一種機動車制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種機動車制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化裝置，包括放線設備、擠出機、硫化設備、轉向機構、冷卻系統(tǒng)、脫鹽清洗系統(tǒng)和收卷設備。放線設備經過擠出機連接到硫化設備，硫化設備出口通過轉向機構依次與冷卻系統(tǒng)、脫鹽清洗系統(tǒng)和收卷設備連接。硫化設備包括硫化管道和鹽浴系統(tǒng)，硫化管道為兩端密封的V型結構，鹽浴系統(tǒng)包括儲鹽罐、輸氣管、鹽泵、輔助鹽罐和儲氣罐。儲鹽罐位于V型結構硫化管道的下部，儲鹽罐通過輸鹽管道連接到鹽泵，鹽泵連接到輸氣管。儲氣罐通過輸氣管連接到硫化管道的兩頭和冷卻水罐。本實用新型本通過V型結構的硫化管道和鹽浴系統(tǒng)，實現(xiàn)了制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化生產過程，提高了制動軟管硫化質量，簡化了生產工序，降低了成本。
【專利說明】—種機動車制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化裝置【技術領域】
[0001]本實用新型屬于橡膠生產設備【技術領域】，涉及一種機動車制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化裝置。
【背景技術】
[0002]機動車制動軟管的生產工藝種類繁多，分有芯法和無芯法，具體根據(jù)編織管的用途確定。有芯法主要用于耐壓編織管的生產。耐高壓編織管需要以聚酯線繩為骨架材料，在編織過程中其內膠胎具起支撐作用。生產過程中需要對編織管進行硫化過程，現(xiàn)有技術主要采用硫化罐蒸汽硫化法和微波硫化法。
[0003]機動車制動軟管的硫化罐蒸汽硫化法需要在編織管的外表面包布或包樹脂，并且需要預熱硫化罐，硫化完成后排放出硫化罐的硫化蒸汽。硫化罐蒸汽硫化的缺點是，①浪費蒸汽，能量消耗大。②過程復雜，需要到量的輔助材料和設備。③員工勞動強度大，生產效率低。④工藝復雜，運行成本高。微波硫化只適用于極性配方，不能采用過氧化物硫化，對炭黑分散程度要求高。微波容易泄漏，傷害人體。
實用新型內容
[0004]為克服上述現(xiàn)有技術不足，本實用新型提供一種機動車制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化裝置，使制動 軟管在加壓鹽浴工況下連續(xù)硫化，提高制動軟管硫化的質量，簡化生產工序,降低生產成本。
[0005]本實用新型機動車制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化裝置，包括放線設備、擠出機、硫化設備、轉向機構、冷卻系統(tǒng)、脫鹽清洗系統(tǒng)和收卷設備。放線設備經過擠出機連接到硫化設備，硫化設備出口通過轉向機構依次與冷卻系統(tǒng)、脫鹽清洗系統(tǒng)和收卷設備連接。放線設備包括放線機、儲線架、導向輪和防退定位裝置。冷卻系統(tǒng)包括冷卻管道、冷卻水罐和冷卻管，冷卻水罐通過冷卻管連接到冷卻管道。脫鹽清洗系統(tǒng)包括脫鹽機構、清洗槽和吹風設備，收卷設備包括張力裝置和收卷機。硫化設備包括硫化管道和鹽浴系統(tǒng)，硫化管道為兩端密封的V型結構，鹽浴系統(tǒng)包括儲鹽罐、輸氣管、鹽泵、輔助鹽罐和儲氣罐。儲鹽罐位于V型結構硫化管道的下部，儲鹽罐通過輸鹽管道連接到鹽泵，鹽泵連接到輸氣管。儲氣罐通過輸氣管連接到硫化管道的兩頭和冷卻水罐。硫化管道中間的底部通過回溶鹽管連接到儲鹽罐。輔助鹽罐通過輸鹽管道連接到儲鹽罐。
[0006]硫化管道上方設有液位槽，液位槽與輔助鹽罐和輸鹽管道連接，液位槽內設有液位控制元件，用于定時補充溶鹽，控制液位。硫化管道的長度為60~70米，硫化管道兩側的傾斜角度為10~20°。冷卻管道為傾斜結構，傾斜角度為45°。硫化管道的硫化介質為220~280°C鹽溶液，鹽溶液的比重為1.96。輸鹽管道設有電加熱伴熱線，伴熱線的功率為 50-100KW。
