一種雙工位汽車內飾吸塑成型裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙工位汽車內飾吸塑成型裝置，包括機架，其特征在于：在機架頂部設有兩組風冷機構，在風冷結構的正下方設有對應的物料夾持升降機構，在物料夾持升降機構的正下方設有吸塑工作平臺機構，吸塑模具放置吸塑工作平臺機構上并位于物料夾持升降機構的正下方，在風冷機構與物料夾持升降機構之間設有加熱運行機構，本實用新型結構簡單，操作方便，在保證成型質量、提高生產效率和降低人工勞動強度的同時，熱塑性板材的烘烤能耗可降低35%，吸塑模具無需設置真空吸附室，模具費用及加工成本更低，具有很好的市場前景。
【專利說明】一種雙工位汽車內飾吸塑成型裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種雙工位汽車內飾吸塑成型裝置，屬于汽車內飾吸塑成型裝置【技術領域】。
【背景技術】
[0002]目前汽車的吸塑內飾產品均采用手工吸塑和單工位的吸塑成型設備完成產品的成型，由于采用吸塑工藝的產品大多為多品種小批量，產品的加工過程中更換模時間長、勞動強度高、生產效率低；又因單工位生產加熱裝置頻繁啟動和停止，造成熱塑性板材烘烤的能耗高；另每個吸塑模具均需設有單獨真空吸附室，既增加模具成本又增加吸塑模具加工時間；同時存在吸塑生產的過程中產品厚薄不均、脫模困難，造成內飾產品的質量難以控制，成品率低。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于:提供一種雙工位汽車內飾吸塑成型裝置，該裝置熱塑性板材的烘烤能耗可降低35%，吸塑模具無需設置真空吸附室，模具費用及加工成本更低，從而克服現有技術的不足。
[0004]本實用新型的技術方案
[0005]一種雙工位汽車內飾吸塑成型裝置，包括機架，其特征在于:在機架頂部設有兩組風冷機構，在風冷結構的正下方設有對應的物料夾持升降機構，在物料夾持升降機構的正下方設有吸塑工作平臺機構，吸塑模具放置吸塑工作平臺機構上并位于物料夾持升降機構的正下方，在風冷機構與物料夾持升降機構之間設有加熱運行機構。
[0006]前述的雙工位汽車內飾吸塑成型裝置中，所述的風冷機構由至少2個軸流風扇組成。
[0007]前述的雙工位汽車內飾吸塑成型裝置中，所述的物料夾持升降機構包括物料筐，該物料筐四端通過升降油缸與機架頂部連接，在物料筐內設有夾持框。
[0008]前述的雙工位汽車內飾吸塑成型裝置中，該物料筐至少為I個。
[0009]前述的雙工位汽車內飾吸塑成型裝置中，所述的吸塑工作平臺機構包括真空工作平臺，在真空工作平臺上設有真空吸附孔，在真空工作平臺底部設有升降結構，真空管與真空吸附孔連接并控制真空吸附孔的開閉。
[0010]前述的雙工位汽車內飾吸塑成型裝置中，所述的升降結構由2根支持桿活動連接而成的“X”型結構，油缸一設置在兩支持桿的下部之間，在支持桿下端設有導輪，該導輪設置在機架底部的導軌上。
[0011]前述的雙工位汽車內飾吸塑成型裝置中，所述的加熱運行機構包括加熱框，加熱框連接電纜履帶，在加熱框底部設有導輪一，導輪一與機架上導軌一配合，油缸二與加熱框連接。
[0012]由于采用上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型依據兩組所需加工內飾產品型號規(guī)格大小，分別按無真空吸附室模具的型腔底部面積和形狀將真空工作平臺上對應的真空吸附孔打開，并依次將一組或多組無真空吸附室的吸塑模具放置相應的真空工作平臺上，將相對應的吸塑板材分別放入模具上方的物料框中和夾緊夾持框，然后按工藝要求依次完成物料框上升，自動完成板材加熱烘烤；物料框下降和真空工作平臺上升，自動完成產品真空吸塑成型；待產品定型后，真空關閉吹氣脫模，物料料框上升和真空工作平臺下降、自動完成產品脫模，本實用新型結構簡單，操作方便，在保證成型質量、提高生產效率和降低人工勞動強度的同時，熱塑性板材的烘烤能耗可降低35%，吸塑模具無需設置真空吸附室，模具費用及加工成本更低，具有很好的市場前景。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]附圖1是雙工位汽車內飾吸塑成型裝置結構示意圖；
[0014]附圖2是無真空吸附室模具結構示意圖。
