改良型雙料注塑封堵件高密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種改良型雙料注塑封堵件高密封結(jié)構(gòu)，包括用以密封鈑金孔的圓形雙料注塑封堵件，圓形雙料注塑封堵件的底部周向設(shè)置有若干與圓形雙料注塑封堵件垂直的弧形豎邊，每一弧形豎邊的外側(cè)面設(shè)置有呈倒鉤狀的卡扣，圓形雙料注塑封堵件的外緣設(shè)置有用于容納EVA熱熔膠的環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽靠近鈑金一側(cè)的內(nèi)槽面為斜面，環(huán)形凹槽遠(yuǎn)離鈑金一側(cè)的內(nèi)槽面為鋸齒面。圓形雙料注塑封堵件通過卡扣固定在鈑金孔上，方便裝配。再者，EVA熱熔膠與環(huán)形凹槽的斜面以及鋸齒面結(jié)合，不僅增加了結(jié)合面積，且當(dāng)EVA熱熔膠固化后，形成與鋸齒面嚙合的鋸齒狀結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增強(qiáng)了EVA熱熔膠與環(huán)形凹槽的結(jié)合力度。
【專利說明】改良型雙料注塑封堵件高密封結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車密封構(gòu)件領(lǐng)域，特別涉及一種改良型雙料注塑封堵件高密封結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在目前的汽車密封構(gòu)件領(lǐng)域中，通常采用帶卡扣的封堵件對(duì)鈑金上的鈑金孔進(jìn)行密封，但是其密封效果不好，在汽車行駛過程中容易因?yàn)檎饎?dòng)造成封堵件脫落或暴露缺口，造成灰塵、沙子等雜物進(jìn)入鈑金內(nèi)。
[0003]為了解決上述問題，目前有中國專利申請(qǐng)公布號(hào)CN102717840A公開了一種汽車地板堵蓋及其制作、安裝方法，汽車地板堵蓋包括:堵蓋本體，其具有圓形的上蓋和圓柱殼體的裙部；沿裙部的圓周徑向分布的多個(gè)卡扣；以及位于裙部的頂端，并與上蓋緊密貼合的熱熔膠。該專利提供的地板堵蓋使用熱熔膠融化密封，密封效果好。
[0004]但是上述專利的熱熔膠與上蓋緊貼合處為平面，其貼合效果不好，在長期使用之后容易造成熱熔膠與上蓋緊之間的連接處脫落，影響密封效果；再者，上述專利的卡扣是布置在裙部上，則卡扣不允許有存在大的形變量，這不利于卡扣在裝配過程中與安裝孔的配口 ο
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，提供一種改良型雙料注塑封堵件高密封結(jié)構(gòu)，該改良型雙料注塑封堵件高密封結(jié)構(gòu)能有效將封堵件固定在鈑金孔上，方便裝配，且長期使用不會(huì)脫落。
[0006]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]改良型雙料注塑封堵件高密封結(jié)構(gòu)，包括用以密封鈑金孔的圓形雙料注塑封堵件，其特征在于，所述圓形雙料注塑封堵件的底部周向設(shè)置有若干與所述圓形雙料注塑封堵件垂直的弧形豎邊，每一所述弧形豎邊的外側(cè)面設(shè)置有呈倒鉤狀的卡扣，所述圓形雙料注塑封堵件的外緣設(shè)置有用于容納EVA熱熔膠的環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽靠近鈑金一側(cè)的內(nèi)槽面為斜面，所述環(huán)形凹槽遠(yuǎn)離鈑金一側(cè)的內(nèi)槽面為鋸齒面。
