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輪胎成形機(jī)的翻轉(zhuǎn)罐驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法

文檔序號:12152375閱讀:450來源:國知局
輪胎成形機(jī)的翻轉(zhuǎn)罐驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法

本發(fā)明涉及一種翻轉(zhuǎn)罐(Roll over can)驅(qū)動(dòng)裝置,該翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置用于當(dāng)在生胎成形工序中使生胎半成品反包(Turn up)在成形鼓的膠囊(Bladder)膨脹時(shí)推壓所述膠囊的翻轉(zhuǎn)罐(Roll over can)驅(qū)動(dòng)裝置,更具體而言,涉及一種通過簡化構(gòu)造來節(jié)約工作循環(huán)時(shí)間并降低故障率的輪胎成形機(jī)的翻轉(zhuǎn)罐驅(qū)動(dòng)裝置。



背景技術(shù):

輪胎成形工序是使構(gòu)成輪胎的所有輪胎半成品依次放置在成形鼓上,制造具有輪胎形狀的生胎的工序,在這樣的輪胎成形工序中成形生胎時(shí),使用反包膠囊(Turn up bladder)對放置在成形鼓上的各種輪胎的半成品進(jìn)行擠壓,從而將生胎成形。

例如,如圖3所示,向放置于成形鼓101上的側(cè)壁、胎體等半成品102的內(nèi)部沿箭頭A方向供給空氣。在珠形部103的外側(cè),沿箭頭B方向給膠囊104供氣,膠囊104實(shí)現(xiàn)膨脹,朝向箭頭C方向膨脹的翻轉(zhuǎn)罐105推壓膠囊104,所述膠囊104將半成品102反包,從而將生胎成形。

現(xiàn)有技術(shù)中,上述這樣作用的翻轉(zhuǎn)罐105的工作如圖4所示,如果施加有使翻轉(zhuǎn)罐105接近并推壓膠囊104的作用,則在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力的作用下,翻轉(zhuǎn)罐105沿X軸線形導(dǎo)軌107和Y軸線形導(dǎo)軌108移動(dòng)。

此時(shí),在所述翻轉(zhuǎn)罐105沿X軸方向反包時(shí),Y軸線形導(dǎo)軌108受到大的負(fù)荷,可能發(fā)生所述Y軸線形導(dǎo)軌107屢屢損毀這樣的故障。

另外,現(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)罐驅(qū)動(dòng)裝置中,使相對于翻轉(zhuǎn)罐105向X軸方向和Y軸方向的前后進(jìn)退作用交替工作,因此,工作循環(huán)時(shí)間自然地變長,從而存在生產(chǎn)效率降低這樣的問題,此外,現(xiàn)有技術(shù)中的翻轉(zhuǎn)罐驅(qū)動(dòng)裝置還有大量占用設(shè)備設(shè)施的布局(Lay out)這樣的缺點(diǎn)等。

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1:大韓民國登錄特許第10-1011210號(2011.01.20.)



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

發(fā)明要解決的技術(shù)問題:

因此,本發(fā)明是為了解決上述的現(xiàn)有問題而完成的,其目的是提供一種輪胎成形機(jī)的翻轉(zhuǎn)罐驅(qū)動(dòng)裝置,在生胎的成形作業(yè)時(shí),降低使膠囊反包的翻轉(zhuǎn)罐的工作負(fù)荷,縮短工作循環(huán)時(shí)間,并且縮減設(shè)備布局。

用于解決問題的技術(shù)手段:

為了達(dá)成上述目的,本發(fā)明被構(gòu)造為包括有:膠囊,所述膠囊向放置在成形鼓上的各種半成品的內(nèi)部供給空氣且反包位于珠形部的外側(cè)的半成品;還包括有翻轉(zhuǎn)罐,該翻轉(zhuǎn)罐推壓膠囊從而生成生胎,其中所述翻轉(zhuǎn)罐借助汽缸繞支撐架的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),并且連接于翻轉(zhuǎn)罐的支撐臺的汽缸通過鉸鏈軸被設(shè)置于支撐架的頂部。

發(fā)明效果:

