方向盤修邊用機械式帶出料固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種方向盤修邊用機械式帶出料固定裝置，屬于汽車方向盤外圓的廢邊處理設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，其包括工作臺，工作臺上通過軸承豎直安裝有旋轉(zhuǎn)軸，在旋轉(zhuǎn)軸頂端固定有旋轉(zhuǎn)平臺，旋轉(zhuǎn)軸底端通過變速器連接有電機，電機安裝在固定板上，固定板通過支架固定在工作臺下部，旋轉(zhuǎn)平臺上均勻安裝有三套用于汽車方向盤固定的固定機構(gòu)，三套固定機構(gòu)在旋轉(zhuǎn)平臺上呈環(huán)型設(shè)置，在旋轉(zhuǎn)平臺下方設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)平臺穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)平臺右側(cè)的工作臺上安裝有用于放置方向盤修邊完成的存放機構(gòu)。通過本實用新型，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，在對汽車方向盤的輪轂固定時，不會損傷輪轂，提高了產(chǎn)品的合格率以及生產(chǎn)效率。
【專利說明】方向盤修邊用機械式帶出料固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種方向盤修邊用機械式帶出料固定裝置，屬于汽車方向盤外圓的廢邊處理設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前所生產(chǎn)的汽車方向盤基本都是塑料制成，由于在汽車方向盤成模時，汽車方向盤上會出現(xiàn)一些毛邊以及廢邊時，如果不進行修理，看上去外觀不美觀，而且使用起來也很不舒適，嚴(yán)重的還有可能使手受傷，為此需要進行修理，以往的修邊方式采用人工，費時費力。也有使用機械設(shè)備修邊的，但在汽車方向盤的固定方面做的不是很好，在修理汽車方向盤時，最好的固定地方就是汽車方向盤的輪轂，現(xiàn)有的固定方式，有時候會對輪轂有損傷，從而造成產(chǎn)品的缺陷。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對上述問題，本實用新型提供一種方向盤修邊用機械式帶出料固定裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，在對汽車方向盤的輪轂固定時，不會損傷輪轂，提高了產(chǎn)品的合格率以及生產(chǎn)效率。
[0004]本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]所述的方向盤修邊用機械式帶出料固定裝置，包括工作臺，工作臺上通過軸承豎直安裝有旋轉(zhuǎn)軸，在旋轉(zhuǎn)軸頂端固定有旋轉(zhuǎn)平臺，旋轉(zhuǎn)軸底端通過變速器連接有電機，電機安裝在固定板上，固定板通過支架固定在工作臺下部，其特征在于:旋轉(zhuǎn)平臺上均勻安裝有三套用于汽車方向盤固定的固定機構(gòu)，三套固定機構(gòu)在旋轉(zhuǎn)平臺上呈環(huán)型設(shè)置，在旋轉(zhuǎn)平臺下方設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)平臺穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，固定機構(gòu)包括相互配合的滑塊和滑軌，滑塊左端固定有用于滑塊左右滑動的頂塊，滑塊右端固定有用于固定的固定條，固定條上用于汽車方向盤固定的固定端安裝有橡膠塊，對應(yīng)頂塊在滑軌左側(cè)設(shè)置有氣缸，氣缸通過安裝塊安裝在旋轉(zhuǎn)平臺上，氣缸的活塞桿連接端固定在頂塊左側(cè)壁上，旋轉(zhuǎn)平臺右側(cè)的工作臺上安裝有用于放置方向盤修邊完成的存放機構(gòu)，存放機構(gòu)包括相互配合的存放槽和存放滑槽，存放滑槽的進口與旋轉(zhuǎn)平臺之間的間距為30mm?50mm，存放滑槽傾斜設(shè)置在工作臺上，存放槽對應(yīng)存放滑槽的出口固定在工作臺右下部。
