高頻雙工位熱合的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高頻雙工位熱合機(jī)，包括：移動(dòng)平臺(tái)機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)軌、設(shè)于所述導(dǎo)軌中部的固定平臺(tái)、套設(shè)于所述導(dǎo)軌上的同步帶、驅(qū)動(dòng)連接所述同步帶的電機(jī)，所述同步帶的兩端均設(shè)有進(jìn)料口；舉升機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述固定平臺(tái)的下方以供將所述固定平臺(tái)向上支起，并與所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接；上壓板總成，包括第一升降氣缸和與所述第一升降氣缸連接的熱合裝置，所述第一升降氣缸驅(qū)動(dòng)連接所述電機(jī)并帶動(dòng)所述熱合裝置上下運(yùn)動(dòng)，所述熱合裝置的底部安裝有與所述固定平臺(tái)相對(duì)應(yīng)的固定模具；以及支架總成，支撐連接所述的移動(dòng)平臺(tái)機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、以及上壓板總成。采用同步帶兩端設(shè)有進(jìn)料口，實(shí)現(xiàn)雙工位上料、取料，提高生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】高頻雙工位熱合機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種高頻雙工位熱合機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的產(chǎn)品熱合機(jī)生產(chǎn)中都是采用單工位的方式，在生產(chǎn)過(guò)程中，每一次熱合都是人工安裝模具，不能有效的定位模具的位置，耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)，造成生產(chǎn)的產(chǎn)品外觀不夠美觀，同時(shí)生產(chǎn)效率低。工人每一次上料、取料、上模具都要在熱合工作區(qū)域操作，安全性得不到保證。模具較大、較重的時(shí)，工人在上模和放置還存在很大困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種高頻雙工位熱合機(jī)，解決現(xiàn)有技術(shù)中單工位方式生產(chǎn)效率低，人工上料、取料位置不準(zhǔn)造成產(chǎn)品外觀不美觀、以及人員安全性等問(wèn)題。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型一種高頻雙工位熱合機(jī)，包括:
[0006]移動(dòng)平臺(tái)機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)軌、設(shè)于所述導(dǎo)軌中部的固定平臺(tái)、套設(shè)于所述導(dǎo)軌上的同步帶、驅(qū)動(dòng)連接所述同步帶的電機(jī)，所述同步帶的兩端均設(shè)有進(jìn)料口 ；
[0007]舉升機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述固定平臺(tái)的下方以供將所述固定平臺(tái)向上支起，并與所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接；
[0008]上壓板總成，包括第一升降氣缸和與所述第一升降氣缸連接的熱合裝置，所述第一升降氣缸驅(qū)動(dòng)連接所述電機(jī)并帶動(dòng)所述熱合裝置上下運(yùn)動(dòng)，所述熱合裝置的底部安裝有與所述固定平臺(tái)相對(duì)應(yīng)的固定模具；以及
[0009]支架總成，支撐連接所述的移動(dòng)平臺(tái)機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、以及上壓板總成。
[0010]采用同步帶兩端設(shè)有進(jìn)料口，實(shí)現(xiàn)雙工位上料、取料，提高生產(chǎn)效率。固定模具安裝在熱合裝置上，從而減少了產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中人工上模來(lái)帶了的缺陷，可以縮短生產(chǎn)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率、安全系數(shù)。采用升降氣缸控制熱合裝置進(jìn)行熱壓合操作，具有精確性高，保證生產(chǎn)的成品美觀。
[0011]本實(shí)用新型高頻雙工位熱合機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述支架總成包括支座和設(shè)于所述支座上的后支架，所述支座支撐連接所述移動(dòng)平臺(tái)機(jī)構(gòu)和所述舉升機(jī)構(gòu)，所述后支架上連接所述上壓板總成。
[0012]本實(shí)用新型高頻雙工位熱合機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述后支架包括支撐桿和與所述支撐桿活動(dòng)連接頂架體，所述第一升降氣缸設(shè)于所述頂架體內(nèi)，所述頂架體通過(guò)連接板與所述熱合裝置連接。
[0013]本實(shí)用新型高頻雙工位熱合機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述連接板與所述熱合裝置之間設(shè)有間隙。
