本發(fā)明涉及物料輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種輸送皮帶的接駁方法。

背景技術(shù)：

物料輸送設(shè)備上使用的環(huán)形的輸送皮帶是由長條形的基帶兩端接駁而成的。實際生產(chǎn)中物料輸送設(shè)備在輸送物料的過程中容易出現(xiàn)物料跑偏的現(xiàn)象，常規(guī)的處理辦法是對皮帶進行微調(diào)，強行對輸送皮帶進行繃緊、拉伸、調(diào)高度等操作，勉強達到兩側(cè)對等的狀態(tài)。但是這僅僅是治標的方式，此舉會大大降低輸送皮帶的使用壽命，并且對設(shè)備維修人員的工作經(jīng)驗有較高要求，也往往無法調(diào)整到令人滿意的程度。

發(fā)明人經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，所謂的跑偏，很大程度上是基帶的接駁方式不合理所埋下的隱患，由于接駁不當，使得輸送皮帶兩側(cè)邊緣圍閉成的環(huán)的周長不對等。

現(xiàn)有的接駁方式如圖1所示，基帶的兩端分別為左端部A和右端部B，取左端部A和右端部B同一側(cè)邊緣為基準邊A1、B1，即將進行接駁的邊緣為接駁邊A2、B2，以基準邊A1、B1與接駁邊A2、B2的交點為起點，在接駁邊上等間距標識出若干個連結(jié)線A21、A22、A23、A24、B21、B22、B23、B24，然后，利用這批連接線進行兩邊兩兩對準，通過接駁設(shè)備順次逐一將對應(yīng)的連結(jié)線拼接在一起。但是每次對接連結(jié)線的時候有可能因各種原因而出現(xiàn)偏差，并且該偏差會累積影響到下一次連結(jié)線的對接之中，從而導致輸送皮帶兩側(cè)邊緣圍閉成的環(huán)的周長出現(xiàn)較大的差值，即輸送皮帶在工作過程中兩側(cè)的線速度不相等，使得其輸送的物料跑偏。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種輸送皮帶的接駁方法，其有效降低輸送皮帶前、后兩側(cè)邊緣圍閉成的周長之間的差值，使得整個輸送皮帶運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

一種輸送皮帶的接駁方法，包括步驟：

1）取基帶的左端部，標識出第一中線，所述第一中線到基帶前后兩側(cè)邊緣的距離相等；

2）取基帶的右端部，標識出第二中線，所述第二中線到基帶前后兩側(cè)邊緣的距離相等；

3）將左端部和右端部互相貼近，在保證第一中線和第二中線基本處于同一直線上；

4）接駁所述左端部與右端部。

其中，步驟3）提及的“第一中線和第二中線基本處于同一直線上”是由于基帶具有一定的寬度、重量和延展性，所以當左端部和右端部對齊時，難以嚴格按照數(shù)學概念中“同一直線”實現(xiàn)對準，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以達到的精度僅為肉眼判斷或是通過簡單的輔助儀器測量。

所述步驟1）所述標識出第一中線的方法是：在左端部標識出至少兩個左基準中點，任一所述左基準中點至基帶前后兩側(cè)邊緣的距離相等，畫出一直線同時穿過或盡可能多地穿過這些左基準中點。

所述的“畫出一直線同時穿過或盡可能多地穿過這些左基準中點”是由于制作基帶時也難以保證其前后邊緣的平整度，因此所標識出的左基準中點不一定全部位于同一直線上，所以在畫線時只能選取同時經(jīng)過盡可能多的左基準中點的直線為第一中線。

更進一步地，所述左基準中點數(shù)量為三個，取其中兩個左基準中點確定出一直線，若剩下的一個左基準中點不在該直線上，則對基帶進行修邊裁剪，然后重新標識出第一中線。各相鄰的左基準中點彼此的間距≥300mm。

所述步驟2）所述標識出第二中線的方法是：在右端部標識出至少兩個右基準中點，任一所述右基準中點至基帶前后兩側(cè)邊緣的距離相等，畫出一直線同時穿過或盡可能多地穿過這些右基準中點。