[0015]附圖中的標記為:1_機架、2-風冷機構、3-軸流風扇、4-物料筐、5-升降油缸、6-夾持框、7-真空工作平臺、8-真空吸附孔、9-升降結構、10-真空管、11-支撐桿、12-油缸一、13-導輪、14-導軌、15-加熱框、16-電纜履帶、17-導輪一、18-導軌一、19-油缸二。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，但不作為對本實用新型的任何限制。
[0017]本實用新型的實施例:一種雙工位汽車內飾吸塑成型裝置，如附圖所示，包括機架1，在機架I頂部設有兩組風冷機構2，在風冷結構2的正下方設有對應的物料夾持升降機構，在物料夾持升降機構的正下方設有吸塑工作平臺機構，吸塑模具放置吸塑工作平臺機構上并位于物料夾持升降機構的正下方，在風冷機構2與物料夾持升降機構之間設有加熱運行機構。
[0018]該風冷機構2由至少2個軸流風扇3組成，該物料夾持升降機構包括物料筐4，該物料筐4四端通過升降油缸5與機架I頂部連接，在物料筐4內設有夾持框6，該物料筐4至少為I個。
[0019]該吸塑工作平臺機構包括真空工作平臺7，在真空工作平臺7上設有真空吸附孔8，在真空工作平臺7底部設有升降結構9，真空管10與真空吸附孔8連接并控制真空吸附孔8的開閉。
[0020]該升降結構9由2根支持桿11活動連接而成的“X”型結構，油缸一 12設置在兩支撐桿11的下部之間，在支撐桿11下端設有導輪13，該導輪13設置在機架I底部的導軌14上。
[0021]該加熱運行機構包括加熱框15，加熱框15連接電纜履帶16，在加熱框15底部設有導輪一 17，導輪一 17與機架I上導軌一 18配合，油缸二 19與加熱框15連接。
[0022]該吸塑模具由產品成型胎膜、真空吸附孔一、模具底座組成，該吸塑模具為現有技術結構。
[0023]本實用新型運作過程:
[0024]工位一內飾產品吸塑成型，依據程序控制指令加熱裝置的油缸二運行，加熱框、電纜履帶通過導輪一沿機架上的導軌一從起始位置水平運行至真空工作平臺上方，此時物料料夾持升降機構的物料筐通過四組升降油缸的同時運行，自動上升至物料烘烤位置，根據設定的烘烤時間及物料熟化下垂的距離，該烘烤時間和距離可通過有限的實驗即可完成，待物料熟化后加熱運行機構的油缸按指令運行，加熱框、電纜履帶通過導輪一沿機架上的導軌一水平運行至起始位置，同時按指令物料筐隨四組升降油缸同時向下運行至指定位置(即確實物料筐與真空平臺位置距離)，此時安裝在升降結構上的導輪在油缸一的作用下沿導軌水平運行，同時由于升降支架支點作用帶動安裝有真空管的真空工作平臺上升至指定位置，當物料筐與真空工作平臺貼合后，依據程序指令真空吸附開啟，熟化后的物料通過吸塑模具的產品成型胎上的真空吸附孔一的真空吸附下，物料依照產品成型胎膜形狀貼合與成型胎膜表面，完成產品的吸塑成型，此時風冷機構的風機自動開啟對成型產品進行風冷定型，按程序指令產品完全定型后，關閉吹氣脫模，物料筐與和真空工作平臺分別上升、下降回到起始位置，風冷機構的風機自動關閉，完成單件產品的自動脫模，取出成型產品、物料筐上料、夾持框夾緊等待下一個循環(huán)工序開始，工位一的單件內飾產品吸塑成型工序完成，與此同時工位二正在進行物料的烘烤；
[0025]工位二內飾產品吸塑成型，待工位一物料熟化后，加熱運行機構的油缸二按指令運行，加熱框、電纜履帶通過導輪一沿機架上的導軌一從起始位置水平運行至真空工作平臺上方，此時物料料夾持升降機構的物料筐通過四組升降油缸的運行，自動上升至物料烘烤位置(通過有限實驗確定位置高度)，根據設定的烘烤時間及物料熟化下垂的距離，待物料熟化后加熱運行機構的油缸按指令運行，加熱框、電纜履帶通過導輪一沿機架上一的導軌一返回至起始位置，完成裝置的一個循環(huán)烘烤程序，同時按指令物料筐隨四組升降油缸向下運行至指定位置，此時安裝在升降支架上的導輪在油缸一的作用下沿導軌水平運行，同時由于升降支架支點作用帶動安裝有真空管的真空工作平臺上升至指定位置，當物料筐與真空工作平臺貼合后，依據程序指令真空吸附開啟，熟化后的物料通過吸塑模具的產品成型胎上的真空吸附孔一的真空吸附下，物料依照產品成型胎膜形狀貼合與成型胎膜表面，完成產品的吸塑成型，此時風冷機構的風機自動開啟，對成型產品進行風冷定型，按程序指令產品完全定型后，關閉吹氣脫模，物料筐與和真空工作平臺分別上升、下降回到起始位置，風冷機構的風機自動關閉，完成單件產品的自動脫模，取出成型產品、物料筐上料、夾持框夾緊等待下一個循環(huán)工序的開始，工位二的單件內飾產品吸塑成型工序完成，與此同時雙工位汽車內飾吸塑成型裝置完成一個循環(huán)內飾產品的吸塑成型程序動作。
