一種改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具，包括：熱壓上模與熱壓下模之間設(shè)置有發(fā)泡襯墊，汽車(chē)地毯生產(chǎn)過(guò)程中，在汽車(chē)地毯模具中預(yù)埋發(fā)泡襯墊熱壓的汽車(chē)地毯，為發(fā)泡襯墊于熱壓下模預(yù)留的型腔深的局部位置按照壓縮比例進(jìn)行補(bǔ)償。采用本實(shí)用新型提供的改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具生產(chǎn)汽車(chē)地毯時(shí)可以使面料與襯墊之間氣體能夠及時(shí)地排出，使得面料與襯墊能夠充分地粘合，避免汽車(chē)地毯表面產(chǎn)生氣體鼓包的缺陷。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)內(nèi)飾生產(chǎn)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具。

【背景技術(shù)】
[0002]模具是工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。簡(jiǎn)而言之，模具是用來(lái)成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過(guò)所成型材料物理狀態(tài)的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)物品的加工。同樣的道理，汽車(chē)地毯生產(chǎn)領(lǐng)域同樣需要使用模具來(lái)進(jìn)行。
[0003]隨著人們對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾件的要求越來(lái)越高，相應(yīng)的汽車(chē)地毯模具技術(shù)同樣也要跟著一起提高。目前的汽車(chē)地毯生產(chǎn)時(shí)先將地毯做成，然后用膠水將聚氨酯泡沫黏貼在地毯背面。膠水是一種化學(xué)制劑，會(huì)揮發(fā)出一定的有害氣體，另一方面用膠水黏貼連接強(qiáng)度較低，在采用該種方式生產(chǎn)汽車(chē)地毯時(shí)需要花費(fèi)較大的人力物力，生產(chǎn)效率較低。
[0004]由于人們對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾地毯對(duì)舒適性的要求，現(xiàn)在大多數(shù)的汽車(chē)地毯背部襯墊采用發(fā)泡襯墊，一般的汽車(chē)地毯采用如下方式制作:單獨(dú)制作出發(fā)泡襯墊，并在表面附上一層膠膜；加熱地毯表面，利用壓機(jī)壓合襯墊和地毯面料制作出汽車(chē)地毯總成。為了與車(chē)內(nèi)其他飾件匹配，襯墊的造型一般設(shè)計(jì)成薄厚不一致。由于襯墊整體的發(fā)泡率是一致的，與面料壓合時(shí)壓縮率也是一樣的，襯墊厚的位置的壓縮量大于襯墊薄的位置，這時(shí)面料與襯墊之間未及時(shí)從四周排除的氣體就會(huì)匯聚在壓縮量大的位置，造成襯墊與面料不粘合或是汽車(chē)地毯表面會(huì)有氣包鼓起的缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對(duì)上述問(wèn)題中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種改善汽車(chē)地毯生產(chǎn)質(zhì)量的模具，減少甚至消除汽車(chē)地毯生產(chǎn)過(guò)程中地毯表面的氣包。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具，包括:熱壓下模上方設(shè)置有熱壓上模，熱壓上模與熱壓下模之間通過(guò)導(dǎo)向柱連接，所述熱壓下模設(shè)置有襯墊型腔，襯墊型腔內(nèi)設(shè)置有造型腔，所述造型腔的底部設(shè)置有補(bǔ)償結(jié)構(gòu)。
[0007]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述襯墊型腔的深度與襯墊的厚度相同，襯墊上的造型的尺寸與所述造型腔的尺寸相匹配。
[0008]上述任一方案中優(yōu)選的是，補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的厚度由所述造型的厚度與襯墊的厚度而定。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:采用本實(shí)用新型提供的改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具生產(chǎn)汽車(chē)地毯時(shí)可以使面料與襯墊之間氣體能夠及時(shí)地排出，使得面料與襯墊能夠充分地粘合，避免汽車(chē)地毯表面產(chǎn)生氣體鼓包的缺陷。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具的實(shí)施例的切面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1、熱壓上模；2、熱壓下模；3、襯墊型腔；4、造型腔；5、補(bǔ)償結(jié)構(gòu)；6、地毯面料；7、襯墊；8、造型。

【具體實(shí)施方式】
[0012]圖1示出的是本實(shí)用新型所提供的一種改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具的實(shí)施例的切面結(jié)構(gòu)示意圖，模具整體為規(guī)則的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，采用該種方式設(shè)計(jì)的改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具可以使在生產(chǎn)汽車(chē)地毯時(shí)能夠更方便地安裝于模具底座上，方便地毯面料能夠順利地通過(guò)本實(shí)用新型提供的改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具。本實(shí)用新型提供的改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具的結(jié)構(gòu)組成包括熱壓上模1、熱壓下模2和襯墊7，其中襯墊7設(shè)置于熱壓上模I與熱壓下模2之間。在進(jìn)行汽車(chē)地毯生產(chǎn)過(guò)程中，將用于生產(chǎn)汽車(chē)地毯的地毯面料6置于襯墊7上。在將地毯面料6鋪設(shè)于襯墊7之上時(shí)，要盡量保持平整，減少襯墊7與地毯面料6之間產(chǎn)生空隙，否則的話(huà)在進(jìn)行熱壓時(shí)會(huì)產(chǎn)生明顯的氣包。
