用于汽車傳感器塑料插頭的二次注塑模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車傳感器塑料插頭的二次注塑模具，屬于注塑模具，其包括動模和靜模，所述動模和靜模上均設(shè)有流道、進料口、電纜線卡、型腔和預(yù)留件孔，靜模的流道上設(shè)有拉料桿，動模的流道上設(shè)有注塑口，流道通過進料口與型腔連接，型腔的兩側(cè)分別設(shè)有電纜線卡和預(yù)留件孔，預(yù)留件孔的一端設(shè)有內(nèi)置件。鑒于上述技術(shù)方案，本實用新型能夠解決汽車傳感器塑料插頭二次注塑過程中存在的薄弱處易沖開的問題，且成品合格率高。
【專利說明】用于汽車傳感器塑料插頭的二次注塑模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于注塑模具領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及一種用于汽車傳感器塑料插頭的二次注塑模具。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車傳感器塑料插頭的注塑生產(chǎn)過程在一次注塑后的塑料件鉚接完插針后會進行注塑件的二次注塑，由于受到插頭尺寸的影響，預(yù)留的可增加壁厚很小，且受到注塑壓力的影響，在二次注塑過程中極易把插針裝配孔附近的薄弱處沖開，造成廢品。現(xiàn)有生產(chǎn)中解決上述問題的方法在于將注塑過程中的壓力和溫度降低或增加一次注塑件的壁厚，但是這種解決工藝存在以下問題:降低注塑時的溫度和壓力極易導(dǎo)致成型后的汽車傳感器塑料插頭的表面粗糙不美觀、產(chǎn)品因注塑壓力不夠?qū)е庐a(chǎn)品不合格，廢品率升高；由于廠家對傳感器插頭尺寸限制，插頭可增加余量較小，且增加的余量相對于注塑的壓力作用不大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種用于汽車傳感器塑料插頭的二次注塑模具，其能夠解決汽車傳感器塑料插頭二次注塑過程中存在的薄弱處易沖開的問題，且成品合格率聞。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]用于汽車傳感器塑料插頭的二次注塑模具，包括動模和靜模，所述動模和靜模上均設(shè)有流道、進料口、電纜線卡、型腔和預(yù)留件孔，靜模的流道上設(shè)有拉料桿，動模的流道上設(shè)有注塑口，流道通過進料口與型腔連接，型腔的兩側(cè)分別設(shè)有電纜線卡和預(yù)留件孔，預(yù)留件孔的一端設(shè)有內(nèi)置件。
[0006]進一步地講，本實用新型中所述的內(nèi)置件為圓柱狀，其上設(shè)有橫向卡槽和縱向卡槽，其內(nèi)設(shè)有傘狀孔。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下的有益效果:
[0008]1、本實用新型能夠解決傳統(tǒng)二次注塑過程中注塑件插針部位易沖開的問題，且產(chǎn)品合格率明顯提聞;
[0009]2、本實用新型能夠在提高產(chǎn)品合格率的情況下降低企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的靜模示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的動模示意圖；
[0012]圖3是內(nèi)置件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是圖3中A-A的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5是內(nèi)置件與一次注塑件的裝配示意圖。
[0015]圖中:1、靜模；2、電纜線卡；3、型腔；4、進料口 ；5、流道；6、拉料桿；7、預(yù)留件孔；
8、內(nèi)置件；9、橫向卡槽；10、縱向卡槽；11、傘狀孔；12、注塑口 ；13、動模；14、一次注塑件。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地描述說明。
[0017]實施例:用于汽車傳感器塑料插頭的二次注塑模具，包括動模13和靜模1，所述動模13和靜模I上均設(shè)有流道5、進料口 4、電纜線卡2、型腔3和預(yù)留件孔7，靜模I的流道5上設(shè)有拉料桿6，動模13的流道5上設(shè)有注塑口 12，流道5通過進料口 4與型腔3連接，型腔3的兩側(cè)分別設(shè)有電纜線卡2和預(yù)留件孔7，預(yù)留件孔7的一端設(shè)有內(nèi)置件8 ;所述內(nèi)置件8為圓柱狀，其上設(shè)有橫向卡槽9和縱向卡槽1，其內(nèi)設(shè)有傘狀孔11。
[0018]如圖1至圖5所示，本實用新型在使用時，安裝于注塑機床上，并將一次注塑件14放置在預(yù)留件孔7內(nèi)，待內(nèi)置件8頂住一次注塑件14的后壁(即插針的固定位置處)后，內(nèi)置件8較一次注塑件14的長度余量為1_?2mm,以方便脫模時內(nèi)置件8與一次注塑件14脫離。安裝完成后將動模13和靜模I合模，注塑原料通過注塑口 12進入，通過流道5和進料口 4進入型腔3，完成一次注塑件14的二次注塑。
[0019]內(nèi)置件8上設(shè)有橫向卡槽9和縱向卡槽10,能夠很好地與汽車傳感器塑料插頭配合，便于固定又不損壞傳感器塑料插頭的原有結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部的傘狀孔11與傳感器塑料插頭的插針部位相連，在注塑過程中所受到的沖擊力可以完全作用在內(nèi)置件8上，通過內(nèi)置件8傳導(dǎo)至動模13和靜模1，從而起到保護一次注塑件側(cè)壁的作用，減少插針薄弱處容易受到注塑原料沖擊力損壞的問題。
[0020]本實用新型在注塑完成后開模時，通過拉料桿6將二次注塑的汽車傳感器塑料插頭取出，通過人工將模具的內(nèi)置件8取出即可。通過上述注塑過程，本實用新型能夠在不改變注塑壓力與注塑溫度的情況下，保證傳感器插頭原有結(jié)構(gòu)參數(shù)完成二次注塑，且成品率聞。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車傳感器塑料插頭的二次注塑模具，包括動模(13)和靜模(1)，其特征在于:所述動模(13)和靜模(I)上均設(shè)有流道(5)、進料口(4)、電纜線卡(2)、型腔(3)和預(yù)留件孔(7)，靜模(I)的流道(5)上設(shè)有拉料桿￠)，動模(13)的流道(5)上設(shè)有注塑口(12)，流道(5)通過進料口(4)與型腔(3)連接，型腔(3)的兩側(cè)分別設(shè)有電纜線卡(2)和預(yù)留件孔(7)，預(yù)留件孔(7)的一端設(shè)有內(nèi)置件(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車傳感器塑料插頭的二次注塑模具，其特征在于:所述內(nèi)置件⑶為圓柱狀，其上設(shè)有橫向卡槽(9)和縱向卡槽(10)，其內(nèi)設(shè)有傘狀孔(11)。
【文檔編號】B29C45/26GK203919569SQ201420325586
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】許振飛 申請人:臨沂高新區(qū)鴻圖電子有限公司