[0014]本實(shí)用新型高頻雙工位熱合機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述舉升機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述固定平臺(tái)下方的支撐板以及與所述支撐板連接的第二升降氣缸和第三升降氣缸，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接所述的第二升降氣缸和第三升降氣缸，所述第二升降氣缸和所述第三升降氣缸帶動(dòng)所述支撐板上下運(yùn)動(dòng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型高頻雙工位熱合機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型高頻雙工位熱合機(jī)結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]圖1顯示了本實(shí)用新型高頻雙工位熱合機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型高頻雙工位熱合機(jī)采用了同步帶兩端設(shè)有進(jìn)料口，實(shí)現(xiàn)雙工位上料、取料，提高生產(chǎn)效率。且將固定模具安裝在熱合裝置上，通過(guò)升降氣缸帶動(dòng)熱合裝置以及固定模具上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)置于固定平臺(tái)上的材料進(jìn)行熱壓處理，從而制作出成品。本實(shí)用新型采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)固定模具運(yùn)動(dòng)，減少了產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中人工上模來(lái)帶了的缺陷，可以縮短生產(chǎn)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率、安全系數(shù)。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型高頻雙工位熱合機(jī)進(jìn)行說(shuō)明。
[0019]參閱圖1，為本實(shí)用新型高頻雙工位熱合機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。下面結(jié)合圖1，對(duì)本實(shí)用新型高頻雙工位熱合機(jī)進(jìn)行說(shuō)明。
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型高頻雙工位熱合機(jī)包括移動(dòng)平臺(tái)機(jī)構(gòu)10、舉升機(jī)構(gòu)20、上壓板總成30、以及支架總成40，其中:
[0021]移動(dòng)平臺(tái)機(jī)構(gòu)10包括導(dǎo)軌101、固定平臺(tái)102、同步帶103以及電機(jī)，固定平臺(tái)102設(shè)于導(dǎo)軌101的中部，用于固定導(dǎo)軌101傳送來(lái)的待熱壓的物料，同步帶103套設(shè)于導(dǎo)軌101上，并在導(dǎo)軌101上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，將同步帶103上的物料傳送至固定平臺(tái)102上，等待后續(xù)處理。同步帶103的兩端均設(shè)有進(jìn)料口，兩端的進(jìn)料口均可以放置待熱壓的物料，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型高頻雙工位熱合機(jī)的雙工位功能，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)上料的功能。電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接同步帶103,驅(qū)動(dòng)同步帶103的轉(zhuǎn)動(dòng)，同步帶103根據(jù)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)可以順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)也可以逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同步帶103上的兩側(cè)上料功能為，電機(jī)驅(qū)動(dòng)同步帶103進(jìn)行順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，一端的物料跟隨同步帶103旋轉(zhuǎn)，被傳送至固定平臺(tái)102上，進(jìn)行熱壓操作，另一端的物料還未裝載，當(dāng)熱壓操作完成后，電機(jī)驅(qū)動(dòng)同步帶103進(jìn)行逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端的物料跟隨同步帶103旋轉(zhuǎn)，被傳送至固定平臺(tái)102上，進(jìn)行熱壓操作，操作完成后，電機(jī)繼續(xù)控制同步帶103反向旋轉(zhuǎn)，依次循環(huán)進(jìn)行。
[0022]結(jié)合圖2所示，舉升機(jī)構(gòu)20，包括設(shè)于固定平臺(tái)102下方的支撐板201、與支撐板201連接的第二升降氣缸202和第三升降氣缸203，電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接第二升降氣缸202和第三升降氣缸203，第二升降氣缸202和第三升降氣缸203由電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)連接的支撐板201進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)，支撐板201向上運(yùn)動(dòng)，可以支起固定平臺(tái)102，讓固定平臺(tái)102將其上的物料向上舉起，熱壓操作完成后，再通過(guò)第二升降氣缸202和第三升降氣缸203帶動(dòng)支撐板201向下運(yùn)動(dòng)，從而使得固定平臺(tái)102回落至導(dǎo)軌101上。
