一種剎車皮生產(chǎn)方法及成型設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種剎車皮生產(chǎn)方法及成型設(shè)備，該生產(chǎn)方法包括：混合攪拌均勻如下物料：巖棉13-15份、重晶粉4-6份、樹脂粉5-7份、蛭石粉1-2份、長石粉1-2份、輪胎粉1-2份、硬脂酸鋅0.2-0.3份和摩擦粉0.8-1.2份；置排剎車骨架,并在要上剎車皮的凹弧面刷膠；把排好的剎車骨架推入放料模槽下,稱取30-40g的混料倒入放料模槽內(nèi)，使混料盛置在剎車皮的凹弧面上；將放料模槽和剎車骨架一同推入壓模機(jī)內(nèi),進(jìn)行擠壓成形,擠壓時(shí)間為3-5分鐘,壓力為18-22PA,壓模廂的溫度控制在170-190度。它具有如下優(yōu)點(diǎn)：成形效率高，成形成本降低；在混料上的使用也相對傳統(tǒng)的用的比較少；在成品質(zhì)量上,用本發(fā)明的工藝生產(chǎn)出來的剎車皮與剎車骨架會(huì)更加牢固。
【專利說明】一種剎車皮生產(chǎn)方法及成型設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種剎車皮生產(chǎn)方法及成型設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的剎車皮的生產(chǎn)方法，首先，成形剎車皮；接著，成形后對其兩邊進(jìn)行到倒角，最好，通過刷膠粘剎車皮和骨架。它存在有如下不足:其一，成形步驟繁瑣，成形效率低下，成本高；其二，剎車皮和骨架之間的粘結(jié)牢固性較差，有脫落的可能性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種剎車皮生產(chǎn)方法及成型設(shè)備，其克服了【背景技術(shù)】中剎車皮生產(chǎn)方法所存在的不足。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題的所采用的技術(shù)方案之一是:
[0005]一種剎車皮生產(chǎn)方法，:包括:
[0006](I)、混料步驟，混合攪拌均勻如下物料:巖棉13-15質(zhì)量份、重晶石粉4-6質(zhì)量份、酹醒樹脂粉5-7質(zhì)量份、蛭石粉1-2質(zhì)量份、長石粉1-2質(zhì)量份、輪胎粉1-2質(zhì)量份、硬脂酸鋅0.2-0.3質(zhì)量份和摩擦粉0.8-1.2質(zhì)量份；
[0007](2)、排片步驟，置放剎車骨架，并在剎車骨架之要上剎車皮的表面刷膠；
[0008](3)、放料步驟，把置放好的剎車骨架推入放料模槽下，稱取30_40g的步驟⑴的混料倒入放料模槽內(nèi)，使混料鋪設(shè)在剎車皮的刷膠表面上；
[0009](4)、壓模步驟，將步驟(3)的放料模槽和剎車骨架一同推入壓模機(jī)內(nèi)，進(jìn)行擠壓成形，擠壓時(shí)間為3-5分鐘，壓力為18-22PA，壓模廂的溫度控制在170-190度。
[0010]一實(shí)施例之中:還包括:
[0011](5)、除毛刺步驟，去除步驟(4)的成形好的剎車皮的側(cè)面的毛刺；
[0012](6)、獲取成品。
[0013]一實(shí)施例之中:該混料步驟中，巖棉13.5-14.5質(zhì)量份、重晶粉4.8-5.2質(zhì)量份、酚醒樹脂粉5.8-6.2質(zhì)量份、蛭石粉1.4-1.6質(zhì)量份、長石粉1.4-1.6質(zhì)量份、輪胎粉1.4-1.6質(zhì)量份、硬脂酸鋅0.24-0.26質(zhì)量份和摩擦粉0.9-1.1質(zhì)量份。
[0014]—實(shí)施例之中:該混料步驟中,巖棉14質(zhì)量份、重晶粉5質(zhì)量份、樹脂粉6質(zhì)量份、蛭石粉1.5質(zhì)量份、長石粉1.5質(zhì)量份、輪胎粉1.5質(zhì)量份、硬脂酸鋅0.25質(zhì)量份、摩擦粉I質(zhì)量份。
[0015]本發(fā)明解決其技術(shù)問題的所采用的技術(shù)方案之二是:
[0016]一種剎車皮成型設(shè)備，該剎車皮成型在剎車骨架(10)上，該剎車骨架(10)具有外弧面(11)和內(nèi)凹面(12);該成型設(shè)備包括:
[0017]機(jī)架(20)；
[0018]底座(30),設(shè)第一定位部分，該第一定位部分包括一對間隔布置且凸設(shè)在底座
(30)頂面的凸起(31)及一凹設(shè)在底座(30)頂面的置放槽(32)，該置放槽(32)介于一對凸起(31)之間，該剎車骨架(10)適配置放在置放槽(32)內(nèi)，該外弧面(11)朝上且與凸起
