一種增壓管焊接的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種增壓管焊接機(jī)，包括底板、水平滑動(dòng)的設(shè)置在底板上的熱模支架和冷模支架、熱模固定板、熱模、冷模固定板、冷模、夾緊機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)；所述熱模支架上設(shè)有可上下滑動(dòng)的熱模固定板；所述熱模固定板下方設(shè)有熱模；所述冷模支架上設(shè)有可上下滑動(dòng)的冷模固定板；所述冷模固定板下方設(shè)有冷模夾緊件，本實(shí)用新型的增壓管焊接機(jī)，增壓管通過定位機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)固定在底板上，然后增壓管的焊接部位通過熱模進(jìn)行熱熔后，再由冷模夾緊件把夾緊的焊接件壓入增壓管中，焊接即可完成，本實(shí)用新型的增壓管焊接機(jī)，其操作簡單方便，焊接效率高，焊接強(qiáng)度高，滿足了實(shí)際的生產(chǎn)需求。
【專利說明】一種增壓管焊接機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種焊接機(jī)，尤其涉及一種用于增壓管的焊接機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]增壓管廣泛應(yīng)用于汽車的增壓系統(tǒng)中，在實(shí)際的使用中，有時(shí)需要在增壓管上焊接一些起固定作用的連接件等小型工件，但是由于增壓管的結(jié)構(gòu)(如附圖1所示)一般其呈曲面狀，這樣的話當(dāng)需要在增壓管的曲面上焊接一些小型連接件時(shí)，由于沒有專用的焊接機(jī)，實(shí)際生產(chǎn)焊接起來時(shí)的操作難度高，加工方法繁瑣，且焊接效率低下，焊接強(qiáng)度差，無法滿足生產(chǎn)的實(shí)際需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種加工方便，焊接效果好的增壓管焊接機(jī)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種增壓管焊接機(jī)，包括底板、水平滑動(dòng)的設(shè)置在底板上的熱模支架和冷模支架、熱模固定板、熱模、冷模固定板、冷模、夾緊機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)；所述熱模支架上設(shè)有可上下滑動(dòng)的熱模固定板；所述熱模固定板下方設(shè)有熱模；所述冷模支架上設(shè)有可上下滑動(dòng)的冷模固定板；所述冷模固定板下方設(shè)有冷模夾緊件。
[0005]優(yōu)選的，所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌設(shè)置在底板上；所述熱模支架與冷模支架分別設(shè)置在第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌上；所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌分別與第一氣缸和第二氣缸相連。
[0006]優(yōu)選的，所述熱模導(dǎo)軌和冷模導(dǎo)軌分別設(shè)置在熱模支架和冷模支架上；所述熱模固定板和冷模固定板分別設(shè)置在熱模導(dǎo)軌和冷模導(dǎo)軌上；所述熱模導(dǎo)軌和冷模導(dǎo)軌分別與熱模氣缸和冷模氣缸相連。
[0007]優(yōu)選的，所述定位機(jī)構(gòu)包括依次設(shè)置在底板上的第一支架、第二支架和第三支架；所述第一支架和第二支架均設(shè)有圓弧形凹槽；所述第三支架上開有與增壓管相匹配的圓孔。
[0008]優(yōu)選的，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括一對相對放置的支架；所述支架上設(shè)有滑軌；所述滑軌與氣缸相連；所述滑軌上設(shè)有夾緊塊；所述支架中間設(shè)有定位支架；所述定位支架上開有半圓弧形凹槽。
[0009]優(yōu)選的，所述夾緊塊為“T”形。
[0010]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0011]本實(shí)用新型方案的一種增壓管焊接機(jī)，增壓管通過定位機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)固定在底板上，然后增壓管的焊接部位通過熱模進(jìn)行熱熔后，再由冷模夾緊件把夾緊的焊接件壓入增壓管中，焊接即可完成，本實(shí)用新型的增壓管焊接機(jī)，其操作簡單方便，焊接效率高，焊接強(qiáng)度高，滿足了實(shí)際的生產(chǎn)需求?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明:
[0013]附圖1為本實(shí)用新型增壓管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖2為本實(shí)用新型增壓管焊接機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖3為本實(shí)用新型增壓管焊接機(jī)使用狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖4為本實(shí)用新型增壓管焊接機(jī)使用狀態(tài)時(shí)另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]附圖5為附圖4中A的局部放大圖；
[0018]附圖6為本實(shí)用新型增壓管焊接機(jī)使用狀態(tài)時(shí)其它視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]其中:1、底板；2、熱模支架；3、冷模支架；4、熱模固定板；5、熱模；6、冷模固定板；
7、冷模夾緊件；8、第一導(dǎo)軌；9、第二導(dǎo)軌；10、第一氣缸；11、第二氣缸；12、熱模導(dǎo)軌；13、冷模導(dǎo)軌；14、熱模氣缸；15、冷模氣缸；16、第一支架；17、第二支架；18、第三支架；19、圓弧形凹槽；20、圓孔；21、支架；22、滑軌；23、氣缸；24、夾緊塊；25、定位支架；26、半圓弧形凹槽；27、增壓管；28、焊接件。