[0007]本實用新型本實用新型機動車制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化裝置通過V型結構的硫化管道和鹽浴系統(tǒng)，在牽引機的牽引作用下實現(xiàn)了制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化生產過程，提高制動軟管硫化質量，簡化了生產工序，降低了成本。冷卻后附在膠管表面溶鹽經脫鹽處理返回儲鹽罐循環(huán)使用，有利于節(jié)約原材料。制動軟管在鹽浴硫化過程中比重較輕，通過硫化管道時呈懸浮狀，避免了軟管劃傷，保證了軟管表面光滑美觀。同步升速、降速，制動軟管的線徑穩(wěn)定。溶鹽的導熱率約為蒸汽的兩倍，可縮短硫化時間，提高生產效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型機動車制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化裝置的流程示意圖。
[0009]其中:
[0010]I 一放線機、2—儲線架、3—導向輪、4一防退定位裝置、5—擠出機、6—輸氣管、7—儲鹽iil、8—鹽栗系統(tǒng)、9 一儲氣iil、10—轉向機構、11 一冷卻管、12—脫鹽機構、13—清洗槽、14一張力裝置、15—收卷機、16—硫化管道、17一冷卻管道、18一冷卻水_、19一制動軟管、20—輸鹽管道、21—輔助鹽罐、22—回溶鹽管。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明。
[0012]本實用新型機動車制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化裝置，如圖1所示，包括放線設備、擠出機5、硫化設備、轉向機構10、冷卻系統(tǒng)、脫鹽清洗系統(tǒng)和收卷設備。放線設備經過擠出機連接到硫化設備，硫化設備出口通過轉向機構依次與冷卻系統(tǒng)、脫鹽清洗系統(tǒng)和收卷設備連接。放線設備包括放線機1、儲線架2、導向輪3和防退定位裝置4。硫化設備包括硫化管道16和鹽浴系統(tǒng)，硫化管道為兩端密封的V型結構，硫化管道的長度為65米，硫化管道兩側的傾斜角度為15°。硫化管道的硫化介質為220-280°C鹽溶液,鹽溶液的比重為1.96。冷卻系統(tǒng)包括冷卻管道17、冷卻水罐18和冷卻管11，冷卻水罐通過冷卻管連接到冷卻管道，冷卻管道為傾斜結構，傾斜角度為45°。脫鹽清洗系統(tǒng)包括脫鹽機構12、清洗槽13和吹風設備。收卷設備包括張力裝置14和收卷機15。鹽浴系統(tǒng)包括儲鹽罐7、輸氣管6、鹽泵
8、輔助鹽罐21和儲氣罐9。儲氣罐通過輸氣管連接到硫化管道的兩頭和冷卻水罐18。儲鹽罐位于V型結構硫化管道的下部，儲鹽罐通過輸鹽管道連接到鹽泵，鹽泵連接到輸氣管。硫化管道中間的底部通過回溶鹽管22連接到的儲鹽罐，輔助鹽罐通過輸鹽管道20連接到儲鹽罐。輸鹽管道設有電加熱伴熱線，伴熱線的功率為100KW。硫化管道16上方設有液位槽，液位槽與輔助鹽罐21與輸鹽管道連接，液位槽內設有液位控制元件。通過液位控制元件控制液位，液位低時補充溶鹽。
[0013]利用本實用新型機動車制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化裝置進行制動軟管鹽浴硫化的過程為，放線機上的纏繞的制動軟管19經導向輪3和防退定位裝置4、到擠出機5，然后進入兩端密封的V型結構硫化管道16，在儲氣罐9的壓縮氣體壓力下，將鹽浴系統(tǒng)提供鹽溶液經輸氣管送入硫化管道進行硫化。硫化后的制動軟管19經轉向機構10到冷卻管道17,用冷卻水罐提供的常溫冷卻水對硫化后的制動軟管進行冷卻。冷卻后的制動軟管經脫鹽機構13脫除制動軟管表面的鹽，經清洗槽13清洗和吹風設備吹風，然后經張力設備到收卷機收卷。