[0026]本實用新型具體實施列一:工位一模具準備:6609車型儀表臺表皮成型模具、儀表臺檢修蓋表皮成型模具；
[0027]工位一備料:準備厚度為1.5mm,長寬為800*2600mm的PVC表皮一張；
[0028]工位二模具準備:6606車型司機門飾件成型模具、儀表臺左右下護板成型模具、儀表臺裝飾面板成型模具；
[0029]工位二備料:準備厚度為3.5mm,長寬為1500*1600mm的ABS板材一張；
[0030]設備加熱裝置的溫度設定為200?230°C，A工位PVC表皮烘烤時間為2?4min，產品定型時間I?2min，B工位ABS板材烘烤時間為4?6min，產品定型時間I?3min。
[0031]經采用該實用新型雙工位汽車內飾吸塑成型裝置，在工位一上加工6609車型儀表臺表皮的同時，套吸儀表臺檢修蓋表皮，且表皮成型到位、厚薄均勻；在工位二上完成6606車型司機門飾件的同時，套吸儀表臺左右下護板、儀表臺裝飾面板，且飾件產品成型到位，產品厚度δ 3.0_±0.25_。
[0032]本實用新型具體實施列二:工位一模具準備:6740車型儀表臺表皮成型模具、儀表臺檢修蓋表皮成型模具；
[0033]工位一備料:準備厚度為1.5mm,長寬為1000*2600mm的PVC表皮一張；
[0034]工位二模具準備:6740車型司窗門飾件成型模具、儀表臺左右下護板成型模具、儀表臺裝飾面板成型模具；
[0035]工位二備料:準備厚度為3.5mm,長寬為1500*1600mm的ABS復合板材一張；
[0036]設備加熱裝置的溫度設定為200?230°C，A工位PVC表皮烘烤時間為2?4min，產品定型時間I?2min，B工位ABS板材烘烤時間為4?6min，產品定型時間I?3min。
[0037]經采用該實用新型雙工位汽車內飾吸塑成型裝置，在工位一上加工6740車型儀表臺表皮的同時，套吸儀表臺檢修蓋表皮，且表皮成型到位、厚薄均勻；在工位二上完成6740車型司機門飾件的同時，套吸儀表臺左右下護板、儀表臺裝飾面板，且飾件產品成型到位，表皮紋路清晰，產品厚度δ 3.0mm±0.25mm。
【權利要求】
1.一種雙工位汽車內飾吸塑成型裝置，包括機架(I )，其特征在于:在機架(I)頂部設有兩組風冷機構(2)，在風冷結構(2)的正下方設有對應的物料夾持升降機構，在物料夾持升降機構的正下方設有吸塑工作平臺機構，吸塑模具放置吸塑工作平臺機構上并位于物料夾持升降機構的正下方，在風冷機構(2)與物料夾持升降機構之間設有加熱運行機構。
2.根據權利要求1所述的雙工位汽車內飾吸塑成型裝置，其特征在于:所述的風冷機構(2)由至少2個軸流風扇(3)組成。
3.根據權利要求1所述的雙工位汽車內飾吸塑成型裝置，其特征在于:所述的物料夾持升降機構包括物料筐(4)，該物料筐(4)四端通過升降油缸(5)與機架(I)頂部連接，在物料筐(4)內設有夾持框(6)。
4.根據權利要求1所述的雙工位汽車內飾吸塑成型裝置，其特征在于:該物料筐(4)至少為I個。
5.根據權利要求1所述的雙工位汽車內飾吸塑成型裝置，其特征在于:所述的吸塑工作平臺機構包括真空工作平臺(7)，在真空工作平臺(7)上設有真空吸附孔(8)，在真空工作平臺(7)底部設有升降結構(9)，真空管(10)與真空吸附孔(8)連接并控制真空吸附孔(8)的開閉。
6.根據權利要求5所述的雙工位汽車內飾吸塑成型裝置，其特征在于:所述的升降結構(9 )由2根支持桿(11)活動連接而成的“X”型結構，油缸一(12 )設置在兩支持桿(11)的下部之間，在支持桿(11)下端設有導輪(13)，該導輪(13)設置在機架(I)底部的導軌(14)上。
7.根據權利要求1所述的雙工位汽車內飾吸塑成型裝置，其特征在于:所述的加熱運行機構包括加熱框(15)，加熱框(15)連接電纜履帶(16)，在加熱框(15)底部設有導輪一(17)，導輪一(17)與機架(I)上導軌一(18)配合，油缸二(19)與加熱框(15)連接。
【文檔編號】B29C51/42GK204263523SQ201420422364
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年7月30日 優(yōu)先權日:2014年7月30日
【發(fā)明者】李堅銘, 周國佩, 趙宗林, 謝仁高, 王建輝 申請人:貴州貴龍客車制造有限公司