一種退孔出模裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種退孔出模裝置，該退孔出模裝置包括齒條、齒輪、螺桿、限位塊、滑塊和鏟機，所述齒輪為空心圓柱狀結構，其內側壁和外側壁分別為與所述螺桿和齒條相匹配的輪齒，所述限位塊設置在所述螺桿的尾部，所述螺桿依次貫穿所述滑塊、所述齒輪，所述螺桿的輪齒與所述齒輪的內側壁輪齒相嚙合，所述螺桿相對所述齒輪前后運動，所述滑塊設置在所述鏟機之后并與所述鏟機形成空間間隔，所述齒輪設置在所述鏟機之前并與所述鏟機相抵接，所述齒條與所述齒輪的外側壁輪齒相嚙合銜接，所述齒條在所述齒輪的圓周切線方向上運動。本實用新型利用齒輪力轉換讓模具需兩次抽芯動作一次性完成，結構簡單，簡化模具節(jié)約成本，提高工作效率。
【專利說明】—種退孔出模裝置
[0001]

【技術領域】
[0002]本實用新型涉及一種退孔出模裝置，屬于機械設計與制造領域。
[0003]

【背景技術】
[0004]單車工具箱內部功能鍵的外框，如圖1所示，其具有一邊框，該邊框的頂端設置有一個螺紋孔301和一個圓孔302，該螺紋孔301的內部設置有螺紋。產品外框在模具上進行加工時，上述的螺紋孔301和圓孔302作為固定點，當加工完成后，需要對螺紋孔301和圓孔302進行退模操作，但是在現有技術中，需要分別進行退模，先將圓孔302在相對的方向依靠阻力退模，然后再將螺紋孔301通過螺紋旋轉退模，這種二次操作導致了工作效率的降低。同時，現有技術中，多采用油缸帶動齒條抽芯動作來實現阻力退模，這種方式也導致了模具結構的復雜化。
[0005]實用新型內容
[0006]鑒于上述現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提出一種退孔出模裝置，能夠在退模的時候實現圓孔和螺紋孔的同時退模，提高工作效率。
[0007]本實用新型的目的通過以下技術方案得以實現:
[0008]一種退孔出模裝置，該退孔出模裝置包括齒條、齒輪、螺桿、限位塊、滑塊和鏟機，所述齒輪為空心圓柱狀結構，其內側壁和外側壁分別為與所述螺桿和齒條相匹配的輪齒，所述限位塊設置在所述螺桿的尾部，所述螺桿依次貫穿所述滑塊、所述齒輪，所述螺桿的輪齒與所述齒輪的內側壁輪齒相嚙合，所述螺桿相對所述齒輪前后運動，所述滑塊設置在所述鏟機之后并與所述鏟機形成空間間隔，所述齒輪設置在所述鏟機之前并與所述鏟機相抵接，所述齒條與所述齒輪的外側壁輪齒相嚙合銜接，所述齒條在所述齒輪的圓周切線方向上運動。
[0009]上述的退孔出模裝置中，所述齒輪與所述鏟機相抵接，可以相對地固定齒輪的位置，防止在螺桿轉動的過程中，齒輪的移動，所述鏟機還可以防止在注塑過程中在注塑壓力下滑塊受力向前移動，注塑完成后，該滑塊與所述鏟機形成空間間隔，但當螺桿運動至與限位塊相接時，在限位塊的作用下螺桿帶動滑塊以前向前運動。
[0010]上述的退孔出模裝置中，優(yōu)選的，該退孔出模裝置還包括基座，所述基座上設置有與所述螺桿相匹配的導向槽，所述齒條、齒輪、螺桿、滑塊和鏟機相應地設置在所述基座上，所述螺桿向前穿過所述齒輪后穿入所述導向槽、并在所述導向槽內前后滑動。
[0011]上述的退孔出模裝置中，導向槽可以使得螺桿在前進的過程中方向穩(wěn)定，不出現湍流樣轉動。
[0012]上述的退孔出模裝置中，優(yōu)選的，該退孔出模裝置還包括前導套，所述前導套包圍設置在所述螺桿向前伸出所齒輪的部位的前部、所述前導套設置在所述螺桿和所述導向槽之間。
[0013]上述的退孔出模裝置中，優(yōu)選的，該退孔出模裝置還包括齒條導槽，所述齒條導槽設置在所述基座上、與所述齒條相匹配，所述齒條在所述齒條導槽內上下滑動。
[0014]上述的齒條導槽可以使齒條平穩(wěn)運動。
[0015]上述的退孔出模裝置中，優(yōu)選的，該退孔出模裝置還包括后導套，所述后導套設置在所述螺桿的尾部、所述后導套設置在所述螺桿和所述滑塊之間。
[0016]上述的前導套和后導套可以使螺桿的運動平穩(wěn)。
[0017]本實用新型在作業(yè)時通過開模動作讓齒條帶動齒輪運動(齒輪是位置相對固定的)，齒輪將力轉換給螺桿從而使螺桿向前運動，當產品螺紋孔內的螺桿螺牙完全脫出產品，限位塊將與滑塊抵接，螺桿將力轉換傳遞給滑塊從而使滑塊和螺桿一起向前運動從而使產品圓孔從模具中脫出。
[0018]本實用新型的退孔出模裝置為產品注塑機構的一部分，上述的退孔出模裝置中，所述螺桿的尾端端部設置有與產品螺紋孔相匹配的螺紋，在注塑時，螺紋孔與螺桿螺接，產品的圓孔與相應的連接件相連接，完成注塑時，隨著螺桿與螺紋孔的分離，圓孔也與其相應的連接件相分離。
[0019]本實用新型的突出效果為:本實用新型利用齒輪力轉換讓模具需兩次抽芯動作(一次螺紋孔、一次圓孔)一次性完成；直接用前后開模動作代替油缸等外在動力抽芯機構，結構簡單，簡化模具節(jié)約成本；兩個孔同時退模，提高工作效率。
[0020]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是現有技術中單車工具箱內部功能鍵的外框的結構示意圖；
[0022]圖2是實施例的退孔出模裝置的結構示意圖正視圖；
[0023]圖3是實施例的退孔出模裝置的局部結構示意圖。
[0024]

