本發(fā)明涉及一種輪胎生產(chǎn)工藝，特別是摩托車輪胎的生產(chǎn)工藝。

背景技術(shù)：

用橡膠生產(chǎn)輪胎的過程為：配料—混煉—壓出胎面—成型—打孔—硫化—成品檢驗(yàn)—包裝出廠。

輪胎硫化后，由于硫化溫度高，輪胎的內(nèi)側(cè)開口的尺寸可能會(huì)有偏差，如果內(nèi)側(cè)開口的寬度過寬，裝配不好裝配，且外觀也不美觀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種輪胎生產(chǎn)工藝，保證輪胎內(nèi)側(cè)開口的寬度為標(biāo)準(zhǔn)寬度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種輪胎生產(chǎn)工藝，包括硫化的工序，其特征在于：在硫化完成后，趁熱對(duì)輪胎進(jìn)行定型，定型的裝置包括上下相對(duì)設(shè)置的上壓板和下托板，所述上壓板的上表面與氣缸的活塞桿相連，所述上壓板的下表面的中心設(shè)置有與輪胎中心孔尺寸匹配的上柱形塞，充氣嘴穿過上壓板伸到上柱形塞的充氣孔中，所述上柱形塞或下柱形塞上還設(shè)置有放氣管；所述下托板的上表面對(duì)應(yīng)上柱形塞設(shè)置有與輪胎中心孔尺寸匹配的下柱形塞；所述下托板的下表面的中心設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿，該調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接在調(diào)節(jié)筒內(nèi)；

將剛硫化完成的輪胎放置在下托板上，所述下柱形塞塞到輪胎中心孔中，所述氣缸帶動(dòng)上壓板下降，所述上柱形塞也塞進(jìn)輪胎中心孔中，所述上柱形塞和下柱形塞將輪胎中心孔密封，所述上壓板和下托板對(duì)輪胎進(jìn)行定型，通過充氣嘴向輪胎里面充滿氣。

可以設(shè)定充氣時(shí)間，及定型時(shí)間，定型完成后，將通過放氣管放氣，然后將輪胎取下。通過調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)下托板與上壓板之間的距離。

上述方案中：還包括機(jī)架，所述機(jī)架包括上橫梁、下橫梁和連接在上橫梁和下橫梁兩端之間的縱向組成，所述氣缸裝在上橫梁上，所述調(diào)節(jié)筒裝在下橫梁上。

上述方案中：所述調(diào)節(jié)螺桿上套有調(diào)節(jié)扳手。方便調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺桿。

上述方案中：所述放氣嘴與充氣管相連，所述充氣管與鼓風(fēng)機(jī)相連，所述充氣管上設(shè)置有支管作為放氣管，該放氣管上設(shè)置有電磁閥。

有益效果：本發(fā)明趁著硫化剛出來的輪胎溫度高，對(duì)其進(jìn)行定型，使得最終輪胎內(nèi)側(cè)開口的尺寸為標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的定型的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

實(shí)施例1，如圖1所示：本發(fā)明的定型的裝置由上壓板1、下托板2、氣缸3、上柱形塞4、充氣嘴5、下柱形塞6、調(diào)節(jié)螺桿7、調(diào)節(jié)筒8、機(jī)架9、調(diào)節(jié)扳手10、充氣管11、鼓風(fēng)機(jī)12、放氣管13、電磁閥14組成。

機(jī)架9包括上橫梁9a、下橫梁9b和連接在上橫梁9a和下橫梁9b兩端之間的縱向梁9c。設(shè)計(jì)時(shí)，為了節(jié)省空間，還可以將縱向梁向下延伸，這樣，在下橫梁上還可以裝氣缸，在下橫梁的下方裝下托板。上壓板1和下托板2上下相對(duì)設(shè)置的，上壓板1的上表面與氣缸3的活塞桿相連，氣缸3裝在上橫梁9a上，

上壓板1的下表面的中心設(shè)置有與輪胎中心孔尺寸匹配的上柱形塞4，充氣嘴5穿過上壓板1伸到上柱形塞4的充氣孔中，充氣孔軸線上下延伸。放氣嘴5與充氣管11相連，充氣管11與鼓風(fēng)機(jī)12相連，鼓風(fēng)機(jī)12裝在上橫梁9a上，上柱形塞4或下柱形塞6上還設(shè)置有放氣管13；優(yōu)選：充氣管11上設(shè)置有支管作為放氣管13，該放氣管13上設(shè)置有電磁閥14。

下托板2的上表面對(duì)應(yīng)上柱形塞4設(shè)置有與輪胎中心孔尺寸匹配的下柱形塞6；下托板2的下表面的中心設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿7，該調(diào)節(jié)螺桿7螺紋連接在調(diào)節(jié)筒8內(nèi)，調(diào)節(jié)筒8裝在下橫梁9b上。調(diào)節(jié)螺桿7上套有調(diào)節(jié)扳手10。

將剛硫化完成的輪胎放置在下托板2上，下柱形塞6塞到輪胎中心孔中，氣缸3帶動(dòng)上壓板1下降，上柱形塞4也塞進(jìn)輪胎中心孔中，上柱形塞4和下柱形塞6將輪胎中心孔密封，上壓板1和下托板2對(duì)輪胎進(jìn)行定型，通過充氣嘴5向輪胎里面充滿氣?？梢栽O(shè)定充氣時(shí)間，及定型時(shí)間，定型完成后，將通過放氣管放氣，然后將輪胎取下。通過調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)下托板與上壓板之間的距離。

本發(fā)明不局限于上述具體實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思做出諸多修改和變化?？傊?，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。