(31)頂面對齊；
[0019]放料模(40)，裝接在機(jī)架(20)且設(shè)第二定位部分，該放料模(40)底面設(shè)適配外弧面(11)的配合槽(41)，該第二定位部分至少包括一貫穿放料模(40)頂?shù)椎姆帕夏２?br> (42)，該放料模槽(42)對應(yīng)剎車骨架(10)外弧面(11)上剎車皮的部分；該底座(30)能裝拆地固接在放料模(40)之下；
[0020]成型座(50)，能自上往下穿過放料模槽(32)且底面適配剎車骨架(10)外弧面
(11)'及
[0021]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)連接成型座(50)以能帶動(dòng)成型座(50)上下活動(dòng)。
[0022]一實(shí)施例之中:該機(jī)架(20)包括左右導(dǎo)軌(21)，該放料模(40)能前后移動(dòng)地連接在左右導(dǎo)軌。
[0023]一實(shí)施例之中:該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用油缸設(shè)備，該油缸設(shè)備的油缸固接在機(jī)架(10)且位于放料模(40)之上，該油缸設(shè)備的活塞末端固接成型座(50)。
[0024]一實(shí)施例之中:該剎車骨架(10)具有第一端面(13)和第二端面(14)，該第一端面(13)為下凸面，該第二端面(14)為平面；該剎車骨架(10)寬度和置放槽(32)寬度適配；該置放槽(32)具有間隔的第一平臺(tái)(321)和第二平臺(tái)(322)，該第一平臺(tái)(321)臺(tái)面和第一端面(13)適配，該第二平臺(tái)(322)臺(tái)面和第二端面(14)適配。
[0025]一實(shí)施例之中:該每一第一定位部分還包括一頂起柱(33)，該頂起柱(33)下端固接在置放槽(32)底面，頂端頂?shù)衷趧x車骨架(10)的內(nèi)凹面(12)。
[0026]一實(shí)施例之中:該底座(30)設(shè)多個(gè)第一定位部分，多個(gè)第一定位部分矩陣排布地設(shè)置在底座(30)，該放料模(40)設(shè)多個(gè)第二定位部分，該成型座(50)個(gè)數(shù)為多個(gè)，該第一定位部分、第二定位部分和成型座(50) —一對應(yīng)配合。
[0027]本技術(shù)方案與【背景技術(shù)】相比，它具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0028]1、剎車皮直接用混料在剎車骨架成形，代替了傳統(tǒng)的先對剎車皮成形再通過刷膠粘上去，因此能產(chǎn)生如下技術(shù)效果:a、直接減少了傳統(tǒng)工藝先對剎車的成形，成形后對其兩邊進(jìn)行到倒角的工藝步驟，成形效率高，成形成本降低；b、在混料上的使用也相對傳統(tǒng)的用的比較少，成形成本降低；c、在成品質(zhì)量上，擠壓成形過程中，能增加剎車皮和剎車骨架的粘結(jié)強(qiáng)度，用本發(fā)明的工藝生產(chǎn)出來的剎車皮與剎車骨架會(huì)更加牢固；d、模具成本低。
[0029]2、巖棉13-15質(zhì)量份、重晶石粉4_6質(zhì)量份、酹醒樹脂粉5_7質(zhì)量份、蛭石粉1_2質(zhì)量份、長石粉1_2質(zhì)量份、輪胎粉1-2質(zhì)量份、硬脂酸鋅0.2-0.3質(zhì)量份和摩擦粉0.8-1.2質(zhì)量份，成形的剎車皮剎車效果好，剎車和骨架的連接牢固可靠。
[0030]3、成型設(shè)備包括底座、放料模和成型座，剎車骨架適配置放在置放槽內(nèi)，剎車骨架外弧面朝上且與凸起頂面對齊，底座能裝拆地固接在放料模之下，使配合槽適配剎車骨架外弧面和凸起，放料模槽對應(yīng)剎車骨架外弧面上剎車皮的部分，能牢固定位剎車骨架，定位座能自上往下穿過放料模槽且底面適配剎車骨架外弧面，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，成品率高，方便裝拆。
[0031]4、機(jī)架包括左右導(dǎo)軌，放料模能前后移動(dòng)地連接在左右導(dǎo)軌，方便裝料和下料。
[0032]5、剎車骨架的第一端面為下凸面，第二端面為平面；置放槽具有間隔的第一平臺(tái)和第二平臺(tái)，第一平臺(tái)臺(tái)面和第一端面適配，第二平臺(tái)臺(tái)面和第二端面適配，方便裝料，連接牢固。
