具有冷卻裝置的汽車前門用注塑模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有冷卻裝置的汽車前門用注塑模具，屬于注塑加工設(shè)備領(lǐng)域。所述具有冷卻裝置的汽車前門用注塑模具包括上模板、與所述上模板相匹配的下模板、設(shè)置于所述上模板的凸模鑲塊、設(shè)置于所述下模板的凹模鑲塊、設(shè)置于所述下模板的模芯組件、設(shè)置于所述凹模鑲塊的冷卻裝置；所述模芯組件底部側(cè)壁上設(shè)有模芯卡槽；所述冷卻裝置包括呈波浪形的溝槽和呈S 形的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置若干水孔。本實(shí)用新型通過設(shè)置模芯卡槽，固定產(chǎn)品，加快脫模效率，節(jié)省產(chǎn)品取出時(shí)間；通過在凹模鑲塊設(shè)置冷卻裝置，使得塑料澆注完成后盡快冷卻成型為注塑件，防止注塑型腔區(qū)域變形。
【專利說明】具有冷卻裝置的汽車前門用注塑模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及注塑加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種具有冷卻裝置的汽車前門用注塑模具。

【背景技術(shù)】
[0002]模具是現(xiàn)代工業(yè)，特別是汽車、無線電、航空、電機(jī)電器、儀器、儀表、日用品等工業(yè)必不可少的工藝裝備。注塑模具的流道系統(tǒng)是指熔體從注射機(jī)的噴嘴開始到型腔為止的流動(dòng)通道。注塑過程中，塑料熔體經(jīng)過流道系統(tǒng)即噴嘴、流道和澆口進(jìn)入模具型腔，流道系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞，對(duì)注塑件的質(zhì)量和生產(chǎn)效益都有非常重要的影響。普通流道系統(tǒng)由主流道、分流道、澆口、冷料穴以及型腔五部分組成。
[0003]傳統(tǒng)的模具在脫模時(shí)由于產(chǎn)品配合面無斜度，上模有倒扣或型腔較深等因素容易造成產(chǎn)品跟隨上模一起脫出，致使產(chǎn)品破損，并且影響產(chǎn)品取出時(shí)間，影響加工效率，增加生產(chǎn)成本。
[0004]注塑件采用模具進(jìn)行注塑加工，模具的結(jié)構(gòu)距離如下:上方為可移動(dòng)的凸模，下方為兩個(gè)凹模鑲塊形成凹陷的凹模，凸模與凹模構(gòu)成待注塑的型腔。
[0005]在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
[0006]由于澆注時(shí)加入熔融的塑料粒，容易使注塑型腔區(qū)域變形，因此有必要在澆注完成后加快冷卻成型。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種具有冷卻裝置的汽車前門用注塑模具。所述技術(shù)方案如下:
[0008]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種具有冷卻裝置的汽車前門用注塑模具，所述具有冷卻裝置的汽車前門用注塑模具包括上模板、與所述上模板相匹配的下模板、設(shè)置于所述上模板的凸模鑲塊、設(shè)置于所述下模板的凹模鑲塊、設(shè)置于所述下模板的模芯組件、設(shè)置于所述凹模鑲塊的冷卻裝置；
[0009]所述模芯組件底部側(cè)壁上設(shè)有模芯卡槽；
[0010]所述冷卻裝置包括呈波浪形的溝槽和呈S形的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置若干水孔。
[0011]所述上模板、所述下模板上均設(shè)有注塑口。
[0012]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0013]通過設(shè)置模芯卡槽，固定產(chǎn)品，加快脫模效率，節(jié)省產(chǎn)品取出時(shí)間；通過在凹模鑲塊設(shè)置冷卻裝置，使得塑料澆注完成后盡快冷卻成型為注塑件，防止注塑型腔區(qū)域變形。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有冷卻裝置的汽車前門用注塑模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種具有冷卻裝置的汽車前門用注塑模具，參見圖1，所述具有冷卻裝置的汽車前門用注塑模具包括上模板1、與上模板I相匹配的下模板2、設(shè)置于上模板I的凸模鑲塊3、設(shè)置于下模板2的凹模鑲塊4、設(shè)置于下模板2的模芯組件5、設(shè)置于凹模鑲塊3的冷卻裝置6。
[0018]具體地，上模板1、下模板2上均設(shè)有注塑口 10。
[0019]具體地，模芯組件5設(shè)置于下模板2上，模芯組件5底部的側(cè)壁上設(shè)有模芯卡槽50 ο
[0020]具體地，冷卻裝置6設(shè)置于凹模鑲塊3上，冷卻裝置6包括呈波浪形的溝槽61和呈S形的凹槽62，凹槽62內(nèi)設(shè)置若干水孔63。
[0021]通過在凹模鑲塊3的非注塑型腔形成區(qū)域設(shè)置呈波浪形的溝槽61和呈S形的凹槽62，在呈S形的凹槽62內(nèi)設(shè)置若干水孔63，以達(dá)到冷卻，使?jié)沧⑼瓿珊蟊M快冷卻成型為注塑件，防止模仁，即注塑型腔區(qū)域變形。
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0023]通過設(shè)置模芯卡槽，固定產(chǎn)品，加快脫模效率，節(jié)省產(chǎn)品取出時(shí)間；通過在凹模鑲塊設(shè)置冷卻裝置，使得塑料澆注完成后盡快冷卻成型為注塑件，防止注塑型腔區(qū)域變形。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有冷卻裝置的汽車前門用注塑模具，其特征在于， 所述具有冷卻裝置的汽車前門用注塑模具包括上模板、與所述上模板相匹配的下模板、設(shè)置于所述上模板的凸模鑲塊、設(shè)置于所述下模板的凹模鑲塊、設(shè)置于所述下模板的模芯組件、設(shè)置于所述凹模鑲塊的冷卻裝置； 所述模芯組件底部側(cè)壁上設(shè)有模芯卡槽； 所述冷卻裝置包括呈波浪形的溝槽和呈S形的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置若干水孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有冷卻裝置的汽車前門用注塑模具，其特征在于，所述上模板、所述下模板上均設(shè)有注塑口。
【文檔編號(hào)】B29C45/26GK204263453SQ201420633181
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】張勝, 胡軍, 雷振雄, 吳慧子, 歐陽鵬, 向煥東, 胡娟 申請(qǐng)人:張勝, 胡軍, 雷振雄, 吳慧子, 歐陽鵬, 向煥東, 胡娟