一種汽車注塑模具結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種汽車注塑模具結(jié)構(gòu)，其包括凸模板和凹模板，且在所述凸模板與所述凹模板間形成模腔，在所述模腔中注塑成型汽車注塑件，其中：在所述模腔的周圍設(shè)有冷卻部件，該冷卻部件在所述凸模和所述凹模閉合時(shí)對(duì)所述模腔進(jìn)行冷卻，閉模時(shí)冷卻，提高了生產(chǎn)效率，保證了注塑件的表面質(zhì)量。
【專利說明】一種汽車注塑模具結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明關(guān)于一種汽車注塑系統(tǒng)中的模具結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]廣義的注塑工藝就是采用注射成型技術(shù)加工塑料制品時(shí)所使用的具體手段與參數(shù)的總稱。模制或鑄造的加工工藝可大批量的獲得相同尺寸的零件，因此其在加工制造領(lǐng)域具有重要的作用。模制加工技術(shù)已成為衡量一個(gè)國家產(chǎn)品制造水平的重要標(biāo)志之一。
[0003]美國工業(yè)界認(rèn)為:模具是美國工業(yè)的基石。日本工業(yè)界認(rèn)為:模具是促進(jìn)社會(huì)繁榮的動(dòng)力。國外將模具比喻為“金鑰匙金鑰匙”、“進(jìn)入富裕社會(huì)的原動(dòng)力”。模具的結(jié)構(gòu)性質(zhì)決定了注塑件的最后的質(zhì)量和外觀。
[0004]在汽車件中其注塑件尺寸較大，因此需要保持注塑材料能夠在較長時(shí)間內(nèi)處于熔融狀態(tài)，因此其加熱時(shí)間較長，影響效率。同時(shí)過高、過長的加熱時(shí)間將影響該注塑材料的品質(zhì)，使得注塑件的理化性能發(fā)生變化而失效。
因此需要提供一種新型的模具結(jié)構(gòu)，解決大尺寸件注塑中的質(zhì)量和效率問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種汽車注塑模具結(jié)構(gòu)，其包括凸模板和凹模板，且在所述凸模板與所述凹模板間形成模腔，在所述模腔中注塑成型汽車注塑件，其中:在所述模腔的周圍設(shè)有冷卻部件，該冷卻部件在所述凸模和所述凹模閉合時(shí)對(duì)所述模腔進(jìn)行冷卻。
[0006]本發(fā)明中的提供內(nèi)部的冷卻，并在閉模時(shí)進(jìn)行冷卻，提高了生產(chǎn)效率，且保證了閉模成型時(shí)的注塑件的表面質(zhì)量。`【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明示意圖。
[0008]附圖標(biāo)記:10模具結(jié)構(gòu)，11模腔，12冷卻部件，13冷卻源，14加熱部件，15外部電源，16溫度傳感器，17控制單元。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，本發(fā)明提供一種汽車注塑模具結(jié)構(gòu)10，其包括凸模板和凹模板，且在所述凸模板與所述凹模板間形成模腔11，在所述模腔11中注塑成型汽車注塑件，其中:在所述模腔11的周圍設(shè)有冷卻部件12，該冷卻部件12在所述凸模和所述凹模閉合時(shí)對(duì)所述模腔11進(jìn)行冷卻。
[0010]本發(fā)明中的提供內(nèi)部的冷卻，并在閉模時(shí)進(jìn)行冷卻，可以快速的完成注塑件的冷卻，以使得在開模時(shí)形成標(biāo)準(zhǔn)注塑件，因此提高了生產(chǎn)效率，且保證了閉模成型時(shí)的注塑件的表面質(zhì)量。[0011]作為本發(fā)明的一個(gè)改進(jìn)，所述冷卻部件12呈管狀，且內(nèi)部容有冷卻劑或冷卻水。通過呈流體狀的冷卻介質(zhì)實(shí)現(xiàn)快速均勻的冷卻，提高生產(chǎn)效率和注塑件的表面質(zhì)量。
[0012]作為該實(shí)施例的改進(jìn)，所述管狀冷卻部件12與外部冷卻源13形成循環(huán)連接。提高自動(dòng)化水平并保證冷卻的效率和一致性。
[0013]作為本發(fā)明的另一改進(jìn)，在所述模腔11的周圍還環(huán)繞有加熱部件14。加熱部件14的引入對(duì)注塑階段中的熔融狀態(tài)注塑材料進(jìn)行雙向的調(diào)整，保持注塑材料固有的品質(zhì)，并有利于注塑材料的結(jié)晶形成，提高注塑件的物理強(qiáng)度和性能。
[0014]作為該改進(jìn)的優(yōu)選方案，所述加熱部件14為與外部電源15相連的電加熱導(dǎo)體。提高自動(dòng)化水平并保證冷卻的效率和一致性。
[0015]作為本發(fā)明的更進(jìn)一步的改進(jìn)，在模腔11周圍還具有溫度傳感器16，且所述傳感器16與外部控制單元17相連。實(shí)現(xiàn)對(duì)模腔溫度的準(zhǔn)確監(jiān)控，提高自動(dòng)化水平。
[0016]作為優(yōu)選的實(shí)施例，所述控制單元17與所述冷卻源13和所述外部電源15相連接，以開啟或關(guān)閉所述冷卻源13和所述外部電源15。提高注塑循環(huán)的自動(dòng)化水平，提高生產(chǎn)效率，并保證注塑件的質(zhì)量和性能。
[0017]應(yīng)了解本發(fā)明所要保護(hù)的范圍不限于非限制性實(shí)施方案，應(yīng)了解非限制性實(shí)施方案僅僅作為實(shí)例進(jìn)行說明。本申請(qǐng)所要要求的實(shí)質(zhì)的保護(hù)范圍更體現(xiàn)于獨(dú)立權(quán)利要求提供的范圍，以及其從屬權(quán)利要求。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車注塑模具結(jié)構(gòu)，其包括凸模板和凹模板，且在所述凸模板與所述凹模板間形成模腔，在所述模腔中注塑成型汽車注塑件，其特征在于: 在所述模腔的周圍設(shè)有冷卻部件，該冷卻部件在所述凸模和所述凹模閉合時(shí)對(duì)所述模腔進(jìn)行冷卻。
2.如權(quán)利要求1所述的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述冷卻部件呈管狀，且內(nèi)部容有冷卻劑或冷卻水。
3.如權(quán)利要求2所述的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述管狀冷卻部件與外部冷卻源形成循環(huán)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述模腔的周圍還環(huán)繞有加熱部件。
5.如權(quán)利要求4所述的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述加熱部件為與外部電源相連的電加熱導(dǎo)體。
6.如權(quán)利要求5所述的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:在模腔周圍還具有溫度傳感器，且所述傳感器與外部控制單元相連。
7.如權(quán)利要求6所述的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述控制單元與所述冷卻源和所述外部電源相連接，以開啟或關(guān)閉所述冷卻源和所述外部電源。
【文檔編號(hào)】B29C45/78GK103878940SQ201410111633
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】葛益軍 申請(qǐng)人:蘇州益群模具有限公司