一種高速鐵路復(fù)合墊板模具的自動脫模裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種高速鐵路復(fù)合墊板模具的自動脫模裝置，其包括底座、設(shè)置在底座上的機(jī)體、設(shè)置在底座上的掀合模油缸、設(shè)置在掀合模油缸上的支撐裝置、設(shè)置在支撐裝置上的頂出裝置、活動安裝在機(jī)體上的模具以及設(shè)置在機(jī)體下部的限位裝置。由于通過掀合模油缸給整個脫模過程提供動力，大大節(jié)省了人工，加快了整個脫模速度。掀合油缸的伸縮桿上設(shè)置有掀合底板，在工作中掀合底板通過活塞桿上升托起頂出裝置，頂出裝置中的頂出桿定出設(shè)置在模具中的鑲塊，將模具脫出，避免了人工取出產(chǎn)品造成的產(chǎn)品鋼板變形、劃傷，并且也避免了因溫度過高造成的燙傷事故。
【專利說明】一種高速鐵路復(fù)合墊板模具的自動脫模裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種高速鐵路復(fù)合墊板模具的自動脫模裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]復(fù)合墊板是在原有橡膠墊板的工作面上復(fù)合一塊不銹鋼板。為提高生產(chǎn)效率，墊板模具一般米用一模多腔(一套模具可以生產(chǎn)多個墊板)的模具進(jìn)行生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中，需人工將不銹鋼板裝入模具下模腔內(nèi)，待墊板硫化成型并脫模后，再由人工將墊板依次取出置于工作臺上，完成I組復(fù)合墊板的生產(chǎn)。
[0003]復(fù)合墊板脫模時的溫度在160°C左右，且墊板上的不銹鋼板由于溫度升高膨脹，經(jīng)常造成墊板卡在模腔，由人工取出不僅勞動強(qiáng)度大，而且容易燙傷，存在較大的安全隱患。并且在取產(chǎn)品時經(jīng)常需要用撬棍進(jìn)行脫模，容易造成鋼板變形，產(chǎn)品劃傷。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種高速有效、防變形、防劃傷的高速鐵路復(fù)合墊板模具的自動脫模裝置。
[0005]本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]本實用新型包括底座1、設(shè)置在底座I上的機(jī)體9、設(shè)置在底座I上的掀合模油缸8、設(shè)置在掀合模油缸8上的支撐裝置、設(shè)置在支撐裝置上的頂出裝置7、設(shè)置在機(jī)體9上的模具10以及設(shè)置在機(jī)體9下部的限位裝置6，所述掀合模油缸8位于機(jī)體9前方，所述模具10位于頂出裝置7上方；
[0007]所述頂出裝置7包括設(shè)置在支撐裝置上端的脫模板7-2、設(shè)置在脫模板7-2上端的頂出桿7-3和設(shè)置在脫模板7-2下端的上升導(dǎo)柱7-1 ；
[0008]所述模具10包括下模板10-1、上模板10-2、設(shè)置在下模板10_1上的鑲塊10_3以及設(shè)置在下模板10-1上的頂出孔10-4，所述頂出孔10-4與頂出桿7-3相對應(yīng)。
[0009]本實用新型所述支撐裝置包括設(shè)置在掀合模油缸8端蓋上的安裝底板2、設(shè)置在安裝底板2兩側(cè)的支撐柱5和設(shè)置在支撐柱5上的固定中板4 ；
[0010]所述安裝底板2與固定中板4之間設(shè)置掀合模底板3，所述掀合模底板3固定設(shè)置在掀合模油缸8活塞桿頂端并套裝在支撐柱5上。
[0011]本實用新型所述限位裝置6包括設(shè)置在機(jī)體9上的升降定位立板6-2、設(shè)置在升降定位立板6-2上的傳感器6-1以及設(shè)置在升降定位立板6-2上并且與傳感器6-1相連的定位桿6-3。
[0012]本實用新型所述定位桿6-3與掀合模底板3相連。
[0013]本實用新型模具10下方設(shè)置有出入模底板11，所述出入模底板11上設(shè)置有與頂出桿7-3相對應(yīng)的通孔。
[0014]本實用新型積極效果如下:
[0015]本實用新型由于通過掀合模油缸給整個脫模過程提供動力，大大節(jié)省了人工，加快了整個脫模速度。掀合油缸的伸縮桿上設(shè)置有掀合底板，在工作中掀合底板通過活塞桿上升托起頂出裝置，頂出裝置中的頂出桿定出設(shè)置在模具中的鑲塊，將模具脫出，避免了人工取出產(chǎn)品造成的產(chǎn)品鋼板變形、劃傷，并且也避免了因溫度過高造成的燙傷事故。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型頂出裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實用新型模具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實用新型限位裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]在附圖中:1底座、2安裝底板、3掀合模底板、4固定中板、5支撐柱、6限位裝置、
6-1傳感器、6-2升降定位立板、6-3定位桿、7頂出裝置、7-1上升導(dǎo)柱、7_2脫模板、7_3頂出桿、8掀合模油缸、9機(jī)體、10模具、10-1下模板、10-2上模板、10-3鑲塊、10_4頂出孔、11出入模底板。

