本發(fā)明涉及一種模壓自動(dòng)成型系統(tǒng)及其工藝，特別是涉及一種汽車頂棚內(nèi)飾板模壓自動(dòng)成型系統(tǒng)及其工藝。

背景技術(shù)：
汽車頂棚內(nèi)飾板如基材麻板在壓型過程中，大部份工序都要通過人工來完成，如首先需要通過人工來將面料和基材裁剪好，再通過隧道式加熱和軟輸送帶傳送的方式加熱軟化，然后用2～4人以人工的方法將麻板抬入機(jī)臺模具進(jìn)行成型復(fù)合，不僅效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且人工操作麻板容易定位不準(zhǔn)，造成產(chǎn)品缺料報(bào)廢，其加工精度較低，從而導(dǎo)致產(chǎn)品合格率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種汽車頂棚內(nèi)飾板模壓自動(dòng)成型系統(tǒng)及其工藝，以提高基材的定位精度和加工效率。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種汽車頂棚內(nèi)飾板模壓自動(dòng)成型系統(tǒng)，包括壓制模具、壓力機(jī)，還包括面料自動(dòng)裁剪設(shè)備、機(jī)器人、烘箱，所述的烘箱包括箱架、加熱裝置、位于加熱裝置內(nèi)的軌道、置于軌道上用于放置基材的平鏟；所述的平鏟上設(shè)有多個(gè)用于定位基材和便于扎取的定位孔和多個(gè)透氣孔；所述的機(jī)器人位于面料自動(dòng)裁剪設(shè)備與烘箱之間，機(jī)器人包括有用于扎取基材和面料的機(jī)械手。本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述的加熱裝置有兩套或兩套以上，分別平行安裝在烘箱的箱架上。本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述的加熱裝置包括平行布置的上加熱板和下加熱板，上、下加熱板上分別安裝有多個(gè)發(fā)熱體；所述的軌道安裝在每套加熱裝置的上、下加熱板之間的箱架上。本發(fā)明的再進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述的軌道兩端還分別安裝有限制平鏟前后位置的限位器。本發(fā)明的另一技術(shù)方案是：一種汽車頂棚內(nèi)飾板模壓自動(dòng)成型工藝，該工藝包括如下步驟：S1.面料準(zhǔn)備：面料布卷按生產(chǎn)規(guī)格放置于面料自動(dòng)裁剪設(shè)備內(nèi)，并通過面料自動(dòng)裁剪設(shè)備按設(shè)計(jì)長度自動(dòng)裁剪成定長；S2.基材準(zhǔn)備：基材按指定的平鏟配好，裝在平鏟內(nèi)；S3.基材加熱：機(jī)器人通過機(jī)械手自動(dòng)將裝有基材的平鏟放置于烘箱的導(dǎo)軌上進(jìn)行烘箱加熱，加熱溫度為220～250℃，加熱時(shí)間為95～110秒；S4.取面料：在基材加熱的同時(shí)，機(jī)器人通過機(jī)械手取裁剪好的面料，并將裁前好的面料放置在基材烘烤區(qū)域等待；S5.取基材：基材加熱完成后，機(jī)器人通過機(jī)械手將裝有基材的平鏟沿導(dǎo)軌取出；S6.壓制：機(jī)器人將取好的基材和面料一同放進(jìn)壓制模具的下模內(nèi)，合上壓制模具的上模，壓力機(jī)的沖頭下行，對壓制模具及基材、面料進(jìn)行壓制，壓力控制在12～15兆帕；S7.保壓：保壓30～40秒；S8.模具開模：模具開模，頂脫產(chǎn)品，機(jī)器人取出產(chǎn)品，結(jié)束。本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是：在所述的步驟S7.保壓的同時(shí)，機(jī)器人利用保壓的時(shí)間將又...