本發(fā)明涉及通過(guò)鏡面焊接組裝用于機(jī)動(dòng)車輛的照明裝置的第一部件和第二部件的領(lǐng)域，包括提供第一和第二部件，其中每個(gè)部件在其界面區(qū)域包括與另一部件接觸，用于在鏡面焊接期間與另一部件的焊縫接觸的焊縫。

背景技術(shù)：

在機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域中，已知如何通過(guò)鏡面焊接操作裝配至少部分透光的外透鏡和支撐外透鏡的基座，并將該基座固定到車輛。通過(guò)這種組裝過(guò)程，生產(chǎn)照明裝置，例如機(jī)動(dòng)車輛的信號(hào)指示裝置，例如后信號(hào)指示燈或照明裝置。

為了進(jìn)行外透鏡到基座的鏡面焊接操作，典型的是在外透鏡上設(shè)置一個(gè)焊縫，在基座上設(shè)置一個(gè)互補(bǔ)形狀的焊縫。鏡面焊接操作包括將外透鏡和基座中的一個(gè)定位在另一個(gè)的頂部上，在它們之間留出約50cm的空間。被稱為鏡面的細(xì)長(zhǎng)加熱元件被引入到該空間中，該鏡面在其兩個(gè)相對(duì)的面上提供加熱。該加熱元件可以具有各種形狀，這取決于所使用的工具。它可以是金屬熱板，裝有紅外發(fā)射器的板或擴(kuò)散熱氣(諸如熱氮)的微噴嘴。兩個(gè)部件然后與鏡面接觸(在加熱板的情況下)或者在它們的焊縫區(qū)域中它們被放置成靠近鏡面(在紅外線或熱氣體的情況下)，直到材料的溫度達(dá)到其表面的軟化溫度。當(dāng)已經(jīng)達(dá)到軟化溫度時(shí)，足以去除加熱鏡。并在仍然處于軟化狀態(tài)的焊縫的區(qū)域內(nèi)使得外透鏡和基座按壓接觸幾秒鐘。在壓力下冷卻幾秒鐘后，實(shí)現(xiàn)焊接。外透鏡和基座在其焊縫的區(qū)域中彼此接合，并且焊縫在冷卻之后彼此連接。

當(dāng)前的裝配技術(shù)包括將基座手動(dòng)地固定到上部工具上，而外部鏡頭被手動(dòng)地定位在下部工具上。接下來(lái)，進(jìn)行在鏡面焊接期間將上部工具和下部工具靠在一起的步驟。有必要通過(guò)操作人員的介入來(lái)提供該部件的順應(yīng)性的一個(gè)步驟。

一個(gè)問(wèn)題是基座是重的部件，這導(dǎo)致在裝配線上處理基座和外部鏡頭的操作者的高度疲勞。此外，由于基座的重量和缺乏可抓握部，將基座放置在上部工具中是困難的操作。結(jié)果是在鏡面焊接時(shí)外透鏡和基座的焊縫未對(duì)準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)。參考圖1，其顯示出非預(yù)期的情況，在外透鏡2和基座1的各自的焊縫4,3的區(qū)域中，外透鏡2和基座1之間的相對(duì)滑動(dòng)易于意外地發(fā)生，從而破壞了基座1和外透鏡2的平行定位。結(jié)果，存在外透鏡2和/或基座1斷裂的風(fēng)險(xiǎn)以及焊接不良或甚至脆弱的風(fēng)險(xiǎn)。甚至可能以不滿意的方式發(fā)生基座1固定在外透鏡2上的如下位置，該位置根本不對(duì)應(yīng)于預(yù)期位置，該位置具有偏移量d，或缺乏平行定位，這牽扯到照明設(shè)備的不合規(guī)的拒收。

雖然上述問(wèn)題特別涉及與照明裝置相關(guān)聯(lián)的由外透鏡和基座構(gòu)成的技術(shù)領(lǐng)域，但是這些問(wèn)題易于與用于機(jī)動(dòng)車輛的照明裝置的其它成對(duì)部件一起出現(xiàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提出一種用于通過(guò)鏡面焊接組裝用于機(jī)動(dòng)車輛的照明裝置的兩部件的解決方案，該解決方案解決了上述缺點(diǎn)。

