送帶9和百頁車10，所述修整輸送帶9設(shè)于簾布輸送帶8的后端，所述百頁車10設(shè)于修整輸送帶9旁；生產(chǎn)線控制系統(tǒng)中增設(shè)可與正常生產(chǎn)模式(對應于簾布輸送帶8的正向輸送)相互轉(zhuǎn)換的修整模式，所述修整模式對應于簾布輸送帶8的反向輸送，如圖1所示。
[0016]使用本實用新型鋼絲簾布裁斷機料頭料尾處理設(shè)備對料頭料尾I進行處理的方法為:
[0017]1、于鋼絲簾布的料頭料尾I裁斷階段，即在料頭料尾I或廢次料出現(xiàn)時，將控制系統(tǒng)的正常生產(chǎn)模式切換到修整模式，使正向運行的簾布輸送帶8反向輸送，將不規(guī)則的料頭料尾I反向傳送至修整輸送帶9上，料頭料尾I由多層百頁車10收納。
[0018]2、簾布輸送帶8上的料頭料尾I傳送完畢后即料頭出現(xiàn)正常簾布，將控制系統(tǒng)的修整模式切換到控制系統(tǒng)的正常生產(chǎn)模式，生產(chǎn)線的各工序設(shè)備開始正常高速自動運行。
[0019]3、在正常生產(chǎn)模式下，人工處理百頁車10上的不規(guī)則料頭料尾I (見圖2所示)，先測量判斷有哪一段是寬度達標的部分，然后用熱割刀割下來，要將多余的三角塊、梯形塊割去而剩下可用的平行四邊形部分，通過裁、量、割、拼等綜合手段，將合格的簾布料拼接成條后擺放于修整輸送帶9上，將不合格的簾布料廢棄或于百頁車10上包好做上標記另行處理，一般情況下，處理6片左右的料頭料尾I至少需要5分鐘。
[0020]4、在生產(chǎn)流程的間隙期(比如換大卷料)，將拼接后的簾布條送到貼膠包邊工序6和卷取工序7使用。
【權(quán)利要求】
1.鋼絲簾布裁斷機料頭料尾處理設(shè)備，其特征在于:包括修整輸送帶(9)和百頁車(10)，所述修整輸送帶(9)設(shè)于簾布輸送帶(8)的后端，所述百頁車(10)設(shè)于修整輸送帶(9)旁；簾布輸送帶(8)的控制系統(tǒng)中增設(shè)可與正常生產(chǎn)模式相互轉(zhuǎn)換的修整模式，所述修整模式對應于簾布輸送帶(8)的反向運行。
【文檔編號】B29D30/38GK203543146SQ201320609807
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】歐哲學, 李立苗, 韋才競, 吳詩清 申請人:桂林中昊力創(chuàng)機電設(shè)備有限公司