本實(shí)用新型涉及一種高頻振動(dòng)汽車?yán)值目焖俪尚湍＞摺?/p>

背景技術(shù)：

在模具加工技術(shù)領(lǐng)域中，汽車?yán)质瞧囋O(shè)備中重要的零部件之一，大多通過注塑模具制造，現(xiàn)有的汽車?yán)肿⑺苣＞叽蠖嗖捎靡惑w式，將熔融的塑料或者橡膠注入模具中，動(dòng)模與定模配合壓合，成型的產(chǎn)品經(jīng)過冷卻后即可取出，現(xiàn)有的汽車?yán)帜＞呖咳廴诘乃芰系牧鲃?dòng)到模具中成型，加工效率低，且成品質(zhì)量差，大大影響了生產(chǎn)效率,同時(shí)模具成型質(zhì)量差，產(chǎn)品表面和內(nèi)部存在氣泡影響產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、實(shí)用性強(qiáng)、安全可靠、可重復(fù)使用，保證產(chǎn)品的品質(zhì)，模具的工作性能穩(wěn)定的一種高頻振動(dòng)汽車?yán)值目焖俪尚湍＞摺?/p>

本實(shí)用新型的一種高頻振動(dòng)汽車?yán)值目焖俪尚湍＞?，所述模具包括上安裝座、下安裝座、上模座、下模座，所述上安裝座和下安裝座的外側(cè)均設(shè)置有安裝套，所述安裝套的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接插口，所述上模座、下模座的外側(cè)壁上設(shè)置有連接插條，所述連接插條和連接插口配合連接，所述上模座通過螺栓和上安裝座對(duì)應(yīng)配合連接；所述下模座通過螺栓和下安裝座對(duì)應(yīng)配合連接；上模座內(nèi)設(shè)置有冷卻排氣管道，所述冷卻排氣管道通過孔道和上模座及下模座的成型腔連接，所述上安裝座上端設(shè)置有混合閥，所述混合閥通過管道和冷卻排氣管道連接，所述混合閥分別和進(jìn)水閥、排氣閥連接，所述成型腔和澆口通過入料管道接通，所述的澆口設(shè)于所述的成型腔的一端的上側(cè)壁的拐角上；所述的成型腔內(nèi)壁上設(shè)有定位裝置，所述的定位裝置設(shè)于所述的成型腔的一端內(nèi)且靠近所述的成型腔的一端的內(nèi)端面，所述定位裝置和汽車?yán)值膬?nèi)不銹鋼支撐件連接；所述上安裝座內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述空腔的上壁安裝有高頻振動(dòng)裝置；所述高頻振動(dòng)裝置包括變幅桿、換能器、外殼；所述外殼和上安裝座的空腔的上壁固定連接，所述外殼內(nèi)安裝有變幅桿，所述變幅桿和換能器連接；所述換能器與外部的超聲波發(fā)生器電源連接。

進(jìn)一步，所述上模座和下模座配合縫隙處設(shè)置有密封槽，所述密封槽內(nèi)設(shè)置有密封墊。

進(jìn)一步，所述變幅桿的兩端設(shè)置有用于連接換能器和連接上安裝座的螺紋孔，位于所述螺紋孔邊緣設(shè)置有凸臺(tái)；所述連接換能器和變幅桿連接位置處設(shè)置有與凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的凹槽；所述上安裝座和變幅桿連接位置處設(shè)置有與凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的凹槽。所述換能器為壓電陶瓷換能器。

進(jìn)一步，所述上安裝座和下安裝座外側(cè)設(shè)置有鎖緊塊，所述鎖緊塊之間通過螺栓連接。

進(jìn)一步，所述上安裝座的上設(shè)置有入料口，所述入料管道上設(shè)置有開關(guān)閥。

進(jìn)一步，所述澆口為預(yù)埋式點(diǎn)狀澆口。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單、制造簡便；2、實(shí)用性強(qiáng)，有利于產(chǎn)品的快速成型，快速冷卻，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品的品質(zhì)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠保證模具的工作性能穩(wěn)定，汽車?yán)肿⑺艹尚椭?，表面痕跡少，產(chǎn)品外觀美觀。3、采用超聲波高頻振動(dòng)，使產(chǎn)品在成型時(shí)消除內(nèi)部氣泡，使產(chǎn)品的密度高，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的成型腔的注塑結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的變幅桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：上安裝座1、下安裝座2、上模座3、入料口4、電磁閥門5、混合閥6、安裝套7、下模座8、密封槽9、鎖緊塊10、冷卻排氣管道11、連接插口12、成型腔13、入料管道14、澆口15、變幅桿21、換能器22、外殼23。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