因此，本發(fā)明的主題是一種通過(guò)鏡面焊接組裝用于機(jī)動(dòng)車輛的照明裝置的第一部件和第二部件的方法，包括提供第一和第二部件的步驟，其中每個(gè)部件在與另一部件接觸的界面區(qū)域中包括焊縫，所述焊縫旨在在鏡面焊接期間與另一部件的焊縫接觸。

所述方法的特征在于，所述第一和第二部件中的至少一個(gè)的所述焊縫設(shè)置有沿著所述焊縫展開的多個(gè)擴(kuò)張肋，每個(gè)擴(kuò)張肋被構(gòu)造成相對(duì)于位于存在擴(kuò)張肋的區(qū)域的外側(cè)的焊縫的寬度使得焊縫的寬度局部地?cái)U(kuò)張。

根據(jù)一個(gè)有利的實(shí)施例，對(duì)于具有這樣的擴(kuò)張肋的焊縫，擴(kuò)張肋相對(duì)于焊縫的延伸方向布置在焊縫的任一側(cè)。

尤其地，兩個(gè)擴(kuò)張肋被設(shè)置成在彼此對(duì)準(zhǔn)的情況下相對(duì)于焊縫的延伸方向局部地垂直或成一定角度，從而與所述焊縫一起形成十字形。

根據(jù)一個(gè)變型實(shí)施例，分別在所述焊縫的任一側(cè)上延伸的兩個(gè)擴(kuò)張肋沿著所述焊縫的長(zhǎng)度以交錯(cuò)的排列方式彼此偏移。

根據(jù)一個(gè)有利的實(shí)施例，每個(gè)擴(kuò)張肋從所述焊縫延伸介于1.5mm和4mm之間的長(zhǎng)度。

根據(jù)一個(gè)有利的實(shí)施例，每個(gè)擴(kuò)張肋的高度等于或大于所述焊縫的高度，所述高度從部件的擴(kuò)張肋所起源于的表面開始計(jì)算。

尤其地和有利地，每個(gè)擴(kuò)張肋被構(gòu)型成使得其高度隨著逐漸遠(yuǎn)離所述焊縫而趨于增加。

根據(jù)該方法的一個(gè)實(shí)施例，在所述提供步驟之后，所述方法包括：-在第一和第二部件的焊縫的區(qū)域中，在第一和第二部件之間進(jìn)行第一次接觸的步驟，其中配備有此種擴(kuò)張肋的每個(gè)部件的擴(kuò)張肋參與另一部件的焊縫的定位以及所述另一部件的空間構(gòu)型，-然后，在第一部件和第二部件的焊縫和擴(kuò)張肋的區(qū)域中，將第一部件和第二部件鏡面焊接到彼此的步驟。

尤其地，在進(jìn)行第一次接觸的步驟中，其焊縫包括擴(kuò)張肋的部件被下部工具支撐，以及鏡面焊接步驟包括：抓握部件的步驟，該部件在進(jìn)行第一次接觸的步驟期間已經(jīng)預(yù)先通過(guò)上部工具居中，所述另一部件的居中和空間構(gòu)型在抓握步驟期間通過(guò)其焊縫配備有擴(kuò)張肋的部件的擴(kuò)張肋完成。

根據(jù)另一具體的特征，第一次接觸的步驟包括將所述另一部件手動(dòng)放置在其焊縫配備有擴(kuò)張肋的所述部件上的步驟。

根據(jù)一個(gè)有利的實(shí)施例，所述鏡面焊接步驟包括：在所述抓握步驟之后，使得在所述上部工具和下部工具之間進(jìn)行相對(duì)移位以使第一和第二部件彼此遠(yuǎn)離的步驟，以及通過(guò)鏡面加熱而使第一和第二部件的每個(gè)焊縫至少部分軟化的步驟，以及然后在第一和第二部件的依舊至少部分軟化的焊縫的區(qū)域中，通過(guò)第一和第二部件的壓制而進(jìn)行第二次接觸的步驟。

根據(jù)一個(gè)有利的特征，所述第一和第二部件被構(gòu)造成在鏡面焊接之后形成用于機(jī)動(dòng)車輛的諸如后信號(hào)指示燈的信號(hào)指示裝置類型的照明裝置，第一和第二部件中的一個(gè)，特別是其焊縫配備有擴(kuò)張肋的部件由基座構(gòu)成，第一和第二部件中的另一個(gè)由至少部分透光的外透鏡構(gòu)成。