[0013]本實(shí)用新型提供的改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具的熱壓上模I與地毯面料6貼合的一面為平面，使得在生產(chǎn)汽車(chē)地毯時(shí)熱壓上模I能夠與地毯面料6能夠充分地接觸，在熱壓過(guò)程中避免由于熱壓上模I與地毯面料6接觸面的凹凸不平導(dǎo)致生產(chǎn)出的汽車(chē)地毯表面不平整。所述面料層是由苯乙烯單體與橡膠接技聚合而成的無(wú)定形聚合物或聚苯乙烯與橡膠的物理共混物，即聚苯乙烯的共聚物或共混物所構(gòu)成的，使整個(gè)地毯面料6層具有良好的可成形性及抗沖性能。
[0014]本實(shí)用新型提供的改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具的襯墊7采用的是發(fā)泡襯墊。發(fā)泡襯墊的硬度和粘度適中，抗沖撞性能良好，該種襯墊材料將聚乙烯極佳的強(qiáng)度和抗油脂和化學(xué)物的性能與聚苯乙烯的優(yōu)良韌度、抗壓強(qiáng)度和加工性能結(jié)合一起。
[0015]采用預(yù)埋發(fā)泡襯墊熱壓技術(shù)的汽車(chē)地毯，常常在襯墊7背向熱壓上模1、與熱壓下模3貼合的部分為配合其他飾件而設(shè)計(jì)不同的造型8，由于襯墊7的整體發(fā)泡倍率(壓縮率)是一致的，造型8處的襯墊7厚度較大，在受壓力一致的情況下，厚度大的局部部分壓縮量就越大。在熱壓合模的過(guò)程中，襯墊7和地毯面料6之間的空氣會(huì)四散排出。但是這時(shí)一部分未及時(shí)排除空氣可能會(huì)聚集在襯墊6壓縮量大的位置，導(dǎo)致地毯面料6與襯墊7之間包含一些空氣而造成地毯表面產(chǎn)生氣包而造成凹凸不平，本實(shí)用新型提供的改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具避免了該現(xiàn)象的產(chǎn)生。
[0016]通過(guò)發(fā)泡襯墊的發(fā)泡率以及相關(guān)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)得出，在造型腔4中的底端設(shè)置補(bǔ)償結(jié)構(gòu)5分別對(duì)造型進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。設(shè)定補(bǔ)償值為a、襯墊7的厚度為h、造型8的厚度為H，則增加的補(bǔ)償為a = (H-h)*0.2，其中襯墊的密度為0.085g/cm3，由經(jīng)驗(yàn)得出的補(bǔ)償系數(shù)為0.2，密度越大補(bǔ)償系數(shù)越小。
[0017]本實(shí)用新型提供的改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具的熱壓下模設(shè)置有襯墊型腔3，該襯墊型腔3厚度是根據(jù)熱壓后的襯墊7的厚度決定的。在進(jìn)行汽車(chē)地毯生產(chǎn)的熱壓合模時(shí)，可以使襯墊7完全集中于熱壓下模2的襯墊型腔內(nèi)，并且可以將地毯面料6與襯墊7緊密地結(jié)合在一起，熱壓下模2上與補(bǔ)償結(jié)構(gòu)5對(duì)造型8在進(jìn)行熱壓的過(guò)程中應(yīng)位置的補(bǔ)償，使得在熱壓地毯面料6與襯墊7時(shí)能夠?qū)⒃煨?即可避免地毯面料10與襯墊2之間產(chǎn)生氣泡造成的汽車(chē)地毯表面產(chǎn)生氣包。
[0018]具體使用過(guò)程中，首先在進(jìn)行地毯熱壓之前計(jì)算出造型腔4內(nèi)補(bǔ)償值，然后在造型腔4中添加相應(yīng)厚度的補(bǔ)償結(jié)構(gòu)5，完成了添加補(bǔ)償結(jié)構(gòu)5之后將相應(yīng)的襯墊7放置于襯墊型腔3中，使其與熱壓下模2充分貼合。完成上述步驟，將地毯面料6覆于襯墊7上進(jìn)行熱壓合模，由于襯墊7的整體發(fā)泡倍率是一致的，造型8處的襯墊7厚度較大，在壓縮時(shí)能夠?qū)⑽挥谝r墊7與地毯面料6之間的氣體排擠出去，達(dá)到襯墊7與地毯面料6之間無(wú)氣體鼓包的有益效果。
[0019]以上結(jié)合本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做了詳細(xì)描述，但并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，例如實(shí)用新型提供的改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具發(fā)泡襯墊的形狀、數(shù)量以及補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的形狀等，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改均屬于本實(shí)用新型的技術(shù)范圍，還需要說(shuō)明的是，按照本實(shí)用新型的魷魚(yú)魚(yú)塊分級(jí)裝置技術(shù)方案的范疇包括上述各部分之間的任意組合。
【權(quán)利要求】
1.一種改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具，其特征在于，包括:熱壓下模(2)上方設(shè)置有熱壓上模(I)，熱壓上模(I)與熱壓下模(2)之間通過(guò)導(dǎo)向柱連接，所述熱壓下模(2)設(shè)置有襯墊型腔(3)，襯墊型腔(3)內(nèi)設(shè)置有造型腔(4)，所述造型腔的底部設(shè)置有補(bǔ)償結(jié)構(gòu)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具，其特征在于:所述襯墊型腔(3)的深度與襯墊(7)的厚度相同，襯墊(7)上的造型⑶的尺寸與所述造型腔⑷的尺寸相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改善汽車(chē)地毯表面質(zhì)量的模具，其特征在于:補(bǔ)償結(jié)構(gòu)(5)的厚度由所述造型(8)的厚度與所述襯墊(7)的厚度而定。
【文檔編號(hào)】B29C33/38GK204263416SQ201420766016
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月5日
【發(fā)明者】賀達(dá) 申請(qǐng)人:延鋒偉世通(北京)汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司