【具體實施方式】
[0025]以下便結合實施例附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的詳述，以使本實用新型技術方案更易于理解、掌握。
實施例
[0026]本實施例提供一種退孔出模裝置，如圖2和圖3所示，該退孔出模裝置包括基座
11、齒條1、齒條導槽2、齒輪3、螺桿4、限位塊9、前導套7、后導套8、滑塊6和鏟機5，所述齒輪3為空心圓柱狀結構，其內側壁和外側壁分別為與所述螺桿4和齒條I相匹配的輪齒，所述限位塊9設置在所述螺桿4的尾部，所述螺桿4依次貫穿所述滑塊6、所述齒輪3，所述螺桿4的輪齒與所述齒輪3的內側壁輪齒相嚙合，所述螺桿4相對所述齒輪3前后運動，所述滑塊6設置在所述鏟機5之后并與所述鏟機5形成空間間隔，所述齒輪3設置在所述鏟機5之前并與所述鏟機5相抵接，所述齒條I與所述齒輪3的外側壁輪齒相嚙合銜接；所述齒條導槽2設置在所述基座11上、與所述齒條I相匹配，所述齒條I在所述齒條導槽2內上下滑動；所述基座11上設置有與所述螺桿4相匹配的導向槽10，所述齒條1、齒輪3、螺桿4、滑塊6和鏟機5相應地設置在所述基座11上，所述螺桿4向前穿過所述齒輪3后穿入所述導向槽10、并在所述導向槽10內前后滑動；所述前導套7包圍設置在所述螺桿4向前伸出所齒輪3的部位的前部、所述前導套7設置在所述螺桿4和所述導向槽10之間；所述后導套8設置在所述螺桿4的尾部、所述后導套8設置在所述螺桿4和所述滑塊6之間。
[0027]本實施例的退孔出模裝置是這樣作業(yè)的:通過開模動作讓齒條I帶動齒輪3運動(齒輪是位置相對固定的)，齒輪3將力轉換給螺桿4從而使螺桿4向前運動，當產品外框上的螺紋孔301內的螺桿4尾端的螺接結構完全脫出，限位塊9將與滑塊6抵接，螺桿4將力轉換傳遞給滑塊6從而使滑塊6和螺桿4 一起向前運動從而使產品外框上的圓孔302從模具中脫出。
【權利要求】
1.一種退孔出模裝置，其特征在于:該退孔出模裝置包括齒條、齒輪、螺桿、限位塊、滑塊和鏟機，所述齒輪為空心圓柱狀結構，其內側壁和外側壁分別為與所述螺桿和齒條相匹配的輪齒，所述限位塊設置在所述螺桿的尾部，所述螺桿依次貫穿所述滑塊、所述齒輪，所述螺桿的輪齒與所述齒輪的內側壁輪齒相嚙合，所述螺桿相對所述齒輪前后運動，所述滑塊設置在所述鏟機之后并與所述鏟機形成空間間隔，所述齒輪設置在所述鏟機之前并與所述鏟機相抵接，所述齒條與所述齒輪的外側壁輪齒相嚙合銜接，所述齒條在所述齒輪的圓周切線方向上運動。
2.根據權利要求1所述的退孔出模裝置，其特征在于:該退孔出模裝置還包括基座，所述基座上設置有與所述螺桿相匹配的導向槽，所述齒條、齒輪、螺桿、滑塊和鏟機相應地設置在所述基座上，所述螺桿向前穿過所述齒輪后穿入所述導向槽、并在所述導向槽內前后滑動。
3.根據權利要求2所述的退孔出模裝置，其特征在于:該退孔出模裝置還包括前導套，所述前導套包圍設置在所述螺桿向前伸出所齒輪的部位的前部、所述前導套設置在所述螺桿和所述導向槽之間。
4.根據權利要求2所述的退孔出模裝置，其特征在于:該退孔出模裝置還包括齒條導槽，所述齒條導槽設置在所述基座上、與所述齒條相匹配，所述齒條在所述齒條導槽內上下滑動。
5.根據權利要求1所述的退孔出模裝置，其特征在于:該退孔出模裝置還包括后導套，所述后導套設置在所述螺桿的尾部、所述后導套設置在所述螺桿和所述滑塊之間。
【文檔編號】B29C45/40GK204123617SQ201420500876
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月2日 優(yōu)先權日:2014年9月2日
【發(fā)明者】周志勇 申請人:勞士領汽車配件（昆山）有限公司