[0033]6、底座設(shè)多個(gè)第一定位部分，放料模設(shè)多個(gè)第二定位部分，成型座個(gè)數(shù)為多個(gè)，成
型效率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0034]圖1繪示了成型設(shè)備之省略驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的剖面示意圖。
[0035]圖2繪示了底座和機(jī)架的俯視示意圖。
[0036]圖3繪示了剎車骨架的主視示意圖。
[0037]圖4繪示了底座的剖面示意圖。
[0038]圖5繪示了底座的俯視示意圖。
[0039]圖6繪示了放料模的剖面示意圖。
[0040]圖7繪示了放料模的俯視示意圖。
[0041]圖8繪示了成型座的剖面示意圖。
[0042]圖9繪示了成型座的俯視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0043]一種剎車皮生產(chǎn)方法，包括:
[0044](I)、混料步驟，混合攪拌均勻如下物料:巖棉13-15質(zhì)量份、重晶石粉4-6質(zhì)量份、酹醒樹脂粉5-7質(zhì)量份、蛭石粉1-2質(zhì)量份、長石粉1-2質(zhì)量份、輪胎粉1-2質(zhì)量份、硬脂酸鋅0.2-0.3質(zhì)量份和摩擦粉0.8-1.2質(zhì)量份。一優(yōu)選方案中，該混料步驟中，巖棉14質(zhì)量份、重晶粉5質(zhì)量份、樹脂粉6質(zhì)量份、蛭石粉1.5質(zhì)量份、長石粉1.5質(zhì)量份、輪胎粉1.5質(zhì)量份、硬脂酸鋅0.25質(zhì)量份、摩擦粉I質(zhì)量份。該輪胎粉為橡膠粉屑，該摩擦粉例如選用腰果殼油摩擦粉。
[0045](2)、排片步驟，置放剎車骨架，并在剎車骨架之要上剎車皮的表面刷膠；該膠例如選用溶劑型剎車片膠R0C-PL210,英文名為:Series adhesives for disk brake pad,主要組成為:酚醛樹脂一丁腈。
[0046](3)、放料步驟，把置放好的剎車骨架推入放料模槽下，使得凹弧面適配正對放料模槽的下端口，使剎車骨架和放料模槽相對固定不動(dòng)，稱取30_40g的步驟⑴的混料倒入放料模槽內(nèi)，使混料盛置在剎車骨架的凸弧面上；
[0047](4)、壓模步驟，將步驟(3)的放料模槽和剎車骨架一同推入壓模機(jī)內(nèi)，進(jìn)行擠壓成形，擠壓時(shí)間為3-5分鐘，壓力為19-21PA，壓模廂的溫度控制在170-190度；
[0048](5)、除毛刺步驟，去除步驟(4)的成形好的剎車皮的側(cè)面的毛刺；
[0049](6)、獲取成品。
[0050]本實(shí)施例之中，剎車皮直接用混料在剎車骨架成形，代替了傳統(tǒng)的先對剎車皮成形再通過刷膠粘上去，因此能產(chǎn)生如下技術(shù)效果:a、直接減少了傳統(tǒng)工藝先對剎車的成形，成形后對其兩邊進(jìn)行到倒角的工藝步驟，成形成本降低山、在混料上的使用也相對傳統(tǒng)的用的比較少；c、在成品質(zhì)量上，用本發(fā)明的工藝生產(chǎn)出來的剎車皮與剎車骨架會(huì)更加牢固。
[0051]請查閱圖1至圖9，該剎車皮成型在剎車骨架10上，該剎車骨架10為現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)件，大致呈弧形段結(jié)構(gòu)，具有外弧面11、內(nèi)凹面12、兩端部，該一端部的端面為第一端面13且呈下凸面，該另一端部的端面為第二端面14且呈平面。一種剎車皮成型設(shè)備，包括機(jī)架20、底座30、放料模40、成型座50和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。通常說，機(jī)架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和成型座50可構(gòu)成壓膜機(jī)或壓膜機(jī)的部分。
[0052]該底座30,設(shè)第一定位部分,該第一定位部分包括一對間隔布置且凸設(shè)在底座30頂面的凸起31及一凹設(shè)在底座30頂面的置放槽32，該置放槽32介于一對凸起31之間，該介于是指兩凸起間距和置放槽寬度適配，該剎車骨架10適配置放在置放槽32內(nèi)，該外弧面11朝上且與凸起31頂面對齊，該適配至少是指寬度(如弧線是在XZ面上體現(xiàn)，則寬度為Y軸距離，前后距離)適配。一優(yōu)選方案中，該置放槽32具有X軸間隔的第一平臺(tái)321和第二平臺(tái)322，該第一平臺(tái)321臺(tái)面和第一端面13適配，該第二平臺(tái)322臺(tái)面和第二端面14適配；該每一第一定位部分還包括一頂起柱33，該頂起柱33下端固接在置放槽32底面，頂端頂?shù)衷趧x車骨架10的內(nèi)凹面12，該固接例如置放槽32底面設(shè)螺紋孔，頂起柱33下端設(shè)螺紋段，螺紋段適配螺紋孔。