[0023]上壓板總成30包括第一升降氣缸301和熱合裝置302,第一升降氣缸301與電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一升降氣缸301上下運(yùn)動(dòng)，第一升降氣缸301連接熱合裝置302，帶動(dòng)熱合裝置302進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)。熱合裝置302的底部安裝有固定模具303，固定模具303與固定平臺(tái)102的位置相對(duì)應(yīng)，熱合裝置302向下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)固定模具303，此時(shí)舉升機(jī)構(gòu)20將固定平臺(tái)102上下舉起，固定模具303和固定平臺(tái)102上的物料貼合，物料在固定模具303內(nèi)通過(guò)熱合裝置302進(jìn)行熱壓成型，形成成品后再通過(guò)固定平臺(tái)102送至導(dǎo)軌101上，然后取料，再進(jìn)行下一次的上料操作。
[0024]支架總成40，支撐連接移動(dòng)平臺(tái)機(jī)構(gòu)10、舉升機(jī)構(gòu)20、以及上壓板總成30。支架總成40包括支座401和后支架402，后支架402設(shè)有支座401的側(cè)部，支座401支撐連接移動(dòng)平臺(tái)機(jī)構(gòu)10和舉升機(jī)構(gòu)20，移動(dòng)平臺(tái)機(jī)構(gòu)10上的導(dǎo)軌101設(shè)于支座401之上，固定平臺(tái)102設(shè)于導(dǎo)軌101的中部，并置于支座401上，且固定平臺(tái)102下部連接有上下運(yùn)動(dòng)的調(diào)節(jié)柱，調(diào)節(jié)柱之間設(shè)有對(duì)應(yīng)支撐板201擋板，支撐板201向上運(yùn)動(dòng)推動(dòng)擋板向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)固定平臺(tái)102向上運(yùn)動(dòng)。后支架402包括支撐桿4021和頂架體4022，頂架體4022可以調(diào)節(jié)的連接于支撐桿4021上，根據(jù)需要可以調(diào)節(jié)頂架體4022的高度，頂架體4022上連接第一升降氣缸301，頂架體4022通過(guò)連接板4023連接熱合裝置302，連接板4023與頂架體4022之間通過(guò)連接柱連接，使得連接板4023可以上下運(yùn)動(dòng)。連接板4023與熱合裝置302之間通過(guò)螺栓連接，并與熱合裝置302之間留有間隙，作為用絕緣高度，防止電流到達(dá)上方造成危險(xiǎn)。
[0025]本實(shí)用新型高頻雙工位熱合機(jī)的有益效果為:
[0026]采用同步帶兩端設(shè)有進(jìn)料口，實(shí)現(xiàn)雙工位上料、取料，提高生產(chǎn)效率。固定模具安裝在熱合裝置上，從而減少了產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中人工上模來(lái)帶了的缺陷，可以縮短生產(chǎn)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率、安全系數(shù)。采用升降氣缸控制熱合裝置進(jìn)行熱壓合操作，具有精確性高，保證生產(chǎn)的成品美觀。
[0027]以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書(shū)界定的范圍作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種高頻雙工位熱合機(jī)，其特征在于，包括: 移動(dòng)平臺(tái)機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)軌、設(shè)于所述導(dǎo)軌中部的固定平臺(tái)、套設(shè)于所述導(dǎo)軌上的同步帶、驅(qū)動(dòng)連接所述同步帶的電機(jī)，所述同步帶的兩端均設(shè)有進(jìn)料口 ； 舉升機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述固定平臺(tái)的下方以供將所述固定平臺(tái)向上支起，并與所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接； 上壓板總成，包括第一升降氣缸和與所述第一升降氣缸連接的熱合裝置，所述第一升降氣缸驅(qū)動(dòng)連接所述電機(jī)并帶動(dòng)所述熱合裝置上下運(yùn)動(dòng)，所述熱合裝置的底部安裝有與所述固定平臺(tái)相對(duì)應(yīng)的固定模具；以及 支架總成，支撐連接所述的移動(dòng)平臺(tái)機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、以及上壓板總成。
2.如權(quán)利要求1所述的高頻雙工位熱合機(jī)，其特征在于，所述支架總成包括支座和設(shè)于所述支座上的后支架，所述支座支撐連接所述移動(dòng)平臺(tái)機(jī)構(gòu)和所述舉升機(jī)構(gòu)，所述后支架上連接所述上壓板總成。
3.如權(quán)利要求2所述的高頻雙工位熱合機(jī)，其特征在于，所述后支架包括支撐桿和與所述支撐桿活動(dòng)連接頂架體，所述第一升降氣缸設(shè)于所述頂架體內(nèi)，所述頂架體通過(guò)連接板與所述熱合裝置連接。
4.如權(quán)利要求3所述的高頻雙工位熱合機(jī)，其特征在于，所述連接板與所述熱合裝置之間設(shè)有間隙。
5.如權(quán)利要求1所述的高頻雙工位熱合機(jī)，其特征在于，所述舉升機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述固定平臺(tái)下方的支撐板以及與所述支撐板連接的第二升降氣缸和第三升降氣缸，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接所述的第二升降氣缸和第三升降氣缸，所述第二升降氣缸和所述第三升降氣缸帶動(dòng)所述支撐板上下運(yùn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B29C65/04GK203994709SQ201420462652
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】楊明建, 吳衛(wèi)國(guó), 鄭金梅, 周時(shí)錚, 楊明才 申請(qǐng)人:海南華福汽車(chē)零部件制造有限公司