在圖中，本實(shí)用新型的一種高頻振動(dòng)汽車?yán)值目焖俪尚湍＞咧饕缮习惭b座1、下安裝座2、上模座3、入料口4、電磁閥門5、混合閥6、安裝套7、下模座8、密封槽9、鎖緊塊10、冷卻排氣管道11、連接插口12、成型腔13、入料管道14、澆口15、變幅桿21、換能器22、外殼23組成。

所述模具包括上安裝座1、下安裝座2、上模座3、下模座8，所述上安裝座1和下安裝座2的外側(cè)均設(shè)置有安裝套7，所述安裝套7的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接插口12，所述上模座3、下模座8的外側(cè)壁上設(shè)置有連接插條，所述連接插條和連接插口12配合連接，所述上模座3通過螺栓和上安裝座1對(duì)應(yīng)配合連接；所述下模座8通過螺栓和下安裝座2對(duì)應(yīng)配合連接；上模座3內(nèi)設(shè)置有冷卻排氣管道11，所述冷卻排氣管道11通過孔道和上模座3及下模座8的成型腔13連接，所述上安裝座1上端設(shè)置有混合閥6，所述混合閥6通過管道和冷卻排氣管道11連接，所述混合閥6分別和進(jìn)水閥、排氣閥連接，所述成型腔13和澆口15通過入料管道14接通，所述的澆口15設(shè)于所述的成型腔13的一端的上側(cè)壁的拐角上；所述的成型腔13內(nèi)壁上設(shè)有定位裝置，所述的定位裝置設(shè)于所述的成型腔13的一端內(nèi)且靠近所述的成型腔13的一端的內(nèi)端面，所述定位裝置和汽車?yán)值膬?nèi)不銹鋼支撐件連接。定位裝置可以穩(wěn)定地對(duì)不銹鋼支撐件進(jìn)行定位。所述上安裝座1內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述空腔的上壁安裝有高頻 振動(dòng)裝置；所述高頻振動(dòng)裝置包括變幅桿21、換能器22、外殼23；所述外殼23和上安裝座1的空腔的上壁固定連接，所述外殼23內(nèi)安裝有變幅桿21，所述變幅桿21和換能器22連接；所述換能器22與外部的超聲波發(fā)生器電源連接。

所述變幅桿21的兩端設(shè)置有用于連接換能器22和連接上安裝座1的螺紋孔，位于所述螺紋孔邊緣設(shè)置有凸臺(tái)；所述連接換能器22和變幅桿21連接位置處設(shè)置有與凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的凹槽；所述上安裝座1和變幅桿21連接位置處設(shè)置有與凸臺(tái)對(duì)應(yīng)的凹槽。所述換能器22為壓電陶瓷換能器。當(dāng)超聲波換能器22和上安裝座1與變幅桿21通過螺紋連接時(shí)，凸臺(tái)和凹槽能夠相互卡緊，使設(shè)備運(yùn)行時(shí)，螺絲和螺紋之間不會(huì)松動(dòng)，影響聲組件的同心度，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

所述上模座3和下模座8配合縫隙處設(shè)置有密封槽9，所述密封槽9內(nèi)設(shè)置有密封墊。

所述上安裝座1和下安裝座2外側(cè)設(shè)置有鎖緊塊10，所述鎖緊塊10之間通過螺栓連接。

所述上安裝座1的上設(shè)置有入料口4，所述入料管道14上設(shè)置有開關(guān)閥。

所述澆口15為預(yù)埋式點(diǎn)狀澆口。

本實(shí)用新型，使用時(shí)將上模座3、下模座8分別對(duì)應(yīng)安裝在上安裝座1、下安裝座2上；通過鎖緊塊10進(jìn)行固定密封，將冷卻排氣管道11的混合閥和排氣泵連接，使模具成型腔內(nèi)形成負(fù)壓，開打電磁閥門5通過入料口4注入熔融的塑料使產(chǎn)品快速成型，產(chǎn)品成型后，將混合閥切換到進(jìn)水閥，使成型腔快速冷卻，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品的品質(zhì)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠保證模具的工作性能穩(wěn)定。

本實(shí)用新型的一種高頻振動(dòng)汽車?yán)值目焖俪尚湍＞撸捎美鋮s排氣管道，有利于產(chǎn)品的快速成型，快速冷卻，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品的品質(zhì)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠保證模具的工作性能穩(wěn)定。采用超聲波高頻振動(dòng)，使產(chǎn)品在成型時(shí)消除內(nèi)部氣泡，使方向盤產(chǎn)品的密度高，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。