水室出水管強制脫模結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種水室出水管強制脫模結構，包括傾斜設置的斜導柱、第一滑塊以及第二滑塊，斜導柱的上端與上模相固定連接，斜導柱的下端為自由端，第一滑塊上開設有斜通孔，斜導柱插設于斜通孔內(nèi)，第一滑塊上設置有型芯，型芯與水管內(nèi)壁相配合，第二滑塊套設于水管外壁，采取強制脫模的方式將水管脫模，取代原先的上下分型式，生產(chǎn)的產(chǎn)品沒有分型線，提高水室出水口的密封性，防止冷卻液的泄漏。
【專利說明】水室出水管強制脫模結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種水室出水管強制脫模結構。

【背景技術】
[0002]汽車水室出水管口由于產(chǎn)品結構原因，模具一般上下分型，中間有一條分型線，與出水軟管安裝后影響出水口的密封性，導致冷卻液的泄漏。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的缺陷，提供一種水室出水管強制脫模結構，消除水管外壁的分型線，提高水室出水口的密封性，防止冷卻液的泄漏。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是提供了一種水室出水管強制脫模結構，包括傾斜設置的斜導柱、第一滑塊以及第二滑塊，所述的斜導柱的上端與上模相固定連接，所述的斜導柱的下端為自由端，所述的第一滑塊上開設有斜通孔，所述的斜導柱插設于所述的斜通孔內(nèi)，所述的第一滑塊上設置有型芯，所述的型芯與水管內(nèi)壁相配合，所述的第二滑塊套設于所述的水管外壁。
[0005]作為優(yōu)選地，所述的第一滑塊與所述的第二滑塊上設置有聯(lián)動機構。
[0006]作為優(yōu)選地，所述的聯(lián)動機構包括水平開設于所述的第一滑塊上的限位槽，所述的限位槽內(nèi)設置有限位螺絲，所述的限位螺絲的一端與所述的第二滑塊相固定連接，所述的限位螺絲的長度大于所述的型芯的長度。
[0007]本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:采取強制脫模的方式將水管脫模，取代原先的上下分型式，生產(chǎn)的產(chǎn)品沒有分型線，提高水室出水口的密封性，防止冷卻液的泄漏。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的示意圖。
[0009]其中:1、斜導柱；2、第一滑塊；3、第二滑塊；4、型芯；5、水管。

【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0011]如圖1所示，一種水室出水管強制脫模結構，包括傾斜設置的斜導柱1、第一滑塊2以及第二滑塊3，所述的斜導柱I的上端與上模相固定連接，所述的斜導柱I的下端為自由端，所述的第一滑塊2上開設有斜通孔，所述的斜導柱I插設于所述的斜通孔內(nèi)，所述的第一滑塊2上設置有型芯4，所述的型芯4與水管5內(nèi)壁相配合，所述的第二滑塊3套設于所述的水管5外壁，所述的第一滑塊2與所述的第二滑塊3上設置有聯(lián)動機構，所述的聯(lián)動機構包括水平開設于所述的第一滑塊2上的限位槽，所述的限位槽內(nèi)設置有限位螺絲，所述的限位螺絲的一端與所述的第二滑塊3相固定連接，所述的限位螺絲的長度大于所述的型芯的長度。
[0012]工作原理:模具開模后，斜導柱I帶動第一滑塊2向左移動把水管內(nèi)部型芯4抽出，為水管5變形讓出空間，移動一定距離后第二滑塊4也一起向左移動，使水管5外部強脫并完全脫離第二滑塊4，這樣水管5就可以頂出并從模具上脫離。
[0013]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種水室出水管強制脫模結構，其特征在于，包括傾斜設置的斜導柱、第一滑塊以及第二滑塊，所述的斜導柱的上端與上模相固定連接，所述的斜導柱的下端為自由端，所述的第一滑塊上開設有斜通孔，所述的斜導柱插設于所述的斜通孔內(nèi)，所述的第一滑塊上設置有型芯，所述的型芯與水管內(nèi)壁相配合，所述的第二滑塊套設于所述的水管外壁。
2.如權利要求1所述的水室出水管強制脫模結構，其特征在于:所述的第一滑塊與所述的第二滑塊上設置有聯(lián)動機構。
3.如權利要求2所述的水室出水管強制脫模結構，其特征在于:所述的聯(lián)動機構包括水平開設于所述的第一滑塊上的限位槽，所述的限位槽內(nèi)設置有限位螺絲，所述的限位螺絲的一端與所述的第二滑塊相固定連接，所述的限位螺絲的長度大于所述的型芯的長度。
【文檔編號】B29C33/44GK204209875SQ201420509271
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權日:2014年9月5日
【發(fā)明者】沈建明, 申云松 申請人:蘇州雙林汽車配件有限公司