一種輪胎鋼圈分離的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輪胎鋼圈分離機(jī)，包括：機(jī)架、電機(jī)、減速機(jī)、驅(qū)動輥、擠壓輥、斜齒、掛圈槽，所述的電機(jī)通過螺栓安裝在機(jī)架上，所述的減速機(jī)通過螺栓安裝在機(jī)架上，所述的減速機(jī)的輸入軸與電機(jī)的輸出軸固接，所述的驅(qū)動輥通過軸承座安裝在機(jī)架上部一側(cè)，所述的驅(qū)動輥的輪軸與減速機(jī)的輸出軸固接，所述的擠壓輥通過軸承座安裝在機(jī)架上部一側(cè)，所述的驅(qū)動輥的后半部圓周面與擠壓輥的后半部圓周面相接觸，所述的驅(qū)動輥圓周面的前半部和擠壓輥圓周面的前半部均開有斜齒，所述的掛圈槽焊接在機(jī)架一側(cè)。本實(shí)用新型具有使用方便、省工省時(shí)等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種輪胎鋼圈分離機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪胎鋼圈分離機(jī)，應(yīng)用于廢舊輪胎加工領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國的機(jī)動車數(shù)量比較多，因此使用過的廢舊輪胎的數(shù)量也比較多，目前，大多數(shù)廢舊輪胎被丟棄，或集中到一起焚燒處理，但是焚燒帶來的環(huán)境污染比較大，因此，對廢舊輪胎回收利用至關(guān)重要，但是，目前，還沒有專門的設(shè)備將輪胎的鋼絲分離，只能采用手工的方法去除鋼絲，因此，勞動強(qiáng)度比較大，而且比較麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型公開了一種使用方便、省工省時(shí)的輪胎鋼圈分離機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型公開了一種輪胎鋼圈分離機(jī)，包括:機(jī)架、電機(jī)、減速機(jī)、驅(qū)動輥、擠壓輥、斜齒、掛圈槽，所述的電機(jī)通過螺栓安裝在機(jī)架上，所述的減速機(jī)通過螺栓安裝在機(jī)架上，所述的減速機(jī)的輸入軸與電機(jī)的輸出軸固接，所述的驅(qū)動輥通過軸承座安裝在機(jī)架上部一側(cè)，所述的驅(qū)動輥的輪軸與減速機(jī)的輸出軸固接，所述的擠壓輥通過軸承座安裝在機(jī)架上部一側(cè)，所述的驅(qū)動輥的后半部圓周面與擠壓輥的后半部圓周面相接觸，所述的驅(qū)動輥圓周面的前半部和擠壓輥圓周面的前半部均開有斜齒，所述的掛圈槽焊接在機(jī)架一側(cè)。
[0005]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益優(yōu)點(diǎn):
[0006]1、使用方便；
[0007]2、省工省時(shí)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型一種輪胎鋼圈分離機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中:1_機(jī)架；2_電機(jī)；3_減速機(jī)；4-驅(qū)動輥；5_擠壓輥；6_斜齒；7_掛圈槽。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種輪胎鋼圈分離機(jī)，包括:機(jī)架1、電機(jī)2、減速機(jī)3、驅(qū)動輥4、擠壓輥5、斜齒6、掛圈槽7，所述的電機(jī)2通過螺栓安裝在機(jī)架I上，所述的減速機(jī)3通過螺栓安裝在機(jī)架I上，所述的減速機(jī)3的輸入軸與電機(jī)2的輸出軸固接，所述的驅(qū)動輥4通過軸承座安裝在機(jī)架I上部一側(cè)，所述的驅(qū)動輥4的輪軸與減速機(jī)3的輸出軸固接，所述的擠壓輥5通過軸承座安裝在機(jī)架I上部一側(cè)，所述的驅(qū)動輥4的后半部圓周面與擠壓棍5的后半部圓周面相接觸,所述的驅(qū)動棍4圓周面的前半部和擠壓棍5圓周面的前半部均開有斜齒6，所述的掛圈槽7焊接在機(jī)架I 一側(cè)。
[0011]本實(shí)用新型是這樣實(shí)施的:啟動電機(jī)2,電機(jī)2帶動減速機(jī)3轉(zhuǎn)動,減速機(jī)3帶動驅(qū)動輥4轉(zhuǎn)動，驅(qū)動輥4帶動擠壓輥5轉(zhuǎn)動，將廢舊輪胎上部掛在掛圈槽7上，驅(qū)動輥4圓周面的前半部和擠壓輥5圓周面的前半部均開有斜齒6，將輪胎下部擠進(jìn)驅(qū)動輥4和擠壓輥5前半部中間，輪胎橡膠則被擠壓變碎并落下，鋼絲則被掛在掛圈槽7上，從而達(dá)到鋼圈分離的目的，使用比較方便，而且極大的減輕了勞動強(qiáng)度，省工省時(shí)。
[0012]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎鋼圈分離機(jī)，包括:機(jī)架、電機(jī)、減速機(jī)、驅(qū)動輥、擠壓輥、斜齒、掛圈槽，其特征在于:所述的電機(jī)通過螺栓安裝在機(jī)架上，所述的減速機(jī)通過螺栓安裝在機(jī)架上，所述的減速機(jī)的輸入軸與電機(jī)的輸出軸固接，所述的驅(qū)動輥通過軸承座安裝在機(jī)架上部一側(cè)，所述的驅(qū)動輥的輪軸與減速機(jī)的輸出軸固接，所述的擠壓輥通過軸承座安裝在機(jī)架上部一偵!|，所述的驅(qū)動棍的后半部圓周面與擠壓棍的后半部圓周面相接觸，所述的驅(qū)動棍圓周面的前半部和擠壓輥圓周面的前半部均開有斜齒，所述的掛圈槽焊接在機(jī)架一側(cè)。
【文檔編號】B29B17/02GK204222016SQ201420559014
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月27日
【發(fā)明者】蔡建鋒 申請人:安徽科泰工貿(mào)有限責(zé)任公司