[0006]為了簡化結(jié)構(gòu)，維修方便，優(yōu)選所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括相互配合的活動腳輪和環(huán)型結(jié)構(gòu)的滑槽，滑槽固定在工作臺頂部，活動腳輪固定在旋轉(zhuǎn)平臺底部。
[0007]為了方便固定汽車方向盤，優(yōu)選所述橡膠塊的固定面為弧型面。
[0008]本實用新型為了確保固定汽車方向盤時的穩(wěn)定性，優(yōu)選所述橡膠塊上固定面的弧度為30?50度。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所帶來的有益效果主要為:
[0010]通過本實用新型，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，在對汽車方向盤的輪轂固定時，不會損傷輪轂，提高了產(chǎn)品的合格率以及生產(chǎn)效率。使用時，只需將要處理的汽車方向盤通過固定機構(gòu)將輪轂固定在旋轉(zhuǎn)平臺上，啟動電機，使旋轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)，即可進行下一步工作。在存放機構(gòu)的作用下，方便了批量存放，避免了做一個放一個的繁瑣工作流程，同時也避免了工作為了省事到處亂放的可能，進一步提高了產(chǎn)品的合格率，省時省力，工作安全可靠，在距離的設(shè)定下方便了工人操作，提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、軸承2、旋轉(zhuǎn)軸3、固定機構(gòu)3.1、橡膠塊3.2、固定條3.3、頂塊3.4、滑塊3.5、滑軌3.6、氣缸3.7、安裝塊4、旋轉(zhuǎn)平臺5、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)5.1、活動腳輪5.2、滑槽
6、工作臺7、變速器8、電機9、固定板10、支架11、存放槽12、存放滑槽。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護范圍。
[0015]實施例一
[0016]如圖1、圖2所示，方向盤修邊用機械式帶出料固定裝置，包括工作臺6，工作臺6上通過軸承1豎直安裝有旋轉(zhuǎn)軸2，在旋轉(zhuǎn)軸2頂端固定有旋轉(zhuǎn)平臺4，旋轉(zhuǎn)軸2底端通過變速器7連接有電機8，電機8安裝在固定板9上，固定板9通過支架10固定在工作臺6下部，旋轉(zhuǎn)平臺4上均勻安裝有三套用于汽車方向盤固定的固定機構(gòu)3，三套固定機構(gòu)3在旋轉(zhuǎn)平臺4上呈環(huán)型設(shè)置，在旋轉(zhuǎn)平臺4下方設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)平臺4穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)5，固定機構(gòu)3包括相互配合的滑塊3.4和滑軌3.5，滑塊3.4左端固定有用于滑塊3.4左右滑動的頂塊3.3，滑塊3.4右端固定有用于固定的固定條3.2，固定條3.2上用于汽車方向盤固定的固定端安裝有橡膠塊3.1，對應(yīng)頂塊3.3在滑軌3.5左側(cè)設(shè)置有氣缸3.6，氣缸3.6通過安裝塊3.7安裝在旋轉(zhuǎn)平臺4上，氣缸3.6的活塞桿連接端固定在頂塊3.3左側(cè)壁上，旋轉(zhuǎn)平臺4右側(cè)的工作臺6上安裝有用于放置方向盤修邊完成的存放機構(gòu)，存放機構(gòu)包括相互配合的存放槽11和存放滑槽12，存放滑槽12的進口與旋轉(zhuǎn)平臺4之間的間距為30mm，存放滑槽12傾斜設(shè)置在工作臺6上，存放槽11對應(yīng)存放滑槽12的出口固定在工作臺6右下部。
[0017]本實施例中，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)5包括相互配合的活動腳輪5.1和環(huán)型結(jié)構(gòu)的滑槽5.2，滑槽5.2固定在工作臺6頂部，活動腳輪5.1固定在旋轉(zhuǎn)平臺4底部；所述橡膠塊3.1的固定面為弧型面；所述橡膠塊3.1上固定面的弧度為30度。
