塑料燃油箱生產(chǎn)冷卻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及塑料燃油箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種塑料燃油箱生產(chǎn)冷卻裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]塑料燃油箱生產(chǎn)過程中，在注塑成型后需要進(jìn)行風(fēng)冷工序?，F(xiàn)有的風(fēng)冷工序多是自然冷卻，或者風(fēng)扇對燃油箱外部進(jìn)行冷卻，燃油箱內(nèi)部不能進(jìn)行冷卻，冷卻效果差，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種塑料燃油箱生產(chǎn)冷卻裝置，以達(dá)到提高風(fēng)冷效果的目的。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種塑料燃油箱生產(chǎn)冷卻裝置，包括冷卻風(fēng)扇，還包括臺架、氣栗、以及用于與塑料燃油箱相接通的接頭，所述臺架上設(shè)有工作臺面，所述氣栗設(shè)在臺架下部，接頭通過管路與氣栗的出氣口相連通，所述冷卻風(fēng)扇位于工作臺面上方。
[0006]進(jìn)一步的，所述工作臺面上設(shè)有用于定位燃油箱的燃油箱靠模。
[0007]所述臺架上設(shè)有頂架，所述冷卻風(fēng)扇設(shè)在頂架上。
[0008]所述工作臺面上在燃油箱靠模一側(cè)設(shè)有燃油箱導(dǎo)軌。
[0009]所述冷卻風(fēng)扇為一組，一組冷卻風(fēng)扇分別位于燃油箱靠模和燃油箱導(dǎo)軌的上方。
[0010]所述燃油箱導(dǎo)軌為不繡鋼管。
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:通過該冷卻裝置可以對塑料燃油箱內(nèi)外同時進(jìn)行冷卻，內(nèi)外同步冷卻，冷卻效果佳，提升產(chǎn)品質(zhì)量;冷卻裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，成本低。
【附圖說明】

[0012]下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0013]圖1為本實用新型裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型臺架俯視圖。
[0015]圖中:1.臺架、2.頂架、3.燃油箱靠模、4.燃油箱導(dǎo)軌、5.氣栗、6.接頭、7.冷卻風(fēng)
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【具體實施方式】
[0016]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]如圖1和圖2所示，該塑料燃油箱生產(chǎn)冷卻裝置，包括冷卻風(fēng)扇7、臺架1、氣栗5、以及用于與塑料燃油箱相接通的接頭6，臺架I上設(shè)有工作臺面，工作臺面為水平面。
[0018]臺架I下部為支撐架，氣栗5固定在支撐架上，接頭6通過管路與氣栗的出氣口相連通，管路為軟管。
[0019]臺架I上設(shè)有頂架2，冷卻風(fēng)扇7設(shè)在頂架2上，冷卻風(fēng)扇7位于工作臺面上方，對臺架I上的燃油箱進(jìn)行冷卻。
[0020]工作臺面上設(shè)有用于定位燃油箱的燃油箱靠模3，燃油箱靠模3為四個，四個燃油箱靠模與燃油箱四個拐角相對應(yīng)，燃油箱靠模上設(shè)有與燃油箱拐角處相對應(yīng)的凹槽。在燃油箱靠模上設(shè)有對燃油箱固定邊支撐的支撐塊。
[0021]工作臺面上在燃油箱靠模一側(cè)設(shè)有燃油箱導(dǎo)軌4。冷卻風(fēng)扇為一組，一組冷卻風(fēng)扇分別位于燃油箱靠模和燃油箱導(dǎo)軌的上方。燃油箱導(dǎo)軌為不繡鋼管，便于散熱。
[0022]生產(chǎn)過程中，讓待冷卻的燃油箱放置在燃油箱靠模上;氣栗工作，接頭與燃油箱的油栗接口相配合，通過燃油箱其它接口出氣，對燃油箱內(nèi)部進(jìn)行冷卻;通過頂架上的冷卻風(fēng)扇對燃油箱外部進(jìn)行冷卻；內(nèi)外同時進(jìn)行冷卻，冷卻效果佳。
[0023]上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種塑料燃油箱生產(chǎn)冷卻裝置，包括冷卻風(fēng)扇，其特征在于:還包括臺架、氣栗、以及用于與塑料燃油箱相接通的接頭，所述臺架上設(shè)有工作臺面，所述氣栗設(shè)在臺架下部，接頭通過管路與氣栗的出氣口相連通，所述冷卻風(fēng)扇位于工作臺面上方。2.如權(quán)利要求1所述塑料燃油箱生產(chǎn)冷卻裝置，其特征在于:所述工作臺面上設(shè)有用于定位燃油箱的燃油箱靠模。3.如權(quán)利要求1所述塑料燃油箱生產(chǎn)冷卻裝置，其特征在于:所述臺架上設(shè)有頂架，所述冷卻風(fēng)扇設(shè)在頂架上。4.如權(quán)利要求2所述塑料燃油箱生產(chǎn)冷卻裝置，其特征在于:所述工作臺面上在燃油箱靠模一側(cè)設(shè)有燃油箱導(dǎo)軌。5.如權(quán)利要求2所述塑料燃油箱生產(chǎn)冷卻裝置，其特征在于:所述冷卻風(fēng)扇為一組，一組冷卻風(fēng)扇分別位于燃油箱靠模和燃油箱導(dǎo)軌的上方。6.如權(quán)利要求4所述塑料燃油箱生產(chǎn)冷卻裝置，其特征在于:所述燃油箱導(dǎo)軌為不繡鋼管。
【專利摘要】本實用新型公開了一種塑料燃油箱生產(chǎn)冷卻裝置，包括冷卻風(fēng)扇，還包括臺架、氣泵、以及用于與塑料燃油箱相接通的接頭，所述臺架上設(shè)有工作臺面，所述氣泵設(shè)在臺架下部，接頭通過管路與氣泵的出氣口相連通，所述冷卻風(fēng)扇位于工作臺面上方。通過該冷卻裝置可以對塑料燃油箱內(nèi)外同時進(jìn)行冷卻，內(nèi)外同步冷卻，冷卻效果佳，提升產(chǎn)品質(zhì)量；冷卻裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，成本低。
【IPC分類】B29C45/72
【公開號】CN205386913
【申請?zhí)枴緾N201521110574
【發(fā)明人】徐子俊, 張進(jìn), 張萌
【申請人】蕪湖亞奇汽車部件有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2015年12月25日