[0053]該放料模40，裝接在機(jī)架20且設(shè)第二定位部分，該放料模40底面設(shè)適配外弧面11的配合槽41，該第二定位部分至少包括一貫穿放料模40頂?shù)椎姆帕夏２?2，該放料模槽42對應(yīng)剎車骨架10外弧面11上剎車皮的部分。一優(yōu)選方案中，該機(jī)架20包括左右導(dǎo)軌21，該放料模40能前后移動(dòng)地連接在左右導(dǎo)軌，裝配后方便推入壓膜機(jī)內(nèi)；該底座30能裝拆地固接在放料模40之下，則成型后只要拆卸底座30即可使得骨架自動(dòng)下落。該放料模槽42貫穿配合槽41底面，使放料模槽42和配合槽41對應(yīng)。該底座30和放料模40之間的能裝拆地固接例如為:配設(shè)螺釘，螺釘自上往下穿過放料模40且伸入設(shè)在底座的通槽，該通槽適配放入一下小上大的階梯套，階梯套的大孔適配放入螺母，螺釘螺接螺母，螺母抵靠在階梯套之階梯面，以此實(shí)現(xiàn)能裝拆固接。
[0054]該成型座50，能自上往下穿過放料模槽32且底面適配剎車骨架10外弧面11。該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)連接成型座50以能帶動(dòng)成型座50上下活動(dòng)，一優(yōu)選方案中，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用油缸設(shè)備，該油缸設(shè)備的油缸固接在機(jī)架10且位于放料模40之上，該油缸設(shè)備的活塞末端固接成型座50 ;該成型座50固接在成型板51之下，該活塞末端固接在成型板。為了保證導(dǎo)向，最好在成型板51處固設(shè)導(dǎo)向桿，放料模40設(shè)導(dǎo)向孔，導(dǎo)向桿和導(dǎo)向孔適配。
[0055]本實(shí)施例之中:該底座30設(shè)多個(gè)第一定位部分，多個(gè)第一定位部分矩陣排布地設(shè)置在底座30，該放料模40設(shè)多個(gè)第二定位部分，該成型座50個(gè)數(shù)為多個(gè)，該第一定位部分、第二定位部分和成型座50 —一對應(yīng)配合。
[0056]根據(jù)需要，成型座50上面可加電熱管，底座也可加加熱板。
[0057]以上所述，僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例而已，故不能依此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，即依本發(fā)明專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種剎車皮生產(chǎn)方法，其特征在于:包括: (1)、混料步驟，混合攪拌均勻如下物料:巖棉13-15質(zhì)量份、重晶石粉4-6質(zhì)量份、酚醛樹脂粉5-7質(zhì)量份、蛭石粉1-2質(zhì)量份、長石粉1-2質(zhì)量份、輪胎粉1-2質(zhì)量份、硬脂酸鋅0.2-0.3質(zhì)量份和摩擦粉0.8-1.2質(zhì)量份； (2)、排片步驟，置放剎車骨架，并在剎車骨架之要上剎車皮的表面刷膠； (3)、放料步驟，把置放好的剎車骨架推入放料模槽下，稱取30-40g的步驟(1)的混料倒入放料模槽內(nèi)，使混料鋪設(shè)在剎車皮的刷膠表面上； (4)、壓模步驟，將步驟(3)的放料模槽和剎車骨架一同推入壓模機(jī)內(nèi)，進(jìn)行擠壓成形，擠壓時(shí)間為3-5分鐘，壓力為18-22PA，壓模廂的溫度控制在170-190度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車皮生產(chǎn)方法，其特征在于:還包括: (5)、除毛刺步驟，去除步驟(4)的成形好的剎車皮的側(cè)面的毛刺； (6)、獲取成品。