所述的“畫出一直線同時穿過或盡可能多地穿過這些右基準中點”是由于制作基帶時也難以保證其前后邊緣的平整度，因此所標識出的右基準中點不一定全部位于同一直線上，所以在畫線時只能選取同時經(jīng)過盡可能多的右基準中點的直線為第二中線。

更進一步地，所述右基準中點數(shù)量為三個，取其中兩個右基準中點確定出一直線；若剩下的一個右基準中點不在該直線上，則對基帶進行修邊裁剪，然后重新標識出第二中線。各相鄰的右基準中點彼此的間距≥300mm。

所述步驟2）和步驟3）之間還包括步驟：

2’）作垂直于第一中線的第一垂線與基帶左端前后兩側(cè)分別相交于點a1與b1，作垂直于第二中線的第二垂線與基帶右端前后兩側(cè)分別相交于點a2與b2；

步驟3）與步驟4）之間還包括步驟：

3’）以點a1與a2之間的距離為間距L1，點b1與b2之間的距離為間距L2，在保持第一中線和第二中線基本處于同一直線上的前提下，調(diào)整左端部和/或右端部，使得L1和L2的差值≤1mm。

本發(fā)明公開的輸送皮帶的接駁方法舍棄傳統(tǒng)的以基帶一側(cè)邊緣為基準線的方式，以左端部和右端部的中線作為基準線，使得接駁過程中即使因意外而出現(xiàn)偏差，其累積的差值也遠遠小于傳統(tǒng)的接駁方法，以此保證輸送皮帶兩側(cè)邊緣圍閉成的環(huán)的周長一致，消除皮帶跑偏的問題，提高皮帶的使用壽命。本發(fā)明所述的接駁方法制得的輸送皮帶可用于物料輸送設(shè)備的裝配。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計方案和附圖。

圖1是現(xiàn)有的輸送皮帶接駁方式示意圖；

圖2是本發(fā)明所述的輸送皮帶接駁方式示意圖。

具體實施方式

以下將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本發(fā)明的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本發(fā)明的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本發(fā)明保護的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實施情況，通過添加或減少聯(lián)接輔件，來組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。

如圖2所示，以瓷磚輸送設(shè)備上的輸送皮帶為例，其接駁方法包括步驟：

1）取基帶的左端部1，在左端部1標識出兩個左基準中點11，任一所述左基準中點11至基帶前后兩側(cè)邊緣的距離相等，兩個左基準點11之間的間距≥300mm，畫出一直線同時穿過兩個左基準中點11，即可得到第一中線12，所述第一中線12到基帶前后兩側(cè)邊緣的距離相等；

2）取基帶的右端部2，在右端部2標識出兩個右基準中點21，任一所述右基準中點21至基帶前后兩側(cè)邊緣的距離相等，兩個右基準點21之間的間距≥300mm，畫出一直線同時穿過兩個右基準中點21，即可得到第二中線22，所述第二中線22到基帶前后兩側(cè)邊緣的距離相等；

2’）作垂直于第一中線12的第一垂線13與基帶左端前后兩側(cè)分別相交于點a1與b1，作垂直于第二中線22的第二垂線23與基帶右端前后兩側(cè)分別相交于點a2與b2；

3）將左端部1和右端部2互相貼近，在保證第一中線12和第二中線22基本處于同一直線上；

3’）以點a1與a2之間的距離為間距L1，點b1與b2之間的距離為間距L2，在保持第一中線12和第二中線22基本處于同一直線上的前提下，調(diào)整左端部1和/或右端部2，使得L1和L2的差值≤1mm；

4）接駁所述左端部1與右端部2。

作為進一步優(yōu)選的實施方式，步驟1）所述左基準中點11數(shù)量為三個，取其中兩個左基準中點11確定出一直線，若剩下的一個左基準中點11不在該直線上，則對基帶進行修邊裁剪，然后重新標識出第一中線12。同理，步驟2）所述右基準中點21數(shù)量為三個，取其中兩個右基準中點21確定出一直線，若剩下的一個右基準中點21不在該直線上，則對基帶進行修邊裁剪，然后重新標識出第二中線22。

以上對本發(fā)明的較佳實施方式進行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。