附圖說(shuō)明

其它優(yōu)點(diǎn)和特征將從以下作為非限制性實(shí)施例給出并在附圖中表示的本發(fā)明的特定實(shí)施例的描述中更清楚地顯現(xiàn)，其中：

-已經(jīng)描述的圖1是縱向剖視圖，其顯示當(dāng)前組裝技術(shù)易于發(fā)生的問(wèn)題，

-圖2和圖3分別是根據(jù)本發(fā)明的組裝方法的示例中使用的部件的示例的透視圖和剖視圖，

-圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的方法部件的可以補(bǔ)償?shù)幕瑒?dòng)e1，

-圖5至圖8表示實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的組裝方法的示例的四個(gè)連續(xù)步驟。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在將參考附圖2至8描述的本發(fā)明總體上涉及通過(guò)鏡面焊接技術(shù)組裝屬于機(jī)動(dòng)車輛照明裝置的第一和第二部件10、11的方法。

該方法包括提供第一和第二部件10、11的步驟，其中每個(gè)部件10、11在其與另一部件接觸的界面區(qū)域中包括焊縫100、110，所述焊縫100、110分別用于在鏡面焊接期間與另一部件的焊縫接觸。

鏡面焊接操作也稱為通過(guò)熱板的焊接。該技術(shù)包括將兩個(gè)部件10、11中的一個(gè)定位在另一個(gè)的頂部之上并且在它們之間留有空間，例如約50厘米，其中兩個(gè)部件10、11優(yōu)選地至少在焊縫100、110的區(qū)域中由適當(dāng)?shù)乃芰喜牧闲纬?。接下?lái)，在這個(gè)空間中引入鏡面(諸如在相對(duì)兩側(cè)加熱的熱板)。兩個(gè)部件10、11然后與鏡面接觸或者在焊縫100、110的區(qū)域中被放置成靠近鏡面(利用紅外線或熱氣體的鏡面)，直到每個(gè)部件10、11的在焊縫100、110的區(qū)域中的材料的溫度已經(jīng)達(dá)到其表面的軟化溫度。當(dāng)已經(jīng)達(dá)到軟化溫度時(shí)，足以移除加熱鏡面，并將兩個(gè)部件10、11在其仍處于軟化狀態(tài)的焊縫100、110的區(qū)域中放置成彼此擠壓接觸幾秒。在壓力下冷卻幾秒鐘后，完成焊接：兩個(gè)部件10、11在它們的焊縫100、110的區(qū)域中彼此結(jié)合，焊縫自身在冷卻之后連接到彼此。

根據(jù)一個(gè)重要特征，第一和第二部件10、11中的至少一個(gè)的焊縫110(例如僅第二部件11的焊縫110)設(shè)置有沿著所述焊縫110的長(zhǎng)度(該長(zhǎng)度沿著焊縫110的延伸方向x的長(zhǎng)度而計(jì)數(shù)，其中該焊縫110沿著延伸方向x延伸)展開的多個(gè)擴(kuò)張肋n。每個(gè)擴(kuò)張肋n被構(gòu)造成相對(duì)于位于存在擴(kuò)張肋n的區(qū)域的外側(cè)的焊縫110的寬度l使得焊縫110的寬度局部地?cái)U(kuò)張(例如，參見圖2中的圖示)。

通過(guò)部件10、11的組裝獲得的照明裝置可以是用于機(jī)動(dòng)車輛的信號(hào)指示燈類型(例如后信號(hào)指示燈)的照明裝置，或用于機(jī)動(dòng)車輛的外部照明裝置類型的照明裝置，或用于機(jī)動(dòng)車輛的內(nèi)部照明裝置類型的照明裝置。特別地但不排他地，第一和第二部件10、11被構(gòu)造為在鏡面焊接之后形成用于機(jī)動(dòng)車輛的信號(hào)指示裝置(例如后信號(hào)指示燈)類型的照明裝置，第一和第二部件11中的一個(gè)11(特別是其焊縫110配備有擴(kuò)張肋n的部件11)由用于信號(hào)指示裝置的基座構(gòu)成，第一和第二部件10、11中的另一個(gè)10由信號(hào)指示裝置的至少部分透光的外透鏡構(gòu)成。