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種剎車皮生產(chǎn)方法，其特征在于:該混料步驟中，巖棉13.5-14.5質(zhì)量份、重晶粉4.8-5.2質(zhì)量份、酹醒樹脂粉5.8-6.2質(zhì)量份、蛭石粉1.4-1.6質(zhì)量份、長石粉1.4-1.6質(zhì)量份、輪胎粉1.4-1.6質(zhì)量份、硬脂酸鋅0.24-0.26質(zhì)量份和摩擦粉0.9-1.1質(zhì)量份。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種剎車皮生產(chǎn)方法，其特征在于:該混料步驟中，巖棉14質(zhì)量份、重晶粉5質(zhì)量份、樹脂粉6質(zhì)量份、蛭石粉1.5質(zhì)量份、長石粉1.5質(zhì)量份、輪胎粉1.5質(zhì)量份、硬脂酸鋅0.25質(zhì)量份、摩擦粉I質(zhì)量份。
5.一種剎車皮成型設(shè)備，該剎車皮成型在剎車蹄骨架(10)上，該剎車蹄骨架(10)具有外弧面(11)和內(nèi)凹面(12);其特征在于:該成型設(shè)備包括: 機(jī)架(20)； 底座(30)，設(shè)第一定位部分，該第一定位部分包括一對間隔布置且凸設(shè)在底座(30)頂面的凸起(31)及一凹設(shè)在底座(30)頂面的置放槽(32)，該置放槽(32)介于一對凸起(31)之間，該剎車蹄骨架(10)適配置放在置放槽(32)內(nèi)，該外弧面(11)朝上且與凸起(31)頂面對齊； 放料模(40)，裝接在機(jī)架(20)且設(shè)第二定位部分，該放料模(40)底面設(shè)適配外弧面(11)的配合槽(41)，該第二定位部分至少包括一貫穿放料模(40)頂?shù)椎姆帕夏２?42)，該放料模槽(42)對應(yīng)剎車骨架(10)外弧面(11)上剎車皮的部分；該底座(30)能裝拆地固接在放料模(40)之下； 成型座(50)，能自上往下穿過放料模槽(32)且底面適配剎車骨架(10)外弧面(11)；及 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)連接成型座(50)以能帶動(dòng)成型座(50)上下活動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種剎車皮成型設(shè)備，其特征在于:該機(jī)架(20)包括左右導(dǎo)軌(21)，該放料模(40)能前后移動(dòng)地連接在左右導(dǎo)軌。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種剎車皮成型設(shè)備，其特征在于:該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用油缸設(shè)備，該油缸設(shè)備的油缸固接在機(jī)架(10)且位于放料模(40)之上，該油缸設(shè)備的活塞末端固接成型座(50)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種剎車皮成型設(shè)備，其特征在于:該剎車骨架(10)具有第一端面(13)和第二端面(14)，該第一端面(13)為下凸面，該第二端面(14)為平面；該剎車骨架(10)寬度和置放槽(32)寬度適配；該置放槽(32)具有間隔的第一平臺(tái)(321)和第二平臺(tái)(322)，該第一平臺(tái)(321)臺(tái)面和第一端面(13)適配，該第二平臺(tái)(322)臺(tái)面和第二端面(14)適配。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種剎車皮成型設(shè)備，其特征在于:該每一第一定位部分還包括一頂起柱(33)，該頂起柱(33)下端固接在置放槽(32)底面，頂端頂?shù)衷趧x車蹄骨架(10)的內(nèi)凹面(12)。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種剎車皮成型設(shè)備，其特征在于:該底座(30)設(shè)多個(gè)第一定位部分，多個(gè)第一定位部分矩陣排布地設(shè)置在底座(30)，該放料模(40)設(shè)多個(gè)第二定位部分，該成型座(50)個(gè)數(shù)為多個(gè)，該第一定位部分、第二定位部分和成型座(50) —一對應(yīng)配合 。
【文檔編號(hào)】B29C43/32GK103978615SQ201410213213
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】阮輝珍 申請人:莆田市金田摩配有限公司