對于這樣的本發(fā)明涉及的輪胎成形機(jī)的翻轉(zhuǎn)罐工作裝置,在進(jìn)行翻轉(zhuǎn)罐相對于膠囊的接近和隔離作用時(shí),利用汽缸在框架以擺動(dòng)(Swing)方式進(jìn)行旋轉(zhuǎn)工作,從而與現(xiàn)有的X軸和Y軸線形移動(dòng)方式相比,工作負(fù)荷變小,通過簡化構(gòu)造,不僅減少設(shè)備故障率,而且具有縮短工作循環(huán)時(shí)間和縮減設(shè)備布局的效果。

附圖說明

圖1是示出本發(fā)明涉及的輪胎成形機(jī)中的翻轉(zhuǎn)罐驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)置狀態(tài)的正面圖。

圖2是圖1的側(cè)視圖,是示出工作狀態(tài)的圖。

圖3是示出現(xiàn)有的通常的輪胎成形機(jī)中的生胎成形過程的概略的工作狀態(tài)的剖面圖。

圖4是示出現(xiàn)有的輪胎成形機(jī)中的翻轉(zhuǎn)罐工作裝置的設(shè)置狀態(tài)的平面圖。

具體實(shí)施方式

下文結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明,但本發(fā)明的技術(shù)思想不限于或限定為以下的優(yōu)選實(shí)施例,當(dāng)然是本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)嵤┑摹?/p>

圖1和圖2展示了設(shè)置有本發(fā)明涉及的輪胎成形機(jī)的翻轉(zhuǎn)罐驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)備的正面圖和側(cè)視圖。

本發(fā)明的構(gòu)成是,在向被放置在成形鼓101上的各種半成品102的內(nèi)部供給空氣、翻轉(zhuǎn)罐推壓膠囊104、使位于珠形部103的外側(cè)的半成品102反包、從而將生胎成形的輪胎成形機(jī)的翻轉(zhuǎn)罐工作裝置中,所述翻轉(zhuǎn)罐1以支撐架2的旋轉(zhuǎn)軸3為支點(diǎn),利用汽缸4進(jìn)行旋轉(zhuǎn)工作,連接到所述翻轉(zhuǎn)罐1的支撐臺5的汽缸4在支撐架2的上端以鉸鏈軸6為媒介地被安裝。

即,本發(fā)明如圖2所示,將所述翻轉(zhuǎn)罐1沿箭頭D方向,以支撐架2的旋轉(zhuǎn)軸3為中心,向順時(shí)針和逆時(shí)針方向擺動(dòng),從而所述翻轉(zhuǎn)罐1推壓膠囊104并反包的接近膠囊104,反之亦然,翻轉(zhuǎn)罐1將會與膠囊104分離,從而翻轉(zhuǎn)罐與膠囊104之間的將會發(fā)生接觸和分離。

所述翻轉(zhuǎn)罐1的這種擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn),與現(xiàn)有的X軸和Y軸直線形方式的驅(qū)動(dòng)相比,使翻轉(zhuǎn)罐1工作的設(shè)備的工作負(fù)荷被縮減地作用。

而且,對于所述翻轉(zhuǎn)罐1的擺動(dòng)作用,一旦汽缸4如圖2所示地推壓所述翻轉(zhuǎn)罐1的支撐臺5,則所述翻轉(zhuǎn)罐1的支撐臺5以支撐架2的旋轉(zhuǎn)軸3為支點(diǎn)進(jìn)行擺動(dòng),但此時(shí),所述汽缸4在支撐架2的上端被以鉸鏈軸6為中心地傾斜(Tilting),并且,推壓、拉伸翻轉(zhuǎn)罐1的支撐臺5,從而進(jìn)行擺動(dòng)工作。

上述的本發(fā)明所涉及的輪胎成形機(jī)的翻轉(zhuǎn)罐工作裝置使翻轉(zhuǎn)罐的工作轉(zhuǎn)換成擺動(dòng)方式,從而與現(xiàn)有的X軸和Y軸直線形方式相比,能夠縮減工作負(fù)荷,因此,減少設(shè)備的故障率,并且,利用簡單的構(gòu)造使縮短工作循環(huán)時(shí)間,從而是能夠提高生產(chǎn)性、縮減設(shè)備布局的構(gòu)成。

【符號說明】

1 翻轉(zhuǎn)罐

2 支撐架

3 旋轉(zhuǎn)軸

4 汽缸

5 支撐臺

6 鉸鏈軸

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