[0018]使用時，只需將要處理的汽車方向盤通過固定機構(gòu)3將輪轂固定在旋轉(zhuǎn)平臺4上，啟動電機8，使旋轉(zhuǎn)平臺4旋轉(zhuǎn)，即可進行下一步工作。
[0019]固定機構(gòu)3使用原理:在氣缸3.6的伸縮啟動下，通過頂塊3.3帶動滑塊3.4在滑軌3.5上進行滑動，同時通過固定條3.2帶動橡膠塊3.1進行固定工作。
[0020]實施例二
[0021]本實施例在實施例一的基礎(chǔ)上進行變化，將所述橡膠塊3.1上固定面的弧度變?yōu)?0度；所述存放滑槽12的進口與旋轉(zhuǎn)平臺4之間的間距變?yōu)?0mm。其它同實施例一。
[0022]實施例三
[0023]本實施例在實施例一的基礎(chǔ)上進行變化，將所述橡膠塊3.1上固定面的弧度變?yōu)?0度；所述存放滑槽12的進口與旋轉(zhuǎn)平臺4之間的間距變?yōu)?0mm。其它同實施例一。
[0024]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實用新型保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種方向盤修邊用機械式帶出料固定裝置，包括工作臺￠)，工作臺(6)上通過軸承(I)豎直安裝有旋轉(zhuǎn)軸(2)，在旋轉(zhuǎn)軸(2)頂端固定有旋轉(zhuǎn)平臺(4)，旋轉(zhuǎn)軸(2)底端通過變速器(7)連接有電機⑶，電機⑶安裝在固定板(9)上，固定板(9)通過支架(10)固定在工作臺(6)下部，其特征在于:旋轉(zhuǎn)平臺(4)上均勻安裝有三套用于汽車方向盤固定的固定機構(gòu)(3)，三套固定機構(gòu)(3)在旋轉(zhuǎn)平臺(4)上呈環(huán)型設(shè)置，在旋轉(zhuǎn)平臺(4)下方設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)平臺(4)穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(5)，固定機構(gòu)(3)包括相互配合的滑塊(3.4)和滑軌(3.5)，滑塊(3.4)左端固定有用于滑塊(3.4)左右滑動的頂塊(3.3)，滑塊(3.4)右端固定有用于固定的固定條(3.2)，固定條(3.2)上用于汽車方向盤固定的固定端安裝有橡膠塊(3.1)，對應(yīng)頂塊(3.3)在滑軌(3.5)左側(cè)設(shè)置有氣缸(3.6)，氣缸(3.6)通過安裝塊(3.7)安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(4)上，氣缸(3.6)的活塞桿連接端固定在頂塊(3.3)左側(cè)壁上，旋轉(zhuǎn)平臺(4)右側(cè)的工作臺(6)上安裝有用于放置方向盤修邊完成的存放機構(gòu)，存放機構(gòu)包括相互配合的存放槽(11)和存放滑槽(12)，存放滑槽(12)的進口與旋轉(zhuǎn)平臺(4)之間的間距為30mm?50mm，存放滑槽(12)傾斜設(shè)置在工作臺(6)上，存放槽(11)對應(yīng)存放滑槽(12)的出口固定在工作臺(6)右下部。
2.如權(quán)利要求1所述的方向盤修邊用機械式帶出料固定裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(5)包括相互配合的活動腳輪(5.1)和環(huán)型結(jié)構(gòu)的滑槽(5.2)，滑槽(5.2)固定在工作臺(6)頂部，活動腳輪(5.1)固定在旋轉(zhuǎn)平臺(4)底部。
3.如權(quán)利要求1或2所述的方向盤修邊用機械式帶出料固定裝置，其特征在于:所述橡膠塊(3.1)的固定面為弧型面。
4.如權(quán)利要求3所述的方向盤修邊用機械式帶出料固定裝置，其特征在于:所述橡膠塊(3.1)上固定面的弧度為30?50度。
【文檔編號】B29C37/02GK204149405SQ201420626075
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】李清清 申請人:陳其美