在下文中，將使用如下的有利示例，在該示例中，設(shè)置有擴(kuò)張肋n的部件是第二部件11，并且所涉及的焊縫是被標(biāo)記為110的焊縫。然而，替代地或組合地，設(shè)置有擴(kuò)張肋n的部件可以是第一部件10，并且在這種情況下所涉及的焊縫是標(biāo)記為100的焊縫。因此，兩個(gè)部件10、11的兩個(gè)焊縫100、110可以同時(shí)配備有擴(kuò)張肋，或者它們可以設(shè)置為兩個(gè)焊縫100、110中只有一個(gè)配備有這種擴(kuò)張肋n。

根據(jù)如圖所示的一個(gè)實(shí)施例，對(duì)于具有這樣的擴(kuò)張肋n的焊縫110，擴(kuò)張肋n相對(duì)于焊縫110的延伸方向x被布置在焊縫110的任一側(cè)上，該擴(kuò)張肋n對(duì)應(yīng)于標(biāo)記為y的橫向方向。然而，可以想到，屬于相同焊縫的擴(kuò)張肋n在y方向上觀察時(shí)都設(shè)置在焊縫的同一側(cè)。

兩個(gè)擴(kuò)張肋n被設(shè)置成在彼此對(duì)準(zhǔn)的情況下相對(duì)于焊縫110的延伸方向x局部地垂直(這是所示的情況)或成一定角度(未示出的情況)，從而與具有所述肋n的焊縫110一起形成十字形(圖2)。

然而，在未示出的變型中，分別在焊縫110的任一側(cè)沿y方向延伸的兩個(gè)擴(kuò)張肋n沿著焊縫110的長(zhǎng)度(即沿著延伸方向x)以交錯(cuò)的排列方式彼此偏移。

特別是在第一部件10由外透鏡構(gòu)成并且第二部件11由相同的信號(hào)指示裝置的基座構(gòu)成的情況下，對(duì)于期望的功能而言特別合適的一個(gè)可能的尺寸要求每個(gè)擴(kuò)張肋n從其所起源于的焊縫110開始延伸長(zhǎng)度l1(在圖3中可見)，其中長(zhǎng)度l1在1.5mm和4mm之間，優(yōu)選地在1.5和2.5mm之間。

根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，每個(gè)擴(kuò)張肋n的高度h(在圖3中可見)等于或大于焊縫110的高度，這兩個(gè)高度從部件11的擴(kuò)張肋n所起源于的表面開始計(jì)算。

以未示出的方式，特別可以設(shè)置成使得每個(gè)擴(kuò)張肋n被構(gòu)型為使得每個(gè)擴(kuò)張肋n的高度h隨著逐漸遠(yuǎn)離焊縫110而趨于增加，因此可以形成局部漏斗，該局部漏斗可以參與居中(用于另一個(gè)焊縫100的放置和定位維持)。然而，以所示的方式，擴(kuò)張肋n的高度完全可能在其長(zhǎng)度上保持恒定。

在提供部件10、11的步驟之后，組裝方法包括：

-在部件10、11的焊縫100、110的區(qū)域中，在第一和第二部件10、11之間進(jìn)行第一次接觸f1，f2(圖5、6)的步驟，其中配備有此種擴(kuò)張肋n的每個(gè)部件(這里由第二部件11組成)的擴(kuò)張肋n參與另一部件(這里由第一部件10組成)的焊縫100的定位以及所述另一部件10的空間構(gòu)型，

-然后在第一部件10和第二部件11的焊縫100、110和擴(kuò)張肋n的區(qū)域中將第一部件10和第二部件11鏡面焊接到彼此的步驟。

在進(jìn)行第一次接觸f1，f2的步驟中，其焊縫110包括擴(kuò)張肋n的部件11優(yōu)選地被下部工具oi支撐(圖5)。然后，鏡面焊接步驟包括抓握部件10的步驟f3(圖7)，該部件10在進(jìn)行第一次接觸f1，f2的步驟期間已經(jīng)通過(guò)上部工具os居中。在抓握步驟f3期間非常有利地通過(guò)其焊縫110配備有擴(kuò)張肋n的部件(這里由第二部件組成11)(所述另一部件所靠置于的部件)的擴(kuò)張肋n保持并且顯著地促進(jìn)所述另一部件(這里由第一部件10組成)的居中和空間構(gòu)型。

換句話說(shuō)，在通過(guò)上部工具os夾持f3部件10的時(shí)刻伴隨著通過(guò)上部工具os向部件10施加力f5(圖3)，部件10僅僅在其焊縫100區(qū)域中與擱置在下部工具oi上的部件11的焊縫110和擴(kuò)張肋n接觸已經(jīng)足以保證部件10的定位和空間構(gòu)型。這些規(guī)定與上述討論的現(xiàn)有技術(shù)相比是非常有利的。