[0020]【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0022]如附圖2-6所示的本實(shí)用新型所述的一種增壓管焊接機(jī)，包括底板1、水平滑動(dòng)的設(shè)置在底板I上的熱模支架I和冷模支架2、熱模固定板4、熱模5、冷模固定板6、冷模7、夾緊機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)；所述熱模支架I上設(shè)有可上下滑動(dòng)的熱模固定板4 ;所述熱模固定板4下方設(shè)有熱模5 ;所述冷模支架2上設(shè)有可上下滑動(dòng)的冷模固定板6 ;所述冷模固定板6下方設(shè)有冷模夾緊件7 ;所述第一導(dǎo)軌8和第二導(dǎo)軌9設(shè)置在底板I上；所述熱模支架I與冷模支架2分別設(shè)置在第一導(dǎo)軌8和第二導(dǎo)軌9上；所述第一導(dǎo)軌8和第二導(dǎo)軌9分別與第一氣缸10和第二氣缸11相連；所述熱模導(dǎo)軌12和冷模導(dǎo)軌13分別設(shè)置在熱模支架2和冷模支架3上；所述熱模固定板4和冷模固定板6分別設(shè)置在熱模導(dǎo)軌12和冷模導(dǎo)軌13上；所述熱模導(dǎo)軌12和冷模導(dǎo)軌13分別與熱模氣缸14和冷模氣缸15相連；所述定位機(jī)構(gòu)包括依次設(shè)置在底板I上的第一支架16、第二支架17和第三支架18 ;所述第一支架16和第二支架17均設(shè)有圓弧形凹槽19 ;所述第三支架18上開有與增壓管相匹配的圓孔20 ;所述夾緊機(jī)構(gòu)包括一對相對放置的支架21 ;所述支架21上設(shè)有滑軌22 ;所述滑軌22與氣缸23相連；所述滑軌22上設(shè)有夾緊塊24 ;所述支架21中間設(shè)有定位支架25 ;所述定位支架25上開有半圓弧形凹槽26 ;所述夾緊塊24為“T”形。
[0023]本實(shí)用新型的增壓管焊接機(jī)，開始實(shí)際生產(chǎn)前，首先把增壓管一端放置在第一支架和第二支架的圓弧形凹槽中，接著穿過第三支架的圓孔，使增壓管需要焊接的一端放置在定位支架的半圓弧形凹槽中，當(dāng)開始生產(chǎn)時(shí)，打開支架上的氣缸使其通氣，讓氣缸帶動(dòng)滑軌往前移動(dòng)，從而帶動(dòng)兩個(gè)夾緊塊往前移動(dòng)，這樣就把增壓管固定住了 ；焊接件通過冷模夾緊件固定在冷模支架上，把第一氣缸打開，熱模支架在第一導(dǎo)軌上往前滑動(dòng)到使得熱模固定板位于增壓管焊接位置的上方，然后關(guān)閉第一氣缸，打開熱模氣缸，熱模固定架通過熱模導(dǎo)軌往下移動(dòng)到增壓管焊接的部位，然后讓熱模對增壓管需要焊接的位置進(jìn)行熱熔，然后熱模支架回到原位；接著打開第二氣缸，冷模支架在第二導(dǎo)軌上前滑動(dòng)到冷模固定板位于增壓管焊接位置的上方，然后關(guān)閉第二氣缸，打開冷模氣缸，使得冷模固定架通過冷模導(dǎo)軌往下移動(dòng)到增壓管焊接的部位，然后繼續(xù)往下把焊接件壓入到增壓管中，直到焊接件進(jìn)入到增壓管中即可，壓緊完畢后，關(guān)閉冷模氣缸，冷模固定板回到原來的位置，最后取出焊接完成的增壓管即可。
[0024]上述的增壓管焊接機(jī)，當(dāng)夾緊塊為“T”型時(shí)，其夾緊效果最佳。
[0025]本實(shí)用新型的增壓管焊接機(jī)，其操作簡單方便，焊接效率高，焊接強(qiáng)度高，滿足了實(shí)際的生產(chǎn)需求。
[0026]以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種增壓管焊接機(jī)，其特征在于:包括底板、水平滑動(dòng)的設(shè)置在底板上的熱模支架和冷模支架、熱模固定板、熱模、冷模固定板、冷模、夾緊機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)；所述熱模支架上設(shè)有可上下滑動(dòng)的熱模固定板；所述熱模固定板下方設(shè)有熱模；所述冷模支架上設(shè)有可上下滑動(dòng)的冷模固定板；所述冷模固定板下方設(shè)有冷模夾緊件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓管焊接機(jī)，其特征在于:所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌設(shè)置在底板上；所述熱模支架與冷模支架分別設(shè)置在第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌上；所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌分別與第一氣缸和第二氣缸相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的增壓管焊接機(jī)，其特征在于:所述熱模導(dǎo)軌和冷模導(dǎo)軌分別設(shè)置在熱模支架和冷模支架上；所述熱模固定板和冷模固定板分別設(shè)置在熱模導(dǎo)軌和冷模導(dǎo)軌上；所述熱模導(dǎo)軌和冷模導(dǎo)軌分別與熱模氣缸和冷模氣缸相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的增壓管焊接機(jī)，其特征在于:所述定位機(jī)構(gòu)包括依次設(shè)置在底板上的第一支架、第二支架和第三支架；所述第一支架和第二支架均設(shè)有圓弧形凹槽；所述第三支架上開有與增壓管相匹配的圓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的增壓管焊接機(jī)，其特征在于:所述夾緊機(jī)構(gòu)包括一對相對放置的支架；所述支架上設(shè)有滑軌；所述滑軌與氣缸相連；所述滑軌上設(shè)有夾緊塊；所述支架中間設(shè)有定位支架；所述定位支架上開有半圓弧形凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的增壓管焊接機(jī)，其特征在于:所述夾緊塊為“T”形。
【文檔編號】B29C65/18GK203650971SQ201320771934
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】蘇偉 申請人:蘇州凱爾博精密機(jī)械有限公司