[0014]本實用新型的技術特點在于裝置設有加壓密封溶鹽的控制，加溫控制等自動設備，高溫溶鹽將儲罐中的溶鹽輸送到硫化管道中，制動軟管連續(xù)不斷地通過硫化管道進行硫化，制動軟管在硫化管道一次完成硫化。本實用新型適用于不同截面制動軟管的硫化，過程簡單，操作方便。
[0015]本實用新型鹽浴硫化介質為220?280°C鹽溶液，能承受500°C高溫仍然穩(wěn)定，且不含毒素，與傳統(tǒng)的鹽浴硫化相比，優(yōu)越性顯著，無大氣污染，屬環(huán)保型硫化。輸鹽管道電加熱功率為50?100KW，生產中用于在線硫化熱損失所需補充功率只需8?15KW，為節(jié)能型硫化。在生產過程中冷卻后附在膠管表面溶鹽經脫鹽處理返回儲鹽罐循環(huán)使用，節(jié)約原料。制動軟管在硫化過程中比重較輕，通過硫化管道呈懸浮狀，避免制動軟管劃傷，保證了制動軟管表面光滑美觀。
【權利要求】
1.一種機動車制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化裝置，包括放線設備、擠出機(5)、硫化設備、轉向機構(10)、冷卻系統(tǒng)、脫鹽清洗系統(tǒng)和收卷設備，所述放線設備經過擠出機連接到硫化設備，硫化設備出口通過轉向機構依次與冷卻系統(tǒng)、脫鹽清洗系統(tǒng)和收卷設備連接；所述放線設備包括放線機(I)、儲線架(2)、導向輪(3)和防退定位裝置(4)，所述冷卻系統(tǒng)包括冷卻管道(17)、冷卻水罐(18)和冷卻管(11 )，冷卻水罐通過冷卻管連接到冷卻管道；所述脫鹽清洗系統(tǒng)包括脫鹽機構(12)、清洗槽(13)和吹風設備，所述收卷設備包括張力裝置(14)和收卷機(15)，其特征是:所述硫化設備包括硫化管道(16)和鹽浴系統(tǒng)，所述硫化管道為兩端密封的V型結構，所述鹽浴系統(tǒng)包括儲鹽罐(7)、輸氣管(6)、鹽泵(8)、輔助鹽罐(21)和儲氣罐(9);所述儲鹽罐位于V型結構的硫化管道的下部，儲鹽罐通過輸鹽管道連接到鹽泵，鹽泵連接到輸氣管；所述儲氣罐通過輸氣管連接到硫化管道的兩頭和冷卻水罐(18);硫化管道中間的底部通過回溶鹽管(22)連接到的儲鹽罐，所述輔助鹽罐通過輸鹽管道(20)連接到儲鹽罐。
2.根據(jù)權利要求1所述的機動車制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化裝置，其特征是:所述硫化管道(16 )上方設有液位槽，所述液位槽與輔助鹽罐(21)和輸鹽管道連接，液位槽內設有液位控制元件。
3.根據(jù)權利要求1所述的機動車制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化裝置，其特征是:所述硫化管道(16)的長度為60?70米，硫化管道兩側的傾斜角度為10?20°。
4.根據(jù)權利要求1所述的機動車制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化裝置，其特征是:所述冷卻管道為傾斜結構，傾斜角度為40?50°。
5.根據(jù)權利要求1所述的機動車制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化裝置，其特征是:所述硫化管道的硫化介質為220?280°C鹽溶液,鹽溶液的比重為1.96。
6.根據(jù)權利要求1所述的機動車制動軟管加壓鹽浴連續(xù)硫化裝置，其特征是:所述輸鹽管道設有電加熱伴熱線，伴熱線的功率為50?100KW。
【文檔編號】B29D23/00GK203765868SQ201420125704
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月20日 優(yōu)先權日:2014年3月20日
【發(fā)明者】張建強, 徐勝利, 趙曉陽, 張寶云, 王佩山, 宋小建, 馬力 申請人:保定建強制動軟管有限公司