根據(jù)一個(gè)具體實(shí)施方案，第一次接觸f1，f2的步驟包括將所述另一部件(這里由第一部件10組成)手動(dòng)放置在其焊縫110配有擴(kuò)張肋n的部件(這里由第二部件11組成)上的步驟。

接下來(lái)，鏡面焊接的步驟包括：在抓取步驟f3之后，使得上部工具和下部工具os，oi之間相對(duì)移位f4以使第一和第二部件10、11彼此遠(yuǎn)離的步驟，以及通過(guò)所述鏡面加熱使得第一和第二部件10、11的每個(gè)焊縫100、110至少部分軟化或至少部分熔化的步驟，然后在第一和第二部件10、11的依舊至少部分軟化的焊縫100、110的區(qū)域中，在第一和第二部件10、11壓力下進(jìn)行第二次接觸的步驟。

在相對(duì)移位的步驟期間，其焊縫110配備有擴(kuò)張肋n的第二部件11保持為連接到下部工具oi，而另一部件(這里，例如第一部件10，例如不具有擴(kuò)張肋n，但是除了或者替換第二部件11所包括的擴(kuò)張肋，第一部件10也可以包括這樣的擴(kuò)張肋n)在其被上部工具os抓握f(shuō)3之后保持為連接到上部工具os。相對(duì)移位f4例如通過(guò)上部工具os的向上位移來(lái)實(shí)現(xiàn)，而下部工具oi保持靜止。另一方面，相對(duì)移位f4可以通過(guò)下部工具oi的向下位移來(lái)實(shí)現(xiàn)，而上部工具os保持靜止。工具oi和os的這些位移也可以組合。

總而言之，首先將部件11手動(dòng)放置在下部工具oi(箭頭f1)上，然后將另一部件10手動(dòng)放置在部件11(箭頭f2)上，以便在部件10、11之間形成第一次接觸定位，然后在抓取步驟期間通過(guò)上部工具os(箭頭f3)抓取部件10，然后如此抓握的部件10通過(guò)工具oi和os中的至少一個(gè)工具相對(duì)于部件11移動(dòng)，然后在加熱鏡或熱板加熱之后在焊縫110,100仍然處于軟化狀態(tài)的時(shí)刻，借助于在部件10、11的壓力下的第二次接觸定位來(lái)完成鏡面焊接的步驟。

在焊縫110的寬度上局部添加的擴(kuò)張肋n使得操作者能夠容易地手動(dòng)地預(yù)定位件10、11。它們還可以吸收部件10、11的制造公差。擴(kuò)張肋允許兩個(gè)部件10、11相對(duì)于彼此滑動(dòng)，并且因此通過(guò)鏡面焊接自身的過(guò)程來(lái)對(duì)部件10進(jìn)行居中和構(gòu)型，以確保部件10、11在組裝期間的良好定位。圖4示意性地示出了部件10、11相對(duì)于彼此的滑動(dòng)公差e1，其中部件10仍然經(jīng)由部件11的擴(kuò)張肋n保持在居中且被空間構(gòu)型的位置。該值e1與焊縫110的配備有擴(kuò)張肋n的區(qū)域中的總寬度e2以及焊縫100的寬度直接相關(guān)。

擴(kuò)張肋n的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是進(jìn)行組裝過(guò)程的工作站的改進(jìn)的人體工程學(xué)。這使得可以手動(dòng)地將部件11(即使其具有較重的重量)裝載在機(jī)器的下部中(更準(zhǔn)確地說(shuō)，在下部工具oi上)，并且將部件10定位在該預(yù)先加載的部件11上。與現(xiàn)有技術(shù)不同，不需要施加力來(lái)對(duì)部件10進(jìn)行構(gòu)型和固定部件10，該部件10在操作者的肩部之上可能是較重的。

最后，這是一種對(duì)于各種產(chǎn)品而言可采用的且容易實(shí)現(xiàn)的解決方案，可在部件11和/或部件10上復(fù)制。

當(dāng)然，從前面的描述可以理解，根據(jù)本發(fā)明的方法特別適用于車輛，特別是機(jī)動(dòng)車輛的信號(hào)指示燈的生產(chǎn)。