【具體實施方式】
[0021]如附圖1、2、3和4所示，本實用新型包括底座1、機(jī)體9、設(shè)置在底座I上的掀合模油缸8、設(shè)置在掀合模油缸8上的支撐裝置、設(shè)置在支撐裝置上的頂出裝置7、設(shè)置在機(jī)體9上的模具10、設(shè)置在機(jī)體9上的限位裝置6 ;所述模具10位于頂出裝置7上方，模具10包括下模板10-1、上模板10-2、設(shè)置在下模板10-1上的鑲塊10-3、設(shè)置在下模板10_1上的頂出孔10-4 ;頂出孔10-4的位置與頂出桿7-3的位置相對應(yīng)。掀合模油缸8給整個機(jī)器提供動力，掀合模油缸8由限位裝置控制運轉(zhuǎn)狀態(tài)。頂出裝置7將產(chǎn)品從模具中頂出。支撐裝置包括設(shè)置在掀合模油缸8端蓋上的安裝底板2、設(shè)置在安裝底板2兩側(cè)的支撐柱5、設(shè)置在支撐柱5上的固定中板4 ;安裝底板2與固定中板4之間設(shè)置有掀合模底板3，掀合模底板3上設(shè)置有通孔用于貫穿支撐柱5 ;頂出裝置7包括設(shè)置在固定中板4上的脫模板
7-2、設(shè)置在脫模板7-2上端的頂出桿7-3、設(shè)置在脫模板7-2下端的上升導(dǎo)柱7_1，當(dāng)掀合模油缸8開始工作，托起掀合模底板3向上運動，掀合模底板3頂住上升導(dǎo)柱7-1，使得整個頂出裝置向上運動，最終頂出鑲塊10-3，鑲塊10-3頂出產(chǎn)品。所述限位裝置包括設(shè)置在機(jī)體9上的升降定位立板6-2、設(shè)置在升降定位立板6-2上的傳感器6-1、設(shè)置在升降定位立板6-2上并且與傳感器6-1相連的定位桿6-3,定位桿6-3與掀合模底板3相連,通過掀合模底板3帶動定位桿6-3,定位桿6-3 —端與傳感器6-1接觸，當(dāng)定位桿6-3觸碰到傳感器6-1時掀合模油缸油缸將停止運轉(zhuǎn)。模具10下方設(shè)置有出入模底板11。在生產(chǎn)中出入模板可以托起整個模具10，并且控制模具10進(jìn)入脫硫成型器中。
[0022]在工作時，啟動掀合模油缸8，掀合模油缸8上的伸縮桿帶動掀合模底板3上升，掀合模底板3拖動頂出裝置上升，頂出裝置上的頂出桿頂出模具10上的鑲塊10-3，鑲塊10-3托出模具中的產(chǎn)品。掀合模油缸8由限位裝置限制其工作過程。
【權(quán)利要求】
1.一種高速鐵路復(fù)合墊板模具的自動脫模裝置，其特征在于其包括底座(I)、設(shè)置在底座(I)上的機(jī)體(9 )、設(shè)置在底座(I)上的掀合模油缸(8 )、設(shè)置在掀合模油缸(8 )上的支撐裝置、設(shè)置在支撐裝置上的頂出裝置(7)、設(shè)置在機(jī)體(9)上的模具(10)以及設(shè)置在機(jī)體(9)下部的限位裝置(6)，所述掀合模油缸(8)位于機(jī)體(9)前方，所述模具(10)位于頂出裝置(7)上方； 所述頂出裝置(7 )包括設(shè)置在支撐裝置上端的脫模板(7-2 )、設(shè)置在脫模板(7-2 )上端的頂出桿(7-3)和設(shè)置在脫模板(7-2)下端的上升導(dǎo)柱(7-1)； 所述模具(10)包括下模板(10-1)、上模板(10-2)、設(shè)置在下模板(10-1)上的鑲塊(10-3)以及設(shè)置在下模板(10-1)上的頂出孔(10-4)，所述頂出孔(10-4)與頂出桿(7_3)相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路復(fù)合墊板模具的自動脫模裝置，其特征在于所述支撐裝置包括設(shè)置在掀合模油缸(8 )端蓋上的安裝底板(2 )、設(shè)置在安裝底板(2 )兩側(cè)的支撐柱(5)和設(shè)置在支撐柱(5)上的固定中板(4)； 所述安裝底板(2 )與固定中板(4 )之間設(shè)置掀合模底板(3 )，所述掀合模底板(3 )固定設(shè)置在掀合模油缸(8)活塞桿頂端并套裝在支撐柱(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種高速鐵路復(fù)合墊板模具的自動脫模裝置，其特征在于所述限位裝置(6)包括設(shè)置在機(jī)體(9)上的升降定位立板(6-2)、設(shè)置在升降定位立板(6-2)上的傳感器(6-1)以及設(shè)置在升降定位立板(6-2)上并且與傳感器(6-1)相連的定位桿(6-3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速鐵路復(fù)合墊板模具的自動脫模裝置，其特征在于所述定位桿(6-3)與掀合模底板(3)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種高速鐵路復(fù)合墊板模具的自動脫模裝置，其特征在于模具(10)下方設(shè)置有出入模底板(11)，所述出入模底板(11)上設(shè)置有與頂出桿(7-3)相對應(yīng)的通孔。
【文檔編號】B29C33/44GK204172233SQ201420605165
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】高衛(wèi)峰, 薛治宇, 張康, 曹永朋, 姜偉, 劉寬, 張合霞 申請人:河北鐵科翼辰橡膠制品有限公司