[0008]由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果在于:圓形雙料注塑封堵件通過卡扣固定在鈑金孔上，外緣通過EVA熱熔膠與鈑金孔進(jìn)一步固定，實(shí)現(xiàn)雙重固定密封，且卡扣是安裝在弧形豎邊上，在裝配過程中，弧形豎邊受壓能夠發(fā)生少量形變后復(fù)位，方便裝配。再者，EVA熱熔膠與環(huán)形凹槽的斜面以及鋸齒面結(jié)合，不僅增加了結(jié)合面積，且當(dāng)EVA熱熔膠固化后，形成與鋸齒面嚙合的鋸齒狀結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增強(qiáng)了 EVA熱熔膠與環(huán)形凹槽的結(jié)合力度，使圓形雙料注塑封堵件能夠承受汽車行駛過程中產(chǎn)生的震動(dòng)，且EVA熱熔膠實(shí)現(xiàn)封堵件外邊緣的全密封，避免灰塵、沙子等雜物進(jìn)入鈑金內(nèi)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1的I處放大圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型一種實(shí)施例與鈑金裝配時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是圖3的II處放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0015]參見圖1至圖4所示，改良型雙料注塑封堵件高密封結(jié)構(gòu)包括固定在鈑金孔210上的圓形雙料注塑封堵件100，圓形雙料注塑封堵件100的底部周向設(shè)置有若干與圓形雙料注塑封堵件100垂直的弧形豎邊110，每一弧形豎邊110的外側(cè)面設(shè)置有呈倒鉤狀的卡扣111?？?11的下端面呈下小上大的斜面結(jié)構(gòu)112，在卡扣111的頂部設(shè)置有容納鈑金200內(nèi)緣201的限位臺(tái)階113。
[0016]圓形雙料注塑封堵件100通過卡扣111固定在鈑金孔210上，圓形雙料注塑封堵件100的外緣設(shè)置有用于容納EVA熱熔膠300的環(huán)形凹槽120，環(huán)形凹槽120靠近鈑金200一側(cè)的內(nèi)槽面為斜面121，環(huán)形凹槽120遠(yuǎn)離鈑金200 —側(cè)的內(nèi)槽面為鋸齒面122。
[0017]安裝時(shí)，圓形雙料注塑封堵件100通過卡扣111固定在鈑金孔210上，外緣通過EVA熱熔膠300與鈑金孔210進(jìn)一步固定，實(shí)現(xiàn)雙重固定密封，且卡扣111是安裝在弧形豎邊110上，在裝配過程中，弧形豎邊110受壓能夠發(fā)生少量形變后復(fù)位，方便裝配。再者，EVA熱熔膠300與環(huán)形凹槽120的斜面121以及鋸齒面122結(jié)合，不僅增加了結(jié)合面積，且當(dāng)EVA熱熔膠300固化后，形成與鋸齒面122嚙合的鋸齒狀結(jié)構(gòu)310，進(jìn)一步增強(qiáng)了 EVA熱熔膠300與環(huán)形凹槽120的結(jié)合力度，使圓形雙料注塑封堵件100能夠承受汽車行駛過程中產(chǎn)生的震動(dòng)，且EVA熱熔膠300實(shí)現(xiàn)封堵件外邊緣的全密封，避免灰塵、沙子等雜物進(jìn)入鈑金內(nèi)。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.改良型雙料注塑封堵件高密封結(jié)構(gòu)，包括用以密封鈑金孔的圓形雙料注塑封堵件，其特征在于，所述圓形雙料注塑封堵件的底部周向設(shè)置有若干與所述圓形雙料注塑封堵件垂直的弧形豎邊，每一所述弧形豎邊的外側(cè)面設(shè)置有呈倒鉤狀的卡扣，所述圓形雙料注塑封堵件的外緣設(shè)置有用于容納EVA熱熔膠的環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽靠近鈑金一側(cè)的內(nèi)槽面為斜面，所述環(huán)形凹槽遠(yuǎn)離鈑金一側(cè)的內(nèi)槽面為鋸齒面。
【文檔編號(hào)】B29C45/14GK204021022SQ201420458718
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】王鐵成 申請(qǐng)人:上海海泰汽配有限公司